機(jī)動車與非機(jī)動車之間發(fā)生交通事故,主次責(zé)任和次要責(zé)任比例是多少
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交通事故損害賠償的范圍和標(biāo)準(zhǔn),參照《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》和北京市統(tǒng)計局公布上一年度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)解。 機(jī)動車之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡和財產(chǎn)損失的,按下列原則對當(dāng)事各方的總損失進(jìn)行調(diào)解: (一)當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任; (二)當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的,承擔(dān)70%的賠償責(zé)任; (三)當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的,承擔(dān)50%的賠償責(zé)任; (四)當(dāng)事人負(fù)次要原因責(zé)任的,承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。 機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機(jī)動車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(以下簡稱第三者保險)限額內(nèi)予以賠償。超過第三者保險限額的部分,由承擔(dān)全部原因責(zé)任的機(jī)動車一方承擔(dān)總損失100%的賠償責(zé)任。
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關(guān)于交通事故認(rèn)定主次責(zé)任規(guī)定如下:交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任,其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?,兩方?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。負(fù)全部責(zé)任的情況:當(dāng)事人逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù),使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案,使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。當(dāng)事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案,使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故的,機(jī)動車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任,非機(jī)動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。
機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
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機(jī)動車與非機(jī)動車主次責(zé)任賠償比例
機(jī)動車與非機(jī)動車主次責(zé)任賠償比例按照責(zé)任的多少來劃分:機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;中負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;無責(zé)任的,承擔(dān)1
2020.07.28 2,036 -
機(jī)動車主次責(zé)任比例是多少
機(jī)動車與機(jī)動車發(fā)生事故,按照過錯承擔(dān)責(zé)任;機(jī)動車與非機(jī)動車或行人發(fā)生事故,機(jī)動車承擔(dān)相對無過錯責(zé)任。如果對方有過錯,可以減輕機(jī)動車方責(zé)任;對方重大過錯,機(jī)動車方承擔(dān)不超過10%的責(zé)任;非機(jī)動車方故意的,非機(jī)動車免責(zé)。
2020.08.23 509 -
機(jī)動車之間主次責(zé)任賠償比例
因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任,并沒有規(guī)定具體的比例。
2020.11.27 285
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機(jī)動車與非機(jī)動車之間發(fā)生交通事故,主次責(zé)任和次要責(zé)任比例是多少?
交通事故損害賠償?shù)姆秶蜆?biāo)準(zhǔn),參照《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》和北京市統(tǒng)計局公布上一年度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)解。 機(jī)動車之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡和財產(chǎn)損失的,按下列
2022-04-23 15,340 -
機(jī)動車與非機(jī)動車之間發(fā)生交通事故, 主次責(zé)任和次要責(zé)任比例是多少
交通事故損害賠償?shù)姆秶蜆?biāo)準(zhǔn),參照《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》和北京市統(tǒng)計局公布上一年度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)解。 機(jī)動車之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡和財產(chǎn)損失的,按下列
2022-02-15 15,340 -
機(jī)動車與非機(jī)動車之間發(fā)生交通事故,主要責(zé)任和次要責(zé)任比例是多少
交通事故損害賠償?shù)姆秶蜆?biāo)準(zhǔn),參照《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》和北京市統(tǒng)計局公布上一年度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)解。 機(jī)動車之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡和財產(chǎn)損失的,按下列
2022-05-05 15,340 -
機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故, 主要責(zé)任和次要責(zé)任比例
主要責(zé)任和次要責(zé)任當(dāng)事人一方具有以下行為的負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任:1.機(jī)動車、非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故,交通事故各方當(dāng)事人有違章行為,在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任。2.
2022-01-24 15,340
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01:44
交通事故次要責(zé)任賠償比例是多少交通事故中次要責(zé)任的賠償比例是根據(jù)雙方的過錯程度、交通損害的大小以及保險的責(zé)任限額來具體認(rèn)定的。 在交通事故中被認(rèn)定為次要責(zé)任,則說明你方的過錯程度相對主要責(zé)任方較小,相對承擔(dān)的責(zé)任比例較低,故比列會小于50%,司法實踐中具體比列還要區(qū)分交
3,438 2021.04.25 -
00:59
交通事故非機(jī)動車負(fù)主要責(zé)任怎么賠償交通事故非機(jī)動車負(fù)主要責(zé)任的,那么需要承擔(dān)百分之五十以上的賠償責(zé)任。交通事故發(fā)生之后,以交警部門工作人員出具的責(zé)任認(rèn)定書為判斷標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行具體的賠償金額確定的,那么需要承擔(dān)主要責(zé)任,以及需要承擔(dān)賠償?shù)闹饕?zé)任。 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡
7,331 2022.05.11