出租車停運如何確定損失
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交通碰撞事故造成出租車停運的,根據《最高法院關于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條規(guī)定, 因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: 其中依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; 非經營性車輛因無法繼續(xù)使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。 交通事故中車輛的停運損失,按照通常的運營收入情況來確定賠償數額。 對于通常的運營收入情況,由車輛運營人承擔舉證責任。 即車輛運營人要提供證據證明車輛停運的時間內可以獲得的合理收入部分。
《最高法院關于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條 因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: 其中依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; 非經營性車輛因無法繼續(xù)使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。 交通事故中車輛的停運損失,按照通常的運營收入情況來確定賠償數額。 對于通常的運營收入情況,由車輛運營人承擔舉證責任。 即車輛運營人要提供證據證明車輛停運的時間內可以獲得的合理收入部分。
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出租車停運損失,一般由該車每天產生的成本費用損失和營運利潤損失組成的。因此,實踐中,計算出租車在維修期間停運的“合理損失”,可以結合以下幾個因素: (1)出租車的營運成本,比如租賃出租車的日/月租金、車輛保險費等; (2)出租車在事發(fā)前6個月或者1年內的營運獲利數據; (3)事故所在地出租車行業(yè)的收入標準; (4)出租車因維修實際停運的天數。
車輛停運期間實際發(fā)生的損失為限。其計算方法與直接財產損失的計算方法相同,按照損失發(fā)生時的市場價格或者其他方式計算。 法律規(guī)定,在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動,要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的,交通事故責任者應當予以賠償。
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