客票本身不是航空運(yùn)輸合同，但卻是存在運(yùn)輸合同關(guān)系的證明。實(shí)務(wù)中一般不會(huì)單獨(dú)簽訂航空運(yùn)輸合同。

托運(yùn)人（姓名）＿＿與中國(guó)民用航空＿＿航空公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)承運(yùn)人）協(xié)商空運(yùn)）＿＿（貨物名稱(chēng)）到＿＿（到達(dá)地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款： 第一條托運(yùn)人于＿＿月＿＿日起需用＿＿型飛機(jī)＿＿架次運(yùn)送＿＿（貨物名稱(chēng)），其航程如下：＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣＿＿元。 第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為＿＿公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。 第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。 第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。 第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)＿＿元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。 第六條托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。 第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問(wèn)題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。 第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。 第九條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問(wèn)題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。托運(yùn)人：＿＿＿承運(yùn)人：＿＿＿開(kāi)戶(hù)銀行：＿＿開(kāi)戶(hù)銀行：＿＿銀行帳號(hào)：＿＿銀行帳號(hào)：＿＿＿＿年＿＿月＿＿日訂我們猜您還喜歡：陳述和保證如下： （1）其保證所提供的個(gè)人資料內(nèi)容的真實(shí)性； （2）其具有簽訂本合同的行為能力和履行合同義務(wù)的資格和能力，并且其與甲方簽訂本合同的行為不會(huì)導(dǎo)致甲方因此承擔(dān)任何對(duì)第三方的責(zé)任； （3）本合同自簽訂之日起對(duì)其構(gòu)成有約束力的義務(wù)。 第十一條合同的變更、終止和解除 1、崗位聘任合同簽訂后，甲、乙雙方必須全面履行合同規(guī)定的義務(wù)，任何一方不得擅自變更合同。確需變更的，雙方應(yīng)協(xié)商一致，并按原簽訂程序辦理。雙方未達(dá)成一致意見(jiàn)的，原合同效力不變。 2、有下列情況之一的，聘任合同自行終止：（1）聘任合同期滿，或聘任合同約定終止聘任合同的條件出現(xiàn)；（2）甲方撤消或解散。 3、有下列情況之一的，甲方可以隨時(shí)解除聘任合同： （1）乙方在試用期內(nèi)不勝任崗位要求； （2）乙方嚴(yán)重失職、瀆職，給甲方造成嚴(yán)重?fù)p失；（3）乙方年度考核不合格；（4）乙方連續(xù)曠工時(shí)間超過(guò)15天，或1年內(nèi)累計(jì)曠工時(shí)間超過(guò)30天；（5）乙方因私出境逾期不歸；（6）乙方不履行聘任合同；甲方依據(jù)上述條款解除乙方聘任合同，乙方應(yīng)在30日內(nèi)辦妥終止聘任關(guān)系手續(xù)。 4、乙方在聘期內(nèi)被勞動(dòng)教養(yǎng)或被依法追究刑事責(zé)任，聘任合同自行解除。 5、有下列情況之一的，甲方可以解除