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涉外航空運(yùn)輸損害賠償違約金怎么規(guī)定

2022-08-09 15:33

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目前,航空法中對(duì)承運(yùn)人對(duì)旅客的賠償標(biāo)準(zhǔn)作出了規(guī)定,對(duì)其他賠償主體具體賠償標(biāo)準(zhǔn),國際上并沒有統(tǒng)一規(guī)定,各國法律規(guī)定也各異。以航空法中承運(yùn)人對(duì)旅客的賠償規(guī)定來看,1929年《華沙公約》規(guī)定的賠償數(shù)額為1250000普安卡法郎,每件行李為5000普安卡法郎,1971年《危地馬拉議定書》為1500000普安卡法郎,1999年《蒙特利爾公約》為雙梯度責(zé)任制,我國國內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)馁r償標(biāo)準(zhǔn)為40萬元人民幣,國際航空運(yùn)輸為雙梯度責(zé)任制。無論是國內(nèi)航空運(yùn)輸,還是國際航空運(yùn)輸,承運(yùn)人對(duì)旅客的損害賠償標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)方面:一是規(guī)定了責(zé)任限額;二是規(guī)定了懲罰規(guī)則,即承運(yùn)人在某些法定條件承擔(dān)的是無限額責(zé)任。但1999年《蒙特利爾公約》取消制裁規(guī)則。 涉外航空運(yùn)輸損害賠償違約金如何約定的問題介紹如上

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