貨物運(yùn)輸合同中貨物價(jià)值約定與運(yùn)輸價(jià)款不一致的,貨物運(yùn)輸合同糾紛
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1、B更透露D欠下C運(yùn)費(fèi)未清,說明若D向C繳清欠款,B便願(yuàn)意更改。這樣做法有否違法? 答:僅僅只是透露這種說法,沒有證據(jù)證實(shí),您想以此來(lái)論理缺乏依據(jù),何況現(xiàn)在貨實(shí)際已經(jīng)發(fā)出,討論此沒有意義。 2、因貨櫃滯留港口的費(fèi)用,B向A說的價(jià)錢為真正收費(fèi)的十倍,B濫收碼頭費(fèi)用是否合法? 答:雖然沒有見到您的資料,但我初步判斷滯留港口的費(fèi)用不會(huì)高達(dá)正常收費(fèi)的十倍,因此,B的此種說法沒有依據(jù),貴司可以要求B提供相關(guān)證據(jù)。 3、B在這情況上是否違法協(xié)助C取得更多的免費(fèi)談判籌碼向D施壓? 答:A與B之間,說到底在於合同約定??谡f無(wú)憑,最終還得合同說了算。 答:A將貨物錯(cuò)誤發(fā)給D,建議取得D的諒解,由D協(xié)助轉(zhuǎn)運(yùn)貨物。 4、A有否權(quán)利要求使用自己的目的地代理? 答:一般來(lái)講,A有權(quán)自行選擇代理機(jī)構(gòu)。 5、B明知A不能處理退運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)仍不提供協(xié)助,是否有違專業(yè)或義務(wù)上的責(zé)任? 答:那要看A和B的具體合同約定,法律對(duì)協(xié)助沒有強(qiáng)制性的要求。 6、A直至貨物滯港三星期後仍因B拒絕撤換C而未向A發(fā)出Ho se提單,A已付去程運(yùn)費(fèi),是否還不能撤玩C? 答:C只是B的代理,C與A之間並沒有直接的法律關(guān)係,A提出撤換C難度較大。 7、A這樣做有否違法? 答:沒有違法,只是屬於合同糾紛。 綜上,建議取得D的協(xié)助,將貨物從甲地轉(zhuǎn)運(yùn)乙地,A可以考慮向D支付適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用作為補(bǔ)償,畢竟A自己有過錯(cuò)在先。
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貨物運(yùn)輸合同糾紛一方可以先與對(duì)方協(xié)商,要求對(duì)方依約繼續(xù)履行貨物運(yùn)輸合同,雙方協(xié)商不能解決的可以收集相關(guān)證據(jù)材料,依法向轄區(qū)仲裁委或法院申請(qǐng)仲裁或提起訴訟。
貨物運(yùn)輸合同糾紛中是沒有明確規(guī)定賠償運(yùn)費(fèi),是否賠償要看具體情況。當(dāng)事人因合同發(fā)生糾紛而解除的,或者貨物因不可抗力滅失的,托運(yùn)人不用支付運(yùn)費(fèi),已經(jīng)支付的,應(yīng)當(dāng)返還運(yùn)費(fèi),這個(gè)情況的,就不用賠償運(yùn)費(fèi);當(dāng)事人因運(yùn)輸合同發(fā)生糾紛,需要賠償損失的,當(dāng)事人有損失運(yùn)費(fèi)的,應(yīng)當(dāng)賠償,沒有損失的,不用賠償。
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貨物運(yùn)輸合同糾紛的管轄
鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟,由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。運(yùn)輸始發(fā)地、是指貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)運(yùn)地或者旅客乘運(yùn)地。目的地,是指貨物或者旅客到達(dá)地。上述3個(gè)地方各人民法院對(duì)這類運(yùn)輸合同糾紛都有管轄權(quán),當(dāng)事
2020.09.19 728 -
貨物運(yùn)輸合同違約維權(quán)
如果發(fā)生貨物運(yùn)輸合同違約可以先進(jìn)行協(xié)商,協(xié)商不成,法律規(guī)定,合同雙方可以約定在合同的訂立地、履行地或者合同一方當(dāng)事人的所在地進(jìn)行訴訟,也可以約定指定一家仲裁機(jī)構(gòu)進(jìn)行仲裁。 1、歸責(zé)原則:承運(yùn)人承擔(dān)貨物損害賠償責(zé)任不以主觀上是否存在過錯(cuò)為要件
2020.05.28 248 -
貨物運(yùn)輸合同違約責(zé)任
貨物運(yùn)輸合同的違約責(zé)任分為托運(yùn)方責(zé)任和承運(yùn)方責(zé)任。托運(yùn)方未按合同約定提供托運(yùn)貨物的,應(yīng)按其價(jià)值的比例償付給承運(yùn)方違約金。由于托運(yùn)方過錯(cuò)造成貨物損失的,托運(yùn)方應(yīng)進(jìn)行賠償;承運(yùn)方不按合同約定發(fā)運(yùn)的,或者貨物逾期達(dá)到的,應(yīng)償付違約金。
2021.03.09 180
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貨物運(yùn)輸合同糾紛
第一、合約中規(guī)定承運(yùn)人不承擔(dān)貨損貨差責(zé)任是違反法律的,這個(gè)條款無(wú)效。 第二、你和租家簽訂租約,是期租還是光租?此時(shí)不能稱為運(yùn)費(fèi),而是租金。如果是運(yùn)費(fèi),那就是航次租船,此時(shí)的“租家”就是托運(yùn)人,不能稱為
2022-03-13 15,340 -
國(guó)際貨物運(yùn)輸合同與普通貨物運(yùn)輸合同的區(qū)別
國(guó)際貨物運(yùn)輸合同與普通貨物運(yùn)輸合同的具體區(qū)別如下: 第一,貨物發(fā)生損害時(shí),運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)氐姆蛇m用和法律管轄權(quán)的不同。 國(guó)際貨物運(yùn)輸合同若貨物在運(yùn)輸途徑發(fā)生事故,當(dāng)事人可以選擇在經(jīng)過的不同運(yùn)輸國(guó)所在地適用
2022-03-20 15,340 -
貨物運(yùn)輸合同糾紛解決
運(yùn)輸合同糾紛較一般合同糾紛復(fù)雜,它涉及到承運(yùn)人是否正確履行合同、是否造成貨物毀損、是否按時(shí)運(yùn)到,收貨人是否履行收貨義務(wù)等。從便利審判與訴訟以及存在實(shí)際聯(lián)系的角度出發(fā),運(yùn)輸合同糾紛由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或
2022-07-07 15,340 -
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鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟,由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。運(yùn)輸始發(fā)地、是指貨物運(yùn)輸?shù)陌l(fā)運(yùn)地或者旅客乘運(yùn)地。目的地,是指貨物或者旅客到達(dá)地。上述3個(gè)地方各人
2021-12-15 15,340
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貨物運(yùn)輸合同的主要條款訂立貨物運(yùn)輸合同,應(yīng)貫徹優(yōu)先運(yùn)輸國(guó)家指令性計(jì)劃產(chǎn)品,兼顧指導(dǎo)性計(jì)劃產(chǎn)品和其他物資的原則。如大宗貨物的鐵路運(yùn)輸,有條件的可按年度、半年或季度簽訂貨物運(yùn)輸合同;也可以簽訂更長(zhǎng)期限的運(yùn)輸合同;其它整車貨物運(yùn)輸,應(yīng)按月簽訂運(yùn)輸合同,零星貨物運(yùn)輸,以
1,646 2022.04.15 -
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道路貨物運(yùn)輸駕駛員有哪些安全生產(chǎn)權(quán)利道路貨物運(yùn)輸駕駛員有以下安全生產(chǎn)權(quán)利: 1、有權(quán)了解其作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及事故應(yīng)急措施,有權(quán)對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作提出建議。有權(quán)對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作中存在的問題提出批評(píng)、檢舉、控告;有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。
2,994 2022.04.17 -
01:54
聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛要怎么解決聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛的解決方式有三種。 第一種是和解或調(diào)解。聯(lián)合運(yùn)輸合同發(fā)生爭(zhēng)議時(shí),當(dāng)事人可以自行協(xié)商和解,或者通過第三者進(jìn)行調(diào)解。和解是指當(dāng)事人通過自行友好協(xié)商,解決合同發(fā)生的爭(zhēng)議。調(diào)解是由當(dāng)事人以外的調(diào)解組織或者個(gè)人主持,在查明事實(shí)和分清是
1,092 2022.04.17