2015豐臺(tái)機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車事故雙方責(zé)任
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1、交通部門現(xiàn)場(chǎng)勘查。交警部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘查記錄經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后應(yīng)要求當(dāng)事人或見(jiàn)在現(xiàn)場(chǎng)圖上簽名。為檢驗(yàn)需要，可以扣留肇事車輛和當(dāng)事人相關(guān)證件。2、交通部門交通事故責(zé)任認(rèn)定。交警部門經(jīng)過(guò)調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。3、交通部門組織賠償調(diào)解。在確認(rèn)傷者治療終結(jié)或確定損害結(jié)果后，如果事故當(dāng)事人同意進(jìn)行賠償調(diào)解，交警部門可以組織調(diào)解。調(diào)解次數(shù)一般不超過(guò)2次。調(diào)解不成，填寫《調(diào)解終結(jié)書》，告知當(dāng)事人在法定時(shí)效期間向人民法院起訴。也可以不申請(qǐng)調(diào)解，直接向人民法院起訴。4、向人民法院起訴?；蛘咦孕邢蛉嗣穹ㄔ浩鹪V，一般在事故發(fā)生地基層人民法院提起訴訟。在法庭審理過(guò)程中，各方可以在主持下調(diào)解，達(dá)成調(diào)解協(xié)議。調(diào)解不成的，由法院依法判決。
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根據(jù)案件實(shí)際情況交警部門進(jìn)行劃定責(zé)任，雙方責(zé)任的，分清主次責(zé)任，一方全責(zé)的，承擔(dān)全部賠償責(zé)任，雙方都無(wú)責(zé)任的，各負(fù)責(zé)對(duì)方一半的賠償。
需要具體情況具體分析。機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后責(zé)任的劃分，由交警根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。如果因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。
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機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車事故責(zé)任怎么區(qū)分機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故的，需要根據(jù)事故雙方的行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)劃分事故責(zé)任，如果非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)全部責(zé)任，如果有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞羞^(guò)錯(cuò)的，可以減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任，如果機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]
2020.03.22 407 -
機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車
2020.06.21 223 -
機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車事故責(zé)任劃分規(guī)定機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非
2020.05.29 265
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非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車事故責(zé)任劃分
動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故； 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)
2022-04-15 15,340 -
機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車事故責(zé)任劃分
根據(jù)案件實(shí)際情況交警部門進(jìn)行劃定責(zé)任，雙方責(zé)任的，分清主次責(zé)任，一方全責(zé)的，承擔(dān)全部賠償責(zé)任，雙方都無(wú)責(zé)任的，各負(fù)責(zé)對(duì)方一半的賠償。
2021-12-28 15,340 -
機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車事故責(zé)任認(rèn)定
故現(xiàn)場(chǎng)協(xié)議書》，確定責(zé)任后各自報(bào)案(或者全部責(zé)任方報(bào)案)，快速撤離現(xiàn)場(chǎng)并相約到雙方或者全責(zé)一方保險(xiǎn)公司進(jìn)行定損維修。3、報(bào)案。有人員受傷，或者有重大經(jīng)濟(jì)損失，抑或雙方對(duì)事故責(zé)任判定有爭(zhēng)議的，無(wú)論出現(xiàn)哪
2022-03-14 15,340 -
機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車事故責(zé)任劃分（s）
《道路交通安全法》第76條第1款第2項(xiàng)規(guī)定機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車事故責(zé)任劃分：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、
2022-04-16 15,340
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非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞,責(zé)任怎么劃分?非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞的責(zé)任劃分，按照公安機(jī)關(guān)交管部門的責(zé)任認(rèn)定書來(lái)定。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的，對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。但是有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安
4,287 2022.04.17 -
00:59
交通事故非機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任怎么賠償交通事故非機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任的，那么需要承擔(dān)百分之五十以上的賠償責(zé)任。交通事故發(fā)生之后，以交警部門工作人員出具的責(zé)任認(rèn)定書為判斷標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行具體的賠償金額確定的，那么需要承擔(dān)主要責(zé)任，以及需要承擔(dān)賠償?shù)闹饕?zé)任。 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡
7,305 2022.05.11 -
01:01
電動(dòng)三輪車逆行和機(jī)動(dòng)車相撞責(zé)任劃分電動(dòng)三輪車逆行和機(jī)動(dòng)車相撞責(zé)任劃分如下：因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)致道
7,583 2022.05.11
