超標(biāo)電動車發(fā)生交通事故時(shí)，機(jī)動車輛與機(jī)動自行車均有責(zé)任該怎么辦
該咨詢?yōu)橛脩舫Ｒ妴栴}，經(jīng)整理發(fā)布，僅供參考學(xué)習(xí)！
我也有類似問題！點(diǎn)擊提問
電動自行車不能等同于機(jī)動車，不用承擔(dān)全部的賠償責(zé)任，而應(yīng)按一般侵權(quán)行為，根據(jù)各自的過錯(cuò)承擔(dān)責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》關(guān)于機(jī)動車和非機(jī)動車定義的規(guī)定，電動自行車并不屬于機(jī)動車。雖然，市場上銷售的電動自行車最高時(shí)速基本都超過國家標(biāo)準(zhǔn)的20km/h，但現(xiàn)行法律法規(guī)及國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中并沒有將超標(biāo)電動自行車納入機(jī)動車的管理范疇。故超標(biāo)電動車仍應(yīng)視為非機(jī)動車輛，至于超標(biāo)或超速行駛僅能作為交警部門認(rèn)定事故責(zé)任的一個(gè)因素。且我國目前沒有針對電動車的險(xiǎn)種，電動車所有人無法為自己的電動車購買交強(qiáng)險(xiǎn)。在這種情形下，如果電動車發(fā)生交通事故，而強(qiáng)行將電動車等同于機(jī)動車，在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)先行承擔(dān)賠償責(zé)任，無疑加重了電動車所有人的責(zé)任，明顯有失公平。至于超標(biāo)電動車的安全性問題，則應(yīng)由相應(yīng)的國家監(jiān)管部門進(jìn)行治理。
對內(nèi)容有疑問，可立即反饋反饋
1、機(jī)動車與電動車發(fā)生交通事故，電動車沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任； 有證據(jù)證明電動車有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 2、交通事故的損失是由電動車故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
電動車交通事故中，依據(jù)是否屬于機(jī)動車的不同，其所承擔(dān)的法律責(zé)任是完全不同的。電動車屬于非機(jī)動車與機(jī)動車發(fā)生事故，適用無過錯(cuò)原則；電動車屬于機(jī)動車與其他機(jī)動車發(fā)生事故，適用過錯(cuò)原則。
-
機(jī)動車與電動車發(fā)生交通事故怎么劃分責(zé)任公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過
2020.11.25 200 -
機(jī)動車與電動車發(fā)生交通事故責(zé)任怎么劃分機(jī)動車和電動車發(fā)生事故責(zé)任的劃分，交警根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)
2020.01.11 292 -
機(jī)動車與機(jī)動車發(fā)生交通事故，怎么分別責(zé)任？機(jī)動車與機(jī)動車發(fā)生交通事故按下列標(biāo)準(zhǔn)賠償： 1.負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任； 2.負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任； 3.負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任； 4.負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任； 5.無責(zé)任的，不承擔(dān)賠
2020.04.24 153
-
機(jī)動車與行人、非機(jī)動車均有交通事故責(zé)任，我的機(jī)動車與轎車誰擔(dān)責(zé)
根據(jù)《中華人民共和國交通安全法》（以下稱《安全法》）第七十六條的規(guī)定，機(jī)動車發(fā)生交通事故的，先在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的限額內(nèi)予以賠償，超過限額的部分按照各自責(zé)任承擔(dān)賠償責(zé)任：機(jī)動車與行人或者非機(jī)
2022-05-06 15,340 -
機(jī)動車與機(jī)動車發(fā)生交通事故，該怎么劃分責(zé)任
只有機(jī)動車與機(jī)動車發(fā)生交通事故，才各自承擔(dān)50%的責(zé)任。如果是機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，即使《道路交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定雙方同等責(zé)任時(shí)，機(jī)動車仍要承擔(dān)至少60%的責(zé)任?！吨腥A人民共和國道
2022-04-15 15,340 -
機(jī)動車與電動車發(fā)生交通事故責(zé)任怎么認(rèn)定
電動自行車已經(jīng)成為很多家庭的主要的交通工具，因?yàn)殡妱幼孕熊嚨奶攸c(diǎn)沒有聲音，然后難以發(fā)現(xiàn)，再加上不遵守交通規(guī)則在馬路上橫穿或行駛在機(jī)動車道上，車輛很容易與電動車之間發(fā)生交通事故，那么機(jī)動車與電動車發(fā)生交
2022-07-05 15,340 -
電動車與機(jī)動車發(fā)生交通事故責(zé)任怎么認(rèn)定
根據(jù)新《交通法》，交通法汽車與電動車發(fā)生事故的時(shí)候，除非能證明非機(jī)動車有故意行為，否則機(jī)動車均要承擔(dān)部分或全部的責(zé)任。機(jī)動車相關(guān)責(zé)任有許多，比如當(dāng)時(shí)的車速是否在限制速度內(nèi)；過路口時(shí)是否減速觀察；車輛性
2022-07-25 15,340
-
01:00
非機(jī)動車與機(jī)動車相撞,責(zé)任怎么劃分?非機(jī)動車與機(jī)動車相撞的責(zé)任劃分，按照公安機(jī)關(guān)交管部門的責(zé)任認(rèn)定書來定。機(jī)動車與非機(jī)動車發(fā)生交通事故，機(jī)動車和非機(jī)動車駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的，對超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任。但是有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安
4,287 2022.04.17 -
01:01
電動三輪車逆行和機(jī)動車相撞責(zé)任劃分電動三輪車逆行和機(jī)動車相撞責(zé)任劃分如下：因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無導(dǎo)致道
7,583 2022.05.11 -
00:59
交通事故非機(jī)動車負(fù)主要責(zé)任怎么賠償交通事故非機(jī)動車負(fù)主要責(zé)任的，那么需要承擔(dān)百分之五十以上的賠償責(zé)任。交通事故發(fā)生之后，以交警部門工作人員出具的責(zé)任認(rèn)定書為判斷標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行具體的賠償金額確定的，那么需要承擔(dān)主要責(zé)任，以及需要承擔(dān)賠償?shù)闹饕?zé)任。 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡
7,305 2022.05.11
