在發(fā)生兩輛電動(dòng)車相撞導(dǎo)致一方受傷的情況時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)立即撥打當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T電話并詳細(xì)提供相關(guān)信息以便調(diào)查。交警部門將根據(jù)事實(shí)情況判斷責(zé)任歸屬并依據(jù)相應(yīng)比例展開賠償。電動(dòng)車類別及其相關(guān)責(zé)任責(zé)任歸屬的詳細(xì)說(shuō)明及法律規(guī)定如下： 電動(dòng)車通?？煞譃殡妱?dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車三類。其中，電動(dòng)自行車被定性為非機(jī)動(dòng)車。電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車則被劃分到機(jī)動(dòng)車范疇之內(nèi)。 關(guān)于兩電動(dòng)車相撞時(shí)責(zé)任人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任歸屬比例，具體說(shuō)明如下： 1. 一方完全負(fù)責(zé)，另一方未有任何不當(dāng)行為（稱“一方全責(zé)一方無(wú)責(zé)”）： （1）機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間的情況：全責(zé)方將承擔(dān)整個(gè)事故的所有賠償責(zé)任，即100%責(zé)任。相比之下，無(wú)責(zé)方無(wú)需承受任何經(jīng)濟(jì)賠償義務(wù)。 （2）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的情況： 若機(jī)動(dòng)車負(fù)有全部責(zé)任，則需承擔(dān)全部的100%賠償責(zé)任；若機(jī)動(dòng)車并未對(duì)事故存在任何過(guò)失，也至少需承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。 若非機(jī)動(dòng)車違規(guī)，造成了事故全責(zé)，則該方將承擔(dān)整個(gè)事故的所有賠償責(zé)任，即100%責(zé)任；反之，若非機(jī)動(dòng)車并未出現(xiàn)任何不當(dāng)行為，而是另一方負(fù)全責(zé)，則不負(fù)責(zé)任一方無(wú)需承擔(dān)任何賠償義務(wù)。 （3）非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的情況： 若一方非機(jī)動(dòng)車違規(guī)，造成了事故全責(zé)，則該方將承擔(dān)整個(gè)事故的所有賠償責(zé)任，即100%責(zé)任；反之，若一方非機(jī)動(dòng)車并未出現(xiàn)任何不當(dāng)行為，而是另一方負(fù)全責(zé)，則不負(fù)責(zé)任一方無(wú)需承擔(dān)任何賠償義務(wù)。 2. 有一方為主責(zé)方，另一方次責(zé)（稱“一方主責(zé)一方次責(zé)”）： （1）機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間的情況： 主責(zé)方將承擔(dān)總損失的70%責(zé)任，次責(zé)方則須承擔(dān)余下30%的責(zé)任。 （2）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的情況： 若機(jī)動(dòng)車為主責(zé)方，將會(huì)承擔(dān)總損失的80%責(zé)任；反之，若非機(jī)動(dòng)車為主責(zé)方，機(jī)動(dòng)車將承擔(dān)20%責(zé)任。另外，即便機(jī)動(dòng)車在這起事故中并不存在過(guò)錯(cuò)，也就是次責(zé)方，其所負(fù)擔(dān)的賠償責(zé)任不得多于40%。 （3）非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的情況： 主責(zé)方將承擔(dān)總損失的70%責(zé)任，次責(zé)方則須承擔(dān)余下30%的責(zé)任。 最后，當(dāng)雙方均存在過(guò)錯(cuò)，從而導(dǎo)致了車禍發(fā)生，且在此過(guò)程中的過(guò)錯(cuò)程度基本相當(dāng)，產(chǎn)生的賠償責(zé)任則由雙方共同分擔(dān)，各負(fù)責(zé)50%的責(zé)任。這種情況稱為“平等責(zé)任”。 除上述情況外，還有一種可能就是無(wú)法確認(rèn)事故間的責(zé)任到底應(yīng)歸屬于誰(shuí)。在這種情況下，沒(méi)有任何結(jié)論可以給出，所以對(duì)于交通管理部門來(lái)講，不做事故責(zé)任的判定將是他們唯一的選擇。 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第八十九條

為：《道路交通安全法實(shí)施條例》第八十九條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察接到交通事故報(bào)警，應(yīng)當(dāng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)未造成人身傷亡，事實(shí)清楚，并且機(jī)動(dòng)車可以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)在記錄事故情況后責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。對(duì)拒不撤離現(xiàn)場(chǎng)的，予以強(qiáng)制撤離。 對(duì)屬于前款規(guī)定情況的道路交通事故，交通警察可以適用簡(jiǎn)易程序處理，并當(dāng)場(chǎng)出具事故認(rèn)定書。當(dāng)事人共同請(qǐng)求調(diào)解的，交通警察可以當(dāng)場(chǎng)對(duì)損害賠償爭(zhēng)議進(jìn)行調(diào)解。 對(duì)道路交通事故造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失需要勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照勘查現(xiàn)場(chǎng)工作規(guī)范進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)勘查完畢，應(yīng)當(dāng)組織清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。 　　第九十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。