交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。 判斷行為人是否構成“交通肇事逃逸”，應從以下幾方面來進行分析： 第一、考察行為人是否明知自己造成了交通事故，不僅要看行為人的供述，還應從肇事當時的時間、地點、路況、行為人具備的知識、經驗等方面客觀地評判其是否明知，從而確定其是否構成逃逸。 如果行為人根本不知道自己已經造成交通事故而駕駛車輛離開現場的，因缺乏主觀上的認識，不應認定“交通肇事逃逸” 第二、考察行為人是否具有逃避法律追究的主觀目的，既包括逃避刑事法律追究，也包括逃避民事法律追究、行政法律追究。 第三、考察行為人客觀上是否實施了逃離現場的行為。只有發(fā)生在交通事故發(fā)生后、行為人接受事故處理機關首次處理前這一段時間內的逃跑行為方能成立本規(guī)定中的“逃逸”。 行為人為逃避法律追究，逃離事故現場，后基于個人良心發(fā)現而返回現場、接受處理，或者逃離現場不遠即被攔截、抓獲，均不影響“交通肇事后逃逸”情節(jié)的成立。 交通肇事逃逸的現場不僅包括事故發(fā)生現場，而且包括與事故發(fā)生現場具有緊密聯系的場所，如搶救事故傷亡者的醫(yī)院； 調查事故責任的交警部門等。因為逃離事故發(fā)生現場固然會使事故責任認定等陷于困境，但逃離醫(yī)院、交警部門等場所也會妨礙事故處理，逃避法律追究。 但是，“交通肇事逃逸”不能等同于“交通運輸肇事后逃逸”。因為根據刑法第一百三十三條，“交通運輸肇事后逃逸”的前提是行為人的交通肇事行為已經構成了“交通肇事罪”，此時“逃逸”只是量刑加重情節(jié)。

交通肇事逃逸是指發(fā)生交通事故后，交通事故當事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現場的行為。構成條件主要有： 1、肇事人知道自己造成了交通事故； 2、主觀上是為了逃避事故責任，逃避法律的追究； 3、客觀上實施了逃離事故現場，不向公安機關報案的行為。