我國(guó)海上貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人留置權(quán)成立的條件： 留置權(quán)人只能就留置物產(chǎn)生的費(fèi)用留置該特定財(cái)產(chǎn)，卻并不必問(wèn)該財(cái)產(chǎn)的所有人(貨主)是誰(shuí)。同時(shí)，特別留置權(quán)不含有債權(quán)人出賣標(biāo)的物的權(quán)利，只有當(dāng)制定法明文規(guī)定的情況下，留置權(quán)人才可以按規(guī)定的程序出賣留置物。 海上貨物留置權(quán)是一種擔(dān)保物權(quán)，用來(lái)確保債務(wù)人履行其債務(wù)的一種形式。但船方要想利用它達(dá)到保護(hù)、實(shí)現(xiàn)自己權(quán)利的目的，一定要對(duì)這個(gè)權(quán)利有一個(gè)充分的認(rèn)識(shí)，不能隨時(shí)隨地毫不限制地行使這項(xiàng)權(quán)利。 1.存在著債權(quán)債務(wù)關(guān)系：海上貨物留置權(quán)是由于債務(wù)人在海上運(yùn)輸或海上活動(dòng)中沒(méi)有履行其應(yīng)付款項(xiàng)的義務(wù)，存在著債權(quán)債務(wù)關(guān)系而賦予債權(quán)人留置貨物的一種權(quán)利。 2.債權(quán)人必須占有留置的貨物，海上貨物留置權(quán)的產(chǎn)生，是以占有為前提的。假如債權(quán)人沒(méi)有占有所留置的貨物，留置權(quán)也就不存在。 3.留置的貨物必須屬于債務(wù)人的財(cái)產(chǎn)，留置權(quán)是一項(xiàng)債的擔(dān)保物權(quán)，確保債權(quán)的實(shí)現(xiàn)。作為債權(quán)，是債權(quán)人向特定的債務(wù)人提出的請(qǐng)求權(quán)，而不能對(duì)債的關(guān)系以外的第三人請(qǐng)求履行，不能對(duì)抗第三人。所以債權(quán)人不能留置非債務(wù)人的貨物，否則構(gòu)成非法留置，侵犯貨物所有人的利益。 4.必須在合理限度內(nèi)留置貨物：所謂合理限度，是指留置的貨物價(jià)值與所拖欠的債務(wù)數(shù)額應(yīng)該構(gòu)成合理的比例。一般應(yīng)略大于所欠的款項(xiàng)，至多不能超過(guò)債務(wù)數(shù)額的一倍。這樣，既可以保證債務(wù)的履行，又可防止因留置貨物而導(dǎo)致收貨人損失的擴(kuò)大。另外，有關(guān)債務(wù)必須是債務(wù)人已到履行期限，債權(quán)人才能行使留置權(quán)。