小車右轉(zhuǎn)和大車相撞誰的責(zé)任
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右轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。直行車具有通行優(yōu)先權(quán)，轉(zhuǎn)彎車必須讓直行車。一般可以理解為在道路行駛中，如直行車輛無違章行為行駛，轉(zhuǎn)彎是要讓直行的。 如對(duì)方未按標(biāo)線行駛，例如機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)但直行車輛占用非機(jī)動(dòng)車道強(qiáng)行通過，則直行車輛全責(zé)。 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條：機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行： 1、在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道； 2、準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行； 3、向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈； 4、遇放行信號(hào)時(shí)，依次通過； 5、遇停止信號(hào)時(shí)，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外； 6、向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車等候； 7、在沒有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。
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公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。右轉(zhuǎn)彎和直行車相撞，一般為右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車的責(zé)任。根據(jù)我國相關(guān)法規(guī)，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。
右轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。直行車具有通行優(yōu)先權(quán)，轉(zhuǎn)彎車必須讓直行車。根據(jù)交通事故責(zé)任劃分規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任
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直行車和右轉(zhuǎn)彎車相撞誰的責(zé)任在綠燈、黃燈、紅燈時(shí)，右轉(zhuǎn)彎的車輛均不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行。在直行車與右轉(zhuǎn)彎車在同樣受交通信號(hào)燈控制的情況下，直行車優(yōu)先。若直行車不存在超速、違反交通信號(hào)燈等的過錯(cuò)情形，則右轉(zhuǎn)車輛承擔(dān)主要責(zé)任。具體要根據(jù)交通事故中雙方的過錯(cuò)嚴(yán)重
2020.02.15 358 -
右轉(zhuǎn)彎車與直行車相撞誰的責(zé)任大一般來說是轉(zhuǎn)彎車輛讓道直行車輛。但具體的事故責(zé)任認(rèn)定需要交警現(xiàn)場(chǎng)取證后認(rèn)定。交警沒有做出事故責(zé)任認(rèn)定或作出無法認(rèn)定結(jié)論的，一般自身正常駕駛無任何違章行為，發(fā)生交通事故，逆行方屬于全責(zé)。
2020.08.19 485 -
直行和右轉(zhuǎn)車道相撞誰的責(zé)任機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)被非機(jī)動(dòng)車道上直行的機(jī)動(dòng)車撞，要根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來劃分，如果車輛走非機(jī)動(dòng)車道違反行車規(guī)則導(dǎo)致事故發(fā)生，則非機(jī)動(dòng)車道執(zhí)行車輛負(fù)全責(zé)。
2020.02.07 479
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大車撞了小車，小車右轉(zhuǎn)，誰的責(zé)任？
直行如果撞擊左轉(zhuǎn)中后部直行的責(zé)任，左轉(zhuǎn)不管撞直行任何部位左轉(zhuǎn)車責(zé)任。轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛發(fā)生事故，沒有人員傷亡的情況下，交警部門的責(zé)任判定都會(huì)判定轉(zhuǎn)彎車輛負(fù)全責(zé)。尤其是相對(duì)方向直行車輛前部撞到轉(zhuǎn)彎車輛后
2022-08-11 15,340 -
大車和小車相撞誰的責(zé)任大
(1)并沒有政府資助這一說法。 （2）因?yàn)樯舷掳嗤局邪l(fā)生交通事故而致的工傷，不能和交通事故中的責(zé)任認(rèn)定相混淆。如果是認(rèn)定是工傷，工傷保險(xiǎn)待遇就應(yīng)由公司或社?；鸪袚?dān)。 （3）可以向小車投保的保險(xiǎn)公司要
2022-04-02 15,340 -
小車和大車相撞誰的責(zé)任
(1)并沒有政府資助這一說法。 （2）因?yàn)樯舷掳嗤局邪l(fā)生交通事故而致的工傷，不能和交通事故中的責(zé)任認(rèn)定相混淆。如果是認(rèn)定是工傷，工傷保險(xiǎn)待遇就應(yīng)由公司或社保基金承擔(dān)。 （3）可以向小車投保的保險(xiǎn)公司要
2022-04-01 15,340 -
右轉(zhuǎn)和直行車相撞誰的責(zé)任
右轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。直行車具有通行優(yōu)先權(quán)，轉(zhuǎn)彎車必須讓直行車。一般可以理解為在道路行駛中，如直行車輛無違章行為行駛，轉(zhuǎn)彎是要讓直行的。 如對(duì)方未按標(biāo)線行駛，例如機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)但直行車輛占用非機(jī)動(dòng)車道強(qiáng)行通過，
2022-08-15 15,340
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00:50
電車撞到汽車是誰的責(zé)任電車撞到汽車是誰的責(zé)任，要根據(jù)交警劃分的責(zé)任確定。交警劃分責(zé)任的原則如下：1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)，導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)，發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承
2,870 2022.05.11 -
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騎自行車闖紅燈被機(jī)動(dòng)車撞誰的責(zé)任大騎自行車闖紅燈被機(jī)動(dòng)車撞，誰的責(zé)任大，需要根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門出示的責(zé)任認(rèn)定書來定。如果機(jī)動(dòng)車是在正常行駛的情況下，撞到了闖紅燈的自行車，那么就需要讓自行車承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任。如果闖紅燈自行車的一方和另一方當(dāng)事人都存在過錯(cuò)的，那么
3,834 2022.04.17 -
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電動(dòng)三輪車逆行和機(jī)動(dòng)車相撞責(zé)任劃分電動(dòng)三輪車逆行和機(jī)動(dòng)車相撞責(zé)任劃分如下：因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無導(dǎo)致道
7,597 2022.05.11
