機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任劃分
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《道路交通安全法》第76條第1款第2項(xiàng)規(guī)定機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)事故責(zé)任劃分：機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。從目前各國(guó)規(guī)定的發(fā)展趨勢(shì)看，有些國(guó)家已從過(guò)去采用的過(guò)錯(cuò)原則、無(wú)過(guò)錯(cuò)原則，發(fā)展到嚴(yán)格責(zé)任原則，即對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)及行人發(fā)生交通事故，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任。但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，可以減輕責(zé)任，以體現(xiàn)對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说谋Ｗo(hù)。
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根據(jù)案件實(shí)際情況交警部門(mén)進(jìn)行劃定責(zé)任，雙方責(zé)任的，分清主次責(zé)任，一方全責(zé)的，承擔(dān)全部賠償責(zé)任，雙方都無(wú)責(zé)任的，各負(fù)責(zé)對(duì)方一半的賠償。
需要具體情況具體分析。機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故后責(zé)任的劃分，由交警根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。如果因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。
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交通事故機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任劃分機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故的責(zé)任認(rèn)定分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任四個(gè)等級(jí)。機(jī)動(dòng)車(chē)輛和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛、行人之間的事故，機(jī)動(dòng)車(chē)的一方的責(zé)任的比例一般情況是依據(jù)全責(zé)為百分之百，主要責(zé)任為百分之八十，同等責(zé)任為百分之六十和次要責(zé)任為百分之四
2020.06.09 1,179 -
機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任劃分交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。 一、非機(jī)動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道受阻后，駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)未主動(dòng)避讓的，通常是機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)主要事故責(zé)任。 二、非機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道，發(fā)生事故的，雙方負(fù)同等責(zé)
2020.06.25 786 -
交通事故中機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任劃分機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故后，交通管理部門(mén)會(huì)根據(jù)事故雙方的過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度和對(duì)事故發(fā)生所起的作用來(lái)確定雙方的責(zé)任。如因一方錯(cuò)過(guò)導(dǎo)致事故發(fā)生的，則由該方承擔(dān)全部責(zé)任，如雙方均存在過(guò)錯(cuò)的，則根據(jù)過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重程度確定雙方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任比例。如雙方均無(wú)過(guò)錯(cuò)
2020.04.12 418
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機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)事故責(zé)任劃分
根據(jù)案件實(shí)際情況交警部門(mén)進(jìn)行劃定責(zé)任，雙方責(zé)任的，分清主次責(zé)任，一方全責(zé)的，承擔(dān)全部賠償責(zé)任，雙方都無(wú)責(zé)任的，各負(fù)責(zé)對(duì)方一半的賠償。
2021-12-28 15,340 -
非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)事故責(zé)任劃分
動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故； 機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)
2022-04-15 15,340 -
機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任怎么劃分
機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，由機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)事故全部責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠
2022-04-02 15,340 -
非機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任劃分?
駕駛非汽車(chē)在道路上行駛，大人駕駛自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)，在確保安全的前提下，在城市道路上可以承載12歲以下的未成年人的其他道路上載人不得超過(guò)1人。行人、乘車(chē)人、非汽車(chē)駕駛員違反道路交通安全法，法規(guī)對(duì)道路通
2021-10-12 15,340
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非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)相撞,責(zé)任怎么劃分?非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)相撞的責(zé)任劃分，按照公安機(jī)關(guān)交管部門(mén)的責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)定。機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，行人之間發(fā)生交通事故的，對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任。但是有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安
4,287 2022.04.17 -
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電動(dòng)三輪車(chē)逆行和機(jī)動(dòng)車(chē)相撞責(zé)任劃分電動(dòng)三輪車(chē)逆行和機(jī)動(dòng)車(chē)相撞責(zé)任劃分如下：因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)致道
7,583 2022.05.11
