沒審的車被撞誰的責任
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沒審的車被撞誰的責任視具體情況而定，具體情況如下：1、事故責任劃分根據交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定；2、事故認定中，除規(guī)定肇事逃逸負全責外，無證、無牌、酒駕、醉駕、年審過期行為本身并不必然導致事故；3、車輛未按期年審，可能導致剎車機能下降或者不全等情況，如果檢驗鑒定認為確實存在這種情況，就可能是形成事故的原因，那么可以作為責任劃分考慮因素。
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出車位被撞具體以交警出具的責任認定書為準。根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條規(guī)定，公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。根據交通事故責任劃分規(guī)定，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
1、故責任劃分根據交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定。 2、事故認定中，除規(guī)定肇事逃逸負全責外，無證、無牌、酒駕、醉駕、年審過期行為本身并不必然導致事故。不是造成事故發(fā)生的原因，只按無證無牌等處罰，不是責任判定的依據。就算是逃逸，如果有證據證明對方當事人也有過錯的，也可以減輕責任。 3、車輛未按期年審，可能導致剎車機能下降或者不全等情況，如果檢驗鑒定認為確實存在這種情況，就可能是形成事故的原因，那么可以作為責任劃分考慮因素。如果不存在上述情況，就不影響責任劃分。而且根據規(guī)定，未通過年檢或年檢未合格車輛，不得上路行駛。因此，對方違規(guī)上路且造成事故，應承擔事故的主要責任。
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被加塞車撞的責任有誰的加塞車輛被蹭到了的，對于事故的責任由公安機關交通管理部門根據當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，來確定。加塞的車輛本身是存在過錯的，如是因加塞導致的，則加塞車輛自行承擔責任。
2020.10.26 430 -
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電動車超車被撞責任誰誰？兩者皆有責任。超車不按照規(guī)定變道超車的只要是發(fā)生交通事故，一律都是由超車一方承擔法律責任。機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志
2020.01.20 757
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2022-10-28 15,340 -
路邊車被右拐車撞了誰的責任大？誰的責任大
由交警認定事故責任。賠償先由保險公司在交強險和商業(yè)三者險內賠償（假設未購買交強險，則交強險承擔部分由車主負責賠償），不足部分按責任比例分擔。如有疑問可一對一咨詢，請對回復給予評價，如認可回復，請采納答
2022-10-29 15,340 -
摩托車被撞死誰的責任...摩托車闖紅燈被撞死誰的責任展開
從描述來看，還要看對方的車輛是否有違章行為，如果有的話，對方也要根據違章所犯程度承擔相應的比例，否則，就是摩托車的責任了。因為根據《道路交通安全法》中的規(guī)定：“機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方
2022-10-23 15,340 -
被網約車撞傷是誰的責任？誰負責？
當事人被網約車撞傷的，網約車平臺作為勞務接收方，應承擔賠償責任。故應先由承保交強險的保險公司賠償，如未投保商業(yè)三者險，則不足部分由網約車平臺賠償。如果雙方協商不成的，應盡快提起訴訟。
2022-11-09 15,340
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掉頭被后車撞誰的責任車輛掉頭被撞責任的判定，一般需要根據實際情況來確認。 1、調頭車輛通常需要先負責路面情況觀察，再轉彎，掉頭時需要讓著直行車； 2、如果機動車是正常行駛，但是掉頭車輛沒有仔細審視路況就完成掉頭動作，那么應該是調頭車輛承擔全部的責任； 3、如果
4,877 2022.11.21 -
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開車門被電動車撞了是誰的責任?開車門被電動車撞了，是誰的責任，要具體分析： 1、停車開門，后面來的電動車不防備，撞到打開的車門上了，這種情況，停車的負全責； 2、車停在那里，車門早就打開了的，而電動車沒注意撞上了，這個里面還有以下情況：要看這個車停在哪里，如果停在人行道
10,856 2022.05.11 -
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變道車輛被直行車輛撞了誰的責任變道車輛被直行車輛撞了，具體責任承擔者要根據相關證據確定。確定責任原則如下： 1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任； 2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別
9,918 2022.05.11
