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交通事故損害賠償糾紛中道路管理人的責(zé)任

來源：法律編輯整理時間： 2023-06-08 15:42:29 107 人看過

案例簡介：A在騎二輪摩托車經(jīng)過某段路面時，未按規(guī)定靠右側(cè)車道行駛，而是左側(cè)超車。超車后壓中道路中間的一處凹坑，因車速過快，二輪摩托車失去平衡倒地，A當(dāng)場死亡。后經(jīng)公安機(jī)關(guān)出具《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，此次交通事故A承擔(dān)全部責(zé)任。但A的家屬認(rèn)為道路存在凹坑是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的主要原因，要求道路管理者B承擔(dān)60%的賠償責(zé)任。

一、本案首先要到相關(guān)政府部門查詢事故發(fā)生路段的道路管理人是誰，確認(rèn)責(zé)任承擔(dān)主體。

如何確認(rèn)案件適格被告是本案訴訟首先解決的問題，本案中A的家屬通過查詢道路相關(guān)部門的文件，認(rèn)為某市住建委是事故發(fā)生路段的管理者，將某市住建委列為被告訴至人民法院。

1、通常情況下事發(fā)路段的管理人比較清楚，容易確定。但在本案中事故發(fā)生路段處于某公路管理局和某住建委管轄路段的交界地段，雙方在2005年就簽訂《協(xié)議書》對事故發(fā)生道路的管理權(quán)進(jìn)行移交，原《協(xié)議書》的樁號范圍不包括事故發(fā)生路段，但后來某公路管理局變更樁號，使得事發(fā)路段在《協(xié)議書》移交給某住建委的管轄范圍內(nèi)。但這種私自變更樁號的行為某住建委是不予認(rèn)可的，且樁號的變更只是某公路管理局養(yǎng)護(hù)管理科出具的情況說明。因此，本案事故發(fā)生路段的管理者不能立刻確認(rèn)。筆者認(rèn)為道路的移交及移交范圍是雙方在移交協(xié)議書確認(rèn)的，對于私自改變道路樁號且未經(jīng)雙方同意的行為，不能以變更后的樁號作為依據(jù)使用。

2、某住建委舉證證明2005年某公路管理局與其簽訂的《協(xié)議書》移交的路段，管理和養(yǎng)護(hù)責(zé)任已由某市政府通過行政命令的方式移交給某縣政府，某住建委不再是此路段的管理人和養(yǎng)護(hù)人，不是本案適格被告，也不承擔(dān)此路段任何的民事責(zé)任?；谏鲜鍪聦?shí)可以認(rèn)定事發(fā)路段的管理和養(yǎng)護(hù)責(zé)任屬于某縣政府。這種以行政命令的方式移交道路的管轄權(quán)是否合法有效。筆者認(rèn)為，對于以行政命令的方式對道路的管養(yǎng)進(jìn)行移交，符合行政部門的規(guī)章制度，是合法有效的行為。本案的道路實(shí)際管理者應(yīng)當(dāng)是某縣縣政府。

二、本案原告應(yīng)當(dāng)舉證證明交通事故的發(fā)生與道路缺陷存在直接因果關(guān)系

在交通事故中當(dāng)事雙方是否存在有違法行為，行為與該事故的發(fā)生是否存在必然的因果關(guān)系，是本案原告需要證明的事實(shí)。但原告不能提供證據(jù)證明。

1、本案中交通事故的發(fā)生的直接原因是由于二輪摩托車違反交通法規(guī)造成的，與路面凹坑不存在直接的因果關(guān)系。路面凹坑并未使其他車輛在經(jīng)過此路段時發(fā)生交通事故，就是說，如果把二輪摩托車的行為換做沒有過錯的第三人（不違反交通法規(guī)，不超速行駛，不按規(guī)定超車，超車后不注意觀察路面狀況，不靠右側(cè)行駛，不佩戴安全頭盔等一系列過錯行為），即在遵守交通法規(guī)的情形下，即使壓到凹坑也不會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。由此可知路面凹坑與交通事故的發(fā)生沒有直接的因果關(guān)系。

2、原告依據(jù)《道路交通事故認(rèn)定書》對事故經(jīng)過描述性的文字認(rèn)為道路凹坑是導(dǎo)致此次交通事故的主要原因沒有事實(shí)依據(jù)。但《道路交通事故認(rèn)定書》是公安交通管理部門制作文書材料，其制作程序嚴(yán)格、行文嚴(yán)謹(jǐn)?！兜缆方煌ㄊ鹿收J(rèn)定書》中當(dāng)事人導(dǎo)致交通事故的過錯及責(zé)任或者意外原因?qū)^錯與責(zé)任認(rèn)定是明確的，如果此欄沒有列明道路管理者有過錯或需承擔(dān)責(zé)任的話，說明道路管理者在交通事故中不存在過錯也不用承擔(dān)任何責(zé)任。而公安機(jī)關(guān)作出的《道路交通事故認(rèn)定書》在過錯及責(zé)任認(rèn)定沒有列道路管理者，說明道路管理者在此次交通事故中沒有過錯，不用承擔(dān)責(zé)任。但原告把《道路交通事故認(rèn)定書》中道路交通事故發(fā)生經(jīng)過的一段描述性的話認(rèn)為是事故發(fā)生的原因，是錯誤的。因?yàn)閺摹兜缆方煌ㄊ鹿收J(rèn)定書》的嚴(yán)謹(jǐn)性來講，事故發(fā)生經(jīng)過只是描述性語言，不帶有評價結(jié)論性質(zhì)。

因此，本案中道路管理者并不存在過錯，事故的發(fā)生與道路凹坑不存在直接的因果聯(lián)系，不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)任何賠償責(zé)任。

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交通事故責(zé)任劃分
道路交通事故責(zé)任賠償標(biāo)準(zhǔn)，交通事故責(zé)任劃分

由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，劃分責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》及相關(guān)法律法規(guī)，交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)有以下幾點(diǎn)：第一、因一方當(dāng)事人的過錯，導(dǎo)致道路交通事故的，責(zé)任全部承擔(dān)；第二、因兩方或者兩方以上的當(dāng)事人的過錯，發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用，以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；第三、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均不承擔(dān)責(zé)任；第四、一方當(dāng)事人故意造成，道路交通事故的，他方無責(zé)任?！痉蓷l文】:《中華人民共和國民法典》：第一千一百六十五條【過錯責(zé)任原則】行為人因過錯侵害他人民事權(quán)益造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。依照法律規(guī)定推定行為人有過錯，其不能證明自己沒有過錯的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任?！吨腥A人民共和國民法典》：第一千一百七十九條【人身損害賠償范圍】侵害他人造成人身損害的，

2023-02-28

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交通費(fèi)
道路交通事故受害人交通費(fèi)賠償

1、交通費(fèi)一般以送醫(yī)院就診，檢查治療和轉(zhuǎn)院治療過程實(shí)際的交通費(fèi)結(jié)合交通條件而定。主要包括必要的車船費(fèi)，抬搬費(fèi)，急救費(fèi)等，按照當(dāng)事人實(shí)際必需的費(fèi)用計算支付。2、交通費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)，按照國家機(jī)關(guān)工作人員出差的最低標(biāo)準(zhǔn)計算，乘坐公共交通車輛、火車硬座，輪船三等艙以下的普通交通工具。3、特殊情況，應(yīng)該與對方當(dāng)事人商量同意,并經(jīng)公安交通管理機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，根據(jù)需要可乘坐出租車、飛機(jī)、火車軟臥、輪船二等艙。4、交通費(fèi)應(yīng)當(dāng)以正式票據(jù)為憑;有關(guān)憑據(jù)應(yīng)當(dāng)與就醫(yī)地點(diǎn)、時間、人數(shù)、次數(shù)相符合。

2023-06-03

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損害賠償
道路交通事故損害賠償案件中掛靠車輛情形下的責(zé)任承擔(dān)

一、交通事故損害賠償案件中掛靠車輛的責(zé)任承擔(dān)掛靠車輛責(zé)任承擔(dān)要分情況，一般情況之下，被掛靠公司是不承擔(dān)責(zé)任的，但是如果被掛靠的單位有過錯或者掛靠的車輛是掛靠在運(yùn)營公司從事運(yùn)營活動則別掛靠的單位要承擔(dān)連帶責(zé)任?！睹穹ǖ洹返谝磺Ф倭憔艞l【機(jī)動車所有人、管理人與使用人不一致時的侵權(quán)責(zé)任】因租賃、借用等情形機(jī)動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，由機(jī)動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。第一千二百一十條【轉(zhuǎn)讓并交付但未辦理登記的機(jī)動車侵權(quán)責(zé)任】當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣或者其他方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動車但是未辦理登記，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。第一千二百一十一條【掛靠機(jī)動車侵權(quán)責(zé)任】以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動的機(jī)動車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動車一方責(zé)任的，由掛

2023-02-17

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