汽車撞上沒(méi)有車道線的距離怎么判責(zé)
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時(shí)間： 2023-08-05 17:54:52
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無(wú)車道線劃傷的，按下列標(biāo)準(zhǔn)劃分責(zé)任：
（一）因一方過(guò)錯(cuò)造成道路交通事故的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因雙方或雙方以上過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（方均無(wú)造成道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通事故的，各方均無(wú)責(zé)任。
電動(dòng)車闖紅燈與汽車碰撞怎么判責(zé)
電動(dòng)車闖紅燈與汽車碰撞判責(zé)的方式如下：
1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
3、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，對(duì)方無(wú)責(zé)任。
交通事故逃逸的認(rèn)定如下：
1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的；
2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒(méi)有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的；
3、交通事故當(dāng)事人有酒后和無(wú)證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù)，棄車離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的；
4、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無(wú)故離開(kāi)醫(yī)院的；
5、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開(kāi)醫(yī)院的；
6、交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的；
7、交通事故當(dāng)事人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的；
8、經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的。
《道路交通安全法》第七十三條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。
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法律綜合知識(shí)針對(duì)假定情境中的卡車撞擊轎車這一嚴(yán)重車禍?zhǔn)录?，必須明確分析導(dǎo)致事故發(fā)生的責(zé)任劃分問(wèn)題。假如卡車駕駛?cè)嗽谛旭傔^(guò)程中有明顯的過(guò)失行為（如超速、醉酒駕車、違反交通法規(guī)等），那么應(yīng)當(dāng)由該卡車所投保的保險(xiǎn)公司或者其所有者在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額范圍內(nèi)首先進(jìn)行賠償，若仍存在不足以彌補(bǔ)損失的部分，則按照雙方各自的過(guò)錯(cuò)程度進(jìn)行相應(yīng)的責(zé)任分?jǐn)?。反之，若卡車駕駛?cè)瞬⑽闯霈F(xiàn)任何過(guò)錯(cuò)過(guò)失，但是汽車駕駛?cè)藚s存在過(guò)錯(cuò)現(xiàn)象，那么，作為卡車一方可能僅需承擔(dān)不超過(guò)整體賠償責(zé)任額的百分之十。若車禍責(zé)任被確認(rèn)為源于汽車駕駛?cè)擞幸鉃橹?，那么卡車一方將無(wú)需承擔(dān)任何賠償責(zé)任。然而，需要強(qiáng)調(diào)的是，決定最終法律責(zé)任和賠償金額的關(guān)鍵是要結(jié)合事故本身的具體性質(zhì)和情況，參考雙方當(dāng)事人各自的過(guò)錯(cuò)程度，同時(shí)參考相關(guān)證據(jù)材料加以綜合判斷?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在2024-08-05273人看過(guò) -
非機(jī)動(dòng)車行人在非機(jī)動(dòng)車道被機(jī)動(dòng)車撞也是需要負(fù)有一定的責(zé)任的。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。三、非機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé)賠償多少錢機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)10％的賠償責(zé)任。法律如此規(guī)定，是考慮到在交通活動(dòng)中，機(jī)動(dòng)車危險(xiǎn)性大，而行人和非機(jī)動(dòng)車相比而言處于“弱者”地位，因此在同等條件下，機(jī)動(dòng)車的所有人或者使用人應(yīng)該承擔(dān)更重的注意義務(wù)和民事責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。按照規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛2023-03-08164人看過(guò) -
機(jī)動(dòng)車租的車撞了人原車主一般是不需要承擔(dān)責(zé)任的。因?yàn)榉梢?guī)定，因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任。不過(guò)如果原車主對(duì)于事故發(fā)生存在過(guò)錯(cuò)的，比如明知道車輛有故障仍將其出租的，則原車主也需要承擔(dān)責(zé)任。一、把車借給別人若發(fā)生交通事故責(zé)任應(yīng)由誰(shuí)承擔(dān)因借用機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。1、如果出借汽車正常年檢，借用人有相應(yīng)駕駛資格的，發(fā)生交通事故后，車主不負(fù)法律責(zé)任。2、如果出借汽車車未正常年檢（包括無(wú)行駛證），或借用人沒(méi)相應(yīng)駕駛資格的，機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，發(fā)生交通事故后，車主要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。二、交通事故司機(jī)和車主怎么賠如果存在下列情況車主承擔(dān)連帶責(zé)任，2023-03-20191人看過(guò)
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消防按照消防需要，街道道路中心線間的距離不宜大于160m。一、路邊停車算違章嗎路邊停車算違章。以下情況停車違章：1、在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；2、交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段，不得停車；3、公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(duì)站門前以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的以外，不得停車。車輛停穩(wěn)前不得開(kāi)車門和上下人員，開(kāi)關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行；路邊停車應(yīng)當(dāng)緊靠道路右側(cè)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬坏秒x車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離；城市公共汽車不得在站點(diǎn)以外的路段停車上下乘客。二、沒(méi)有中心線與后站撞車責(zé)任怎么劃分在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車遇相對(duì)方向來(lái)車時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：減速靠右行駛，并與其他車輛、2023-03-23422人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)一、汽車壓實(shí)線變道怎么處理汽車壓實(shí)線變道如下處理：新交規(guī)實(shí)線變道，機(jī)動(dòng)車駕駛員會(huì)被公安機(jī)關(guān)交通管理部門一律扣3分，并且罰款200元。對(duì)遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí)，借道超車或者占用對(duì)面車道、穿插等候車輛的，罰200元，扣2分的處罰?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款，駕駛機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的扣3分。壓實(shí)線變道違反了交通指示標(biāo)線行駛，需要罰款200元并扣3分處理。二、交通違章處理期限多長(zhǎng)交通違章處理期限一般是在收到行政處罰決定書(shū)之日起十五日內(nèi)進(jìn)行處理。根據(jù)《道路交通安全法》第一百零八條規(guī)定，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)自收到罰款的行政處罰決定書(shū)之日起十五日內(nèi)，到指定的銀行繳納罰款。對(duì)行人、乘車人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说牧P款，當(dāng)事人無(wú)異議的，可以當(dāng)場(chǎng)予以收繳罰款。罰款應(yīng)當(dāng)開(kāi)具省、自治區(qū)、直轄市財(cái)政部門統(tǒng)一制發(fā)的2023-07-0687人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)若事件呈現(xiàn)為汽車撞擊致電動(dòng)車駕駛者喪生的局面，在這種情況下，我們必須審慎評(píng)估各方的責(zé)任歸屬。如經(jīng)查證電動(dòng)車駕駛者無(wú)過(guò)失，那么依據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，作為肇事機(jī)動(dòng)車方，應(yīng)承擔(dān)全部或主要的民事賠償義務(wù)。然而，若電動(dòng)車駕駛者自身存在過(guò)錯(cuò)，比如其因違反交通規(guī)章制度釀成交通事故，那么作為機(jī)動(dòng)車方就有正當(dāng)理由對(duì)賠償責(zé)任進(jìn)行適度的減輕。除此之外，我們也需關(guān)注到機(jī)動(dòng)車是否投購(gòu)了交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)三者險(xiǎn)等相關(guān)保險(xiǎn)，在此類保險(xiǎn)的責(zé)任限額范圍內(nèi)，保險(xiǎn)公司會(huì)先行支付賠償金。對(duì)于超出該限額的部分，則由責(zé)任方按照各自的過(guò)錯(cuò)程度分擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；2024-07-3074人看過(guò) -
非機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道被撞責(zé)任劃分的方法如下：1、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任；2、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)，根據(jù)過(guò)錯(cuò)的程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；3、機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任；4、受害人和機(jī)動(dòng)車一方對(duì)交通事故的發(fā)生都沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，由雙方分擔(dān)損失；5、交通事故是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。交通事故的處理方法，具體如下：1、可以根據(jù)交警所認(rèn)定的事故責(zé)任，依法向法院起訴對(duì)方賠償損失；如果對(duì)方是機(jī)動(dòng)車的，則可以同時(shí)起訴對(duì)方和對(duì)方的保險(xiǎn)公司要求賠償；2、對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟；3、經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書(shū)生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百七十九條侵害他2023-08-08189人看過(guò)
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機(jī)動(dòng)車首先確認(rèn)出事故的時(shí)候有沒(méi)有報(bào)警，如果有去向警方取證如果沒(méi)有提供任何對(duì)你有利的證明然后去法院申請(qǐng)起訴案由應(yīng)該是交通事故人身?yè)p害賠償起訴的話如果對(duì)方是出租車先起訴其出租車車主其次是開(kāi)車的人第三被告是車的保險(xiǎn)公司如果是私家車起訴車主和保險(xiǎn)公司就可以了證據(jù)全的話應(yīng)該是可以立案了可以要求賠償住院費(fèi)伙食補(bǔ)助費(fèi)誤工費(fèi)車輛的損壞也能賠償還有后期的治療費(fèi)應(yīng)該也可以申請(qǐng)不過(guò)最好是治療之后全部完畢了一起去賠償比較方便如果有殘疾的話可以申請(qǐng)?jiān)u殘電動(dòng)車撞上違停大貨車怎么賠電動(dòng)車撞上違停大貨車的賠償如下：1、如果是大貨車違反規(guī)定停放車輛，而駕駛電動(dòng)車在道路上行駛時(shí)遵守有關(guān)交通安全規(guī)定，由大貨車承擔(dān)主要賠償責(zé)任；2、如果電動(dòng)車在道路上行駛未遵守有關(guān)交通安全規(guī)定，兩者承擔(dān)事故同等責(zé)任。實(shí)踐中，一般由大貨車駕駛員承擔(dān)60％、電動(dòng)車主承擔(dān)40％。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)2023-07-03269人看過(guò) -
要。機(jī)動(dòng)車停在人行道屬于違法行為。有人追尾，機(jī)動(dòng)車要承擔(dān)一定的責(zé)任。如果是白天，明顯能看見(jiàn)機(jī)動(dòng)車非法停在那里的，那么追尾車輛是主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)次要責(zé)任。反之，追尾車輛是次要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)主要責(zé)任。汽車被撞對(duì)方全責(zé)怎么辦？車被撞了對(duì)方全責(zé)流程如下：1、車被撞了，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；若造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。3、車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報(bào)。4、事故當(dāng)事人之間對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議時(shí)，在記錄交通事故的時(shí)間、地點(diǎn)、對(duì)方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、碰撞部位等，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場(chǎng)，自行協(xié)商損害賠償事宜。如果當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)及成因有爭(zhēng)議的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)警。2023-07-11314人看過(guò)
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鑒定結(jié)論又稱鑒定意見(jiàn)，是證據(jù)的一種。鑒定意見(jiàn)是鑒定人在訴訟中運(yùn)用專門知識(shí)或技能，對(duì)某些專門性問(wèn)題進(jìn)行檢驗(yàn)、分析后所作出的科學(xué)判斷，是一種獨(dú)立的證據(jù)。 如法醫(yī)鑒定、指紋鑒定、筆跡鑒定、化學(xué)物品鑒定、精神病鑒定等。鑒定意見(jiàn)是傳來(lái)證據(jù)，是由鑒定機(jī)... 更多>
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汽車變道被撞是怎么判責(zé)任的浙江在線咨詢 2022-05-271、前車變道被后車撞，責(zé)任如何劃分要依據(jù)具體情況而定。如果前車違規(guī)變道的，例如在實(shí)線路段、禁止變道路段變道的，一般是前車承擔(dān)全部責(zé)任。 2、根據(jù)法律規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的 -
電瓶車在機(jī)動(dòng)車道上撞了汽車,汽車有責(zé)任嗎?陜西在線咨詢 2022-10-10最多10%，目前很多地方交規(guī)都對(duì)這樣的違法上機(jī)動(dòng)車道造成事故的非機(jī)動(dòng)車不賠償，而且要賠償機(jī)動(dòng)車一方損失 -
雙黃線上雙汽車撞電瓶車怎么認(rèn)定責(zé)任北京在線咨詢 2022-10-17左轉(zhuǎn)車次要責(zé)任。原因：侵占機(jī)動(dòng)車道駕駛；轉(zhuǎn)彎未確認(rèn)安全。機(jī)動(dòng)車違法跨騎中間黃線是導(dǎo)致事故的主要作用方。 -
汽車變道撞上前車下車門誰(shuí)的責(zé)任重慶在線咨詢 2022-11-191.如果后車是在正常行駛的情況下，前車突然變道導(dǎo)致事故的發(fā)生，并且此時(shí)前車并沒(méi)有完成變道，車身騎在分割線上，那么這時(shí)對(duì)方承擔(dān)全部責(zé)任。因?yàn)樽儞Q車道時(shí)沒(méi)有讓相應(yīng)車道上行駛的車輛先行導(dǎo)致核事故的發(fā)生，責(zé)任由變道車輛承擔(dān)。如果對(duì)方虛線變道完成但是仍然發(fā)生了相撞事故，那么這次的事故責(zé)任有后車全部承擔(dān)。應(yīng)為當(dāng)對(duì)方變道完成之后依舊發(fā)生了事故，這時(shí)就算是追尾事故了，而對(duì)于追尾事故自然是后車承擔(dān)全部的責(zé)任。 2. -
沒(méi)有車道線發(fā)生剮蹭是怎么判責(zé)的？貴州在線咨詢 2023-07-191、沒(méi)有車道線發(fā)生剮蹭的，事故的責(zé)任應(yīng)當(dāng)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)劃分。 2、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致的，承擔(dān)全部責(zé)任；兩方或者兩方以上當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)的，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任，各方均無(wú)導(dǎo)過(guò)錯(cuò)，各方均無(wú)責(zé)任。 3、法律依據(jù)；《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用
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