電動(dòng)車騎手闖紅燈被撞，責(zé)任歸屬何人？
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時(shí)間： 2023-08-20 17:40:13
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電動(dòng)車駕駛?cè)蓑T車闖紅燈導(dǎo)致被撞，通?？梢詺w因于電動(dòng)車駕駛?cè)说倪^(guò)錯(cuò)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。
電動(dòng)車駕駛?cè)蓑T車闖紅燈導(dǎo)致被撞，通?？梢詺w因于電動(dòng)車駕駛?cè)说倪^(guò)錯(cuò)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。
電動(dòng)車騎手過(guò)錯(cuò)評(píng)估
根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》的規(guī)定，電動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車一樣，在道路上行駛需要遵守交通規(guī)則，否則將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。而電動(dòng)車騎手在騎行過(guò)程中，如果違反交通規(guī)則，如逆行、闖紅燈、逆向行駛等，將受到相應(yīng)的處罰。
根據(jù)該法第八十八條的規(guī)定，電動(dòng)車騎手在道路上騎行時(shí)，如果違反交通規(guī)則，將被處以二百元以下罰款，并記入個(gè)人信用記錄。對(duì)于違反交通規(guī)則較為嚴(yán)重的情況，如造成交通事故、嚴(yán)重交通擁堵等，電動(dòng)車騎手還將面臨更嚴(yán)重的處罰。
此外，《道路交通安全法》也對(duì)電動(dòng)車管理進(jìn)行了規(guī)定，如電動(dòng)車實(shí)行登記制度，駕駛電動(dòng)車需要進(jìn)行登記，并懸掛號(hào)牌。同時(shí)，禁止電動(dòng)車夜間行駛，以免發(fā)生交通事故。
綜上所述，電動(dòng)車騎手在騎行過(guò)程中需要遵守交通規(guī)則，以免受到相應(yīng)的處罰。同時(shí)，電動(dòng)車騎手也需要注意電動(dòng)車夜間行駛的規(guī)定，以免發(fā)生交通事故。
電動(dòng)車駕駛?cè)蓑T車闖紅燈導(dǎo)致被撞，通?？梢詺w因于電動(dòng)車駕駛?cè)说倪^(guò)錯(cuò)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》的規(guī)定，電動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車一樣，在道路上行駛需要遵守交通規(guī)則，否則將承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。而電動(dòng)車騎手在騎行過(guò)程中，如果違反交通規(guī)則，如逆行、闖紅燈、逆向行駛等，將受到相應(yīng)的處罰。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》
第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/a>、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
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根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，如果有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任，如果機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。行人闖紅燈被撞是誰(shuí)的責(zé)任目前，法律界對(duì)于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故，是否屬于機(jī)動(dòng)車無(wú)過(guò)錯(cuò)仍存在較大的爭(zhēng)議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈，仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車承擔(dān)一定的責(zé)任。不過(guò)，按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規(guī)則而言，機(jī)動(dòng)車屬于無(wú)過(guò)錯(cuò)方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，證明機(jī)動(dòng)車無(wú)過(guò)錯(cuò)的話，機(jī)動(dòng)車就可能只需承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，許多人都有過(guò)闖紅燈的經(jīng)歷。在多數(shù)人的記憶里，闖紅燈時(shí)的心有余悸在平安通過(guò)馬路之后已經(jīng)變得相當(dāng)2023-07-07206人看過(guò) -
保險(xiǎn)責(zé)任行人因闖紅燈被撞,相關(guān)責(zé)任劃分如下:如果行人是因闖紅燈被撞,那么從道路交通規(guī)則來(lái)看,行人屬于過(guò)錯(cuò)方,機(jī)動(dòng)車屬于無(wú)過(guò)錯(cuò)方。如果有明確的證據(jù)表明機(jī)動(dòng)車無(wú)過(guò)錯(cuò),例如監(jiān)控錄像可以重現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng),那么可以減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任。在這種情況下,機(jī)動(dòng)車可能只需承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。行人因闖紅燈被撞,相關(guān)責(zé)任劃分如下:如果行人是因闖紅燈被撞,那么從道路交通規(guī)則來(lái)看,行人屬于過(guò)錯(cuò)方,機(jī)動(dòng)車屬于無(wú)過(guò)錯(cuò)方。如果有明確的證據(jù)表明機(jī)動(dòng)車無(wú)過(guò)錯(cuò),例如監(jiān)控錄像可以重現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng),那么可以減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任。在這種情況下,機(jī)動(dòng)車可能只需承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。 機(jī) 動(dòng) 車 責(zé) 任 ： 闖 紅 燈 被 撞 ， 機(jī) 動(dòng) 車 無(wú) 過(guò) 錯(cuò) ， 行 人 是 否 過(guò) 錯(cuò) ？根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超2023-10-11321人看過(guò) -
扶養(yǎng)一、對(duì)方騎車闖紅燈被撞死主責(zé)發(fā)生交通事故后，都需要打電話報(bào)交警處理，因?yàn)橹挥薪痪拍軇澐重?zé)任。（簡(jiǎn)單或者爭(zhēng)議不大的事故雙方可以協(xié)商處理）。交警介入以后，需要對(duì)事故的發(fā)生進(jìn)行檢查、勘察、鑒定等，然后分析發(fā)生事故的直接原因，判斷雙方的過(guò)錯(cuò)程度，最后作出事故責(zé)任的劃分決定。另外，承擔(dān)的事故責(zé)任大小會(huì)影響賠償責(zé)任的多少，因?yàn)樵撜J(rèn)定就是事故賠償責(zé)任的主要依據(jù)。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第三十八條機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈表示：(一)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；(二)黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停止線的車輛可以繼續(xù)通行；(三)紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。在未設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈的路口，非機(jī)動(dòng)車和行人應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的表示通行。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。二、騎電動(dòng)車闖紅燈被小車撞死了根據(jù)法律規(guī)定，2023-03-13120人看過(guò) -
根據(jù)《道路交通安全法》中的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。結(jié)合描述來(lái)看，電瓶車闖紅燈行駛被機(jī)動(dòng)車撞了，電瓶車存在明顯過(guò)錯(cuò)，但由于電瓶車是弱勢(shì)，再加上機(jī)動(dòng)車都購(gòu)買有第三方責(zé)任險(xiǎn)，因此在處理交通事故時(shí)，會(huì)適當(dāng)考慮保護(hù)，機(jī)動(dòng)車可能會(huì)被算主要責(zé)任。濟(jì)南電動(dòng)車闖紅燈被撞誰(shuí)的責(zé)任濟(jì)南騎電動(dòng)車的闖紅燈電動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)該負(fù)主要責(zé)任，因?yàn)楸旧硪呀?jīng)違反中國(guó)的交通法相關(guān)規(guī)定，但是如果遵循以人為本的原則，機(jī)動(dòng)車也許要負(fù)事故的次要責(zé)任，造成人員傷亡的由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，具體需要交警部門做出責(zé)任認(rèn)定。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定：第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造2023-07-2955人看過(guò)
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法律綜合知識(shí)一、騎電動(dòng)車闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢嗎關(guān)于電動(dòng)自行車闖紅燈并遭遇機(jī)動(dòng)車碰撞致死，駕駛者應(yīng)否負(fù)有賠償義務(wù)，這需要根據(jù)具體情況加以剖析。1．在常規(guī)狀況下，即便機(jī)動(dòng)車輛在本次交通事故中沒(méi)有任何過(guò)失，仍須承擔(dān)責(zé)任且額度不超過(guò)百分之十的賠償義務(wù)；2．如經(jīng)由警方對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行納證和裁定后得出結(jié)果，證實(shí)機(jī)動(dòng)車輛在此次事故中并無(wú)任何過(guò)失，則無(wú)需承擔(dān)任何賠償責(zé)任；3．倘若電動(dòng)自行車等同于機(jī)動(dòng)車的資格標(biāo)準(zhǔn)，而事故的發(fā)生完全歸因于電動(dòng)自行車一方的過(guò)失，對(duì)方無(wú)任何過(guò)失可言，那么對(duì)方也無(wú)需承擔(dān)賠償責(zé)任。《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通2024-05-05178人看過(guò) -
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交強(qiáng)險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車方仍然要承擔(dān)一定的責(zé)任。但行人違規(guī)在先,可以減輕機(jī)動(dòng)車方的責(zé)任。一、倒車撞到電動(dòng)車怎么辦視具體情況而定，如果是電動(dòng)車處于停車沒(méi)有行駛狀態(tài)，一般情況下是由倒車的一方承擔(dān)全部責(zé)任的。如果電動(dòng)車處于行駛狀態(tài)，那么雙方都有責(zé)任，可以具體以交警部門出具事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)，如果對(duì)于賠償達(dá)不成協(xié)議，可向法院提起訴訟解決。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，出于保護(hù)弱勢(shì)群體，且機(jī)動(dòng)車辦理了交強(qiáng)險(xiǎn)的緣故，交警部門有可能認(rèn)定機(jī)動(dòng)車方負(fù)全責(zé)。二、交通事故如何避免刑拘積極的配合警方進(jìn)行交通事故的處理，積極賠償，責(zé)任方可2023-06-29319人看過(guò)
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交通事故責(zé)任認(rèn)定一、撞到闖紅燈的電動(dòng)車規(guī)定是什么1.按照你說(shuō)的情況，既然是電動(dòng)車闖紅燈，那么，一定是他需要承擔(dān)主要以上的責(zé)任的，自從有了交強(qiáng)險(xiǎn)，發(fā)生兩方的碰撞事故，一方是機(jī)動(dòng)車，一方是非機(jī)動(dòng)車的，機(jī)動(dòng)車一方一般情況下，都會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)責(zé)任的。2.只要機(jī)動(dòng)車有責(zé)任，機(jī)動(dòng)車就需要在交強(qiáng)險(xiǎn)的責(zé)任的限額內(nèi)承擔(dān)全部的賠償：（2008年2月1日以后的標(biāo)準(zhǔn)）（一）死亡傷殘賠償限額為110000元；（二）醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為10000元；（三）財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元賠償最高限額：12.2萬(wàn)元3就算對(duì)方是全部責(zé)任，那么機(jī)動(dòng)車一方也是要在交強(qiáng)險(xiǎn)的范圍內(nèi)承擔(dān)無(wú)責(zé)任的限額賠償：（2008年2月1日以后的標(biāo)準(zhǔn)）（一）死亡傷殘賠償限額為11000元；（二）醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元；（三）財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。二、電動(dòng)車撞到人后的處理程序是什么先報(bào)警處理，一般交通事故是由交警劃分責(zé)任的，根據(jù)交警的責(zé)任認(rèn)定書確定雙方的責(zé)任份額2023-03-13311人看過(guò) -
一、男子騎電動(dòng)車帶2娃闖紅燈被撞近日，浙江湖州。一男子騎電動(dòng)車載著兩個(gè)幼兒闖紅燈進(jìn)入路口，撞上了一輛直行信號(hào)燈轉(zhuǎn)為黃燈闖入路口的小汽車，電動(dòng)自行車上3人不同程度受損，所幸都沒(méi)有生命危險(xiǎn)。據(jù)電動(dòng)車車主說(shuō)，當(dāng)時(shí)他認(rèn)為路口內(nèi)已經(jīng)沒(méi)車通行，便闖紅燈進(jìn)入了路口，結(jié)果引發(fā)了事故。二、闖紅燈發(fā)生交通事故是全責(zé)嗎闖紅燈發(fā)生交通事故，如果其他人沒(méi)有交通違法行為的時(shí)全責(zé)，即由闖紅燈的司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)2023-06-25267人看過(guò) -
交強(qiáng)險(xiǎn)如果電動(dòng)車上牌時(shí)，屬于機(jī)動(dòng)車類型的，那么闖紅燈會(huì)被扣分的。如果是非機(jī)動(dòng)車，也就不需要駕照，不會(huì)扣分。如果電動(dòng)車行駛在機(jī)動(dòng)車道上，可能會(huì)被拍到闖紅燈照片。但是被處罰的可能性很少，這要根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊?guī)定而定。一、在紅燈亮?xí)r黃燈沖過(guò)去算不算闖紅燈黃燈閃爍時(shí)沖過(guò)去算不算闖紅燈，應(yīng)當(dāng)視具體情況而定。如果黃燈亮?xí)r，車身已經(jīng)完全超過(guò)停止線，那么一般情形下不會(huì)被認(rèn)定為闖紅燈。根據(jù)《道路交通安全法》第三十八條第一款的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈表示：（一）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；（二）黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停止線的車輛可以繼續(xù)通行；（三）紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。二、倒車撞到電動(dòng)車怎么辦視具體情況而定，如果是電動(dòng)車處于停車沒(méi)有行駛狀態(tài)，一般情況下是由倒車的一方承擔(dān)全部責(zé)任的。如果電動(dòng)車處于行駛狀態(tài)，那么雙方都有責(zé)任，可以具體以交警部門出具事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)，如果對(duì)于2023-03-16176人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)依據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》的明文約束，倘若有人罔顧交通運(yùn)輸法的相關(guān)要求，因其失職引發(fā)嚴(yán)重的交通意外事件，且此次事故最終使他人喪失生命，此人將面臨三年以下有期徒刑或拘役的法律制裁；若該肇事者在事故發(fā)生后選擇逃逸，或者其行為表現(xiàn)出極其惡劣的性質(zhì)，則可能被判處三年以上、七年以下有期徒刑；若因逃逸行為直接導(dǎo)致他人死亡，那么這位肇事者將面臨七年以上的有期徒刑。闖紅燈無(wú)疑是一種嚴(yán)重違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，如果這種行為導(dǎo)致了一場(chǎng)重大交通事故，并最終致使騎行電動(dòng)車的人員喪生，那么這位駕駛員很可能需要承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。具體的判決結(jié)果將受到諸多因素的影響，例如駕駛員是否存在逃避責(zé)任的行為，以及其他可能對(duì)判決產(chǎn)生影響的因素。如果駕駛員能夠主動(dòng)投案自首，積極配合調(diào)查工作，或許可以減輕其所受的懲罰?！吨腥A人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大2024-07-31293人看過(guò)
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電動(dòng)三輪車闖紅燈被撞劃分責(zé)任的依據(jù)如下：1.《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。2.《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。一、交通事故責(zé)任與賠償有什么關(guān)系根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條2023-06-23262人看過(guò) -
機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。如果機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。騎車闖紅燈被車撞骨折住院怎么理賠騎車闖紅燈被車撞骨折的理賠，根據(jù)責(zé)任劃分，承擔(dān)相應(yīng)的賠償。一、受傷未致殘的如果因交通事故受傷但還未達(dá)到致殘的程度，那么傷者可以索賠的項(xiàng)目有7項(xiàng)：醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)以及必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)；二、因傷致殘的因交通事故致殘，除第一條的各項(xiàng)費(fèi)用外，還可以索要以下賠償項(xiàng)目（6項(xiàng)）：殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理2023-08-17483人看過(guò)
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