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2030年在海南燃油車不一定可以開，目前還沒有一個確定的結論。但是從2030年開始，海南全面禁止銷售燃油汽車。

海南省人民政府在2022年8月22日發(fā)布了《海南省碳達峰實施方案》，其中涉及了有關新能源車生產、制造、銷售、使用的多項政策。

計劃到2030年，新能源汽車占比超過45％，基本建成一個機動車零排放區(qū)。

海南省是中國第一個禁售燃油車的試驗點，計劃2030年之前海南省地區(qū)實現新能源汽車全面覆蓋和普及。

燃油助力車是機動車嗎

根據國家技術監(jiān)督局發(fā)布的《汽油機助力自行車》（gb17284－1998）規(guī)定：汽油機助力自行車是裝有汽油機，具有兩個車輪，能實現腳踏、機動兩種功能的特種自行車，其氣缸工作容積應不大于30毫升；整車凈重應不超過40公斤；在機動離合器脫開狀態(tài)下，應能由人力腳踏驅動；最高車速應不大于20公里／小時。符合上述國家標準的電動、助力自行車，可以在非機動車道路上行駛。如果燃油助力車超出以上標準就得按照機動車進行管理，一旦出現交通事故就得按照機動車標準進行賠償。不要輕信商家對助力車屬非機動車，且不用辦理上戶、不用上牌、不用交養(yǎng)路費的說法。在購買助力車輛時要詢問清楚車輛性質，最好到正規(guī)的廠家購買，并及時辦理相關手續(xù)，切記遵守交通規(guī)則，確保平安出行。

《海南省碳達峰實施方案》四（五）

著力解決充電不便問題，優(yōu)化新能源汽車使用體驗。以構建覆蓋海南的充電基礎設施服務網絡、促進新能源汽車發(fā)展應用為目標，樁站先行、適當超前推進海南充電基礎設施建設。到2025年，省內充電基礎設施總體車樁比例確保小于2．51，公共充電樁方面小于71，重點先行區(qū)域充電網絡平均服務半徑力爭小于1公里，優(yōu)先發(fā)展區(qū)域小于3公里，積極促進區(qū)域小于5公里。加強政策引導，推動燃油汽車加快退出。通過實行差異化上牌、行駛、停放等交通管理措施逐步引導使用新能源汽車，研究制定鼓勵燃油汽車加快退出的財稅支持政策措施，分階段實現全域汽車清潔能源化。鼓勵地級市率先建設機動車零排放區(qū)。根據大氣環(huán)境質量狀況和道路交通發(fā)展等情況，劃定并公布低排放區(qū)域和零排放區(qū)域。加快構建統(tǒng)一的海南省充換電一張網服務與監(jiān)管平臺，到2022年，組建海南省新能源汽車充換電基礎設施運營公司，打造海南充換電基礎設施運營平臺。到2025年，新能源汽車在全省存量汽車和新增汽車中占比明顯提高，燃油汽車退出速度明顯加快、新增規(guī)模明顯降低。到2030年，全島全面禁止銷售燃油汽車，新能源汽車占比超過45％，各市縣基本建成一個機動車零排放區(qū)。