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追尾后方主要責(zé)任,前方次要責(zé)任怎么處理
來源：法律編輯整理 時(shí)間： 2023-03-13 18:43:01 208 人看過

一、汽車追尾如何處理

1、在道路上發(fā)生追尾事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

3、車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報(bào)。

4、發(fā)生事故后應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。

由于車輛之間跟進(jìn)間距小于最小安全間距、駕駛員反應(yīng)遲緩或者汽車的制動(dòng)系統(tǒng)性能不良，使得汽車追尾現(xiàn)象成為造成車禍的重要原因之一。尤其是在快車道上，一旦有兩車追尾，后面很可能就會(huì)牽連一串，造成嚴(yán)重的大型車禍。據(jù)交警介紹，很多追尾事故是因?yàn)檐囁龠^快，未與前車保持安全距離引起的。所以平時(shí)駕駛車輛的時(shí)候要集中精神，切勿麻痹大意。

(一)全部責(zé)任：

1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的;

2、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;

3、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任;一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。

追尾交通事故責(zé)任劃分:

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

5、前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

二、后車追尾前車責(zé)任怎么分

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任。

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

5、前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

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  • 侵權(quán)責(zé)任主要責(zé)任次要責(zé)任的用處是什么
    進(jìn)出口侵犯中華人民共和國(guó)法律、行政法規(guī)保護(hù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的貨物的,沒收侵權(quán)貨物,并處貨物價(jià)值30%以下罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。需要向海關(guān)申報(bào)知識(shí)產(chǎn)權(quán)狀況,進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人及其代理人未按照規(guī)定向海關(guān)如實(shí)申報(bào)有關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)狀況,或者未提交合法使用有關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的證明文件的,可以處5萬元以下罰款。具體如下:1、如果出口的產(chǎn)品侵犯的是專利權(quán)的，被侵權(quán)人可以依據(jù)專利法的規(guī)定，向?qū)＠姓芾聿块T投訴，要求專利管理部門責(zé)令侵權(quán)人停止侵權(quán)的行為，并且賠償損失。2、專利侵權(quán)的一般是依據(jù)造成的實(shí)際損失或者侵權(quán)人獲得的利益進(jìn)行賠償?shù)?，如果?shí)際損失或者獲得的利益難以統(tǒng)計(jì)的，可處三百萬元下的處罰，但雙方可以協(xié)商賠償?shù)膯栴}。司法實(shí)踐中，存在出口未申報(bào)貨物侵犯商標(biāo)權(quán)的情形主要:1、出口的產(chǎn)品侵犯商標(biāo)權(quán)的，可以按商標(biāo)法的規(guī)定進(jìn)行處罰，而被侵權(quán)人可以向工商管理部門、商標(biāo)行政管理部門進(jìn)行投訴。2、如果有假冒商標(biāo)的情形，
    2023-06-16
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  • 追尾事責(zé)任方要賠誤工費(fèi)嗎？
    一、汽車追尾誤工費(fèi)的問題汽車追尾如果僅僅是車子損害，可以要求修車費(fèi)用。如何對(duì)人生造成損害，可以要求賠償誤工費(fèi)。通常誤工費(fèi)包括工資部分，由全責(zé)方負(fù)責(zé)賠償。如果任何一方不賠誤工費(fèi)（包括）工資，可以訴訟公交運(yùn)輸責(zé)任、全責(zé)方意外傷害和人員公司工傷賠償。具體應(yīng)賠償?shù)膿p失包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)、殘疾用具費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)和財(cái)產(chǎn)直接損失。二、汽車追尾誤工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)1、誤工時(shí)間需要由治療醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具相關(guān)證明來確定。因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。2、誤工費(fèi)需要根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減速少的收入計(jì)算；無固定收入的，按照其最后三年的平均收入計(jì)算。3、受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地或事故發(fā)生地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算。4、誤工
    2023-03-01
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  • 對(duì)方主要責(zé)任我次要責(zé)任具體如何判斷
    如今關(guān)于責(zé)任分配比例的明晰規(guī)定已不復(fù)存在。然而，在司法實(shí)務(wù)中，人們經(jīng)過長(zhǎng)期的協(xié)商與應(yīng)用，逐漸形成了一套相對(duì)固定的慣例體系。盡管如此，我們依然能察覺到這種慣例的影響。從這一角度出發(fā)，判斷責(zé)任比例實(shí)際上轉(zhuǎn)化為法官根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行斟酌后所作出的決定，具體的數(shù)值區(qū)間可以從55％到90％不等。眼下，在司法實(shí)踐中，絕大多數(shù)的判決結(jié)果都維持在70％和30％之間，以此來確定主要責(zé)任方和次要責(zé)任方的責(zé)任分擔(dān)比例?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方
    2024-04-29
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  • 別車追尾怎么判哪方責(zé)任
    惡意別車追尾由前車承擔(dān)全部責(zé)任。而且別車的還可能構(gòu)成尋釁滋事，可能面臨治安處罰，處5日以上10日以下的拘留，可以并處500元以下罰款；情節(jié)較重的，處10日以上15日以下拘留，可以并處1000元以下罰款。被別人別車追尾了誰的責(zé)任一、被別人別車追尾了誰的責(zé)任1、追尾是后車的全部責(zé)任，別車還可能構(gòu)成尋釁滋事，可能面臨治安處罰，處5日以上10日以下的拘留，可以并處500元以下罰款；情節(jié)較重的，處10日以上15日以下拘留，可以并處1000元以下罰款。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條之一【危險(xiǎn)駕駛罪】在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的；（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、
    2023-08-01
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  • 車子追尾判次要責(zé)任需要賠什么
    機(jī)動(dòng)車發(fā)生追尾次要責(zé)任方承擔(dān)小部分責(zé)任，次要責(zé)任，一般承擔(dān)百分之三十或百分之二十的責(zé)任。一、左轉(zhuǎn)彎車輛被直行車輛撞判直行車主要責(zé)任合理嗎左轉(zhuǎn)彎車輛被直行車輛撞到后門交警判罰直行車主要責(zé)任合理。因?yàn)樽筠D(zhuǎn)彎車已經(jīng)轉(zhuǎn)過百分之七十。撞到右前門左轉(zhuǎn)彎車主要責(zé)任，因?yàn)樽筠D(zhuǎn)彎車才轉(zhuǎn)過百分之三十。撞到后保險(xiǎn)杠直行車全責(zé)，因?yàn)橹毙熊囎肺?。撞到引擎蓋及以前的左轉(zhuǎn)彎車全責(zé)，因?yàn)樽筠D(zhuǎn)彎車在左轉(zhuǎn)彎時(shí)搶道。交通事故責(zé)任是指車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員，因違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章的行為，過失造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任如下：（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事
    2023-04-07
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#交通事故認(rèn)定
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    交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)... 更多>

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