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法律上，動產(chǎn)都是交付即物權(quán)轉(zhuǎn)移，登記只起到對抗第三人的作用，也就是說，車輛、飛機(jī)、船舶這些物品確實(shí)要登記，但是不登記，只要有轉(zhuǎn)讓合同、并且交給了買家，但是第三人又買了并且登記了，法律就認(rèn)為是第三人所有

船舶優(yōu)先權(quán)作為一種特殊的擔(dān)保物權(quán)，《海商法》明確規(guī)定其應(yīng)當(dāng)通過法院扣押產(chǎn)

生船舶優(yōu)先權(quán)的船舶來行使。擔(dān)保物權(quán)的設(shè)立使得受擔(dān)保的債權(quán)人于債權(quán)請求權(quán)之外，還獲得一項(xiàng)物上請求權(quán)，但擔(dān)保物權(quán)的行使條件不同于受其擔(dān)保的債權(quán)，也不同于所有權(quán)這種對物的完全支配權(quán)，而有其自身的一些要求，且隨擔(dān)保物權(quán)種類的不同而有各自的特點(diǎn)。就船舶優(yōu)先權(quán)的行使應(yīng)具備以下幾項(xiàng)條件。

1、海事請求有效存在

海事請求若尚未產(chǎn)生，則海事請求人尚未取得海事請求，因而也無所謂清償?；蚝Ｊ抡埱箅m已產(chǎn)生，但因清償、抵銷、混同、拋棄等原因而消滅，則海事請求不復(fù)存在。

2、海事請求已屆清償期

當(dāng)事人之間雖有海事請求存在，但是如果該海事請求尚未屆清償期，則責(zé)任人無義務(wù)履行，因而不發(fā)生海事請求未受清償之事實(shí)，則船舶優(yōu)先權(quán)雖已存在但尚不生行使之效力，權(quán)利人也不能行使船舶優(yōu)先權(quán)。

3、責(zé)任人與履行

對已屆清償期的特定的海事請求，若責(zé)任人已為履行，則海事請求與船舶優(yōu)先權(quán)一同消滅，船舶優(yōu)先權(quán)人自然不能再行使優(yōu)先權(quán)。

4、船舶優(yōu)先權(quán)

因此，若船舶優(yōu)先權(quán)因有關(guān)的消滅事由已不復(fù)存在，則船舶優(yōu)先權(quán)存在的有效性喪失，海事請求人成為一般的債權(quán)人，不能再行使船舶優(yōu)先權(quán)。

5、船舶的管轄區(qū)域內(nèi)

且能為法院所扣押。這是針對行使船舶優(yōu)先權(quán)的最終實(shí)現(xiàn)方式而言。