貨運(yùn)保險(xiǎn)-運(yùn)輸行業(yè)的護(hù)身符
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-04-23 09:12:36
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最近一段時(shí)間以來，運(yùn)輸事故頻頻發(fā)生。除了自然災(zāi)害，一些意外事故導(dǎo)致的損失也比較頻繁，致使貨主和運(yùn)輸公司都受到很大的損失。此時(shí)，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的作用就顯得越發(fā)重要了。日前，一輛深圳到沈陽(yáng)的貨車在高速公司上發(fā)生火災(zāi)事故，導(dǎo)致該貨車上價(jià)值16萬(wàn)的五金配件幾乎全部損毀。幸好貨主在運(yùn)輸之前在保運(yùn)通（www.baoyntong.com）上投保了貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。事故發(fā)生后，貨主第一時(shí)間聯(lián)系了承保的保險(xiǎn)公司并通知了保運(yùn)通的工作人員。通過保運(yùn)通工作人員與承保公司的溝通，現(xiàn)場(chǎng)查勘與殘值核定都做了盡快的處理，由于事故發(fā)生原因清晰、資料齊全，該保險(xiǎn)公司很快就完成了所有理賠手續(xù)，客戶五天內(nèi)就收到了該保險(xiǎn)公司轉(zhuǎn)賬過來的15萬(wàn)6千元賠款。
運(yùn)輸、物流行業(yè)的發(fā)展，使貨物運(yùn)輸過程中充滿了各種各樣的風(fēng)險(xiǎn)。從國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)來看，當(dāng)企業(yè)無法自我承擔(dān)某些經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，他們就會(huì)購(gòu)買相應(yīng)的保險(xiǎn)，將這類風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司。例如許多企業(yè)擔(dān)心暴風(fēng)或暴雨會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸貨物受損，他們會(huì)選擇購(gòu)買貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，通過保險(xiǎn)理賠減少經(jīng)濟(jì)損失；一些出口企業(yè)害怕貨物走出國(guó)門后，海上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)加大，他們就會(huì)購(gòu)買一份海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，確保自身銷售收入與利潤(rùn)的安全性。
據(jù)最新報(bào)道，某財(cái)險(xiǎn)四川分公司向汶川地震中受災(zāi)嚴(yán)重的某汽輪機(jī)公司預(yù)付貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的地震賠款1000萬(wàn)元。該出險(xiǎn)貨物系于5月10日從德陽(yáng)起運(yùn)，運(yùn)往甘肅白銀。5月12日途經(jīng)映秀鎮(zhèn)時(shí)恰逢地震發(fā)生，致承運(yùn)的5臺(tái)風(fēng)電機(jī)艙出險(xiǎn)，造成重大損失。該保險(xiǎn)公司四川分公司接到報(bào)案后，在初步確定保險(xiǎn)貨物的最大損失可能超過1000萬(wàn)元后，保險(xiǎn)公司及時(shí)作出預(yù)付1000萬(wàn)元賠款的決定。
我國(guó)是世界上公認(rèn)的地震、洪水、臺(tái)風(fēng)等各種自然災(zāi)害比較頻繁的國(guó)家。據(jù)民政部統(tǒng)計(jì)，自然災(zāi)害每年給我國(guó)造成的經(jīng)濟(jì)損失都在1000億元以上。但曾有數(shù)據(jù)顯示，在遭受自然災(zāi)害時(shí)，我國(guó)的保險(xiǎn)賠償一般都不會(huì)超過5%，遠(yuǎn)低于全球36%的平均水平，因?yàn)榻^大多數(shù)受災(zāi)企業(yè)和個(gè)人基本上都沒有保險(xiǎn)保障。因此，一旦有意外事故發(fā)生都將導(dǎo)致眾多企業(yè)財(cái)產(chǎn)受到不同程度的損失。
國(guó)內(nèi)著名的貨運(yùn)保險(xiǎn)平臺(tái)-保運(yùn)通的負(fù)責(zé)人倪先生說，從我們實(shí)際開展業(yè)務(wù)的情況來看，國(guó)內(nèi)大型企業(yè)以及外資企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)相對(duì)較強(qiáng)，在選擇保險(xiǎn)作為風(fēng)險(xiǎn)保障的時(shí)候考慮較為全面，購(gòu)買保險(xiǎn)也是非常的積極主動(dòng)，但是中小企業(yè)、私有企業(yè)由于各種原因，大部分沒有通過購(gòu)買保險(xiǎn)來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。
購(gòu)買保險(xiǎn)是現(xiàn)代化企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的最基本手段之一，國(guó)外的企業(yè)幾乎沒有不買保險(xiǎn)的，而國(guó)內(nèi)則恰恰相反。許多企業(yè)和個(gè)人都缺乏最基本的保險(xiǎn)常識(shí)。上述火災(zāi)事故和因地震造成貨物損失的事故就為廣大運(yùn)輸企業(yè)和貨主敲響了警鐘：購(gòu)買保險(xiǎn)非常必要。如貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是任何運(yùn)輸過程中都應(yīng)該首先考慮的一項(xiàng)基本險(xiǎn)種。該險(xiǎn)種保障的是運(yùn)輸中的貨物因遭受自然災(zāi)害或意外事故而引導(dǎo)致的損失，是保障財(cái)產(chǎn)安全的必備護(hù)身符。
保運(yùn)通的保險(xiǎn)專家稱，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)不僅能減輕企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，而且能提高投保企業(yè)的經(jīng)營(yíng)水準(zhǔn)。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司與保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司要規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，就會(huì)督促這些企業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)模式。例如保運(yùn)通的客服人員會(huì)提醒一些客戶注意不要超載貨物、注意包裝完善、符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等，也會(huì)提醒一些外貿(mào)企業(yè)規(guī)范發(fā)貨量與發(fā)貨流程，便于發(fā)生意外后能夠得到順利理賠，同時(shí)也提升了這些企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式。
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一，海上貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的種類國(guó)際貿(mào)易貨物在海上運(yùn)輸，裝卸和儲(chǔ)存過程中，可能會(huì)遭到各種不同風(fēng)險(xiǎn)，而海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)人主要承保的風(fēng)險(xiǎn)有海上風(fēng)險(xiǎn)和外來風(fēng)險(xiǎn)。（一）海上風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)在保險(xiǎn)界由稱為海難，包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故。自然災(zāi)害是指由于自然界的變異引起破壞力量所造成的災(zāi)害。海運(yùn)保險(xiǎn)中，自然災(zāi)害僅指惡劣氣候，雷電，海嘯，地震，洪水，火山爆發(fā)等人力不可抗拒的災(zāi)害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。海運(yùn)保險(xiǎn)中，意外事故僅指擱淺，觸礁，沉沒，碰撞，火災(zāi)，爆炸和失蹤等。1，擱淺。是指船舶與海底，淺灘，堤岸在事先無法預(yù)料到的意外情況下發(fā)生觸礁，并擱置一段時(shí)間，使船舶無法繼續(xù)行進(jìn)以完成運(yùn)輸任務(wù)。但規(guī)律性的潮汛漲落所造成的擱淺則不屬于保險(xiǎn)擱淺的范疇。2，觸礁。是指載貨船舶觸及水中巖礁或其它阻礙物（包括沉船）。3，沉沒。是指船體全部或大部分已經(jīng)沒入水面以下，并已失去繼續(xù)航行能力。若船體部分入水2023-06-09314人看過 -
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保險(xiǎn)費(fèi)空運(yùn)一般用于以下作業(yè)：成為國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?，?duì)于對(duì)外開外，促進(jìn)國(guó)際間技術(shù)，經(jīng)濟(jì)合作與文化交流有重要作用；適用于高附加值，低質(zhì)量小體積的物品運(yùn)輸；大多數(shù)情況下日常的基礎(chǔ)上進(jìn)行作業(yè)的；快捷運(yùn)輸途徑；郵政運(yùn)輸手段；它是實(shí)現(xiàn)鳥式聯(lián)運(yùn)的一種新型運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸常被看作是其他運(yùn)輸方式不能運(yùn)用時(shí)，用于緊急服務(wù)的一種極為保險(xiǎn)的方式。它快速及時(shí)，價(jià)格昂貴，但對(duì)于致力于全球市場(chǎng)的廠商來說，當(dāng)考慮庫(kù)存和顧客服務(wù)問題時(shí)，空運(yùn)也許是成本最為節(jié)約的運(yùn)輸模式。其主要優(yōu)點(diǎn)有：高速直達(dá)性因?yàn)榭罩休^少受自然地理?xiàng)l件限制，航線一般來取兩點(diǎn)間的最短距離。安全性能高隨科技進(jìn)步，飛機(jī)不斷地進(jìn)行技術(shù)革新，使其安全性能增強(qiáng)，事故率低，保險(xiǎn)費(fèi)率相應(yīng)較低。經(jīng)濟(jì)性良好，使用年限較長(zhǎng)。包裝要求低，因?yàn)榭罩泻叫械钠椒€(wěn)性和自動(dòng)著陸系統(tǒng)減少了貨換的比率，所以可以降低包裝要求。而且在避免貨物滅失和損壞后還有明顯優(yōu)勢(shì)。庫(kù)存水平低。保持競(jìng)爭(zhēng)力和2023-04-2466人看過
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雖然客運(yùn)承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物，但是我國(guó)法律規(guī)定貨運(yùn)是可以運(yùn)輸危險(xiǎn)物品的，但是需要受到安檢部門的排查。托運(yùn)人托運(yùn)易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險(xiǎn)物品的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定對(duì)危險(xiǎn)物品妥善包裝，做出危險(xiǎn)物品標(biāo)志和標(biāo)簽，并將有關(guān)危險(xiǎn)物品的名稱、性質(zhì)和防范措施的書面材料提交承運(yùn)人。托運(yùn)人違反規(guī)定的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸，也可以采取相應(yīng)措施以避免損失的發(fā)生，因此產(chǎn)生的費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。一、托運(yùn)人的法律定義托運(yùn)人是指委托承運(yùn)人代為運(yùn)輸貨物至目的地。托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)履行告知義務(wù)，向承運(yùn)人說明收貨人的名稱等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r。如果因?yàn)橥羞\(yùn)人沒有履行該義務(wù)造成承運(yùn)人損失的，托運(yùn)人應(yīng)該承擔(dān)因此造成的損失。同時(shí)如果貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將有關(guān)文件提交給承運(yùn)人。托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)履行法律規(guī)定的義務(wù)，避免造成不必要的損失。二、托運(yùn)人可以解除運(yùn)輸合同嗎托運(yùn)2023-06-23165人看過 -
運(yùn)輸保險(xiǎn)運(yùn)單原件（正本運(yùn)單）保險(xiǎn)單(正本)航空公司出示的破損及丟貨證明,保險(xiǎn)單上所注明當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司所出示的丟貨或貨的破損證明及照片,正本箱單及發(fā)票。A、被保險(xiǎn)人：請(qǐng)?jiān)敿?xì)填寫被保險(xiǎn)人公司全稱B、標(biāo)記：如有嘜頭請(qǐng)?jiān)敿?xì)填寫C、包裝及數(shù)量：在此欄中請(qǐng)?jiān)敿?xì)填寫包裝種類及數(shù)量，如屬玻璃易碎品請(qǐng)事先通知,按保險(xiǎn)公司要求進(jìn)行包裝D、保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目：請(qǐng)?jiān)敿?xì)將中英文品名填寫入此欄，如有其它特殊或附加名稱也請(qǐng)?jiān)敿?xì)填寫E、保險(xiǎn)金額（％）：以人民幣填寫F、運(yùn)輸工具：請(qǐng)以byair、bysea、bycar字樣填寫（如是海運(yùn)，請(qǐng)用英文寫明船名及船期）G、以出港日期為準(zhǔn)H、提單號(hào)：真實(shí)的運(yùn)單號(hào)I、賠付地點(diǎn)：詳細(xì)地址J、FROM：詳細(xì)地址K、TO：詳細(xì)地址L、承保險(xiǎn)別：需要保何種保險(xiǎn)，請(qǐng)?jiān)诖俗⒚鱉、投保人簽章：填單人2023-06-09368人看過 -
國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠專題國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠指南一、事故發(fā)生后，請(qǐng)第一時(shí)間找出保單并致電保險(xiǎn)公司報(bào)案（24小時(shí)內(nèi)）二、保險(xiǎn)公司安排查勘員進(jìn)行查勘定損。三、鐵路貨運(yùn)的需鐵路公安部門出具貨運(yùn)記錄，航空貨運(yùn)的需出具航空事故簽證，公路運(yùn)輸屬貨物被盜的同時(shí)報(bào)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)。四、辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠時(shí)，請(qǐng)?zhí)峁┮韵仑涍\(yùn)保險(xiǎn)單證：1.出險(xiǎn)通知書、索賠報(bào)告、財(cái)產(chǎn)損失清單、接受書、權(quán)益轉(zhuǎn)讓書、賠款收據(jù)（該六項(xiàng)單證由保險(xiǎn)公司提供格式，由被保險(xiǎn)人填寫并加蓋公章）；2.貨運(yùn)保險(xiǎn)單正本原件、保險(xiǎn)費(fèi)發(fā)票復(fù)印件；3.貨物運(yùn)輸合同復(fù)印件；4.整批貨物的運(yùn)單及貨物發(fā)票（包含受損貨物的單價(jià)明細(xì)）；5.被保險(xiǎn)人的身份證明資料（如果是個(gè)人則為身份證復(fù)印件）；6.承運(yùn)車輛的行使證及駕駛員的駕駛證復(fù)印件；7.被保險(xiǎn)人向承運(yùn)人（貨運(yùn)公司）的索賠函及承運(yùn)人的答復(fù)資料；8.其它必要的單證和資料。五、查勘定損人員將根據(jù)實(shí)際損失情況核定損失。六、2023-06-09421人看過 -
產(chǎn)品運(yùn)輸用車、船、飛機(jī)等交通工具把旅客、貨物等從一個(gè)地方運(yùn)到另一個(gè)地方。現(xiàn)代物流實(shí)用詞典的基本解釋為：用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)人和物空間位置變化的活動(dòng)，與人類的生產(chǎn)生活息息相關(guān)。因此，可以說運(yùn)輸?shù)臍v史和人類的歷史同樣悠久。貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)術(shù)語(yǔ)貨物運(yùn)輸?shù)倪^程較為復(fù)雜，涉及到的專業(yè)術(shù)語(yǔ)也較多，隨著技術(shù)的先進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)的服務(wù)也越來越多，也創(chuàng)造了越來越多的名詞，以下就運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)專業(yè)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行介紹。1.運(yùn)輸用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。2.聯(lián)合運(yùn)輸一次委托，由兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩種以上運(yùn)輸方式共同將一批貨物送到目的地的運(yùn)輸方式。3.直達(dá)運(yùn)輸物品由發(fā)運(yùn)地到接收地，中途不需要換裝和在儲(chǔ)存場(chǎng)所停滯的一種運(yùn)輸方式。4.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸物品由生產(chǎn)地運(yùn)達(dá)最終使用地，中途經(jīng)過一次以上落地并換裝的一種運(yùn)輸方2023-06-0959人看過
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托運(yùn)托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)，是否需要擬辦理保價(jià)或保險(xiǎn)，完全以托運(yùn)人自愿為原則，鐵路不以任何方式強(qiáng)迫辦理保價(jià)運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。但從托運(yùn)人、收貨人利益立場(chǎng)出發(fā)，應(yīng)辦理保價(jià)運(yùn)輸。因?yàn)橥羞\(yùn)人一方面要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)能安全、迅速、經(jīng)濟(jì)地將貨物送到達(dá)站；另一方面，當(dāng)發(fā)生貨損貨差時(shí)，總希望得到與貨物價(jià)格最為接近的賠償額，保價(jià)運(yùn)輸較能解決以上問題，因?yàn)椋?1)不辦保價(jià)運(yùn)輸貨物:從貨物安全講，貨物運(yùn)輸管理雖按現(xiàn)行的鐵路貨物管理有關(guān)規(guī)章辦理，但未能得到與保價(jià)貨物一樣的特殊安全措施的保護(hù)，故發(fā)生貨損貨差的機(jī)會(huì)比保價(jià)貨物大；從賠償方面講，雖然不辦保價(jià)也不辦保險(xiǎn)，故不用支付保價(jià)金和投保金，但因?yàn)殍F路受理貨物時(shí)，不論貨物的貴重與否，都接貨物重量收取運(yùn)費(fèi)，如果發(fā)生貨損貨差賠償時(shí)，則按貨物價(jià)值賠償，這對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)講，是不公平的，因此鐵路采取限額賠償，但這樣對(duì)托運(yùn)人(特別是托運(yùn)貴重貨物的托運(yùn)人)利益影響也大。(2)辦理保價(jià)運(yùn)輸貨2023-06-09240人看過 -
國(guó)際貨物運(yùn)輸我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別一般保險(xiǎn)條款平安險(xiǎn)水漬險(xiǎn)一切險(xiǎn)特殊保險(xiǎn)條款一般附加險(xiǎn)特別附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)。平安險(xiǎn),英文原意為單獨(dú)海損不賠，就是保險(xiǎn)人對(duì)單獨(dú)海損不負(fù)責(zé)賠償。按我國(guó)現(xiàn)行保險(xiǎn)條款具體包括：①在運(yùn)輸過程中，被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害和運(yùn)輸工具發(fā)生意外事故，造成被保貨物實(shí)際全損或推定全損。②由于運(yùn)輸工具擱淺觸礁、沉沒、互撞以及失火、爆炸等意外事故造成的貨物全部或部分損失。③只要運(yùn)輸工具在發(fā)生上述意外事故，無論之前或之后，又在海上遭受惡劣氣候，雷電、海嘯、地震等自然災(zāi)害，造成保險(xiǎn)貨物的部分損失。④裝卸時(shí)，一件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失。⑤被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的危險(xiǎn)的貨物，采取搶救，防止貨物損、或減少損失，所采取的措施，而支付的合理費(fèi)用。但是，不能超過該批貨物的保險(xiǎn)金額。⑥運(yùn)輸工具遭受自然災(zāi)害或意外事故，需要在途中港口或避難港?？?，由此引起的裝卸貨2023-06-09481人看過
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#外資企業(yè)
詞條
外資企業(yè)是指依照中國(guó)法律，在中國(guó)境內(nèi)設(shè)立的全部資本由外國(guó)投資者投資的企業(yè)。不包括外國(guó)的企業(yè)和其他經(jīng)濟(jì)組織在中國(guó)境內(nèi)的分支機(jī)構(gòu)。 外資企業(yè)的全部資本屬于外國(guó)投資者所有。即外國(guó)的企業(yè)和其他經(jīng)濟(jì)組織或者個(gè)人以貨幣或者其他法定投資方式投資，全部財(cái)產(chǎn)... 更多>
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運(yùn)輸保險(xiǎn)貨物保險(xiǎn)范圍重慶在線咨詢 2022-04-28運(yùn)輸保險(xiǎn)貨物保險(xiǎn)范圍：第一類貨物主要有：煤炭、礦石、水泥制品、麻草織物、木材、竹炭、加工飼料、骨角甲殼等。 第二類貨物主要有：石料制品、袋裝水泥、普通機(jī)床、文化用品、普通中藥、農(nóng)用機(jī)械、有色金屬、魚粉、醬菜等。 第三類貨物主要有：有色金屬粉及制品、罐車煤油原油、普通農(nóng)藥、袋裝糧食、電訊設(shè)備、針織品、食糖糕點(diǎn)、行李家具等。 第四類貨物主要有：桶裝煤油、烈性農(nóng)藥、日用電器、鐘表儀器、高級(jí)化裝品、管弦樂 -
貨物保險(xiǎn)與保價(jià)運(yùn)輸臺(tái)灣在線咨詢 2022-11-01【運(yùn)輸合同知識(shí)】貨物保險(xiǎn)與保價(jià)運(yùn)輸運(yùn)輸合同又稱運(yùn)送合同，是指承運(yùn)人將旅客或貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。汽車貨物運(yùn)輸險(xiǎn)采取自愿投保的原則，由托運(yùn)人自行確定。托運(yùn)人可向保險(xiǎn)公司投保，也可委托承運(yùn)人代辦。汽車貨物運(yùn)輸實(shí)行自愿保價(jià)的辦法。一張運(yùn)單托運(yùn)的貨物只能選擇保價(jià)或不保價(jià)中一種。辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?，托運(yùn)人必須在貨物運(yùn)單價(jià)格欄內(nèi)，準(zhǔn)確地填寫貨物的聲明價(jià) -
運(yùn)輸行業(yè)通用的貨物運(yùn)輸合同怎么寫？海南在線咨詢 2022-09-04貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人按照合同的約定將承運(yùn)貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)，托運(yùn)人支付相應(yīng)報(bào)酬的協(xié)議。在訂立貨物運(yùn)輸合同時(shí)，可以參考以下內(nèi)容事項(xiàng)：一、托運(yùn)方、承運(yùn)方的具體信息，如名稱、地址、郵政編碼、電話、法定代表人等;二、運(yùn)輸?shù)呢浳锩Q、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款及包裝要求等;三、運(yùn)輸?shù)呢浳锲疬\(yùn)地點(diǎn)、到達(dá)地點(diǎn);運(yùn)輸日期、運(yùn)達(dá)期限;四、運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求;貨物裝卸責(zé)任和方法;五、收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法;運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用方案 -
汽運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)如何索賠呢?臺(tái)灣在線咨詢 2023-10-161、當(dāng)貨物遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失時(shí)，被保險(xiǎn)人憑保險(xiǎn)單在48小時(shí)內(nèi)報(bào)出險(xiǎn)地中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司或承保公司，申請(qǐng)并會(huì)同檢驗(yàn)受損的貨物，積極組織施救，減少貨物損失。 2、被保險(xiǎn)人申請(qǐng)賠償時(shí)應(yīng)向保險(xiǎn)公司提供保險(xiǎn)單、事故證明、運(yùn)輸單證及與賠償相關(guān)的原件資料。
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保價(jià)運(yùn)輸與保險(xiǎn)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別河南在線咨詢 2022-11-02可是我看到郵政法的損失賠償并無民營(yíng)企業(yè)的損失賠償，而快遞不是屬于民營(yíng)企業(yè)嘛，那他的無保價(jià)不按全額賠償對(duì)我們消費(fèi)者不公平的事嗎
