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根據(jù)我國交通法規(guī)的規(guī)定,變動的機動車輛不得妨礙相關(guān)車道內(nèi)行駛的機動車的正常行駛。然而,在變道后車輛被后車追尾的情況下,具體的責任歸屬仍需由交通管理部門根據(jù)雙方在事故發(fā)生中所起的作用以及過錯的嚴重程度來確定。在這種情況下,后車駕駛員可能需要承擔一定的責任,但具體的責任劃分仍需根據(jù)事故的具體情況來確定。

依據(jù)我國交通法規(guī)的規(guī)定，變動的機動車輛不得妨礙相關(guān)車道內(nèi)行駛的機動車的正常行駛。然而，在變道后車輛被后車追尾的情況下，具體的責任歸屬仍需由交通管理部門根據(jù)雙方在事故發(fā)生中所起的作用以及過錯的嚴重程度來確定。

后 車 追 尾 變 道 車 責 任

根據(jù)我國《道路交通安全法》的規(guī)定，機動車在道路上發(fā)生交通事故，造成他人損害的，由致害人依法承擔賠償責任。機動車駕駛?cè)?/a>、乘車人、非機動車駕駛?cè)擞羞^錯的，根據(jù)其過錯程度，減輕致害人的賠償責任；機動車所有人、管理人與使用人有過錯的，根據(jù)其過錯程度，減輕機動車使用人的賠償責任。

以“后車追尾變道車責任”為例，根據(jù)上述法律規(guī)定，我們可以分析如下：

1. 如果后車在變道時未開啟轉(zhuǎn)向燈，或者未遵守交通規(guī)則，與變道車發(fā)生碰撞，后車應承擔一定的責任。

2. 如果后車在變道時已經(jīng)開啟了轉(zhuǎn)向燈，但未遵守交通規(guī)則，或者因為視線問題未能及時發(fā)現(xiàn)變道車，導致碰撞，后車也應承擔一定的責任。

3. 如果后車在變道時遵守交通規(guī)則，開燈并注意觀察周圍的交通環(huán)境，但仍然無法及時發(fā)現(xiàn)變道車，導致碰撞，后車不承擔責任。

4. 如果變道車在變道時未開啟轉(zhuǎn)向燈，或者未遵守交通規(guī)則，與后車發(fā)生碰撞，變道車應承擔一定的責任。

5. 如果變道車在變道時已經(jīng)開啟了轉(zhuǎn)向燈，但未遵守交通規(guī)則，或者因為視線問題未能及時發(fā)現(xiàn)后車，導致碰撞，變道車也應承擔一定的責任。

總之，在“后車追尾變道車責任”中，責任的劃分需要根據(jù)具體的事故情況來確定。如果后車駕駛員在變道時遵守交通規(guī)則，那么變道車的責任會相應減輕。如果后車駕駛員在變道時違反交通規(guī)則，那么變道車的責任會相應加重。

遵守交通規(guī)則是保障道路交通安全的重要措施，也是避免交通事故發(fā)生的必要條件。在交通事故中，責任的劃分需要根據(jù)具體的事故情況來確定。對于“后車追尾變道車責任”這一情況，后車駕駛員需要開啟轉(zhuǎn)向燈，遵守交通規(guī)則，才能確保交通安全。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第四十四條在道路同方向劃有2條以上機動車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。在快速車道行駛的機動車應當按照快速車道規(guī)定的速度行駛，未達到快速車道規(guī)定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。摩托車應當在最右側(cè)車道行駛。有交通標志標明行駛速度的，按照標明的行駛速度行駛。慢速車道內(nèi)的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機動車的正常行駛。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條公安機關(guān)交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。