車輛停運(yùn)損失包括幾部分
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時(shí)間： 2024-07-30 06:48:09
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關(guān)于交通事故賠償，它是指在交通事故責(zé)任人在此次事件中按照法律規(guī)定應(yīng)對(duì)受害方所做出的相應(yīng)賠償。
依照相關(guān)法律法規(guī)，我們將交通事故賠償分為財(cái)產(chǎn)損失賠償與人身損害賠償兩大部分。
談及交通事故中的車輛停運(yùn)損失問題，該項(xiàng)賠償金的具體金額將依據(jù)通常的運(yùn)營收入狀況加以確定。
在這種情況下，舉證責(zé)任主要由車輛運(yùn)營方承擔(dān)。
也就是說，車輛運(yùn)營方需要為其在車輛停運(yùn)期間可能獲得的合理收入提供充分的證據(jù)支持。
《最高法院關(guān)于交通事故糾紛的司法解釋》
第十五條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持
（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；
（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；
（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失。
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隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車成為日常的出行工具，那當(dāng)汽車撞到了自己的營運(yùn)車輛導(dǎo)致停運(yùn)的，可以主張對(duì)方賠償停運(yùn)損失嗎？來看這樣的案例。劉某駕駛小型客車與張某駕駛的輕型非載貨專項(xiàng)作業(yè)車發(fā)生碰撞，經(jīng)交警大隊(duì)作出事故認(rèn)定書，劉某負(fù)全責(zé)，張某無責(zé)。張某駕駛的作業(yè)車當(dāng)時(shí)由A公司管控，事故發(fā)生后，A公司支付了維修費(fèi)用，并將劉某及保險(xiǎn)公司訴至法院，要求對(duì)方賠償車損及停運(yùn)損失。根據(jù)我國交通事故損害賠償?shù)乃痉ń忉?，因道路交通事故造成?dāng)事人依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛，無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失的，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償，人民法院應(yīng)予支持。本案中，輕型非載貨專項(xiàng)作業(yè)車系營運(yùn)車輛，因交通事故導(dǎo)致車輛受損，無法從事正常經(jīng)營活動(dòng)必然產(chǎn)生停運(yùn)損失，故原告主張停運(yùn)損失應(yīng)予支持。A公司的主張是否能得到支持呢？法院支持。法律規(guī)定，依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)2023-05-06322人看過
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交通事故中車輛的停運(yùn)損失，按照通常的運(yùn)營收入情況來確定賠償數(shù)額。對(duì)于通常的運(yùn)營收入情況，由車輛運(yùn)營人承擔(dān)舉證責(zé)任。即車輛運(yùn)營人要提供證據(jù)證明車輛停運(yùn)的時(shí)間內(nèi)可以獲得的合理收入部分。一、交強(qiáng)險(xiǎn)怎么理賠1.死亡傷殘賠償項(xiàng)目：?jiǎn)试豳M(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)，被保險(xiǎn)人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。2.醫(yī)療費(fèi)用賠償項(xiàng)目：醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)。3.財(cái)產(chǎn)損失賠償項(xiàng)目：(一)直接財(cái)產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)利益的直接減損。通常包括車輛、隨身攜帶財(cái)產(chǎn)損失、車載貨物損失、現(xiàn)場(chǎng)搶救、善后處理的費(fèi)用等。(二)間接財(cái)產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)利益的間接減損通常包括停運(yùn)等損失，受害人能夠證明可預(yù)期取得的間接經(jīng)濟(jì)利益遭受損失，就2023-03-30453人看過 -
一、經(jīng)營性車輛停運(yùn)損失鑒定的適用范圍有觀點(diǎn)認(rèn)為，被停運(yùn)的機(jī)動(dòng)車必須是依法經(jīng)道路交通管理部門批準(zhǔn)從事經(jīng)營的車輛，應(yīng)排除違法經(jīng)營的情形。我們認(rèn)為，該意見有一定的道理，《解釋》中增加了“依法”從事經(jīng)營性活運(yùn)的限制，有觀點(diǎn)建議對(duì)停運(yùn)損失的具體范圍予以明確，考慮到停運(yùn)損失的標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)踐中需要考慮經(jīng)營成本、經(jīng)營利潤以及損益相抵規(guī)則等多個(gè)因素。二、申請(qǐng)經(jīng)營性車輛停運(yùn)損失鑒定需要提交的材料1、車輛登記人身份證或營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件2、車輛行駛證、駕駛證復(fù)印件；3、已進(jìn)入訴訟階段的須提交起訴狀及反訴狀；4、交通事故認(rèn)定書復(fù)印件；扣留車輛需提供扣留期間證明；5、車輛維修及結(jié)算清單復(fù)印件；6、事故現(xiàn)場(chǎng)及車輛受損車輛的照片；7、事故車輛的合法營運(yùn)資格證明；8、事故車輛在事故前一個(gè)年度內(nèi)部分營運(yùn)合同、實(shí)際營運(yùn)利潤及需實(shí)際支付項(xiàng)目、費(fèi)用數(shù)額等材料。9、車輛登記人關(guān)于事故前一個(gè)年度實(shí)際純利潤的數(shù)額及毛收入、實(shí)際支出的簡(jiǎn)要文字說2023-02-06136人看過 -
交通事故損害賠償根據(jù)民法理論，賠償全部財(cái)產(chǎn)損失除了直接的財(cái)產(chǎn)上的減少之外，還應(yīng)賠償失去的可得利益。判斷是否為可得利益，要具備以下條件，一是當(dāng)事人已經(jīng)預(yù)期或者能夠預(yù)見到的利益;二是必須可以期待、必然能夠得到的利益;三是必須為直接因違法行為所喪失的利益。在正常情況下，車輛從事運(yùn)輸所得的利益是必然的、確定的，具有客觀必然性。而交通事故則是偶然發(fā)生的、不確定的，不能因偶然發(fā)生的事故而否定其必然可得利益。將正常情況下車輛營運(yùn)可預(yù)期的必得利益計(jì)算才公平合理。在審判實(shí)踐中，對(duì)此種損失已予以確認(rèn)，1999年1月29日，最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償”。實(shí)際上，車輛營運(yùn)的預(yù)期收入是可以計(jì)算出來的，根據(jù)與他人訂立的合同或所在地同行2023-04-26197人看過 -
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法律綜合知識(shí)停運(yùn)損失不屬于車輛損失險(xiǎn)賠償范圍，當(dāng)事人的該項(xiàng)損失應(yīng)當(dāng)向侵權(quán)人主張。根據(jù)最高法院《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規(guī)定，依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛，因道路交通事故造成無法從事相應(yīng)經(jīng)營所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，法院?yīng)予支持。法律依據(jù)：《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用?！蛾P(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若2022-02-11243人看過 -
扶養(yǎng)條例第二十一條第一款規(guī)定：被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。由此可見，交強(qiáng)險(xiǎn)只對(duì)本車人員和被保險(xiǎn)人以外的受害人承擔(dān)賠償責(zé)任，另一方面，保險(xiǎn)公司只對(duì)受害人的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)公司只在相應(yīng)的責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。一、交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額的賠償《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第八條規(guī)定：在中華人民共和國境內(nèi)（不含港、澳、臺(tái)地區(qū)），被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人按照交強(qiáng)險(xiǎn)合同的約定對(duì)每次事故在下列賠償限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償：（一）死亡傷殘賠償限額為50000元；（二）醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為8000元；（三）財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元；（四）被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí)，無責(zé)任死亡傷殘賠償限額為12023-03-26459人看過 -
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法律綜合知識(shí)一、營運(yùn)車輛停運(yùn)損失起訴狀怎么處理對(duì)于運(yùn)營車輛所產(chǎn)生的營業(yè)損失，除了因交通事故造成的實(shí)質(zhì)性財(cái)產(chǎn)損失可以向相關(guān)責(zé)任人提出賠償請(qǐng)求外，該車輛在停駛期間所帶來的合理的營業(yè)損失亦可向肇事方主張賠償權(quán)。根據(jù)最高人民法院的相關(guān)司法解釋，在涉及到交通事故損害賠償?shù)陌咐?，倘若受害人所使用的受損車輛正在用于貨物運(yùn)輸或旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)，那么他們有權(quán)要求賠償在車輛修復(fù)期間所產(chǎn)生的停運(yùn)損失，這一點(diǎn)得到了交通事故責(zé)任方的認(rèn)可與支持。因此，運(yùn)營損失無疑是交通事故財(cái)產(chǎn)損失的重要組成部分，交通事故的責(zé)任方或侵權(quán)賠償責(zé)任人便是車輛營運(yùn)損失的直接責(zé)任方。若責(zé)任方已經(jīng)購買了交強(qiáng)險(xiǎn)或第三者責(zé)任險(xiǎn)，那么保險(xiǎn)公司應(yīng)在其財(cái)產(chǎn)損失賠償限額范圍內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。此外，營運(yùn)車輛在行駛過程中所發(fā)生的行車事故以及貨物運(yùn)輸事故所引發(fā)的賠償費(fèi)用及其他損失費(fèi)用，均應(yīng)按照凈損失計(jì)入成本。至于因企業(yè)或駕駛員責(zé)任而導(dǎo)致的行車事故所產(chǎn)生的救濟(jì)費(fèi)、修理費(fèi)以及2024-07-07247人看過
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誤工費(fèi)這段內(nèi)容講述了停運(yùn)損失和誤工費(fèi)是兩種不同的費(fèi)用，并且針對(duì)交通事故損害賠償案件，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。另外，如果駕駛的出租車是自己的車輛，掛靠在出租車公司里，可以主張誤工費(fèi)用。停運(yùn)損失和誤工費(fèi)是兩種不同的費(fèi)用。在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。如果駕駛的出租車是自己的車輛，掛靠在出租車公司里，那么可以主張誤工費(fèi)用。 交通事故損害賠償中的停運(yùn)損失和誤工費(fèi)如何區(qū)分？交通事故損害賠償中的停運(yùn)損失和誤工費(fèi)如何區(qū)分？在交通事故損害賠償中，停運(yùn)損失和誤工費(fèi)是兩種不同的損失。停運(yùn)損失指的是由于交通事故導(dǎo)致車輛停運(yùn)而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失，例如停車費(fèi)、修理費(fèi)等。而誤工費(fèi)則是指由于交通事故導(dǎo)致受害人人身受到傷2023-08-21436人看過 -
交通事故損害賠償《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。根據(jù)上述規(guī)定，交通事故受害人所遭受的間接損失，即車輛停運(yùn)損失，也有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。根據(jù)直接財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車輛停運(yùn)期間實(shí)際發(fā)生的損失為限。其計(jì)算方法與直接財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算方法相同。停運(yùn)損失費(fèi)與誤工費(fèi)的區(qū)別是什么停運(yùn)損失費(fèi)與誤工費(fèi)的區(qū)別是：一般而言，賠償范圍不同。停運(yùn)損失賠償主要依據(jù)停產(chǎn)、停業(yè)期的實(shí)際收入進(jìn)行賠償，誤工費(fèi)主要包括誤工期間內(nèi)，受害人無法勞動(dòng)而造成的減少的收入，包括工資、津貼等等。也可以由當(dāng)事人雙方對(duì)于賠償?shù)慕痤~和項(xiàng)目進(jìn)行協(xié)商。《中華人民共和國民法典》第一千一百八十四條侵害他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其2023-07-0577人看過
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法律綜合知識(shí)是指涵蓋法律領(lǐng)域各個(gè)方面的基礎(chǔ)知識(shí)和應(yīng)用技能。它包括法律理論、法律制度、法律實(shí)務(wù)等方面的內(nèi)容，涉及憲法、刑法、民法、商法、經(jīng)濟(jì)法、行政法等多個(gè)法律領(lǐng)域。... 更多>
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