1．運(yùn)輸業(yè)總產(chǎn)值
報(bào)告期某種運(yùn)輸業(yè)務(wù)按基期價(jià)格計(jì)算的總產(chǎn)值＝報(bào)告期某種運(yùn)輸業(yè)務(wù)現(xiàn)行總產(chǎn)值－報(bào)告期某種運(yùn)輸業(yè)務(wù)工作量×（報(bào)告期平均單位－基期平均單價(jià)）或＝報(bào)告期某種運(yùn)輸業(yè)務(wù)工作量×基期平均單價(jià)
2．運(yùn)輸業(yè)凈產(chǎn)值
用生產(chǎn)法計(jì)算運(yùn)輸業(yè)凈產(chǎn)值，其計(jì)算公式為：
運(yùn)輸業(yè)凈產(chǎn)值＝現(xiàn)價(jià)運(yùn)輸業(yè)總產(chǎn)值－現(xiàn)價(jià)運(yùn)輸業(yè)總產(chǎn)值中的物質(zhì)消耗價(jià)值
用分配法計(jì)算運(yùn)輸業(yè)凈產(chǎn)值，其計(jì)算公式為：
運(yùn)輸業(yè)凈產(chǎn)值＝工資＋提取的職工福利基金＋稅金＋利息支出＋其他
3．運(yùn)輸業(yè)增加值
運(yùn)輸業(yè)增加值＝工資＋提取的職工福利基金＋稅金＋營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)＋利息支出＋其他＋固定資金折舊
＝運(yùn)輸業(yè)凈產(chǎn)值＋固定資產(chǎn)折舊
4．旅客運(yùn)輸量
旅客運(yùn)輸量＝∑（實(shí)際運(yùn)送每一旅客×該旅客起程與到達(dá)港站間距離）
5．貨物運(yùn)輸量
貨物運(yùn)輸量＝∑（每批貨物的重量×該批貨物的里程）
6．旅額周轉(zhuǎn)量
旅額周轉(zhuǎn)量＝∑（不同運(yùn)送距離的旅客人數(shù)×相應(yīng)的運(yùn)距）
7．貨物周轉(zhuǎn)量
貨物周轉(zhuǎn)量＝∑（每批貨物重量×該批貨物相應(yīng)的運(yùn)距）
8．貨物（旅客）平均運(yùn)距
貨物平均運(yùn)距（公里）＝貨物周轉(zhuǎn)量（噸公里）／貨運(yùn)量（噸）
旅客平均運(yùn)距（公里）＝旅客周轉(zhuǎn)量（人公里）／客運(yùn)量
9．港口吞吐量
港口吞吐量＝貨物吞吐量＋旅客進(jìn)出港人數(shù)
10．貨物裝卸量
貨物裝卸量＝裝上車（船、機(jī)）的貨物量＋卸下車（船、機(jī)）的貨物量
11．貨物裝卸自然噸
裝卸自然噸＝（裝卸量－港口消耗的物資）／2＋港內(nèi)消耗物資
12．貨物操作系數(shù)
操作系數(shù)＝操作量／裝卸工時(shí)數(shù)
13．裝卸工時(shí)效率
裝卸工時(shí)效率＝操作量／裝卸工時(shí)數(shù)
14．運(yùn)輸密度
運(yùn)輸密度＝某區(qū)段的貨物周轉(zhuǎn)量／某區(qū)段的路線長(zhǎng)度
15．運(yùn)貨密度
運(yùn)貨密度＝實(shí)際完成的貨物周轉(zhuǎn)量／路線長(zhǎng)度
16．客運(yùn)密度
客運(yùn)密度＝旅客周轉(zhuǎn)量／線路總長(zhǎng)度
17．完好率
完好率＝完好車日／總車日×100％
18．工作率
工作率＝工作車日／總車日×100％
19．停駛率
停駛率＝停駛車日／總車日×100％
20．里程利用率
里程利用率＝載貨（客）行程／總行程×100％
21．車輛載重量利用率
車輛載重量利用率＝（自載換算周轉(zhuǎn)量／重載行程噸位公里）×100％
22．營(yíng)運(yùn)速度
營(yíng)運(yùn)速度（公里／小時(shí)）＝總行程／出車時(shí)間
23．技術(shù)速度
技術(shù)速度＝總行程／行駛程間
24．實(shí)載率
實(shí)載率＝自載換算周轉(zhuǎn)量／總行程載重量×100％
25．拖運(yùn)率
拖運(yùn)率＝（掛車換算周轉(zhuǎn)率／主掛車換算周轉(zhuǎn)量）×100％
26．單車產(chǎn)量
汽車（掛車）單車產(chǎn)量＝自載換算周轉(zhuǎn)量／汽車（掛車）平均車數(shù)
單車產(chǎn)量＝汽、掛換算周轉(zhuǎn)量合計(jì)／汽車平均車數(shù)
27．車噸（客）位產(chǎn)量
汽車（掛車）車噸（客）位產(chǎn)量＝（汽車（掛車）自載的換算周轉(zhuǎn)量／汽（掛）車總車噸（客）位日數(shù)）×日歷日數(shù)
車噸（客）位產(chǎn)量＝（汽車（掛車）換算周轉(zhuǎn)量合計(jì)／汽車總車噸（客）位日數(shù)）×日歷日數(shù)
＝汽、掛車換算周轉(zhuǎn)量合計(jì)／汽車平均總噸（客）位
28．總行程載重量
總行程載重量＝∑總行程×核定噸（客）位
29．平均總噸（客）位
平均總噸（客）位＝報(bào)告期總噸（客）位日／報(bào)告期日歷日數(shù)
30．平均工作車班
平均工作車班＝工作車班數(shù)／工作車日
31．平均車日行程
平均車日行程（公里）＝總行程／工作車日
32．平均修理（保養(yǎng)）工時(shí)
平均修理（保養(yǎng)）工時(shí)＝修理（保養(yǎng)）總工時(shí)／修竣車輛
33．平均修理（保養(yǎng)）費(fèi)用
大修車平均修理費(fèi)用（元／輛次）＝大修理總費(fèi)用／大修車修竣輛次
34．汽、掛車定期保養(yǎng)準(zhǔn)確率
汽、掛車定期保養(yǎng)準(zhǔn)確率＝（按期送保車輛數(shù)／送保總輛數(shù)）×100％
35．燃料平均實(shí)際消耗量
平均每百車公里燃料消耗量＝燃料實(shí)際消耗量／（總行程／100）
或平均每百噸（千人）公里燃料消耗量＝燃料實(shí)際消耗量／（主、掛車換算周轉(zhuǎn)量／100（或1000））
36．汽車燃料應(yīng)消耗量
汽車燃料應(yīng)消耗量＝∑（汽車基本燃料消耗定額×行駛里程／100＋周轉(zhuǎn)量附加燃料消耗定額
37．汽、掛車定期保養(yǎng)準(zhǔn)確率
汽、掛車定期保養(yǎng)準(zhǔn)確率＝（按期送保車輛數(shù)／送保總輛數(shù)）×100％
38．燃料平均實(shí)際消耗量
平均每百車公里燃料消耗量＝燃料實(shí)際消耗量／（總行程／100）
或平均每百噸（千人）公里燃料消耗量＝燃料實(shí)際消耗量／（主、掛車換算周轉(zhuǎn)量／100或1000）
39．汽車燃料應(yīng)消耗量
汽車燃料應(yīng)消耗量＝∑［（汽車基本燃料消耗定額×行駛里程／100＋周轉(zhuǎn)量附加燃料消耗定額×掛車自重×行駛里程／100＋山坡道路汽掛車／附加燃料消耗定客×山坡道路行駛里程／100）×（1＋道路修正系數(shù)＋氣溫修正系數(shù)＋其他修正系數(shù)）
40．節(jié)約或超耗燃料數(shù)量
節(jié)約或超耗燃料數(shù)量＝實(shí)際燃料消耗量－按定額計(jì)算的燃料應(yīng)消耗量
41．節(jié)（虧）油率
節(jié)（虧）油率＝（燃料節(jié)約（超耗）數(shù)量／按定額計(jì)算的應(yīng)消耗量）×100％
42．節(jié)（虧）油車率
節(jié)（虧）油車率＝（節(jié)（虧）油車輛數(shù)／營(yíng)運(yùn)車輛總數(shù)）×100％
43．測(cè)定燃料消耗定額
百車公里（以空車為標(biāo)準(zhǔn)）燃料消耗定額＝（空車實(shí)際燃料消耗量／空車總行駛里程）×100
百噸公里附加燃料消耗定額＝［全行程實(shí)耗燃料量－（百車公里燃料消耗定額－全行程／100）］／完成的總噸公里（包括掛車自量）×100
44．燃料應(yīng)耗量
1、1、按重、空車百噸公里定額計(jì)算，其計(jì)算公式如下：
貨車燃料應(yīng)耗量＝主車空車公里×（主車空車公里／100）＋主車重車公里定額×（主車重車公里／100）＋掛車空車公里定額×（掛車空車公里／100）＋掛車重車公里定額×（掛車重車公里／100）
客車燃料應(yīng)耗量＝百車公里定額×（總車公里／100）
2、2、按車公里、噸公里燃料消耗定額計(jì)算，其計(jì)算公式為：
貨車燃料應(yīng)耗量＝主車百車公里定額×（主車總車公里／100）＋掛車百車公里定額×（掛車總車公里／100）＋百噸公里定額×（主、掛車總計(jì)換算周轉(zhuǎn)量／100）
3、3、按不同車型的百車（重、空車）公里燃料消耗定額計(jì)算，其計(jì)算公式如下：
燃料應(yīng)耗量＝主車百車公里定額×（主車總車公里／100）＋掛車百車公里定額×（掛車總車公里／100）
4、4、按綜合百噸公里（換算周轉(zhuǎn)量）規(guī)定燃料消耗定額計(jì)算，其計(jì)算公式如下：
燃料應(yīng)耗量＝（換算周轉(zhuǎn)量（噸公里）／100）×百噸公里定額
45．平均實(shí)際燃料消耗量
1、1、按車公里計(jì)算，其計(jì)算公式為：
平均每百車公里消耗量＝（燃料實(shí)際消耗量／總車公里）×100
2、2、按運(yùn)輸量計(jì)算，其計(jì)算公式為：
平均每百噸公里（人、公里）消耗量＝（燃料實(shí)際消耗量／換算周轉(zhuǎn)量（包掛拖掛））×100
46．百車公里燃料消耗換算成百噸公里耗油量
百噸公里耗油量＝按百車公里定額計(jì)算的耗油總量／（計(jì)劃期換算周轉(zhuǎn)量／100）
或＝百車公里消耗定額／（平均噸位×實(shí)載率）
47．營(yíng)運(yùn)車輛燃料耗用
當(dāng)月燃料消耗數(shù)量＝月初庫存燃料數(shù)量＋本月領(lǐng)用燃料數(shù)量－月末庫存燃料數(shù)量
48．汽車需要輪胎
全年某類車輪胎需要數(shù)＝（全年某類計(jì)劃總行程×每車裝用胎數(shù)）／某類車輪胎里程定額
或＝計(jì)劃行駛胎公里／上年度輪胎里程平均實(shí)際胎公里－庫存胎數(shù)＋周轉(zhuǎn)胎數(shù)
49．輪胎綜合行駛里程定額
新胎經(jīng)一次翻新報(bào)廢綜合里程定額＝新胎至報(bào)廢里程定額×（1－翻新率）＋［（新胎至一次翻新里程定額＋一次翻新至報(bào)廢里程定額）×翻新率］
新胎經(jīng)二次翻新報(bào)廢綜合里程定額＝未經(jīng)翻新報(bào)廢輪胎定額×（1－翻新率）＋［（新至翻＋一翻至廢）×一次翻新率＋［（新至翻＋一翻至二翻至廢＋二翻至廢）×二次翻新率］
50．企業(yè)管理費(fèi)
每百元車輛費(fèi)用和直接費(fèi)用分配額＝企業(yè)管理費(fèi)計(jì)劃總額／（汽車運(yùn)輸車輛費(fèi)用×100＋其他車輛運(yùn)輸車輛費(fèi)用＋裝卸業(yè)務(wù)直接費(fèi)用
汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)分擔(dān)的企業(yè)管理費(fèi)＝（汽車運(yùn)輸車輛費(fèi)用／100）×每百元車輛費(fèi)用和直接費(fèi)用分配額
每營(yíng)運(yùn)車日分配額＝汽車運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)分擔(dān)的企業(yè)管理費(fèi)／（客車營(yíng)運(yùn)車日＋貨車營(yíng)運(yùn)車日）
客車（或貨車）運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)分擔(dān)的企業(yè)管理費(fèi)＝客車（或貨車）營(yíng)運(yùn)車日×每營(yíng)運(yùn)車日分配額
每營(yíng)運(yùn)車［或車噸（座）日］工資分配額＝應(yīng)分配的司機(jī)及助手工資總額／總營(yíng)運(yùn)車日［噸（座）日］
客車（貨車）應(yīng)分配工資＝客車（貨車）營(yíng)運(yùn)車日［噸（座）日］×每營(yíng)運(yùn)車日［噸（座）日］工資分配額
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交通運(yùn)輸一、什么是交通運(yùn)輸部中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部，簡(jiǎn)稱交通運(yùn)輸部。交通運(yùn)輸部是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院下屬的一個(gè)部門。中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸部是根據(jù)2008年國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案，在原交通部的基礎(chǔ)上組建的，國(guó)家民用航空局、國(guó)家郵政局等部門均在此次“大部制”改革中劃歸交通運(yùn)輸部管理。二、主要職能(一)管理國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局，并按有關(guān)規(guī)定管理國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局機(jī)關(guān)黨的工作。(二)負(fù)責(zé)推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，統(tǒng)籌規(guī)劃鐵路、公路、水路、民航以及郵政行業(yè)發(fā)展，建立與綜合交通運(yùn)輸體系相適應(yīng)的制度體制機(jī)制，優(yōu)化交通運(yùn)輸主要通道和重要樞紐節(jié)點(diǎn)布局，促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式融合。(三)負(fù)責(zé)組織擬定綜合交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略和政策，組織編制綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃，擬訂鐵路、公路、水路發(fā)展戰(zhàn)略、政策和規(guī)劃，指導(dǎo)綜合交通運(yùn)輸樞紐規(guī)劃和管理;國(guó)家鐵路局參與研究鐵路規(guī)劃，中國(guó)民用航空局、國(guó)家2023-05-09424人看過 -
一、建筑業(yè)建筑、安裝、修繕裝飾及其他工程作業(yè)3％二、金融保險(xiǎn)業(yè)5％三、郵電通信業(yè)3％四、文化體育業(yè)3％五、娛樂業(yè)歌廳、舞廳、OK歌舞廳、音樂茶座、臺(tái)球高爾夫球、保齡球、游藝5％－20％六、服務(wù)業(yè)代理業(yè)、旅店業(yè)、飲食業(yè)旅游業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、租賃業(yè)廣告業(yè)及其他服務(wù)業(yè)5％七、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)、轉(zhuǎn)讓土地使用權(quán)、專利權(quán)非專利技術(shù)、商標(biāo)權(quán)、著作權(quán)、商譽(yù)5％八、銷售不動(dòng)產(chǎn)、銷售建筑物及其他土地附著物5％企業(yè)營(yíng)業(yè)稅：在中華人民共和國(guó)境內(nèi)提供應(yīng)稅勞務(wù)、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)或者銷售不動(dòng)產(chǎn)的單位和個(gè)人為營(yíng)業(yè)稅的納稅人。具體情況有：1、所提供的勞務(wù)發(fā)生在境內(nèi)。2、在境內(nèi)載運(yùn)旅客或貨物出境。3、在境內(nèi)組織旅客出境旅游。4、轉(zhuǎn)讓的無形資產(chǎn)在境內(nèi)使用。（根據(jù)使用地判斷）5、所銷售的不動(dòng)產(chǎn)在境內(nèi)。6、在境內(nèi)提供保險(xiǎn)勞務(wù)。（根據(jù)保險(xiǎn)標(biāo)的物所在地判斷）應(yīng)稅勞務(wù)是指屬于交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)、金融保險(xiǎn)業(yè)、郵電通信業(yè)、文化體育業(yè)、娛樂業(yè)、服務(wù)業(yè)稅收征2023-04-03149人看過 -
交通運(yùn)輸一、交通運(yùn)輸法規(guī)制定程序規(guī)定的立項(xiàng)內(nèi)容1、交通運(yùn)輸法規(guī)的名稱；2、立法項(xiàng)目是新制定還是修訂，修訂形式如果是修正案的，應(yīng)當(dāng)予以說明；3、立法目的、必要性和所要解決的主要問題；4、立法項(xiàng)目的調(diào)整對(duì)象和調(diào)整范圍；5、確立的主要制度，是否包含行政許可、行政強(qiáng)制等內(nèi)容以及主要依據(jù)和理由；6、立法進(jìn)度安排；7、立法項(xiàng)目承辦單位和責(zé)任人；8、發(fā)布機(jī)關(guān)，聯(lián)合發(fā)布的，需要聯(lián)合發(fā)布部門的書面同意意見。二、交通運(yùn)輸法規(guī)制定程序規(guī)定的起草內(nèi)容承辦單位應(yīng)當(dāng)編寫起草說明。起草說明應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容：立法目的和必要性；立法依據(jù)；起草過程；征求意見的情況、主要意見及處理、協(xié)調(diào)情況；對(duì)設(shè)定行政許可、行政強(qiáng)制等事項(xiàng)的專項(xiàng)論證以及規(guī)定行政許可、行政強(qiáng)制等事項(xiàng)的說明；對(duì)確立的主要制度和主要條款的說明；其他需要說明的內(nèi)容。三、交通運(yùn)輸法規(guī)制定程序規(guī)定的審核內(nèi)容法制工作部門主要從以下方面對(duì)送審稿進(jìn)行初審：提交的材料是否齊備，是否符合本2023-04-13214人看過 -
交通運(yùn)輸大，公路，航道的規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)及監(jiān)管（公路水路建設(shè)），公路，水路運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管。交通運(yùn)輸部是歷次政府機(jī)構(gòu)改革必定保留的大部之一，與大農(nóng)業(yè)，大衛(wèi)生，大環(huán)保等等一樣，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供保障。各地交通運(yùn)輸局是各級(jí)政府交通運(yùn)輸行業(yè)主管部門，既是經(jīng)濟(jì)管理類政府機(jī)構(gòu)，也是行政執(zhí)法類政治機(jī)構(gòu)。交通運(yùn)輸局行政處罰標(biāo)準(zhǔn)交通運(yùn)輸局行政處罰標(biāo)準(zhǔn)如下：1、未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；2、未經(jīng)許可擅自從事道路旅客運(yùn)輸站（場(chǎng)）經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款；3、從事2023-07-0892人看過
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交通運(yùn)輸調(diào)整交通運(yùn)輸關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。交通運(yùn)輸關(guān)系包括交通運(yùn)輸管理關(guān)系及交通運(yùn)輸合同關(guān)系。交通運(yùn)輸管理關(guān)系是交通主管部門、交通運(yùn)輸企業(yè)對(duì)交通運(yùn)輸活動(dòng)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)、組織和管理所產(chǎn)生的一種關(guān)系;交通運(yùn)輸合同關(guān)系是交通運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人或乘客之間所產(chǎn)生的貨運(yùn)合同關(guān)系和客運(yùn)合同關(guān)系(見運(yùn)輸合同)。交通運(yùn)輸包括鐵路、公路、內(nèi)河、沿海、遠(yuǎn)洋、航空及管道運(yùn)輸?shù)?。廣義的交通還包括郵電，即郵寄、郵匯(見郵政法)和電傳、電話、電報(bào)、廣播(見電信法)。交通運(yùn)輸立法同運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有密切聯(lián)系。19世紀(jì)以前，整個(gè)運(yùn)輸業(yè)處于手工業(yè)生產(chǎn)階段，依靠馱畜、畜力車、人力車、木帆船等運(yùn)輸工具進(jìn)行運(yùn)輸，這時(shí)的陸上運(yùn)輸立法比較簡(jiǎn)單，有的由民法調(diào)整。19世紀(jì)以后，機(jī)械運(yùn)輸業(yè)出現(xiàn)，1807年第一艘輪船克萊蒙特號(hào)在紐約哈得孫河下水，1825年第一條蒸汽牽引鐵路在英國(guó)開始辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，20世紀(jì)初活塞式飛機(jī)飛行成功，使運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段。隨著海2023-04-23392人看過 -
交通運(yùn)輸一、交通法規(guī)新規(guī)定(2020年最新全文)公安部10月8日公布了最新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，新交通規(guī)則嚴(yán)格了對(duì)駕駛員的管理。最新交通法規(guī)扣分細(xì)則也更為嚴(yán)格，闖紅燈交通違法記分將由3分提高到6分，不掛號(hào)牌或遮擋號(hào)牌的一次就將扣光12分。最新交通法規(guī)中關(guān)于校車駕駛?cè)斯芾淼膬?nèi)容自發(fā)布之日起施行，其他規(guī)定將于2013年1月1日起正式施行。新交通規(guī)則提高了違法成本，記分項(xiàng)也由38項(xiàng)增加至52項(xiàng)。具體扣分細(xì)節(jié)如下：交通違法的處理：1、闖紅燈，記6分。罰100元。2、酒駕，扣12分。根據(jù)駕駛車輛和是否出事故等情況做出5年內(nèi)不得再申領(lǐng)駕照、10年內(nèi)不得再申領(lǐng)駕照、終身不的申領(lǐng)駕照處罰。(詳見《機(jī)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第12條、第16條、第72條、第77條規(guī)定)3、不系安全帶，記2分，罰100元。4、副駕駛不系安全帶的，5元以上20元以下罰款。5、行駛途中撥打手機(jī)，記2分。6、有意遮擋號(hào)牌，記2023-06-02223人看過 -
法律綜合知識(shí)在發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車出現(xiàn)違反法律法規(guī)的情況時(shí)，相關(guān)利益關(guān)系人有權(quán)向與之建立合作關(guān)系的網(wǎng)約車平臺(tái)提出投訴，同時(shí)也可選擇向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢舉并申請(qǐng)?zhí)幚泶耸隆Ｕ?qǐng)注意，根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行有效的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十條明確規(guī)定，授權(quán)給公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察有責(zé)任依據(jù)客觀事實(shí)及該法相關(guān)條款，對(duì)道路交通事故進(jìn)行妥善處理。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第八十七條公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察對(duì)道路交通安全違法行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)糾正。公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察應(yīng)當(dāng)依據(jù)事實(shí)和本法的有關(guān)規(guī)定對(duì)道路交通安全違法行為予以處罰。對(duì)于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第八十八條對(duì)道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證、拘留。2024-07-31194人看過 -
一、運(yùn)輸合同的有哪些分類運(yùn)輸合同的分類有：1.根據(jù)運(yùn)輸對(duì)象分為客運(yùn)合同和貨運(yùn)合同；2.根據(jù)運(yùn)輸工具分為鐵路運(yùn)輸合同、公路運(yùn)輸合同、水路運(yùn)輸合同、航空運(yùn)輸合同以及管道運(yùn)輸合同；3.根據(jù)運(yùn)輸方式分為單一運(yùn)輸合同和多式聯(lián)運(yùn)合同。二、運(yùn)輸合同的法律特征有哪些運(yùn)輸合同的法律特征有：運(yùn)輸主體的復(fù)雜性、標(biāo)的物特殊性、當(dāng)事人之間權(quán)利義務(wù)的法定性、運(yùn)輸合同格式的標(biāo)準(zhǔn)性、有償、雙務(wù)合同。三、貨物運(yùn)輸合同糾紛分為哪幾類貨物運(yùn)輸合同糾紛分為以下五類：1.單證糾紛。單證糾紛主要發(fā)生在承運(yùn)人和托運(yùn)人之間。此類糾紛包括：因單證瑕疵引起的糾紛；因承運(yùn)人簽發(fā)單證時(shí)的失誤引發(fā)的糾紛；因托運(yùn)人未與收貨人達(dá)成協(xié)議，卻要求簽發(fā)特殊單證（倒簽或預(yù)借提單）而在承運(yùn)人與托運(yùn)人之間產(chǎn)生的糾紛。2.貨物損失、滅失的糾紛。該類糾紛一般發(fā)生在承運(yùn)過程中。造成此類糾紛的原因很多，可能是由于托運(yùn)人自身的過失造成的，如包裝不良、標(biāo)識(shí)不清引起，也可能是2023-06-20469人看過
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農(nóng)業(yè)生產(chǎn)運(yùn)輸合同又稱運(yùn)送合同，是指承運(yùn)人將旅客或貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。實(shí)行計(jì)劃運(yùn)輸是組織運(yùn)輸生產(chǎn)、加快物資流通，提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的重要方法。托運(yùn)人應(yīng)向承運(yùn)人及時(shí)提供貨物運(yùn)輸計(jì)劃;承運(yùn)人也應(yīng)積極與托運(yùn)人聯(lián)系，加強(qiáng)調(diào)查研究，摸清貨物流量、流向，做好貨源組織工作。凡有條件提送運(yùn)輸計(jì)劃的，托運(yùn)人應(yīng)在月前10天，季前15天，年前1個(gè)月向承運(yùn)人提送“汽車貨物托運(yùn)計(jì)劃表”(見表式3)。根據(jù)公路運(yùn)輸管理有關(guān)規(guī)定，為保證重點(diǎn)貨物運(yùn)輸，搞好組織協(xié)調(diào)，運(yùn)輸以下貨物，原則上托運(yùn)人須提送運(yùn)輸計(jì)劃：1.經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)的重點(diǎn)港、站集散貨物及重點(diǎn)工程、重點(diǎn)廠(礦)、企業(yè)需運(yùn)輸?shù)呢浳?2.經(jīng)縣以上人民政府批準(zhǔn)的重點(diǎn)工程和重點(diǎn)運(yùn)輸?shù)呢浳?3.大宗貨物和一級(jí)易燃、易爆、劇毒、放射性物品以及長(zhǎng)大笨重貨物;4.季節(jié)性貨物和節(jié)日市場(chǎng)供應(yīng)的主要商品。承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)將受理2023-06-15400人看過 -
企業(yè)會(huì)計(jì)一、現(xiàn)金日記賬及銀行存款日記賬商品流通企業(yè)的現(xiàn)金日記賬及銀行存款日記賬的建立方式與工業(yè)企業(yè)是相同的。均應(yīng)采用訂本式賬簿。二、總分類賬簿商品流通企業(yè)的總分類賬除了要設(shè)置日常總分類賬簿之外，還要設(shè)置商品采購、庫存商品、商品進(jìn)銷差價(jià)這三個(gè)商品流通企業(yè)必須使用的總賬賬簿。如果經(jīng)常委托他人代銷商品或?yàn)樗舜N商品，還需設(shè)置委托代銷商品、代銷商品款、受托代銷商品賬簿。另外因商品流通企業(yè)的收入、成本和稅金與工業(yè)企業(yè)略有不同，所以還應(yīng)將工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品銷售收入改為“商品銷售收入”，把產(chǎn)品銷售成本改為“商品銷售成本”，把產(chǎn)品銷售稅金及附加改為“商品銷售稅金及附加”，把產(chǎn)品銷售費(fèi)用改為“經(jīng)營(yíng)費(fèi)用”。另外可根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)量大小和業(yè)務(wù)需要增刪需設(shè)置的總賬賬簿。三、明細(xì)分類賬的設(shè)置根據(jù)增設(shè)的總賬賬簿，我們還應(yīng)增設(shè)相關(guān)明細(xì)賬簿，如商品采購明細(xì)賬，反映購進(jìn)商品的進(jìn)價(jià)成本及入庫商品的實(shí)際成本，商品采購明細(xì)賬可按客戶名稱設(shè)置；2023-04-03170人看過 -
法律綜合知識(shí)一、運(yùn)輸合同的基本運(yùn)輸方式包括哪些運(yùn)輸合同有以下幾種主要運(yùn)輸方式：1．海上運(yùn)輸；2．鐵路運(yùn)輸；3．公路運(yùn)輸；4．航空運(yùn)輸；5．集裝箱與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，把海上運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)單一運(yùn)輸方式，有機(jī)地聯(lián)合起來，來完成國(guó)際間的貨物運(yùn)輸。二、運(yùn)輸合同是委托合同嗎運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或貨物運(yùn)到約定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或收貨人支付票款或運(yùn)費(fèi)的合同。運(yùn)輸合同包括：客運(yùn)合同、貨運(yùn)合同、多式聯(lián)運(yùn)合同。其特征有：運(yùn)輸合同是有償?shù)?、雙務(wù)的合同；運(yùn)輸合同的客體是指承運(yùn)人將一定的貨物或旅客到約定的地點(diǎn)的運(yùn)輸行為；運(yùn)輸合同大多是格式條款合同?！吨腥A人民共和國(guó)民法典》第八百零九條【運(yùn)輸合同定義】運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。《中華人民共和國(guó)民法典》第八百一十條【承運(yùn)人強(qiáng)制締約義務(wù)】從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、2023-09-02119人看過 -
法律綜合知識(shí)一、運(yùn)輸合同包括哪些常見的運(yùn)輸方式運(yùn)輸合同有以下幾種主要運(yùn)輸方式：1．海上運(yùn)輸；2．鐵路運(yùn)輸；3．公路運(yùn)輸；4．航空運(yùn)輸；5．集裝箱與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，把海上運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)單一運(yùn)輸方式，有機(jī)地聯(lián)合起來，來完成國(guó)際間的貨物運(yùn)輸。二、運(yùn)輸合同的定義是什么1．運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或貨物運(yùn)到約定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或收貨人支付票款或運(yùn)費(fèi)的合同。運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或貨物運(yùn)到約定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或收貨人支付票款或運(yùn)費(fèi)的合同。其特征有：運(yùn)輸合同是有償?shù)?、雙務(wù)的合同；運(yùn)輸合同的客體是指承運(yùn)人將一定的貨物或旅客到約定的地點(diǎn)的運(yùn)輸行為；運(yùn)輸合同大多是格式條款合同。2．收貨人的權(quán)利與義務(wù)收貨人的主要權(quán)利是：承運(yùn)人將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后，持憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利；在發(fā)現(xiàn)貨物短少或滅失時(shí)，2023-09-29311人看過
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交通運(yùn)輸“營(yíng)改增”交通運(yùn)輸業(yè)試點(diǎn)行業(yè)范圍包括陸路運(yùn)輸服務(wù)、水路運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)、管道運(yùn)輸服務(wù)。在主要稅制安排的稅率方面，將在現(xiàn)行增值稅17%標(biāo)準(zhǔn)稅率和13%低稅率基礎(chǔ)上，新增11%和6%兩檔低稅率;有形動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù)適用17%稅率，交通運(yùn)輸業(yè)服務(wù)適用11%稅率，其他部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)服務(wù)適用6%稅率;小規(guī)模納稅人提供應(yīng)稅服務(wù)，增值稅征收率為3%。國(guó)稅局對(duì)“營(yíng)改增”應(yīng)稅服務(wù)的范圍作出界定一、交通運(yùn)輸業(yè)交通運(yùn)輸業(yè)，是指使用運(yùn)輸工具將貨物或者旅客送達(dá)目的地，使其空間位置得到轉(zhuǎn)移的業(yè)務(wù)活動(dòng)。包括陸路運(yùn)輸服務(wù)、水路運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)和管道運(yùn)輸服務(wù)。(一)陸路運(yùn)輸服務(wù)。陸路運(yùn)輸服務(wù)，是指通過陸路(地上或者地下)運(yùn)送貨物或者旅客的運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng)，包括公路運(yùn)輸、纜車運(yùn)輸、索道運(yùn)輸及其他陸路運(yùn)輸，暫不包括鐵路運(yùn)輸。(二)水路運(yùn)輸服務(wù)。水路運(yùn)輸服務(wù)，是指通過江、河、湖、川等天然、人工水道或者海洋航道運(yùn)送貨物或者旅客2023-05-04220人看過 -
交通運(yùn)輸交通運(yùn)輸業(yè)增值稅稅率為11％。年應(yīng)交納增值稅銷售額小于500萬元的小規(guī)模納稅人，適用3％的征收率。用于簡(jiǎn)易計(jì)稅方法計(jì)稅項(xiàng)目、免征增值稅項(xiàng)目、集體福利或者個(gè)人消費(fèi)的購進(jìn)貨物、勞務(wù)、服務(wù)、無形資產(chǎn)和不動(dòng)產(chǎn)；非正常損失的購進(jìn)貨物，以及相關(guān)的勞務(wù)和交通運(yùn)輸服務(wù)；非正常損失的在產(chǎn)品、產(chǎn)成品所耗用的購進(jìn)貨物（不包括固定資產(chǎn)）、勞務(wù)和交通運(yùn)輸服務(wù)；國(guó)務(wù)院規(guī)定的其他項(xiàng)目。增值稅稅率有幾種增值稅稅率包括：1、納稅人銷售的是貨物、勞務(wù)或進(jìn)口貨物等，稅率為17％；2、銷售的是農(nóng)產(chǎn)品、出版物、不動(dòng)產(chǎn)等，稅率為11％；3、在國(guó)務(wù)院規(guī)定的范圍內(nèi)境內(nèi)主體跨境銷售，或者出口貨物的，稅率為0；4、除前述情形外的銷售服務(wù)、無形資產(chǎn)的，稅率為6％；5、小規(guī)模納稅人征收的稅率為3％。除非對(duì)于小規(guī)模納稅人來說，國(guó)務(wù)院還對(duì)其進(jìn)行了其他的規(guī)定?！督煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)實(shí)施辦法》第十二條增值稅稅率：（一）提供有形2023-08-09366人看過
法律綜合知識(shí)是指涵蓋法律領(lǐng)域各個(gè)方面的基礎(chǔ)知識(shí)和應(yīng)用技能。它包括法律理論、法律制度、法律實(shí)務(wù)等方面的內(nèi)容，涉及憲法、刑法、民法、商法、經(jīng)濟(jì)法、行政法等多個(gè)法律領(lǐng)域。... 更多>
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交通運(yùn)輸行業(yè)非法經(jīng)營(yíng)罪涉嫌哪些臺(tái)灣在線咨詢 2022-10-08一、定義非法經(jīng)營(yíng)罪，是指未經(jīng)許可經(jīng)營(yíng)專營(yíng)、專賣物品或其他限制買賣的物品，買賣進(jìn)出口許可證、進(jìn)出口原產(chǎn)地證明以及其他法律、行政法規(guī)規(guī)定的經(jīng)營(yíng)許可證或者批準(zhǔn)文件，以及從事其他非法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，擾亂市場(chǎng)秩序，情節(jié)嚴(yán)重的行為。二、法律規(guī)定刑法：第二百二十五條違反國(guó)家規(guī)定，有下列非法經(jīng)營(yíng)行為之一，擾亂市場(chǎng)秩序，情節(jié)嚴(yán)重的，處五年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處違法所得一倍以上五倍以下罰金；情節(jié)特別嚴(yán)重的，處五 -
營(yíng)改增后對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)的影響有哪些新疆在線咨詢 2022-03-24一、營(yíng)業(yè)稅改增值稅對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的影響營(yíng)改增后提供交通運(yùn)輸業(yè)服務(wù)的適用稅率為11%，“根據(jù)一季度申報(bào)情況，交通運(yùn)輸服務(wù)稅負(fù)增加，且部分企業(yè)增加明顯。”該行業(yè)營(yíng)改增后稅負(fù)增加的原因主要是由于可抵扣項(xiàng)目未充分抵扣，及抵扣項(xiàng)目范圍較窄所致。交通運(yùn)輸業(yè)方面，由于加油費(fèi)和修理費(fèi)的抵扣中，難以從部分加油站、修理店取得專用發(fā)票，導(dǎo)致不能充分抵扣。同時(shí)，路橋費(fèi)未納入試點(diǎn)范圍，無法取得專用發(fā)票也是導(dǎo)致稅負(fù)增加的原因。 -
交通運(yùn)輸法規(guī)的內(nèi)容包括哪些？澳門在線咨詢 2023-09-19公安部10月8日公布了最新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，新交通規(guī)則嚴(yán)格了對(duì)駕駛員的管理。最新交通法規(guī)扣分細(xì)則也更為嚴(yán)格，闖紅燈交通違法記分將由3分提高到6分，不掛號(hào)牌或遮擋號(hào)牌的一次就將扣光12分最新交通法規(guī)中關(guān)于校車駕駛?cè)斯芾淼膬?nèi)容自發(fā)布之日起施行，其他規(guī)定將于2013年1月1日起正式施行。新交通規(guī)則提高了違法成本，記分項(xiàng)也由38項(xiàng)增加至52項(xiàng)。 -
交通運(yùn)輸人員有哪些類型北京在線咨詢 2022-05-28(1)交通運(yùn)輸工具的駕駛?cè)藛T，如火車、汽車、電車司機(jī)等； (2)交通設(shè)備的操縱人員，如扳道員、巡道員、道口看守員等； (3)交通運(yùn)輸活動(dòng)的直接領(lǐng)導(dǎo)、指揮人員，如船長(zhǎng)、機(jī)長(zhǎng)、領(lǐng)航員、調(diào)度員等； (4)交通運(yùn)輸安全的管理人員，如交通監(jiān)理人、交通警察等。 -
運(yùn)輸企業(yè)交通肇事處理其中有哪些情況山東在線咨詢 2022-07-08確認(rèn)企業(yè)重大危險(xiǎn)源,加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)源的監(jiān)控.通過預(yù)測(cè),預(yù)報(bào)和預(yù)警的方式進(jìn)行管理.企業(yè)在存在事故隱患場(chǎng)所,設(shè)置警告禁止信息(警燈,警報(bào)器,安全標(biāo)志)等.定期對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行檢查
