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二次碾壓──肇事者因何而瘋狂

來源：法律編輯整理時間： 2023-02-28 22:21:10 108 人看過

近幾年來，二次碾壓慘劇頻頻發(fā)生，每每招來殺聲一片，人們在憤怒詰難撞傷不如撞死的潛規(guī)則的同時，也在深刻反思問題的根源所在。今年1月5日，因二次碾壓致死人命的石家莊市司機馬英豪以故意殺人罪被執(zhí)行死刑，正當人們?yōu)檎x的判決而略感欣慰之際，4月11日、12日在北京和廣州又相繼發(fā)生兩起二次碾壓事件，北京女青年身受重創(chuàng)生死未卜，廣州三歲女童當場身亡。

面對法律最嚴厲的懲罰，肇事者何以如此瘋狂?

很多人認為是法律對撞傷和撞死不合理的賠償規(guī)定導致了人性的扭曲，導致了極端反道德行為。有人對撞傷不如撞死作了一個成本分析：根據(jù)我國現(xiàn)行的人身傷害賠償制度，撞死一個人最多賠償三四十萬元，可撞傷一個人則可能賠償上百萬元，因此才有撞死人賠一次，撞傷人賠一輩子之說。正是這種低賠償導致了國人缺乏對生命的敬畏，導致了一起起喪盡天良的撞傷不如撞死慘劇的發(fā)生。由此矛頭直接指向法律，相關賠償規(guī)定被指責為對生命價值缺乏尊重、殺人幫兇，認為是不完善的法律誘使司機作出了如此瘋狂的行為。

果真如此嗎?

只要稍具法律知識的人就能發(fā)現(xiàn)，上述成本分析即使是在一次碾壓的情況下也不一定完全正確，更何況是二次碾壓。我們不妨也來進行一下成本分析：在排除故意行為的前提下，一次碾壓可能只構成一般的交通事故，其撞傷人的賠償數(shù)額不一定就比撞死人的賠償數(shù)額高;一次碾壓也可能構成交通肇事罪，只要肇事者不逃逸并積極賠償，也只是判處三年以下有期徒刑且一般是緩期執(zhí)行，其撞傷人的賠償數(shù)額也不一定就比撞死人的賠償數(shù)額高;就算是一次碾壓構成交通肇事罪后逃逸，被判處三年以上七年以下有期徒刑，其撞傷人的賠償數(shù)額仍不一定就比撞死人的賠償數(shù)額高。而二次碾壓只要能夠認定為故意，則行為的性質(zhì)就會發(fā)生根本的轉變，就會從一般的交通事故或交通肇事上升為故意殺人，肇事者所面臨的就不僅僅是民事賠償的問題，就極有可能殺人償命。而且，不論哪種情況，民事賠償責任并不因肇事者承擔刑事責任而免除或減輕。

由此可見，撞傷不如撞死是對法律的誤讀，它只是停留在民事責任的層面上，以為撞死人只要給賠償就行了，也不問是在什么情況下撞死人的，完全無視刑事責任的存在，因此是極其荒謬、極其錯誤的。一些肇事司機正是因為誤讀法律而瘋狂，使自己的行為由一般的交通事故或交通肇事演變成為故意殺人，最后賠了夫人又折兵、活生生搭上自己的性命。

如果肇事者知道二次碾壓的法律后果，慘劇還會一再上演嗎?所以說，撞傷不如撞死，錯不在法律本身，錯就錯在肇事者對法律的誤讀，其根源還是對法律的無知。

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