交通事故責(zé)任認(rèn)定規(guī)則是劃分交通事故責(zé)任的重要依據(jù)之一，各個省份都會依據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況出臺本省的道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則，確認(rèn)本地交通事故責(zé)任的認(rèn)定依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)，做到責(zé)任確定有法有規(guī)可依，確保交通事故責(zé)任的劃分做到有理有據(jù)。那么山東省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則是如何規(guī)定的呢？詳細(xì)規(guī)定見下文。
山東省道路交通事故責(zé)任確定規(guī)則
第一條為規(guī)范道路交通事故責(zé)任確定工作，促進(jìn)道路交通事故處理執(zhí)法公正。維護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《山東省實施辦法》、《山東省高速公路交通安全條例》和《道路交通事故處理程序規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，結(jié)合我省道路交通事故處理工作實際，制定本條例。
第二條本規(guī)則適用于在本省行政區(qū)域內(nèi)道路上發(fā)生的，依照一般程序處理的道路交通事故。
第三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
第四條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)對當(dāng)事人的行為進(jìn)行調(diào)查、確定，并根據(jù)當(dāng)事人的行為與發(fā)生交通事故有無直接因果關(guān)系，確定對發(fā)生交通事故是否起作用，做出事故成因的定性分析。
與發(fā)生道路交通事故有直接因果關(guān)系的行為，屬于過錯行為，對發(fā)生道路交通事故起作用；與發(fā)生道路交通事故無直接因果關(guān)系的行為，對發(fā)生道路交通事故不起作用。
對發(fā)生道路交通事故無直接因果關(guān)系的道路交通安全違法行為，也應(yīng)當(dāng)在道路交通事故認(rèn)定書中載明。
第五條公安機(jī)關(guān)交通管理部門對當(dāng)事人的行為做出定性分析后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)過錯行為對道路交通事故所起作用大小及過錯的嚴(yán)重程度，做出事故責(zé)任的定量分析。
過錯行為分為嚴(yán)重過錯行為和一般過錯行為。對發(fā)生道路交通事故所起的作用大以及過錯程度嚴(yán)重的，屬于嚴(yán)重過錯行為，當(dāng)事人承擔(dān)的事故責(zé)任大；對發(fā)生道路交通事故所起的作用小以及過錯程度一般的，屬于一般過錯行為，當(dāng)事人承擔(dān)的事故責(zé)任小。
第六條根據(jù)當(dāng)事人的過錯行為在道路交通事故中的主動型、被動型、隱患型的形態(tài)特征，確定當(dāng)事人嚴(yán)重過錯行為和一般過錯行為：
（一）主動型行為是指對方臨近時突然改變運動狀態(tài)或者主動逼近對方，造成對方難以避讓的過錯行為，屬于嚴(yán)重過錯行為。
（二）被動型行為是指處于持續(xù)穩(wěn)定運動或者精致狀態(tài)，對方能夠采取措施避讓的過錯行為。容易被對方及時發(fā)現(xiàn)的屬于一般過錯行為；難以被對方及時發(fā)現(xiàn)的屬于嚴(yán)重過錯行為。
（三）隱患型行為是指人、車、路存在安全隱患的過失行為。應(yīng)當(dāng)避免的道路交通事故未能避免的，屬于嚴(yán)重過錯行為；可以避免的道路交通事故未能避免的，屬于一般過錯行為。
第七條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的過錯行為，按照下列規(guī)定確定當(dāng)事人的責(zé)任：
（一）因一方當(dāng)事人的過錯行為導(dǎo)致道路交通事故的，確定為全部責(zé)任。
（二）因兩方當(dāng)事人的過錯行為導(dǎo)致道路交通事故的：
1.一方當(dāng)事人具有嚴(yán)重過錯行為，另一方當(dāng)事人僅有一般過錯行為，有嚴(yán)重過錯行為的一方當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任，另一方當(dāng)事人承擔(dān)次要責(zé)任。
2.兩方當(dāng)事人同時具有嚴(yán)重過錯行為的，嚴(yán)重過錯行為數(shù)量多的一方當(dāng)事人承擔(dān)主主要責(zé)任，另一方當(dāng)事人承擔(dān)次要責(zé)任。嚴(yán)重過錯行為數(shù)量相同的，一般過錯行為數(shù)量多的一方當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任，另一方當(dāng)事人承擔(dān)次要責(zé)任。
3.兩方當(dāng)事人只有一般過錯行為的，一般過錯行為數(shù)量多的一方當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任，另一方當(dāng)事人承擔(dān)次要責(zé)任。
4.兩方當(dāng)事人具有相同程度和數(shù)量的過錯行為，承擔(dān)同等責(zé)任。
（三）因三方以上當(dāng)事人的過錯行為導(dǎo)致道路交通事故的，比照上述規(guī)則確定當(dāng)事人責(zé)任。
第八條各方當(dāng)事人均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯行為，屬于交通意外事故。
第九條一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
第十條當(dāng)事人具有以下情形之一的，按推定原則認(rèn)定責(zé)任：
（一）發(fā)生道路交通事故后當(dāng)事人逃逸，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，駕車逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任，棄車逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)同等以上責(zé)任。
（二）當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。
雙方當(dāng)事人同時具有上述情形之一的，承擔(dān)同等責(zé)任。
第十一條學(xué)員在教練員陪同下學(xué)習(xí)駕駛中造成道路交通事故的，由教練員承擔(dān)責(zé)任，學(xué)員不承擔(dān)責(zé)任。
第十二條對道路交通事故成因無法查明的，應(yīng)當(dāng)出具道路交通事故證明，載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實，分別送達(dá)當(dāng)事人。
第十三條對適用本規(guī)則無法正確確定當(dāng)事人責(zé)任的復(fù)雜疑難案件，或者《過錯行為形態(tài)特征分類表》未列入的過錯行為造成道路交通事故的，應(yīng)參照道路交通事故典型案例確定當(dāng)事人的責(zé)任。
道路交通事故典型案例未列舉的，由辦案單位集體研究，提出意見，報上一級公安交通管理部門審核決定，并報山東省公安廳交通警察總隊備案。
道路交通事故典型案例由設(shè)區(qū)市公安機(jī)關(guān)交通管理部門編寫、上報，由山東省公安廳交通警察總隊適時組織修訂、印發(fā)。
第十四條本規(guī)則中道路交通事故責(zé)任認(rèn)定的直接因果關(guān)系，是指以當(dāng)事人過錯行為作為原因，道路交通事故的發(fā)生作為結(jié)果，在它們之間存在的前者引起后者，后者被前者所引起的客觀的、直接的聯(lián)系。
第十五條本規(guī)則由山東省公安廳交通警察總隊負(fù)責(zé)解釋。
第十六條本規(guī)則自2010年1月1日起實施。在此之前發(fā)生的道路交通事故未作出事故認(rèn)定的，依照本規(guī)則確定當(dāng)事人責(zé)任。
諸如追尾、超速等交通事故責(zé)任的判定標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)，并卻明確了道路交通事故典型案例未列舉的，采用備案制度，所以大家切不可認(rèn)為沒在規(guī)則里的交通事故沒有認(rèn)定依據(jù)的。
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司法鑒定機(jī)構(gòu)交通事故處理工作步驟：1、受理報案，公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其他人的報案之后，予以立案；2、現(xiàn)場處理，公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)；3、責(zé)任認(rèn)定，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定；4、裁決處罰，對肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰；5、損害賠償調(diào)解；對交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟(jì)損失的賠償，按照有關(guān)規(guī)定和賠償標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例，由公安交通管理部門召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解。雙方同意達(dá)成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書；6、向法院起訴。如雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無效，公安交通管理部門終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書，由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。一、交通事故起訴流程：1、原告向人民法院遞交起訴狀、副本及相關(guān)的證據(jù)；2、人民法院接受原告提交的文件、材料，進(jìn)行審查，符合條件的予以立案；3、法院將原告2023-03-09385人看過 -
交通事故處理程序該段落講述了交通事故中各方責(zé)任承擔(dān)的規(guī)定。當(dāng)事人過錯時,他方當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;逃逸并導(dǎo)致現(xiàn)場變動和證據(jù)滅失的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;故意破壞或偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。若交通事故是由于一方或兩方以上當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致的,各方將分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。若各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯,則屬于交通意外事故,各方均無責(zé)任。若一方當(dāng)事人故意造成交通事故,他方將無責(zé)任。1、若交通事故是由于一方當(dāng)事人過錯導(dǎo)致的，那么他方當(dāng)事人將承擔(dān)全部責(zé)任。2、若當(dāng)事人逃逸并導(dǎo)致現(xiàn)場變動和證據(jù)滅失，導(dǎo)致公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實，那么逃逸的當(dāng)事人將承擔(dān)全部責(zé)任。3、若當(dāng)事人故意破壞或偽造現(xiàn)場，或毀滅證據(jù)，將承擔(dān)全部責(zé)任。4、若交通事故是由于一方或兩方以上當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，各方將分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。5、若各方均無導(dǎo)致交通2023-08-22282人看過 -
機(jī)動車1、有交通信號燈控制的交叉路口讓行規(guī)則（1）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛、行人先行；（2）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行；（3）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動車先行。2、沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口讓行規(guī)則（1）轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行；（2）相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行；（3）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；主要包括停車讓行、減速讓行、會車讓行等交通標(biāo)志標(biāo)線：．停車讓行，表示車輛在此路口應(yīng)停車瞭望，確認(rèn)安全后，方可通行。標(biāo)線為兩條平行白色實線和一個白色停字，標(biāo)志為八角形紅底白色停字。．減速讓行，表示車輛在此路口應(yīng)慢行或停車，觀察通行情況，在確保安全的前提下方可進(jìn)入路口。標(biāo)線為兩條平行的白色虛線和一個白色倒三角形，標(biāo)志為倒三角形白底紅邊黑色讓字。．會車讓行：表2023-03-04472人看過 -
交通事故賠償權(quán)利人為規(guī)范道路交通事故處理中的擔(dān)保行為，維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，1月22日，媒體從省政府法制辦獲悉，我省制定了《道路交通事故處理擔(dān)保暫行規(guī)定》。該規(guī)定適用于山西省境內(nèi)發(fā)生的由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的道路交通事故。保管事故車輛不得超過30日公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出道路交通事故認(rèn)定后，當(dāng)事人之間未能達(dá)成損害賠償協(xié)議的，有賠償責(zé)任的當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)提供有效擔(dān)保；未提供有效擔(dān)保的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以暫時保管有賠償責(zé)任的事故車輛。公安機(jī)關(guān)交通管理部門保管事故車輛的期限從道路交通事故認(rèn)定書作出之日起計算。保管事故車輛不超過30日。一方當(dāng)事人申請復(fù)核或案情復(fù)雜的，經(jīng)上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以延長，但是延長期限不得超過30日。同時，各方賠償權(quán)利人均提出書面申請放行事故車輛的；賠償權(quán)利人與賠償義務(wù)人為同一人的；賠償義務(wù)人足額交納保證金或者提交經(jīng)公證機(jī)關(guān)公證的擔(dān)保合同的；保管期限屆滿，且未收到人民2023-06-08210人看過
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我國的道路交通安全法對道路交通事故責(zé)任歸責(zé)原則作出了明確的規(guī)定。歸責(zé)原則通常是指，在當(dāng)事人的行為人導(dǎo)致了他人損害后，按照何種標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則確定當(dāng)事人的侵權(quán)責(zé)任。一般情況下，道路交通事故責(zé)任歸責(zé)原則通常包括以下四點：第一、過錯責(zé)任原則；第二、無過錯責(zé)任原則；第三、過錯推定責(zé)任原則；第四、公平責(zé)任原則。醫(yī)療事故責(zé)任過錯歸責(zé)原則有哪些？醫(yī)療事故責(zé)任過錯歸責(zé)原則有哪些？1、過錯責(zé)任原則（一）醫(yī)療事故責(zé)任過錯歸責(zé)原則中的過錯責(zé)任原則是指以行為人主觀上有過錯為承擔(dān)民事責(zé)任的充要條件，即行為人僅在有過錯的情況下，才承擔(dān)民事責(zé)任，沒有過錯就不承擔(dān)民事責(zé)任。（二）在醫(yī)療事故責(zé)任過錯歸責(zé)原則的過錯責(zé)任下，對侵權(quán)行為實行“誰主張，誰舉證”的原則。受害人有義務(wù)舉出相應(yīng)證據(jù)表明加害人主觀上有過錯，以保障其主張得到支持。加害人過錯的程度在一定程度上也會對其賠償責(zé)任的范圍產(chǎn)生影響。（三）醫(yī)療事故責(zé)任的推定過錯責(zé)任，是指行為2023-07-0167人看過 -
交通事故責(zé)任認(rèn)定道路交通事故認(rèn)定書一般是由交警部門出具的技術(shù)性的法律文書，同時它也是公安部門對交通事故損害賠償進(jìn)行調(diào)解的相應(yīng)書面的依據(jù)；一般交通事故認(rèn)定書是由人民檢察院針對交通肇事者是否要提起公訴并追究其刑事責(zé)任的證據(jù)；交通事故認(rèn)定書通常也是法院在對嫌疑人定罪量刑和確定損害賠償?shù)囊环N書面證據(jù)。依據(jù)交通事故認(rèn)定書所涉及的內(nèi)容，會顯現(xiàn)其具有書證的一定特性，因為其一般是由公安部門進(jìn)行制作，因此應(yīng)該屬于一種公文書證，它具有非常高的證明證據(jù)的效力；同時這一特性也決定了該認(rèn)定書是不具有行政可訴性的，不服認(rèn)定書的結(jié)論但也不可以提起行政訴訟。由此可看到該認(rèn)定書決定了法院在審理交通事故時，應(yīng)該結(jié)合其他證據(jù)一樣做好真實、客觀性、合法性審查。一、服事故認(rèn)定書的法律規(guī)定有哪些？關(guān)于不服事故認(rèn)定書的法律規(guī)定如下所示：1、對事故認(rèn)定書不服的，不能提起行政訴訟。依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十四條“對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，2023-06-24137人看過 -
交通事故責(zé)任認(rèn)定在道路交通事故中組成的人員就是駕駛員以及行人，乘車的人員或者是在道路上進(jìn)行活動的人員都屬于交通者，因為違反了交通法的規(guī)定而導(dǎo)致意外發(fā)生造成人員傷亡，那么對于道路交通事故責(zé)任的認(rèn)定需要符合什么原則？當(dāng)事人在行駛中確實違反了交通法的規(guī)定，也就是我們大家日常生活中所說的違章行為，如果不存在違章行為就不屬于交通意外事故。違章行為和意外事故之間存在因果關(guān)系的就需要承擔(dān)事故責(zé)任，當(dāng)事人如果出現(xiàn)的違章行為和事故的發(fā)生不存在任何的因果關(guān)系也不需要承擔(dān)交通責(zé)任。當(dāng)事人在交通事故中所需要承擔(dān)作用的大小，就直接關(guān)系到當(dāng)事人需要承擔(dān)事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人出現(xiàn)的違章行為導(dǎo)致意外發(fā)生，那么就需要存在違章行為的一方承擔(dān)所有的責(zé)任。如果雙方的當(dāng)事人在行駛的過程中都出現(xiàn)了違章行為，那么就需要知道哪一方的作用比較大，就需要承擔(dān)此次事故的主要責(zé)任。如果是三方當(dāng)事人以上出現(xiàn)違章行為導(dǎo)致意外發(fā)生，那么就需要按照各自出現(xiàn)的違章行2023-06-08277人看過 -
交通事故責(zé)任認(rèn)定交通事故中,主道和輔道車輛相撞的具體責(zé)任劃分需要根據(jù)事故發(fā)生時的具體情況來決定。在事故發(fā)生后,交警部門在到場調(diào)查后會方當(dāng)事人對發(fā)生事故所起的作用以及過錯程度出具《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》,以此進(jìn)行責(zé)任劃分。交通事故中，主道和輔道車輛相撞的具體責(zé)任劃分需要根據(jù)事故發(fā)生時的具體情況來決定。在事故發(fā)生后，交警部門在到場調(diào)查后會方當(dāng)事人對發(fā)生事故所起的作用以及過錯程度出具《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，以此進(jìn)行責(zé)任劃分。 公 路 道 路 輔 道 責(zé) 任 認(rèn) 定 ： 具 體 如 何 判 斷 責(zé) 任 ？公路道路輔道責(zé)任認(rèn)定涉及到的法律關(guān)系比較復(fù)雜,需要綜合考慮多個因素來判斷責(zé)任。首先需要明確輔道與主道的法律地位,輔道是作為主道的一部分,其法律地位應(yīng)與主道相當(dāng)。其次需要考慮輔道使用者的過錯程度,如有過錯則應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。另外,還需要考慮輔道建設(shè)者的過錯程度以及其過錯與事故發(fā)生之間的因果關(guān)系。同時,還需要考慮其他2023-09-06379人看過
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機(jī)動車一、交通事故責(zé)任的注意事項在此總結(jié)簡單判斷交通事故責(zé)任以及維護(hù)自己權(quán)益的基本原則和注意事項，希望對大家有所幫助。（一）四項禁止性規(guī)定1、司機(jī)酗酒2、駕車逃逸或棄車逃逸3、無證駕駛4、沖紅燈出現(xiàn)上述四項行為，為主責(zé)或者全責(zé)。案例：正常行駛的貨柜車被摩托車追尾，摩托車司機(jī)重傷。貨柜車司機(jī)棄車逃逸，一小時后返回救人，被認(rèn)定為主責(zé)，并被追究刑責(zé)。正常行駛的三輪車被追尾，三輪車司機(jī)死亡（無證駕駛），經(jīng)復(fù)核和法院均認(rèn)定為同等責(zé)任。（二）一般機(jī)動車道與主要機(jī)動車道行人在一般機(jī)動車道發(fā)生事故，一般為同責(zé)或次責(zé)；行人在主要機(jī)動車道發(fā)生事故，一般為同責(zé)或主責(zé)；（三）非機(jī)動車道、小區(qū)車方全責(zé)（五）未保留現(xiàn)場車與行人事故中，一般為車方全責(zé)。二、如何推定道路交通事故責(zé)任道路交通事故責(zé)任推定，是指在預(yù)先設(shè)定的某種情況下，當(dāng)事人應(yīng)負(fù)某種責(zé)任，而不論其是否該負(fù)某種責(zé)任。它是在特殊情況下認(rèn)定事故責(zé)任的特殊方法。責(zé)任推定有下2023-03-16148人看過 -
交通事故處理程序1、當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。3、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。道路交通事故處理程序是什么道路交通事故處理程序：（一）發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人2023-07-1169人看過 -
侵權(quán)責(zé)任根據(jù)我國《道路交通安全法》的規(guī)定，我國機(jī)動車交通事故侵權(quán)責(zé)任構(gòu)成要件除上述一般要件外，還應(yīng)包括下列三個構(gòu)成要件。交通事故必須是在公共道路上發(fā)生的交通事故。道路是構(gòu)成交通和交通事故的空間條件，沒有道路就談不上道路交通事故。根據(jù)《道路交通安全法》第119條的規(guī)定：“道路，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所?！庇纱丝梢?，鄉(xiāng)村小道以及企事業(yè)單位內(nèi)部并僅供內(nèi)部使用的路段和場所等不屬于《道路交通安全法》中所稱的“道路”。非在該“道路”上發(fā)生的交通事故，不屬于道路交通事故，發(fā)生的損害賠償不適用《道路交通安全法》的規(guī)定。道路交通事故必須是車輛所致的交通事故。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，車輛包括機(jī)動車和非機(jī)動車，所謂機(jī)動車是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，在道路上行駛的供人員乘用或用于運送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛；非機(jī)動車是指以人力2023-04-05277人看過 -
第三者在實踐中，機(jī)動車、非機(jī)動車造成的事故，并不都發(fā)生在法定的“道路”上。過去，對于非“道路”上發(fā)生的事故的處理，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)事人可就非“道路”上發(fā)生的與車輛、行人有關(guān)的事故引起的損害贈償糾紛向人民法院提起民事訴訟，符合民事訴訟法第一百零八條規(guī)定的起訴條件的，人民法院應(yīng)當(dāng)受理。在處理車輛非“道路”發(fā)生的事故中，公安機(jī)關(guān)的主要職責(zé)是“配合有關(guān)單位處理”。一、交通事故中賠償技巧是怎樣的交通事故中賠償技巧是保存好相關(guān)的證據(jù)，并且利用好保險公司，在交通事故中，受害人希望進(jìn)行交通事故索賠之前，首先要確定的一點是發(fā)生的與車輛相關(guān)的事故是否是交通事故，這是索賠的一個前提條件。如果屬于交通事故，則可以根據(jù)《道路安全法》進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定和索賠；如果不屬于交通事故，則必須根據(jù)相關(guān)的其他法律來維護(hù)自己的權(quán)利。根據(jù)《道路安全法》第119條，“交通事故”是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。僅僅2023-03-09402人看過
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交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)廣東省道路交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)(2017年)一、城鎮(zhèn)居民人均可支配收入：計劃單列市：深圳44633.30經(jīng)濟(jì)特區(qū)：珠海38322.00元/年；汕頭23260元/年一般地區(qū)：34757元/年二、農(nóng)村居民人均純收入：13360元/年三、城鎮(zhèn)居民人均消費性支出：計劃單列市：深圳32359.20元/年經(jīng)濟(jì)特區(qū)：珠海28741.50元/年；汕頭19352元/年一般地區(qū)：22171.90元/年四、農(nóng)村居民人均年生活消費支出：10043.20元五、城鎮(zhèn)、國有單位在崗職工平均工資：計劃單列市：深圳108192元/年經(jīng)濟(jì)特區(qū)：珠海85922元/年;汕頭55803元/年一般地區(qū)：64790元/年六、住宿費(元/天)340(省財政廳“粵財行[2014]67號”文規(guī)定)七、伙食補(bǔ)助費(元/天)100(省財政廳“粵財行[2014]67號”文規(guī)定)廣東省2014年度國有同行業(yè)工資標(biāo)準(zhǔn)八、國有同行業(yè)在崗職工年平均工資：(一2023-06-02262人看過 -
一、道路交通事故責(zé)任怎么認(rèn)定在今天經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的時代，道路交通也在不斷的發(fā)展進(jìn)步，同時我們也要意識到交通事故在所難免。如何確定道路交通當(dāng)事人的責(zé)任，成為道路交通立法不容回避的問題。據(jù)我國相應(yīng)交通法規(guī)的規(guī)定，機(jī)動車與機(jī)動車之間的交通事故確定了過錯責(zé)任的歸責(zé)原則，即它是以行為人主觀上的過錯為承擔(dān)責(zé)任的基本條件，由在事故中有過錯的一方承擔(dān)責(zé)任。對于機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生的交通事故，采用過錯責(zé)任原則符合社會觀念，得到了社會各界的認(rèn)同。針機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)嘶蛐腥酥g交通事故分別確立了無過錯責(zé)任的歸責(zé)原則，即無論機(jī)動車在事故中是否有過錯，都要承擔(dān)事故責(zé)任。但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，且機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。二、道路交通事故怎么賠償機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以2023-02-04129人看過
交通事故處理的程序如下： 1、立即停車、保護(hù)現(xiàn)場。 2、搶救傷員并報警處理。如果因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。 3、接到當(dāng)事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案。 4、交管部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘... 更多>
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湖南省道路交通事故認(rèn)定規(guī)則第七條如何認(rèn)定事故責(zé)任河南在線咨詢 2022-08-04（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任； （二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； （三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。 省級公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn) -
山東省道路交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)，道路交通事故賠償范圍陜西在線咨詢 2022-07-15山東省統(tǒng)計局近日公布經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，山東居民人均可支配收入20215元，比上年增長8.7%，比全國平均水平高864元，居全國第9位?？鄢齼r格因素影響，實際增長6.5%，比全國平均水平高0.2個百分點。其中：城鎮(zhèn)居民人均可支配收入34012元。城鎮(zhèn)居民人均消費性支出20215元。農(nóng)村居民人均可支配收入13954元。農(nóng)村居民人均生活消費支出9519元。 -
道路交通事故損害賠償責(zé)任無過錯責(zé)任原則是什么道路交通事故的原則北京在線咨詢 2022-03-14一、交通事故賠償原則是什么？道路交通事故損害賠償責(zé)任無過錯責(zé)任原則的適用。無過錯責(zé)任原則，也叫無過失責(zé)任原則，是指沒有過錯造成他人損害的、依法律規(guī)定應(yīng)由與造成損害原因有關(guān)的人承擔(dān)民事責(zé)任的確認(rèn)責(zé)任的準(zhǔn)則。執(zhí)行這一原則，主要不是根據(jù)行為人的過錯，而是甚于損害的客觀存在，根據(jù)行為人的活動及所管理的人或物的危險性質(zhì)與所造成損害后果的因果關(guān)系，而由法律規(guī)定的特別加重責(zé)任。學(xué)術(shù)上也把無過錯責(zé)任稱之為客觀責(zé)任 -
山東交通事故責(zé)任認(rèn)定書套路查詢遼寧在線咨詢 2022-03-13因為你提供的信息太少，很多關(guān)鍵信息無法確認(rèn)，所以需要向你詢問一些信息才能進(jìn)一步確定。事故是發(fā)生在山東濰坊嗎？有沒有報警？有沒有交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書？你怎么知道是頂替的呢？有沒有相關(guān)證據(jù)可以證明？ -
高速公路交通事故責(zé)任劃分規(guī)定交通事故責(zé)任劃分規(guī)則吉林省在線咨詢 2021-12-03需要看案情。交通事故發(fā)生后，公安機(jī)關(guān)將介入調(diào)查，按照高速公路追尾事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)，確定各方責(zé)任。《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)調(diào)查，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對交通事故的作用和過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：（一）因一方過錯造成交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動，證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法核實交通事故事實的，逃逸當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造
