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在特殊侵權(quán)責任中,責任主體和行為主體可能同一,也可能分離。在交通肇事?lián)p害賠償責任中,責任主體和行為主體在大部分情況下符合分離的特征,在個體運輸與私家用車的情況下,則符合責任主體與行為主體同一的特征。特殊侵權(quán)責任的主要形式是轉(zhuǎn)承責任,而轉(zhuǎn)承責
1、公安機關交通管理部門對經(jīng)過勘驗、檢查現(xiàn)場的交通事故應當自勘查現(xiàn)場之日起十日內(nèi)制作交通事故認定書。交通肇事逃逸的,在查獲交通肇事逃逸人和車輛后十日內(nèi)制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的,應當在檢驗、鑒定或者重新檢驗、鑒定結(jié)果確定后五
套牌車發(fā)生交通事故,該套牌車輛有責任的,套牌車的所有人或者管理人應當承擔賠償責任。被套牌車的所有人或者管理人同意套牌的,應當與套牌機動車的所有人或者管理人承擔連帶責任。 如果被套牌人對套牌行為不知情或者不同意,不承擔賠償責任。 所謂車輛套牌
機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的,根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有
在交通事故中,是否占主要責任是看超速行為對交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,無法判定具體超速多少是占主要責任。 如果交通事故是超速引起,而對方無過錯的,超速一方需要承擔全部責任。 除了一方超速,另
違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關系。交通違章行為與交通事故之間有因果關系的,要負相應交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為,但違章行為與交通事故無因果關系的,不負交通事故責任。 當事人違章行
在特殊侵權(quán)責任中,責任主體和行為主體可能同一,也可能分離。在交通肇事?lián)p害賠償責任中,責任主體和行為主體在大部分情況下符合分離的特征,在個體運輸與私家用車的情況下,則符合責任主體與行為主體同一的特征。特
交通事故無法判定責任處理方法如下: 1、機動車與非機動車之間無法認定責任的交通事故。對于機動車一方規(guī)定的是過錯推定責任,在該類交通事故發(fā)生后,首先推定機動車方承擔事故的全部責任,但如機動車一方有證據(jù)證明非機動車一方存在過錯的,可以適當減輕機
交通事故責任認定書是交通警察對違章的當事人進行行政處罰的依據(jù)。交通事故責任認定書是交通警務部門依據(jù)法律對交通事故責任劃分的書面材料,交通警察基于該認定書對事故的責任人進行行政處罰。此外在交通肇事刑事案件與民事賠償案件中是證明被告人是否有罪、
交通事故發(fā)生后責任的認定如下: 1、一方當事人主觀上故意造成交通事故的,當事人應當負全部違法責任;各方當事人均無導致交通事故的過錯行為,屬于意外交通事故的,各方均無責任;由兩方或者兩方以上當事人的過錯行為導致發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為的嚴重