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在發(fā)生此類開車門導(dǎo)致的交通事故時，需要依照相關(guān)的法律法規(guī)和責(zé)任鑒定書進(jìn)行處理。

主要包括以下三種情況：

首先，若機(jī)動車處在機(jī)動車道內(nèi)正常行駛，而非機(jī)動車處在非機(jī)動車道路上行駛，并且前車突然打開車門，導(dǎo)致了電動車撞上機(jī)動車車門的情形，那么這起事故的全責(zé)需要由機(jī)動車承擔(dān)。

其次，如果車輛所在的行駛線路并不符合正常標(biāo)準(zhǔn)，例如機(jī)動車在非機(jī)動車道上行駛或者非機(jī)動車在機(jī)動車道上行駛，甚至還有可能前車已經(jīng)打開了車門，而后車因?yàn)轳{駛操作不當(dāng)造成的碰撞事故，這種情況下的具體責(zé)任劃分需要根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場的實(shí)際狀況，經(jīng)過交警部門的細(xì)致調(diào)查與鑒定之后才能確定。

最后，假如電動車沒有察覺到前方機(jī)動車正在開門而撞上去，而且機(jī)動車在停車區(qū)域也屬于違法停車，那么理論上講，根據(jù)責(zé)任判定，電動車應(yīng)該承擔(dān)主責(zé)，機(jī)動車則只是承擔(dān)次責(zé)；

然而若是機(jī)動車確實(shí)處于停車位并且停車行為合法合規(guī)的話，那么電動車就必須承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。

至于最終的責(zé)任判定結(jié)果，仍需依據(jù)交警部門在現(xiàn)場調(diào)查取證并制作認(rèn)定書為準(zhǔn)。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條

車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。