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交通事故撞死人全責(zé)嗎
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-05-06 09:02:50 112 人看過(guò)

一、交通事故撞死人全責(zé)嗎

發(fā)生交通事故撞死人且負(fù)全部責(zé)任的,依法構(gòu)成交通肇事罪,會(huì)被追究刑事責(zé)任的。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》1.違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處3年以下有期徒刑或者拘役。

此處所謂“發(fā)生重大事故”,根據(jù)《解釋》第2條第1款規(guī)定,是指具有以下情形之一的:

(1)死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

(2)死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;

(3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

《中華人民共和國(guó)刑法》

《刑法》第一百三十三條規(guī)定:違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下或者拘役交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

二、交通事故處理流程是什么

1、受理報(bào)案。公安交通治理部分接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后,按照管轄范圍予以立案。

2、現(xiàn)場(chǎng)處理。公安交通治理部分受理案件后,立刻派員趕赴現(xiàn)場(chǎng),搶救傷者和財(cái)產(chǎn),勘查現(xiàn)場(chǎng),收集證據(jù)。

3、責(zé)任認(rèn)定。在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上,公安交通治理部分根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等,做出對(duì)當(dāng)事人的交通事故責(zé)任認(rèn)定

4、裁決處罰。公安交通治理部分應(yīng)依占有關(guān)劃定,對(duì)肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷(xiāo)駕駛證或拘留的處罰。

5、損害賠償調(diào)解。對(duì)交通事故造成的職員傷、亡及經(jīng)濟(jì)損失的賠償,按照有關(guān)劃定和賠償尺度,根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例,由公安交通治理部分召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解。雙方同意達(dá)成協(xié)議,由事故調(diào)解職員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書(shū)。

6、向法院起訴。如雙方當(dāng)事人在法按期限內(nèi)調(diào)解無(wú)效,公安交通治理部分終止調(diào)解,并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書(shū),由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。

三、交通事故復(fù)核時(shí)限是多久

當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的,可以自道路交通事故認(rèn)定書(shū)送達(dá)之日起三日內(nèi),向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)。

復(fù)核申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要證據(jù)。

上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)收到當(dāng)事人書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)后五日內(nèi),應(yīng)當(dāng)作出是否受理決定。有下列情形之一的,復(fù)核申請(qǐng)不予受理,并書(shū)面通知當(dāng)事人。

1、任何一方當(dāng)事人向人民法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的;

2、人民檢察院對(duì)交通肇事犯罪嫌疑人批準(zhǔn)逮捕的;

3、適用簡(jiǎn)易程序處理的道路交通事故;

4、車(chē)輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)受理復(fù)核申請(qǐng)的,應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知各方當(dāng)事人。

上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)自受理復(fù)核申請(qǐng)之日起三十日內(nèi),對(duì)下列內(nèi)容進(jìn)行審查,并作出復(fù)核結(jié)論:

1、道路交通事故事實(shí)是否清楚,證據(jù)是否確實(shí)充分,適用法律是否正確;

2、道路交通事故責(zé)任劃分是否公正;

3、道路交通事故調(diào)查及認(rèn)定程序是否合法。

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2025年05月19日 16:34
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    一、負(fù)全責(zé)交通事故死亡倆人判幾年撞死兩人,就是交通肇事了,得蹲3年以下牢房,可能是有期徒刑或拘役。有這些情況的話,就得蹲更久一點(diǎn):如果你撞死1人,或撞傷3人以上的話,就得承擔(dān)事故的主責(zé);如果死了3個(gè)人,而你卻是次要責(zé)任人;還有就是,造成了30萬(wàn)以上的經(jīng)濟(jì)損失,也是需要承擔(dān)事故的主責(zé),但你賠不起,這也得蹲。《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第二條交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:(一)死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;(二)死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。交通肇事致一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的;(二)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的;(三)明知是
    2024-07-03
    413人看過(guò)
  • 小區(qū)內(nèi)撞死人構(gòu)成交通事故嗎
    一、小區(qū)內(nèi)撞死人構(gòu)成交通事故嗎根據(jù)《道路交通安全法》第一百一十九條的規(guī)定,“交通事故”,是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。因此,認(rèn)定為交通事故的前提就是事故發(fā)生在道路上。而《道交法》中對(duì)道路的定義是:“道路”,是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方,包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。目前,對(duì)于小區(qū)內(nèi)的道路是否屬于《道交法》中的道路,實(shí)踐中存在爭(zhēng)議。第一種觀點(diǎn)認(rèn)為,居民小區(qū)是居民比較封閉的生活區(qū)域,不允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行,不屬于《道交法》中規(guī)定的道路。所以,在小區(qū)范圍內(nèi)被車(chē)輛撞死不能構(gòu)成道路交通事故。第二種觀點(diǎn)認(rèn)為,小區(qū)內(nèi)的道路用于公眾通行,屬于《道交法》中規(guī)定的“廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所”。所以,在小區(qū)范圍內(nèi)被車(chē)輛撞死能構(gòu)成道路交通事故。二、小區(qū)內(nèi)撞死人構(gòu)成何罪根據(jù)小區(qū)內(nèi)道路是否屬于《道交法》中規(guī)定的道路,定罪時(shí)有兩
    2023-06-02
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  • 撞死人交通事故的責(zé)任歸屬及定責(zé)方式
    根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定:公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)經(jīng)過(guò)調(diào)查后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任:(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸,造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)無(wú)法查證交通事故事實(shí)的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任;一方當(dāng)事人故意造成交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。(四)不認(rèn)定交通事故責(zé)任。公安機(jī)關(guān)并不是對(duì)每—個(gè)在道路交通中發(fā)生的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事故都能夠認(rèn)定交通事故責(zé)任的。出于種種主、客觀因素的制約,經(jīng)公安機(jī)關(guān)調(diào)查不能確定任何一方當(dāng)事人的違
    2023-07-02
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  • 交通事故致人死亡全責(zé)和主責(zé)的區(qū)別
    一、交通事故致人死亡全責(zé)和主責(zé)的區(qū)別刑事責(zé)任和民事責(zé)任都不同。刑事責(zé)任:致人死亡付主要責(zé)任或全部責(zé)任的,處三年一下有期徒刑或拘役。負(fù)全部責(zé)任的刑期比負(fù)主要責(zé)任的刑期要長(zhǎng)。民事責(zé)任:賠償?shù)谋壤煌C(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,超過(guò)交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額部分,按照下述比例賠償。機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間發(fā)生交通事故的,若非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任,但是有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的,機(jī)動(dòng)車(chē)一方按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(1)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥素?fù)事故全部責(zé)任的,承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任;(2)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人?fù)事故主要責(zé)任的,承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;(3)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人?fù)事故同等責(zé)任的,承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;(4)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥素?fù)事故次要責(zé)任的,承擔(dān)20%的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的
    2023-03-05
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#刑罰種類(lèi)
北京
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    有期徒刑是我國(guó)刑法規(guī)定的刑罰的一種,指在一定期限內(nèi)剝奪犯罪人的自由,實(shí)行強(qiáng)制勞動(dòng)改造的刑罰方法。有期徒刑是我國(guó)適用面最廣的刑罰方法。 對(duì)于判處有期徒刑的罪犯,最高減刑數(shù)額為原判刑期的一半。判刑十五年,最多減刑七年六個(gè)月。... 更多>

    #有期徒刑
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      交通事故撞人怎么處理,一、交通事故撞人怎么處理交通事故撞人需要看交警部門(mén)出具的責(zé)任事故認(rèn)定書(shū),根據(jù)認(rèn)定書(shū)來(lái)劃分責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定,違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。根據(jù)有關(guān)司法解釋
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