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一、斑馬線上行人穿輪滑鞋被撞責(zé)任如何劃分1、責(zé)任劃分如下：（1）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（2）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（3）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百七十九條侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。第一千一百八十一條被侵權(quán)人死亡的，其近親屬有權(quán)請(qǐng)求侵權(quán)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。被侵權(quán)人為組織，該組織分立、合并的，承繼權(quán)利的組織有權(quán)請(qǐng)求侵權(quán)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。被侵

需要由交警進(jìn)行分析，這種情況下一般是汽車(chē)的責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。第六十一條當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的；(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車(chē)逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的，不予減輕。

一、超速撞斑馬線上的電動(dòng)車(chē)的責(zé)任如何劃分當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)彼此之間發(fā)生交通事故時(shí)，有過(guò)失的一方將負(fù)起賠償責(zé)任；若雙方皆存在過(guò)失，則按照各自身份過(guò)錯(cuò)的比例進(jìn)行分擔(dān)。在機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員，以及行人間產(chǎn)生交通事故的情況下，如果非機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員或行人均無(wú)過(guò)失行為，其賠償責(zé)任應(yīng)由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)。如果能夠提供證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員或者行人為事故過(guò)失方，那么應(yīng)當(dāng)依據(jù)他們的過(guò)錯(cuò)程度相應(yīng)地減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任．反之，如果機(jī)動(dòng)車(chē)輛一方并未明顯過(guò)失，那么他們所承擔(dān)的賠償責(zé)任最高不得超過(guò)總損失的10％。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十條在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)?、過(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。具體責(zé)任認(rèn)定，應(yīng)根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后制作的交通事故認(rèn)定書(shū)認(rèn)定。自行車(chē)在斑馬線上騎行被撞有責(zé)任嗎一、自行車(chē)在斑馬線上騎行被撞有責(zé)任嗎1、自行車(chē)在斑馬線上騎行被撞，根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，劃分責(zé)任：（1）如果機(jī)動(dòng)車(chē)不存在過(guò)錯(cuò)的，則機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任，主要責(zé)任由非機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)；（2）如果機(jī)動(dòng)車(chē)存在過(guò)錯(cuò)的，則由機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)

在司法實(shí)踐中，司機(jī)撞傷了正在斑馬線上過(guò)馬路的行人，而該斑馬線沒(méi)有燈號(hào)控制，那么，撞人的司機(jī)要負(fù)全責(zé)。因此，行經(jīng)沒(méi)有交通燈號(hào)控制的人行橫道線時(shí)，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛員一定要注意減速避讓人行橫道上行走的行人，與行人發(fā)生交通事故一律要追究駕駛員法律責(zé)任，造成人員死亡的還要追究機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的刑事責(zé)任。非機(jī)動(dòng)車(chē)斑馬線被撞責(zé)任劃分是怎樣的一、非機(jī)動(dòng)車(chē)斑馬線被撞責(zé)任劃分是怎樣的1、非機(jī)動(dòng)車(chē)斑馬線被撞責(zé)任劃分如下：（1）非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)全部的賠償責(zé)任。根據(jù)過(guò)錯(cuò)推定原則，交通事故責(zé)任不明時(shí)，一般由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任；（2）非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)10％的賠償責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十四條機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮

關(guān)于在斑馬線上撞人責(zé)任的認(rèn)定，應(yīng)以交警出具的交通事故認(rèn)定書(shū)為依據(jù)。一般情況來(lái)看，如果是行人正常行走的，其機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)全部或者主要責(zé)任；如果是行人違反交通法規(guī)的情形的，其行人負(fù)主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)次要責(zé)任。其具體責(zé)任認(rèn)定請(qǐng)以實(shí)際出具的交通責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)。根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，關(guān)于在斑馬線上撞人責(zé)任的認(rèn)定，應(yīng)以交警出具的交通事故認(rèn)定書(shū)為依據(jù)。一般情況來(lái)看，如果其行人正常行走的，其機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)全部或者主要責(zé)任；如果是行人違反交通法規(guī)的情形的，其行人負(fù)主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)次要責(zé)任。其具體責(zé)任認(rèn)定請(qǐng)以實(shí)際出具的交通責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)。 交 通 事 故 責(zé) 任 認(rèn) 定 ： 斑 馬 線 如 何 劃 分 責(zé) 任 ？在交通事故中，責(zé)任的劃分是非常關(guān)鍵的。素材中提到了三種主要的劃分責(zé)任的方式：全部責(zé)任、主要責(zé)任和次要責(zé)任、同等責(zé)任。其中，全部責(zé)任是指完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無(wú)直接因果關(guān)系的

電動(dòng)車(chē)在斑馬線處橫穿馬路被撞的，事故的責(zé)任應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定，如果雙方都有過(guò)錯(cuò)，則應(yīng)當(dāng)根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

一方車(chē)輛轉(zhuǎn)彎，另一方直行形成的側(cè)面相撞交通事故，轉(zhuǎn)彎一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任、在“丁”字形道路上發(fā)生側(cè)面相撞交通事故，從一條道路駛?cè)肓硪粭l道路的一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任、“十”字交叉的道路上發(fā)生側(cè)面相撞交通事故，雙方均承擔(dān)事故的同等責(zé)任。在紅綠燈路口被追尾是誰(shuí)的責(zé)任在紅綠燈路口被追尾是誰(shuí)的責(zé)任，主要依據(jù)交警部門(mén)的認(rèn)定。交通事故中追尾的責(zé)任認(rèn)定，有以下兩點(diǎn)：1、后車(chē)撞行駛中的前車(chē)形成的追尾交通事故，后車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任；夜間前車(chē)沒(méi)有尾燈，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任；前車(chē)在道路上停車(chē)后按規(guī)定開(kāi)啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車(chē)承擔(dān)事故的全部責(zé)任；2、前車(chē)倒車(chē)或溜車(chē)撞后車(chē)形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故全部責(zé)任。交通事故賠償可以協(xié)商，協(xié)商不成的依法訴訟解決。保險(xiǎn)公司依法在保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，超過(guò)保險(xiǎn)限額的部分根據(jù)事故各方的責(zé)任比例分別

在車(chē)輛經(jīng)過(guò)實(shí)線銜接斑馬線區(qū)域時(shí)發(fā)生碰撞事故后，責(zé)任界定原則如下所述：（1）若行人處于正常行走路段上，則由機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)相應(yīng)的全責(zé)或主要責(zé)任；（2）如存在行人有違規(guī)行為違反交通法規(guī)之情形，則以行人負(fù)主要責(zé)任，而機(jī)動(dòng)車(chē)為次要責(zé)任來(lái)進(jìn)行判斷和裁決。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

行人闖紅燈發(fā)生交通事故責(zé)任認(rèn)定要看機(jī)動(dòng)車(chē)一方是否存在過(guò)錯(cuò)，只是行為人一方存在過(guò)錯(cuò)行為的，由行為人承擔(dān)90％的責(zé)任。行人闖紅燈在斑馬線被撞主要責(zé)任還是行為人自己承擔(dān)，但是機(jī)動(dòng)車(chē)一方也需要承擔(dān)一定責(zé)任。一、行人闖紅燈發(fā)生交通事故責(zé)任認(rèn)定行人闖紅燈發(fā)生交通事故的責(zé)任認(rèn)定為：1．行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任。2．有證據(jù)證明行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任。3．機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任；行人闖紅燈被撞，機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)最多承擔(dān)10％的責(zé)任，行人自己承擔(dān)90％的責(zé)任。二、行人闖紅燈在斑馬線被撞誰(shuí)的責(zé)任目前，法律界對(duì)于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故，是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)過(guò)錯(cuò)仍存在較大的爭(zhēng)議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈，仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)一定的責(zé)任。不過(guò)，按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定，如

一、斑馬線上撞車(chē)怎么劃責(zé)在斑馬線撞到人這種事，我們說(shuō)這是車(chē)跟人的交通事故，得看車(chē)主是否有錯(cuò)。如果車(chē)主沒(méi)錯(cuò)的話，那就得負(fù)全責(zé)了。不過(guò)呢，有些情況下車(chē)主也能少擔(dān)點(diǎn)責(zé)任或者不用負(fù)責(zé)哦：1、如果是行人故意撞上來(lái)的，車(chē)主就不用負(fù)責(zé)啦；2、如果行人也有錯(cuò)，車(chē)主就能少負(fù)點(diǎn)責(zé)任；3、如果車(chē)主能證明自己沒(méi)犯錯(cuò)，那就只用負(fù)最多百分之十的責(zé)任。一般來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)人行橫道時(shí)要慢下來(lái)，看到有人過(guò)馬路要停下來(lái)等他們過(guò)去?！兜缆方煌ò踩ā返诹l行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施；通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通過(guò)；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈的人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。二、我喝了酒，我把車(chē)停在路邊上開(kāi)了雙閃但是被撞了怎么辦喝了酒的司機(jī)開(kāi)車(chē)出車(chē)禍了，應(yīng)該趕緊把車(chē)停下來(lái)。如果沒(méi)人受傷而且大家都認(rèn)為自己沒(méi)責(zé)任，那就可以先商量怎么賠錢(qián)；但如果有人傷

一、非機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有紅綠燈的斑馬線被機(jī)動(dòng)車(chē)撞了誰(shuí)責(zé)任有責(zé)任具體責(zé)任在誰(shuí)要根據(jù)實(shí)際情況而定的。但電動(dòng)自行車(chē)在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行，有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施通過(guò)。參照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。參照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條

十字路口如果有“左轉(zhuǎn)綠燈亮?xí)r”、“紅燈亮?xí)r”等字樣時(shí)要等紅綠燈才可以掉頭，十字路口不能越過(guò)斑馬線掉頭，十字路口允許車(chē)輛掉頭的情況是有掉頭燈的路口無(wú)論在什么樣的路口，只要有專(zhuān)門(mén)的掉頭指示牌或指示燈標(biāo)識(shí)的，按照指示掉頭即可；如果沒(méi)有信號(hào)燈，要在不影響其它車(chē)輛通行及行人安全的情況下掉頭。經(jīng)過(guò)有紅綠燈的斑馬線要減速嗎！汽車(chē)經(jīng)過(guò)斑馬線規(guī)定要減速。而且機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過(guò)；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十五條全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。根據(jù)通行需要，應(yīng)當(dāng)及時(shí)增

可能，看情節(jié)。刑法第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通管理法規(guī)，造成重大事故，造成重傷、死亡或者公私財(cái)產(chǎn)重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通事故發(fā)生后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)追逐競(jìng)爭(zhēng)，情節(jié)惡劣或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處以拘役，并處以罰金。有前款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，按照嚴(yán)厲處罰的規(guī)定定罪處罰。斑馬線禮讓?zhuān)唏R線禮讓標(biāo)準(zhǔn)，電瓶車(chē)算不算？不算。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)前方有行人通過(guò)斑馬線或正準(zhǔn)備踏上斑馬線時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)該禮讓行人。若行人已通過(guò)前方斑馬線，車(chē)輛可以通過(guò)斑馬線。、在沒(méi)有交通信號(hào)燈的斑馬線上，行人通過(guò)時(shí)應(yīng)該禮讓行人，否則就會(huì)罰款100元并記3分處理。對(duì)于在有交通信號(hào)燈的斑馬線上也要禮讓行人，即使行人是在闖紅燈，作為機(jī)動(dòng)車(chē)的司機(jī)應(yīng)道遵守法規(guī)，遇到斑馬線是否有行人通過(guò)都應(yīng)提前降速，以較為安全的速度通