公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。
無證駕駛肇事責(zé)任劃分
無證駕駛是指機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/a>在駕駛證準(zhǔn)駕不符和駕駛證過期沒更換相對(duì)應(yīng)的合法準(zhǔn)駕證明的情況下駕駛該機(jī)動(dòng)車。
無證駕駛并不必然引起交通事故，關(guān)鍵看無證駕駛方在事故中的作用，所以無證駕駛與交通事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果沒有必然的關(guān)系，最重要的還是交通事故責(zé)任認(rèn)定。
無證駕駛事故責(zé)任的劃分是：
（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。
（三）各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任；一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
第七十條在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。
在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。
在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。
第七十一條車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報(bào)。舉報(bào)屬實(shí)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)。
第七十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。
交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。
對(duì)當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。
第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。
第七十四條對(duì)交通事故損害賠償的爭(zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。
第七十五條醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用；搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。
第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任
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可能，看情節(jié)。刑法第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通管理法規(guī)，造成重大事故，造成重傷、死亡或者公私財(cái)產(chǎn)重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通事故發(fā)生后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)爭(zhēng)，情節(jié)惡劣或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處以拘役，并處以罰金。有前款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，按照嚴(yán)厲處罰的規(guī)定定罪處罰。斑馬線禮讓，斑馬線禮讓標(biāo)準(zhǔn)，電瓶車算不算？不算。當(dāng)機(jī)動(dòng)車前方有行人通過斑馬線或正準(zhǔn)備踏上斑馬線時(shí)，機(jī)動(dòng)車應(yīng)該禮讓行人。若行人已通過前方斑馬線，車輛可以通過斑馬線。、在沒有交通信號(hào)燈的斑馬線上，行人通過時(shí)應(yīng)該禮讓行人，否則就會(huì)罰款100元并記3分處理。對(duì)于在有交通信號(hào)燈的斑馬線上也要禮讓行人，即使行人是在闖紅燈，作為機(jī)動(dòng)車的司機(jī)應(yīng)道遵守法規(guī)，遇到斑馬線是否有行人通過都應(yīng)提前降速，以較為安全的速度通2023-08-09265人看過 -
法律綜合知識(shí)一、紅綠燈斑馬線不禮讓行人扣分嗎紅綠燈斑馬線不禮讓行人扣分。根據(jù)道路交通安全法第四十七條機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。對(duì)于前兩種情況，如果機(jī)動(dòng)車未禮讓的，將給予罰款200元記3分的處罰，而針對(duì)第三種情況，如未避讓，則將給予罰款20至200元，記3分的處罰。沒有禮讓行人，但是前方必然有車輛，所以一分鐘后跑的最遠(yuǎn)距離是在前車后面；禮讓之后由于沒有阻擋物，所以一分鐘內(nèi)加速之后最遠(yuǎn)距離仍然是前車后面，前車這兩種情況下的移動(dòng)是相同的。二、紅綠燈路口下人會(huì)被拍嗎紅綠燈路口下人會(huì)被拍，不過對(duì)行人是沒有什么影響的。紅綠燈路口的監(jiān)控設(shè)備針對(duì)的是車輛的違章，工作人員采集闖紅燈違法信息時(shí)，一般必須至少有三張照片做佐證，分別在車輛過線前，過線后和駛?cè)肼房凇Ｔ趧傔^線情況下，司機(jī)沒有繼續(xù)移動(dòng)車輛保持原狀，交管部門就不2023-06-15120人看過 -
本文介紹了什么是闖紅燈行為以及其處罰標(biāo)準(zhǔn)。在機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí),需要按照交通信號(hào)燈指揮前行。如果駕駛?cè)送Ｏ聛砹?但是已經(jīng)超出了等待紅燈區(qū)域等待線,一般都會(huì)被處理為闖紅燈行為。這種行為通常被視為違章,會(huì)被扣6分并罰款20到200元。如果駕駛?cè)嗽趯?duì)面斑馬線前沒有通過,那么就屬于闖紅燈行為,這種行為通常被視為違章。機(jī)動(dòng)車通過交叉路口，需要按照交通信號(hào)燈指揮前行。即便駕駛?cè)送Ｏ聛砹?，但是已?jīng)超出了等待紅燈區(qū)域等待線的，一般都會(huì)被按照是闖紅燈的行為處理。闖紅燈，一般會(huì)被扣6分，罰金20到200元。 機(jī) 動(dòng) 車 如 何 避 免 闖 紅 燈 ？機(jī)動(dòng)車如何避免闖紅燈？隨著交通的日益繁忙，機(jī)動(dòng)車闖紅燈的現(xiàn)象也越來越普遍。然而，這種行為不僅違反了交通法規(guī)，還存在著嚴(yán)重的安全隱患。本文將探討機(jī)動(dòng)車如何避免闖紅燈，提高交通安全意識(shí)。首先，駕駛員應(yīng)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。在行車途中，應(yīng)時(shí)刻關(guān)注交通信號(hào)燈的變化，遵守2023-09-12376人看過 -
機(jī)動(dòng)車十字路口如果有“左轉(zhuǎn)綠燈亮?xí)r”、“紅燈亮?xí)r”等字樣時(shí)要等紅綠燈才可以掉頭，十字路口不能越過斑馬線掉頭，十字路口允許車輛掉頭的情況是有掉頭燈的路口無論在什么樣的路口，只要有專門的掉頭指示牌或指示燈標(biāo)識(shí)的，按照指示掉頭即可；如果沒有信號(hào)燈，要在不影響其它車輛通行及行人安全的情況下掉頭。經(jīng)過有紅綠燈的斑馬線要減速嗎！汽車經(jīng)過斑馬線規(guī)定要減速。而且機(jī)動(dòng)車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十五條全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。根據(jù)通行需要，應(yīng)當(dāng)及時(shí)增2023-07-22220人看過
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法律綜合知識(shí)十字路口如果有“左轉(zhuǎn)綠燈亮?xí)r”、“紅燈亮?xí)r”等字樣時(shí)要等紅綠燈才可以掉頭，十字路口不能越過斑馬線掉頭，十字路口允許車輛掉頭的情況是有掉頭燈的路口無論在什么樣的路口，只要有專門的掉頭指示牌或指示燈標(biāo)識(shí)的，按照指示掉頭即可；如果沒有信號(hào)燈，要在不影響其它車輛通行及行人安全的情況下掉頭?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十五條全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。根據(jù)通行需要，應(yīng)當(dāng)及時(shí)增設(shè)、調(diào)換、更新道路交通信號(hào)。增設(shè)、調(diào)換、更新限制性的道路交通信號(hào)，應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公告，廣泛進(jìn)行宣傳。第二十六條交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。2024-05-02396人看過 -
機(jī)動(dòng)車紅綠燈壓到斑馬線扣分。紅燈壓斑馬線了馬上停車會(huì)扣2分。紅燈亮起時(shí)，車輛越過停止線，從停止線內(nèi)到線外，這肯定已經(jīng)構(gòu)成違法行為，但分為兩種情況。第一種情況是，如果車輛越過停止線距離短，不妨礙行人或其他車輛通行，那算越過停止線。第二種情況是，車輛越過停止線距離長(zhǎng)，妨礙行人或其他車輛正常通行，那可以認(rèn)定為闖紅燈。等紅綠燈能下車嗎一、等紅綠燈能下車嗎1、等紅綠燈時(shí)不能下車。在等紅燈時(shí)下車是算違章的，在等紅燈時(shí)可以等同于臨時(shí)停車，我國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例中對(duì)于臨時(shí)停車的規(guī)定在等紅燈時(shí)下車屬于違章，交管部門會(huì)處以二十元以上二百元以下罰款。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十三條機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：1、在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；2、交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米2023-07-03429人看過 -
法律綜合知識(shí)一、行人斑馬線闖紅燈被撞怎么判定行人斑馬線闖紅燈被撞判定責(zé)任的方法是：如果機(jī)動(dòng)車沒有超速、超載等違章情形的，行人可能是主要責(zé)任、機(jī)動(dòng)車次要責(zé)任或無責(zé)任；如果機(jī)動(dòng)車有超速、超載或其他違章形式，有可能是次要責(zé)任或同等責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。二、行人斑馬線闖紅燈被撞誰賠償行人斑馬線闖紅燈被撞誰賠償要具體分析：根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故2024-02-04354人看過 -
法律綜合知識(shí)若在斑馬線區(qū)域發(fā)生行人與車輛碰撞事件，通常情況下，機(jī)動(dòng)車方將承擔(dān)全部責(zé)任。然而，如若對(duì)方未能遵守交通規(guī)則過馬路導(dǎo)致車禍發(fā)生，則機(jī)動(dòng)車方可獲得免責(zé)權(quán)。但是否需服刑，需要根據(jù)案情判斷其是否構(gòu)成了交通肇事罪。如若事故責(zé)任人擔(dān)負(fù)主要責(zé)任及其以上，且有人因此次車禍而喪失生命，那么他們就必須面對(duì)較為嚴(yán)重的判罰，可能會(huì)被判處三年以下有期徒刑或者拘役。《刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。2024-08-04443人看過
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法律綜合知識(shí)在斑馬線上撞人，一般人車相撞，機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé)，如果對(duì)方?jīng)]有按照交通規(guī)則過馬路造成事故機(jī)動(dòng)車可免責(zé)，至于坐牢要看是否構(gòu)成交通肇事罪。如果負(fù)主要責(zé)任以上，死亡一人的屬于交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役?！缎谭ā返谝话偃龡l違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。2024-05-17172人看過 -
機(jī)動(dòng)車行人闖紅燈被撞的，一般行人負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)或負(fù)次要責(zé)任。并且，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)的賠償責(zé)任具體如下：1、行人闖紅燈被撞的，機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)的，一般只需要承擔(dān)不超過10％的賠償責(zé)任。2、行人闖紅燈被撞的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)次要責(zé)任的，一般承擔(dān)10％－30％的賠償責(zé)任。行人闖紅燈被撞誰的責(zé)任目前，法律界對(duì)于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故，是否屬于機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)仍存在較大的爭(zhēng)議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈，仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車承擔(dān)一定的責(zé)任。不過，按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規(guī)則而言，機(jī)動(dòng)車屬于無過錯(cuò)方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，證明機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)的話，機(jī)動(dòng)車就可能只需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛2023-07-15248人看過 -
一、自行車過紅綠燈要走斑馬線嗎1、自行車過紅綠燈時(shí)，沒有非機(jī)動(dòng)車道的，才需要走斑馬線。過斑馬線時(shí)，需要下車推行。如果有非機(jī)動(dòng)車道的話，騎自行車直行時(shí)走的是非機(jī)動(dòng)車道，在確認(rèn)安全后直行通過。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的，在確認(rèn)安全后直行通過。因非機(jī)動(dòng)車道被占用無法在本車道內(nèi)行駛的非機(jī)動(dòng)車，可以在受阻的路段借用相鄰的機(jī)動(dòng)車道行駛，并在駛過被占用路段后迅速駛回非機(jī)動(dòng)車道。機(jī)動(dòng)車遇此情況應(yīng)當(dāng)減速讓行。二、交通違法行為主要有哪些1、醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車；2、飲酒后駕駛；3、超載或超員；4、超速；6、駕駛拼裝或報(bào)廢機(jī)動(dòng)車；7、使用偽造駕駛證；8、記滿12分繼續(xù)駕車；9、發(fā)生重大交通事故構(gòu)成2023-08-10145人看過 -
機(jī)動(dòng)車根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律規(guī)定，對(duì)于綠燈過了斑馬線，因堵車紅燈了的情形，是需要在保證安全的情況下停下的，否則是認(rèn)定為闖紅燈的。一、沒注意紅綠燈過了停止線才停車會(huì)扣多少分沒注意紅綠燈過了停止線才停車不會(huì)扣分。闖紅燈一般需要至少三張照片來作為佐證，這三張照片分別為車輛前輪過線；車輛后輪過線；還有信號(hào)燈是紅燈前后輪都過線。車輛剛過線，只有前輪過線，后輪還沒有過線，那么監(jiān)控最多只能拍一張照片，而這一張照片是無法判定為闖紅燈的。交通信號(hào)燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準(zhǔn)許通行，黃燈表示警示。二、新型紅綠燈標(biāo)志要怎么看新型紅綠燈標(biāo)志為紅燈表示禁止通行、綠燈表示允許通行、黃燈表示警示。紅綠燈標(biāo)志分為：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、人行橫道信號(hào)燈、車道信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈、道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈。新型紅綠燈標(biāo)志具體如下：1、當(dāng)圓盤燈和箭頭燈都是紅燈的時(shí)候，禁止任何方向的通2023-04-02277人看過
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法律綜合知識(shí)律師解答：不扣分。不扣分。機(jī)動(dòng)車只有在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段掉頭的才會(huì)扣分。機(jī)動(dòng)車在沒有禁止掉頭標(biāo)志的地方掉頭的話都是不違法的。所以綠燈掉頭壓斑馬線不會(huì)扣分。《中華人民共和國(guó)交通法實(shí)施條例》第四十九條機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不得掉頭。機(jī)動(dòng)車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。2024-05-08500人看過 -
交通事故責(zé)任認(rèn)定行人走斑馬線上被車撞傷的，應(yīng)該如何劃分事故責(zé)任，要根據(jù)事故當(dāng)時(shí)實(shí)際的交通情況才可以分析。一、小孩闖紅燈出了事故誰的責(zé)任要看具體情況而定，需要經(jīng)交警認(rèn)定才知道。一般分為：1、機(jī)動(dòng)車全責(zé)，行人無責(zé)：事故位置在人行橫道線上，且沒有證據(jù)證明行人闖紅燈，行人沒有責(zé)任，機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé)。2、機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)：行人偏離人行橫道線，但是沒有證據(jù)證明行人闖紅燈，機(jī)動(dòng)車主責(zé)，行人次責(zé)。具體責(zé)任由交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。二、一個(gè)人正常行駛開車撞到狗是誰的責(zé)任寵物狗被車撞，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行分析。1、在公共場(chǎng)所撞死撞傷了無證犬，駕駛員可以拒絕賠償;如果是有證狗，就說明該狗有“合法身份”，狗主人可以索賠。2、要看出事時(shí)狗是否拴養(yǎng)，是否和主人同行。如果沒有，則說明狗主人未盡到監(jiān)管責(zé)任，司機(jī)也可拒絕賠償。3、要看駕駛員有無違法駕車，如果狗證齊全，主人盡到監(jiān)管義務(wù)，駕駛員無違法，雙方就應(yīng)該協(xié)商解決;駕駛員違法2023-02-26138人看過
通常情況下，第三者被定義為破壞別人家庭的人和合法夫妻關(guān)系的人。 如果第三者是明知道對(duì)方有配偶而與之結(jié)婚的，或者以夫妻名義與有配偶者共同生活的，構(gòu)成重婚罪，會(huì)坐牢。... 更多>
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無紅綠燈斑馬線撞人司機(jī)是全責(zé)嗎云南在線咨詢 2024-03-27無紅綠燈斑馬線撞人司機(jī)是全責(zé)。機(jī)動(dòng)車在經(jīng)過沒有紅綠燈的斑馬線時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行禮讓行人。否則一旦發(fā)生交通事故，絕對(duì)是司機(jī)全責(zé)。除非有證據(jù)證明行人有過錯(cuò)，但也只能根據(jù)行人過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕司機(jī)方責(zé)任，司機(jī)還是要承擔(dān)部分責(zé)任。交通事故發(fā)生后，作為車主最不能做的事，就是逃逸，否則即使無責(zé)也會(huì)變有責(zé)。 -
沒有斑馬線沒有紅綠燈穿馬路被撞了誰的責(zé)任江西在線咨詢 2022-10-29具體的責(zé)任是要看交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書來劃分的，您來電詳細(xì)說一下情況，了解案情后方便為您提供免費(fèi)法律指導(dǎo)。 -
在沒有紅綠燈的斑一馬線上被機(jī)動(dòng)車撞傷，怎樣劃分責(zé)任甘肅在線咨詢 2022-10-06報(bào)警處理一般就是機(jī)動(dòng)車主要責(zé)任機(jī)動(dòng)車要確保安全才可以通行要主動(dòng)避讓行人 -
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