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一、闖紅燈停在斑馬線上違法嗎闖紅燈停在斑馬線上是違法的。闖紅燈是指機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人等違反交通信號燈指示在紅燈亮起禁止通行時(shí)越過停止線并繼續(xù)行駛的行為?！瓣J紅燈”的引申義多用于形容超越現(xiàn)有規(guī)則辦事或其他一些違反法律或道德規(guī)范的行為。無論何種理由，發(fā)生闖紅燈違法行為，都會(huì)依法處罰。二、如何避免闖紅燈應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：1．有箭頭指示燈時(shí)看箭頭燈，否則看圓燈；2．紅燈亮?xí)r，車頭不得再越過停止線；3．黃燈亮?xí)r，車頭不得再越過停止線；4．綠燈剛閃時(shí)，距離近且速度快時(shí)，應(yīng)該通過，因?yàn)榇藭r(shí)可能剎不住而越過停止線；距離遠(yuǎn)或速度慢或路口擁塞時(shí)，應(yīng)該停止；5．城市開車，養(yǎng)成只要見到斑馬線或停止線，遇路口，就找交通燈的習(xí)慣，在視野范圍內(nèi)包括交通燈。

一、人在斑馬線上被撞誰全責(zé)關(guān)于在斑馬線上遭受碰撞而導(dǎo)致的法律責(zé)任的判斷，這通常是基于以下幾個(gè)方面綜合考慮得出的結(jié)果：首先，取決于當(dāng)時(shí)事故發(fā)生時(shí)的具體環(huán)境與狀況；其次，是過馬路的行人是否嚴(yán)格遵守了相關(guān)的道路交通安全法規(guī)，例如是否走在斑馬線上或者是否觀察了紅綠燈等等。在這種情況下，機(jī)動(dòng)車在多數(shù)情況下需要承擔(dān)全部的法律責(zé)任。再者，我們還需要關(guān)注機(jī)動(dòng)車駕駛員的行車行為，例如他們是否在通過斑馬線時(shí)適當(dāng)放緩速度，以及是否對行人進(jìn)行了必要的閃躲措施等等。若是機(jī)動(dòng)車駕駛員存在未能遵守交通規(guī)則的表現(xiàn)，例如未采取足夠的減速措施或未對行人進(jìn)行有效的避讓，那么即便行人方面存在一定的不對之處，在大多數(shù)案例中，機(jī)動(dòng)車輛仍然應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要的法律責(zé)任。然而，最終責(zé)任的明確劃分仍需要交警部門依據(jù)對事故現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地勘查、檢測、深入調(diào)查，以及結(jié)合相關(guān)的實(shí)驗(yàn)、鑒定結(jié)果進(jìn)行合理分析后，才能給出相應(yīng)的結(jié)論，并公布交通事故責(zé)任認(rèn)定報(bào)告。

這種情況不算闖紅燈。黃燈亮?xí)r應(yīng)停車，不停車屬于違章。若黃燈亮起時(shí)車身任何一部分已過線，都可繼續(xù)開過去。如沒過線則應(yīng)剎車停住，哪怕越過斑馬線也要停住，只要停住就不處罰。1、闖紅燈是指機(jī)動(dòng)車違反交通信號燈指示在紅燈亮起禁止通行時(shí)越過停止線并繼續(xù)行駛的行為。2、認(rèn)定一輛車闖紅燈，會(huì)有三張照片佐證。分別在車輛過線前，過線后和駛?cè)肼房?。紅燈停在路中間算闖紅燈嗎紅燈過線停在路中間，這種情況不屬于闖紅燈。只要過了停車線以后停車的，就不是闖紅燈了。闖紅燈是機(jī)動(dòng)車在紅燈亮、禁止超車的情況下，越過停車線繼續(xù)行駛的行為。不管什么原因，闖紅燈的違法行為都將會(huì)依法受到處罰。一、闖紅燈后罰款的繳納方式如下：1、持《交通違法行為處罰決定書》，按規(guī)定到銀行繳納罰款，當(dāng)?shù)馗縻y行都可交違章罰款，通過自助交電話費(fèi)的POS機(jī)即可；2、持《違反交通管理罰款收據(jù)》、《交通違法行為處罰決定書》及當(dāng)事人的駕駛證、行駛證到處罰決定交警大隊(duì)

在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T之間發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依據(jù)機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車在此次事故中所產(chǎn)生作用及各自過失的嚴(yán)峻程度，明確劃分雙方應(yīng)付之責(zé)。如若機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，其賠償事宜首先應(yīng)當(dāng)由駕駛機(jī)動(dòng)車輛投保的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍之內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)償；如若仍存在不足之處，則需依照以下法律條款承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任：1、在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥g發(fā)生交通事故，若非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋创嬖谌魏芜^錯(cuò)，則該責(zé)任須全權(quán)交付給機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)；然而，倘若有充足證據(jù)表明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)舜嬖谶^錯(cuò)，應(yīng)依據(jù)其過失大小適度降低機(jī)動(dòng)車一方需承擔(dān)的賠償責(zé)任；若機(jī)動(dòng)車一方無任何過錯(cuò)，到此為止其應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任不應(yīng)超過總金額的百分之十。2、如若交通事故所帶來的損失系由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥鲃?dòng)碰撞機(jī)動(dòng)車導(dǎo)致，那么機(jī)動(dòng)車一方無需承擔(dān)任何賠償責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)

電瓶車在斑馬線上和汽車撞了的責(zé)任劃分：由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來確定。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致的，承擔(dān)全部責(zé)任兩方或者兩方以上當(dāng)事人存在過錯(cuò)的，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無過錯(cuò)，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意的，他方無責(zé)任。車子停在路邊被撞是誰的責(zé)任車子停在路邊被撞停車路邊劃分有臨時(shí)停車位，允許車輛按規(guī)定停放的，是對方的責(zé)任，停車路邊沒有停車位，屬于違章停車的，要承擔(dān)事故次要責(zé)任，停車路邊沒有停車位，但由于車輛故障緊急停車，且設(shè)置了警示標(biāo)志的，不需要負(fù)責(zé)?！丁兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，如果有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任，如果機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。行人闖紅燈被撞是誰的責(zé)任目前，法律界對于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故，是否屬于機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)仍存在較大的爭議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈，仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車承擔(dān)一定的責(zé)任。不過，按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規(guī)則而言，機(jī)動(dòng)車屬于無過錯(cuò)方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場景，證明機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)的話，機(jī)動(dòng)車就可能只需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，許多人都有過闖紅燈的經(jīng)歷。在多數(shù)人的記憶里，闖紅燈時(shí)的心有余悸在平安通過馬路之后已經(jīng)變得相當(dāng)

行人走斑馬線上被車撞傷的，劃分事故責(zé)任，要根據(jù)事故當(dāng)時(shí)實(shí)際的交通情況才可以分析。1、如果現(xiàn)場無交通信號燈、或機(jī)動(dòng)車違反信號燈指示的，則應(yīng)由機(jī)動(dòng)車方負(fù)全責(zé)；2、如果是行人闖紅燈的，則行人自己至少應(yīng)負(fù)事故的主要責(zé)任，甚至是全部責(zé)任。禮讓行人車停在斑馬線上違章嗎？有行人路過禮讓車停在斑馬線上不算違章。禮讓行人時(shí)，車子停在斑馬線上的位置，如果影響了行人的正常通行，是會(huì)被拍的。如果車子停在斑馬線上的位置，沒有影響行人的正常通行，則視為禮讓行人，如果被拍，可以申請復(fù)議。依據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交

最近交警在處理事故時(shí)發(fā)現(xiàn)，行人與司機(jī)在處理斑馬線上傷亡事故時(shí)紛爭很大，行人以為在斑馬線上我最大，因而亂闖斑馬線致禍。昨日，廣州交警部門專門明確斑馬線上車禍雙方責(zé)任，強(qiáng)調(diào)行人橫過馬路闖紅燈致禍要負(fù)主責(zé)。沒燈號控制：撞行人司機(jī)負(fù)全責(zé)司機(jī)撞傷了正在斑馬線上過馬路的行人，而該斑馬線沒有燈號控制，那么，撞人的司機(jī)要負(fù)全責(zé)。因此，行經(jīng)沒有交通燈號控制的人行橫道線時(shí)，駕駛機(jī)動(dòng)車的駕駛員一定要注意減速避讓人行橫道上行走的行人，與行人發(fā)生交通事故一律要追究駕駛員法律責(zé)任，造成人員死亡的還要追究機(jī)動(dòng)車駕駛員的刑事責(zé)任。另外，如果斑馬線有燈號控制，而行人正常按燈號過馬路被撞，由司機(jī)擔(dān)承所有責(zé)任。例如：2005年3月23日21時(shí)30分，在廣州市白云區(qū)沙太路青年干部學(xué)院對出路段，賴某駕駛一輛粵A××058號輕型普通貨車沿沙太路西側(cè)路面由北往南以時(shí)速約49公里行駛至出事地點(diǎn)時(shí)，適遇行人林某（女）在沙太路出事地點(diǎn)東側(cè)路

不小心闖了紅燈停在斑馬線上并且機(jī)動(dòng)車沒有停在屬于最后第一個(gè)斑馬線上就不算違章，因?yàn)殛J紅燈的牌照情況是會(huì)牌照三下，分別是第一個(gè)人行道拍一下，兩個(gè)人行道中間拍一下，最后一個(gè)人行道再拍一下，所以停在人行道上不動(dòng)并且沒有牌照就不算闖紅燈。大家一定要控制自己過交通信號燈路口的時(shí)間，不應(yīng)該踩著點(diǎn)通過黃燈信號燈，畢竟黃燈信號燈屬于警示燈，在警示燈亮起的時(shí)候機(jī)動(dòng)車就應(yīng)該停下等待綠燈。而紅燈時(shí)過了斑馬線停車的處罰就是一般會(huì)被扣駕駛分三分，因?yàn)檫@不是闖紅燈的處罰，而是不按照規(guī)定停車的處罰，而在等紅燈時(shí)候在斑馬線上停車會(huì)被扣三分之外還會(huì)處二十元以上兩百元以下的罰款。所以如果伙伴們確定在交通信號燈的路口過不去的時(shí)候應(yīng)該立馬停車，否則很有可能造成闖紅燈和違規(guī)停車兩種違章?？偨Y(jié)來說，闖紅燈的危害有許多，首先就是會(huì)破壞交通秩序打亂車輛的優(yōu)先通過權(quán)，其次就是闖紅燈的時(shí)候本車輛的速度過快，容易碰撞到對面右拐的機(jī)動(dòng)車，在嚴(yán)重

紅燈亮的時(shí)候禁止車輛通行，但是越過停車線和斑馬線停在十字路口的中間，所以必須超過紅燈。工作人員收集紅燈違法信息時(shí)，一般至少需要3張照片作證，分別在車輛通線前、通線后進(jìn)入十字路口。剛過線，司機(jī)不繼續(xù)移動(dòng)車輛維持原狀，交通管理部門不認(rèn)定為無視燈。也就是說，紅燈的時(shí)候，車頭的車身已經(jīng)過了停車線，但是車尾沒有過線的時(shí)候停車，也就是說剛過線不受處罰。如果不小心剛過了線，千萬不要抱著幸運(yùn)的心理加油，突然過了線，害怕電子。警察拍攝后大距離倒車，視頻設(shè)備拍攝的是移動(dòng)影像，形成完整的違法記錄，剛過線，司機(jī)不繼續(xù)移動(dòng)車輛維持原狀，交通管理部門不認(rèn)定忽視燈。南京黃燈算不算闖紅燈黃燈過線不算闖紅燈。電子警察拍攝闖紅燈行為，至少要拍到3張照片作為依據(jù)，然后經(jīng)交警部門審核才最后認(rèn)定是否闖紅燈。具體依據(jù)是，所拍的3張照片，首先是紅燈亮?xí)r車輛未通過停止線的圖像；其次是車輛的前輪壓停止線的圖像；最后是車身全部越過停止線的圖

需要由交警進(jìn)行分析，這種情況下一般是汽車的責(zé)任。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。第六十一條當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的；(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過錯(cuò)，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的，不予減輕。

在綠燈閃爍行駛過斑馬線不算闖紅燈。綠燈閃爍的目的是提醒駕駛員指示信號燈即將變化，讓駕駛員有提前準(zhǔn)備時(shí)間。如果在綠燈閃爍時(shí)當(dāng)事人駕駛車輛越過停止線并進(jìn)行入路口的，因在越過停止線時(shí)還不是紅燈，所以是不屬于闖紅燈的。如果車輛在紅燈時(shí)只是剛剛越過停止線，但立即停住，這種闖紅燈不會(huì)進(jìn)行處罰，但是如果過線后還有明顯的位置移動(dòng)，就會(huì)處罰。一、杭州闖紅燈如何處罰杭州闖紅燈，會(huì)被公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣6分，罰100元。一旦駕駛證被扣分達(dá)到了12分，是不能繼續(xù)駕車行駛的。如果車輛在紅燈時(shí)只是剛剛越過停止線，但立即停住，交管部門不會(huì)對其進(jìn)行處罰。路口電子眼拍攝闖紅燈違法行為時(shí)，一般要拍3張照片取證。一張是車輛在紅燈時(shí)還沒越過停止線的照片，另外兩張是車輛在紅燈中繼續(xù)前行，越過停止線和徹底駛進(jìn)路口的照片，3張照片會(huì)明顯記錄車輛在紅燈過程中的位置移動(dòng)。二、一半紅燈停下來算不算闖紅燈如果車輛在紅燈時(shí)只是剛剛越過停止線，

行人斑馬線闖紅燈不禮讓會(huì)處罰。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第九十條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

闖紅燈的處罰為扣6分，罰100元。但是現(xiàn)在一般處罰都是扣6分，罰款200元。闖紅燈是指機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人等違反交通信號燈指示在紅燈亮起禁止通行時(shí)越過停止線并繼續(xù)行駛的行為?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第二十四條公安機(jī)關(guān)交通管理部門對機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)的行為，除依法給予行政處罰外，實(shí)行累積記分制度。公安機(jī)關(guān)交通管理部門對累積記分達(dá)到規(guī)定分值的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍哿魴C(jī)動(dòng)車駕駛證，對其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)教育，重新考試；考試合格的，發(fā)還其機(jī)動(dòng)車駕駛證。