根據(jù)最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》:“在交通事故損害賠償案件中,如果受害人的被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動,要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償?!?/p>
因此,對于交通事故造成的間接損失不是一概不予賠償,而是有條件的予以賠償。
如果僅僅談到出租司機(jī)收入的減少,可能很多人還能夠理解,因為這是出租司機(jī)的純利。
實踐中,我們可以基本準(zhǔn)確的確定出租司機(jī)每天的純利。在正常情況下,出租車的利益是必然的、確定的,具有客觀必然性。
而交通事故則是偶然發(fā)生的,不能因為偶然發(fā)生的事故而否定出租司機(jī)必然可得利益,所以司機(jī)的純利應(yīng)該得到賠償。
可是出租車的份錢卻不是這樣,這實質(zhì)上是一種運管費用。如果這種費用是出租車司機(jī)已實際支出或必須支出的費用,而且這種支出屬于可以通過運輸回收的成本的范圍,那顯然亦屬停運損失,應(yīng)計算為車輛修復(fù)期間的停運損失,按實際天數(shù)計算,應(yīng)改予以賠償。
其實,與此性質(zhì)相同的還有養(yǎng)路費、保險費、工商管理費用等必然發(fā)生的費用。這些費用在停運期間的損失,也應(yīng)該得到賠償。
但是,如果這個份錢損失可能不會發(fā)生,比如出租車公司可以不收取車輛停運期間份錢,那么我認(rèn)為無損失就無賠償,肇事方就不需要對份錢進(jìn)行賠償。
考慮到保險理賠的一些現(xiàn)實的問題,肇事方、出租司機(jī)方最好還是通過訴訟方式,由法院做出一個判決好一些,理賠也方便一些。
誤工費的賠償問題涉及到的當(dāng)事人可能較多,如果所坐車的乘客受傷,對于當(dāng)事人的利益維護(hù)就要承擔(dān)責(zé)任,所以對于具體的案件分析最為關(guān)鍵的就是自己利益的支出,如果自己的利益可以得到有效的維護(hù),那么就是有了相應(yīng)的承擔(dān)者。
一、鎮(zhèn)江出租車事故誤工費的法律依據(jù)是什么
根據(jù)最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》:“在交通事故損害賠償案件中,如果受害人的被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動,要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償?!背鲎廛囌`工費的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由當(dāng)?shù)爻鲎廛嚬芾碇鞴懿块T統(tǒng)管辦出具證明,天數(shù)根據(jù)停留在維修站的時間,費用大概是:一天的份錢當(dāng)?shù)仄骄べY(平均到天)=1天的誤工費
二、交通事故賠償出租車誤工費嗎
有誤工費。按照出租車的每日實際收入乘以誤工天數(shù),然后再乘以你的責(zé)任比例。如果數(shù)目合適,你就給,如果你覺得要的太多,可以要求對方提供實際收入證明。
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