高速公路前車低速行駛,后車超速行駛追尾前車有責(zé)任嗎
高速路低速行駛屬違法,同樣需要承擔(dān)違章行為的處罰,既然是違法行為那么當(dāng)然有責(zé)任。
相關(guān)法律規(guī)定
低于最低限速規(guī)定20%以內(nèi)的,不予罰款處罰,但低于最低限速規(guī)定20%以上的,將被處以200元、記3分的處罰。因修路、堵車、雨霧等惡劣天氣造成車輛時(shí)速低于最低限速的,將不予處罰。
機(jī)動(dòng)車時(shí)速超過(guò)100公里時(shí),應(yīng)與同車道前車保持100米以上距離,時(shí)速低于100公里時(shí),與同車道前車最小距離不得少于50米。如果車輛不按規(guī)定保持安全距離,將被處以50元罰款。
高速上低速行駛會(huì)出現(xiàn)什么隱患
在高速公路上,所有的車輛都以較快的速度行駛,如果兩輛車分別以一慢一快的速度在同一條車道行駛,后面的車輛若速度較快,無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)制動(dòng),就會(huì)出現(xiàn)“串糖葫蘆”的多車追尾現(xiàn)象。
法律體系,法學(xué)中有時(shí)也稱為“法的體系”,是指由一國(guó)現(xiàn)行的全部法律規(guī)范按照不同的法律部門分類組合而形成的一個(gè)呈體系化的有機(jī)聯(lián)系的統(tǒng)一整體。法律體系:通常是指一個(gè)國(guó)家全部現(xiàn)行法律規(guī)范分類組合為不同的法律部門而形成的有機(jī)聯(lián)系的統(tǒng)一整體。簡(jiǎn)單地說(shuō),法律體系就是部門法體系。部門法,又稱法律部門,是根據(jù)一定標(biāo)準(zhǔn)、原則所制定的同類規(guī)范的總稱。法系是指根據(jù)法在結(jié)構(gòu)上、形式上、歷史傳統(tǒng)等外部特征以及法律實(shí)踐的特點(diǎn)、法律意識(shí)和法在社會(huì)生活中的地位等因素對(duì)法進(jìn)行的基本劃分。
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機(jī)動(dòng)車是指使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源的車輛,通常包括汽車、摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車等各種車輛。機(jī)動(dòng)車具有速度快、操作靈活、舒適性高等優(yōu)點(diǎn),但同時(shí)也需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛。 在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車必須符合相關(guān)的安全和排放標(biāo)準(zhǔn),并取得相應(yīng)的行駛證和... 更多>
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在高速上,前車低速行駛,導(dǎo)致后車追尾,交警劃分主次責(zé)吉林省在線咨詢 2022-10-08車被追尾對(duì)方全責(zé),當(dāng)事人可以憑認(rèn)定書和車損維修費(fèi)用單據(jù)發(fā)票以及以及拿交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書直接找對(duì)方保險(xiǎn)公司理賠,交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失的賠償。車被追尾對(duì)方全責(zé),兩車的維修費(fèi)用都由對(duì)方所承保的保險(xiǎn)公司賠償,當(dāng)事人可以通過(guò)交警的出具的事故責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書、三車的駕照、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)的復(fù)印件,向保險(xiǎn)公司索賠。當(dāng)事人可以讓物價(jià)局定損,再不行就到4S店定損。如果對(duì)方不賠償你,你就應(yīng)該到法院起訴。但是折舊費(fèi)是沒(méi)
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高速低速行駛被追尾全責(zé)嗎西藏在線咨詢 2021-12-29在高速公路上,前車低速行駛造成追尾事故,起事故根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。車輛低于規(guī)定時(shí)速在調(diào)整公路上行駛造成的事故,其前車也要承擔(dān)同等責(zé)任。
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高速事故追尾前車責(zé)任,因?yàn)槌僮肺藏?zé)任怎樣判?山西在線咨詢 2023-07-16在高速公路上發(fā)生交通事故后,應(yīng)該: 1、應(yīng)立即把車輛轉(zhuǎn)移到緊急停車帶上,打開(kāi)雙閃燈并在距車輛150米以上的位置放置警示三腳架。 2、責(zé)任劃分不明確的,拍照留存證據(jù)后盡快將車輛轉(zhuǎn)移至緊急停車帶,同時(shí)打開(kāi)雙閃燈并在距車輛150米以上的位置放置警示三腳架。 3、不要逗留在車內(nèi)或車輛周圍,事故車內(nèi)人員及相關(guān)圍觀人員應(yīng)第一時(shí)間疏散至安全處。在高速公路上行車, 首先就是要保持安全車速和安全距離, 其次是不能走