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如果有明顯的違法行為，就是全責(zé)，對(duì)方的車輛沒有年檢不能作為事故裁定的主要依據(jù)，只是一個(gè)因素，這個(gè)沒年檢的車輛，交警會(huì)做出鑒定，同時(shí)還要罰款200元，扣3分。事故責(zé)任還是需要全責(zé)方承擔(dān)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。交通事故我全責(zé)怎么賠交通事故負(fù)全責(zé)主要包括以下賠償項(xiàng)目：1、醫(yī)療費(fèi)醫(yī)療費(fèi)的賠償數(shù)額，按照一審法庭辯論終結(jié)前實(shí)際發(fā)生的數(shù)額確定。2、誤工費(fèi)誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。3、護(hù)理費(fèi)護(hù)理人員原則上為一人。護(hù)理期限應(yīng)計(jì)算至受害人恢復(fù)生活自理能力時(shí)為止。受害人因殘疾不能恢復(fù)生活自理能力的，可以根據(jù)其年齡、健康狀況等因素確定合理的護(hù)

遠(yuǎn)光燈導(dǎo)致的交通事故責(zé)任要承擔(dān)主要責(zé)任，不過具體情況要根據(jù)交警隊(duì)路面、事故現(xiàn)場認(rèn)定情況來決定。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人?！兜缆钒踩▽?shí)施條例》第九十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場之

我國法律明文規(guī)定在路上行駛時(shí)車輛發(fā)生故障的，需要立即打危險(xiǎn)報(bào)警燈，然后將車子一動(dòng)到不妨礙交通的地方去停放或者在來車方向設(shè)置警告的標(biāo)志。路上行駛的車輛因?yàn)榘l(fā)生故障沒有打報(bào)警燈而被撞的，被撞的車主也需要承擔(dān)一定的責(zé)任。具體被撞的車主與撞上來的車主各自需承擔(dān)的責(zé)任是多少要看事故責(zé)任認(rèn)定書上的認(rèn)定結(jié)果。交警在事故發(fā)生后會(huì)根據(jù)現(xiàn)場的具體情況出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書，確定撞上來的車輛是否也存在一定的過錯(cuò)，然后根據(jù)雙方的過錯(cuò)來各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。根據(jù)我國《道理交通安全法》第五十二條機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車移至不妨礙交通的地方停放;難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。《道路交通安全法》第六十八條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)依照本法第五十二條的有關(guān)規(guī)定辦理;但是，警告標(biāo)志應(yīng)

在涉及改裝車輛引發(fā)的交通事故中，應(yīng)依據(jù)交通事故認(rèn)定書明確的責(zé)任界定來確認(rèn)相關(guān)賠償責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)對(duì)當(dāng)事人過失行為對(duì)誘發(fā)道路交通事故的影響力及肇事者過錯(cuò)程度做出整體評(píng)估，從而依法確定各當(dāng)事人的法律責(zé)任歸屬。具體而言，（一）若發(fā)生道路交通事故純粹是由單方當(dāng)事人的責(zé)任過錯(cuò)導(dǎo)致，則該當(dāng)事人需承擔(dān)全部責(zé)任；（二）如果道路交通事故是由兩個(gè)或更多方當(dāng)事人的過錯(cuò)行為共同引發(fā)的，便應(yīng)根據(jù)他們各自行為對(duì)事故發(fā)生的實(shí)際作用及其過錯(cuò)程度，區(qū)分主次，判定主要責(zé)任方、次要責(zé)任方和無責(zé)方；（三）在所有參與方均未導(dǎo)致道路交通事故過錯(cuò)的情況下，若被劃分為交通意外事故范疇，那各當(dāng)事人都無需承擔(dān)任何責(zé)任。唯獨(dú)舉例來說，假如一方當(dāng)事人在明知的前提下惡意制造了道路交通事故，那么另一方當(dāng)事人便可免于承擔(dān)任何責(zé)任。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及

一、對(duì)方全責(zé)導(dǎo)致車輛貶值若因交通事故導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車輛或非機(jī)動(dòng)車輛價(jià)值降低，則需由致害人承擔(dān)賠償責(zé)任。在這種情況下，車輛價(jià)值降低被認(rèn)定為屬于財(cái)產(chǎn)損失范疇，因此關(guān)于車輛所遭受的損失以及相關(guān)維護(hù)修繕成本應(yīng)由侵權(quán)責(zé)任人全額賠償。且考慮到具體損失程度與實(shí)際支出費(fèi)用的實(shí)際情況，須按照實(shí)際損失及支出費(fèi)用來確定最終的賠償金額。《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。二、對(duì)方全責(zé)我還能

直行車與左轉(zhuǎn)車輛相撞，責(zé)任怎么劃分一般，左轉(zhuǎn)讓直行先看有無車輛違章在先（如闖紅燈、超速、酒后、無照駕駛等），如一方違章則違章車負(fù)全責(zé)如果雙方均無違章，但是是你方的車已經(jīng)完成拐彎，進(jìn)入車道，對(duì)方車撞了你車的后保險(xiǎn)杠，則后車應(yīng)該負(fù)全責(zé)或至少是負(fù)主要責(zé)任。按照現(xiàn)行的交通法規(guī)定，黃燈閃爍時(shí)應(yīng)減速停車。直行超速撞左轉(zhuǎn)是哪一方的責(zé)任直行超速撞左轉(zhuǎn)車輛的，雙方都需要承擔(dān)責(zé)任，按照雙方過錯(cuò)的嚴(yán)重承擔(dān)來劃分責(zé)任比例，具體怎么承擔(dān)責(zé)任根據(jù)責(zé)任認(rèn)定書確定。因?yàn)樽筠D(zhuǎn)彎的車輛需要讓直行車輛先行，但直行車輛又存在超速行為，所以雙方都存在違法行為，所以都需要承擔(dān)事故的責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返谖迨粭l機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：（一）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；（二）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行；（三）向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈

一、沒有交強(qiáng)險(xiǎn)車輛出現(xiàn)事故的責(zé)任在誰車輛沒有交強(qiáng)險(xiǎn)上路出了事故是駕駛員和車輛所有人的責(zé)任。車輛要上路需要購買保險(xiǎn)以及定期的年檢，未參加交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車上路出事故后，要補(bǔ)辦交強(qiáng)險(xiǎn)。未投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車，并處投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十九條同一交通事故的多個(gè)被侵權(quán)人同時(shí)起訴的，人民法院應(yīng)當(dāng)按照各被侵權(quán)人的損失比例確定交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償數(shù)額。第二十條機(jī)動(dòng)車所有權(quán)在交強(qiáng)險(xiǎn)合同有效期內(nèi)發(fā)生變動(dòng)，保險(xiǎn)公司在交通事故發(fā)生后，以該機(jī)動(dòng)車未辦理交強(qiáng)險(xiǎn)合同變更手續(xù)為由主張免除賠償責(zé)任的，人民法院不予支持。機(jī)動(dòng)車在交強(qiáng)險(xiǎn)合同有效期內(nèi)發(fā)生改裝、使用性質(zhì)改變等導(dǎo)致危險(xiǎn)程度增加的情形，發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人請(qǐng)求保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持。前款情形下，保險(xiǎn)公司另行起訴請(qǐng)求投保義務(wù)人按照重

一、對(duì)方開遠(yuǎn)光燈導(dǎo)致車禍?zhǔn)欠癯袚?dān)責(zé)任由遠(yuǎn)光燈引發(fā)的交通事故責(zé)任分配原則通常需要主責(zé)方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，實(shí)際責(zé)任劃分情況則需依據(jù)交警大隊(duì)的路面勘查與事故現(xiàn)場鑒定結(jié)果而定。公安機(jī)關(guān)交通管理部門會(huì)根據(jù)各方當(dāng)事人在違法行為中所起到的促成道路交通事故發(fā)生的作用及過失的嚴(yán)重程度，進(jìn)而依法判定責(zé)任歸屬。如果一方當(dāng)事人由于自身過錯(cuò)直接致使了道路交通事故的發(fā)生，那么這一方將被判定全責(zé)；反之，當(dāng)有兩方或多方當(dāng)事人共同犯錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故發(fā)生時(shí)，每個(gè)行為對(duì)事故引發(fā)的影響及其嚴(yán)重程度也成為了主責(zé)、同責(zé)和次責(zé)劃分的依據(jù)；若是在各方均未造成道路交通事故過錯(cuò)的前提下，這就是所謂的交通意外事故，既然沒有過錯(cuò)，也就意味著各方都不需要承擔(dān)任何責(zé)任?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)

因出借車輛發(fā)生交通事故賠償責(zé)任，具體看事故是由誰造成的。租賃或者用車輛關(guān)系的，車主沒有過錯(cuò)，則由實(shí)際駕駛?cè)速r償，車主有過錯(cuò)的，就交通事故一并承擔(dān)連帶責(zé)任。一、可以賠償?shù)膬?nèi)容有哪些可以賠償?shù)膬?nèi)容有：1、交通事故責(zé)任人對(duì)事故造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。承擔(dān)賠償責(zé)任的司機(jī)暫時(shí)無法賠償，由司機(jī)所在單位或車主墊付；2、事故車輛歸單位所有，司機(jī)履行職責(zé)，即在工作或生產(chǎn)過程中履行駕駛職責(zé)，由單位或車主委派或認(rèn)可，單位或車主承擔(dān)事故賠償責(zé)任；3、事故車輛司機(jī)在履行職責(zé)過程中，擅自開展與履行職責(zé)無關(guān)的活動(dòng)，發(fā)生交通事故。司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任，車主承擔(dān)連帶責(zé)任。二、車借給朋友出事誰負(fù)責(zé)車主借車給別人駕駛的，通常情況下是不用承擔(dān)賠償責(zé)任的。賠償責(zé)任首先是由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)，不足的，由實(shí)際使用人，即借用車輛的人承擔(dān)。但是車主在以下情形下是需要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任的：(1)知道機(jī)動(dòng)車存在缺陷，且該缺

買賣未過戶之機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，原車主不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。但須注意的是，如果發(fā)生交通事故后不能找到現(xiàn)車主，原車主(機(jī)動(dòng)車登記人)也不能證明其已經(jīng)將車輛賣出，則不能排除原車主的賠償責(zé)任。一、交通事故損害賠償?shù)脑V訟狀交給誰交通事故損害賠償?shù)脑V訟狀交給法院，因?yàn)槿嗣穹ㄔ菏菍儆谖覀儑曳僧?dāng)中明確的規(guī)定案件的審判機(jī)關(guān)。(一)一般交通事故人身損害賠償案件的被告1、車輛所有人和駕駛?cè)藶橥蝗?，車輛的駕駛?cè)藶楸桓妗?、車輛所有人和駕駛?cè)瞬皇峭蝗耍囕v駕駛?cè)说男袨橛植皇锹殑?wù)行為，車輛的駕駛?cè)藶楸桓?。車輛駕駛?cè)说男袨槿缡锹殑?wù)行為，機(jī)動(dòng)車的所有人或車輛駕駛?cè)怂趩挝皇潜桓?。另在現(xiàn)實(shí)生活中車輛駕駛?cè)伺c車輛所有人或他人之間存在雇傭關(guān)系或幫工關(guān)系，其在執(zhí)行雇傭事務(wù)或幫工事務(wù)的過程中發(fā)生交通事故致人損害時(shí)，雇主或被幫工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。一般由雇主或被幫工人作為被告，只有當(dāng)雇員和幫工人故意或者重大過失致人損害時(shí)，雇員與雇

如果因?yàn)橐环杰囕v改型導(dǎo)致交通事故發(fā)生的，由改裝車輛一方承擔(dān)全部責(zé)任。如果發(fā)生交通事故與車輛改型無關(guān)的，需要由交管部門對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十一條當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的；(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證

掛靠車輛發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第三條：以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任,當(dāng)事人請(qǐng)求由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。明確以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任時(shí)，掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。實(shí)踐當(dāng)中，掛靠營運(yùn)的情況比較普遍，因此，此條規(guī)定將會(huì)給很多被掛靠企業(yè)帶來相當(dāng)大的法律風(fēng)險(xiǎn)。本條的適用有兩個(gè)條件：一是只適用于掛靠情形，其它導(dǎo)致實(shí)際經(jīng)營人和名義經(jīng)營人不一致的情形不適用本條規(guī)定;二是并不適用所有的掛靠情形，只適用于對(duì)道路運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)的掛靠。即車主經(jīng)運(yùn)輸企業(yè)同意，以運(yùn)輸企業(yè)名義從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，其中車主為掛靠人，運(yùn)輸企業(yè)為被掛靠人。掛靠人和被掛靠人對(duì)損害承擔(dān)連帶責(zé)任。訴訟中，受害人為查

交通分局，疏于履行其管理、維修的義務(wù)，未能及時(shí)排除交通信號(hào)燈的故障，導(dǎo)交通事故，依法應(yīng)承擔(dān)賠償?shù)娜控?zé)任。經(jīng)過交警部門認(rèn)定，證實(shí)事故各方均沒有違章行為，沒有導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)行為，各方均無責(zé)任，事故發(fā)生的原因是交通信號(hào)燈的錯(cuò)誤引導(dǎo)，因此，交通信號(hào)燈維護(hù)與管理瑕疵與損害后果之間具有因果關(guān)系。一、道路交通事故劃分有哪幾種責(zé)任道路交通事故劃分有以下三種責(zé)任：1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人有下列情形之一造成交通事故的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任，事故其他方當(dāng)事人無責(zé)任：1、一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任，他方無責(zé)任；2、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，其他方

按照相關(guān)規(guī)定，在摩托車上加裝任何設(shè)備都屬于非法改裝范疇。當(dāng)然，摩托車原本出廠時(shí)，車燈亮度本就不足，加裝射燈也是出于安全角度考慮。只要遇到交警時(shí)，自覺將射燈關(guān)閉，交警一般不會(huì)過多為難。年檢時(shí)，需將所有非原車部件拆除方可進(jìn)行年審。一般無證駕駛摩托車違法嗎1、無證駕駛摩托車的，處200元以上2000元以下罰款，可以并處15日以下拘留。2、法律依據(jù)：依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：（一）未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的；（二）將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；（四）機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的；（五）強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車，造成交通事故，尚不