機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)社會(huì)化是指機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)由專門從事機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)服務(wù)的社會(huì)中介組織承擔(dān),機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)管理的行政管理與技術(shù)服務(wù)分離的管理模式。從性質(zhì)上看,機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)是一項(xiàng)純技術(shù)性的工作。長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)。隨著改革開(kāi)放的深入,我國(guó)道路交通發(fā)展迅速,機(jī)動(dòng)車保持了高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。隨著形勢(shì)的變化,公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)的傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)管理體系越來(lái)越不能滿足道路交通管理的新要求。實(shí)施機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)社會(huì)化主要有以下優(yōu)勢(shì):一是由于機(jī)動(dòng)車數(shù)量的快速增長(zhǎng),機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)的工作量迅速增加,公安機(jī)關(guān)交通管理部門投入太多精力進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn),影響了其維護(hù)道路交通秩序功能的實(shí)現(xiàn)。機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)社會(huì)化可以使公安機(jī)關(guān)交通管理部門脫離這些具體事務(wù),專注于道路交通安全管理。二是對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行安全技術(shù)檢查,監(jiān)督管理機(jī)動(dòng)車安全狀況,應(yīng)當(dāng)是相互制約的關(guān)系。這有利于保證安全技術(shù)檢驗(yàn)的客觀性和中立性。道路交通管理部門負(fù)責(zé)技術(shù)檢驗(yàn)和監(jiān)督管理工作,混淆了兩種工作的性質(zhì),容易造成檢驗(yàn)和管理流于形式的弊端。機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)社會(huì)化,技術(shù)檢驗(yàn)交由專業(yè)技術(shù)部門負(fù)責(zé)。同時(shí),公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)狀況進(jìn)行監(jiān)督管理,不僅有利于減輕道路交通管理部門的負(fù)擔(dān),也有利于保證嚴(yán)格有效的檢驗(yàn)。第三,通過(guò)社會(huì)化機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn),可以保證安全技術(shù)檢驗(yàn)設(shè)施符合社會(huì)需求,有利于資源的科學(xué)配置,防止資源浪費(fèi)。第四,社會(huì)化也可以在機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)服務(wù)行業(yè)形成有益的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,促進(jìn)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不斷提高技術(shù)檢驗(yàn)水平和服務(wù)質(zhì)量。機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)社會(huì)化,有利于機(jī)動(dòng)車所有人根據(jù)需要隨時(shí)檢測(cè)、維護(hù)和維修機(jī)動(dòng)車,使機(jī)動(dòng)車隨時(shí)保持良好的安全技術(shù)狀況,糾正其將安全技術(shù)檢驗(yàn)視為應(yīng)對(duì)道路交通管理部門監(jiān)督和檢查方法的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。
機(jī)動(dòng)車逾期未檢驗(yàn)怎么處罰
1、沒(méi)有年檢的車輛并不具備上路的資格,如果還繼續(xù)上路,查獲將處以扣3分,罰款200元的處罰;
2、另外,未按時(shí)參加年審的車輛,造成的一切交通事故,由當(dāng)事人負(fù)全部或主要責(zé)任,保險(xiǎn)公司將不負(fù)任何責(zé)任;
3、對(duì)于上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志的,將面臨扣留機(jī)動(dòng)車、扣1分、罰款200元;
4、應(yīng)該在機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)有效期滿前90天內(nèi),向車輛所在地的車管所部門申請(qǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志;
5、如果當(dāng)事人的車輛年檢的時(shí)間是9月30日,可以選擇在7、8、9月份去辦理年檢業(yè)務(wù)。申領(lǐng)到檢驗(yàn)合格標(biāo)志后,要按照規(guī)定貼在車輛擋風(fēng)玻璃處。
法律依據(jù):
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第十六條
機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起,按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn):
(一)營(yíng)運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次;超過(guò)5年的,每6個(gè)月檢驗(yàn)1次;
(二)載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次;超過(guò)10年的,每6個(gè)月檢驗(yàn)1次;
(三)小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次;超過(guò)6年的,每年檢驗(yàn)1次;超過(guò)15年的,每6個(gè)月檢驗(yàn)1次。
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機(jī)動(dòng)車是指使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源的車輛,通常包括汽車、摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車等各種車輛。機(jī)動(dòng)車具有速度快、操作靈活、舒適性高等優(yōu)點(diǎn),但同時(shí)也需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛。 在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車必須符合相關(guān)的安全和排放標(biāo)準(zhǔn),并取得相應(yīng)的行駛證和... 更多>
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什么是機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)社會(huì)化?臺(tái)灣在線咨詢 2023-06-11機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)實(shí)行社會(huì)化是指,機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作由專門從事機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)服務(wù)的社會(huì)中介組織承擔(dān),對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)管理實(shí)行行政管理與技術(shù)服務(wù)相分離的一種管理模式。 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)從性質(zhì)上看,是一種純粹技術(shù)性的工作。長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)工作是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)的。隨著改革開(kāi)放的不斷深化,我國(guó)的道路交通有了很大的發(fā)展,機(jī)動(dòng)車一直保持著高速度增長(zhǎng)的勢(shì)頭。隨著情況的變化
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機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)到何處進(jìn)行?青海在線咨詢 2022-11-01建議有交警出具事故責(zé)任認(rèn)定書,根據(jù)您的口述應(yīng)該是機(jī)動(dòng)車在、的責(zé)任
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機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)由哪個(gè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)甘肅在線咨詢 2023-02-081、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)由機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施。 2、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn),對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。 3、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)行資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理,對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢定,對(duì)執(zhí)行國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督。
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機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告按什么時(shí)限進(jìn)行檢驗(yàn)寧夏在線咨詢 2022-11-131、營(yíng)運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次;超出5年的,每6個(gè)月檢驗(yàn)1次; 2、載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次;超出10年的,每6個(gè)月檢驗(yàn)1次; 3、小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次;超出6年的,每年檢驗(yàn)1次;超出15年的,每6個(gè)月檢驗(yàn)1次; 4、摩的車4年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次;超出4年的,每年檢驗(yàn)1次; 5、拖拉機(jī)和其他機(jī)動(dòng)車每年檢驗(yàn)1次。營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車在限定檢驗(yàn)時(shí)限
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機(jī)動(dòng)車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)是否收費(fèi)?西藏在線咨詢 2023-06-17收費(fèi)。根據(jù)道路交通安全法第十三條的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)收取費(fèi)用,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)務(wù)院價(jià)格主管部門核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)國(guó)務(wù)院價(jià)格主管部門依法核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須遵守,不得在核定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)之外以任何名目加收其他費(fèi)用。這樣規(guī)定,是為了防止有關(guān)主管部門在進(jìn)行機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)隨便增加檢驗(yàn)項(xiàng)目,或者隨意提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),搞變相創(chuàng)收等,損害機(jī)動(dòng)車所有人的合法權(quán)益。