車輛掛靠經(jīng)營(yíng)中糾紛怎么解決
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-05-05 08:42:12
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車輛掛靠經(jīng)營(yíng)中糾紛可以通過起訴的方式解決。
一、車輛掛靠雙方因履行掛靠合同發(fā)生的糾紛
車輛掛靠合同是車輛的實(shí)際所有權(quán)人與登記名義人之間就車輛的所有權(quán)歸屬、車輛掛靠經(jīng)營(yíng)中的權(quán)利義務(wù)等內(nèi)容的全面約定。作為約束掛靠人和被掛靠人權(quán)利義務(wù)的書面文件，屬于無(wú)名合同。行政法規(guī)有禁止車輛掛靠行為，但確認(rèn)合同效力法律法規(guī)的效力規(guī)定，只要是雙方在平等、自愿的基礎(chǔ)上，協(xié)商一致，就是有效合同。從司法實(shí)踐中的判例上看，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛掛靠經(jīng)營(yíng)合同也是作為有效合同來審理和判決的。另外，在掛靠合同中一般約定被掛靠人對(duì)掛靠車輛發(fā)生的賠償責(zé)任免責(zé)，由于這種免責(zé)的對(duì)象是掛靠合同以外的第三人，而非免除合同當(dāng)事一方的損害責(zé)任，故也不應(yīng)約定無(wú)效。
二、掛靠人與其雇員之間的糾紛，主要是雇員受害賠償糾紛和雇主損害賠償糾紛
掛靠車輛的駕駛?cè)藛T在駕駛掛靠車輛發(fā)生的交通事故中，除了會(huì)給相對(duì)方造成損害外，還可能也導(dǎo)致自己受到人身?yè)p害，此即分別為雇員受害賠償糾紛和雇主損害賠償糾紛。
(一)雇員受害賠償糾紛。是指在雇傭法律關(guān)系中，雇員在從事雇主授權(quán)或者指示范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或者其他勞務(wù)活動(dòng)中受到損害，由雇主承擔(dān)賠償責(zé)任而引起的糾紛。肇事司機(jī)作為雇員當(dāng)與雇主達(dá)不成賠償協(xié)議時(shí)，一般都會(huì)將雇主和被掛靠人一起訴至法院要求連帶賠償其損失。此類糾紛中，被掛靠人是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任?掛靠人與其雇傭的司機(jī)和其他人員之間是雇傭關(guān)系，掛靠人與被掛靠人之間既不是勞動(dòng)關(guān)系，也不是雇傭關(guān)系，只是車輛掛靠合同關(guān)系。掛靠人雇傭的司機(jī)和其他人員與被掛靠人之間既未簽訂勞動(dòng)合同，也未簽訂雇傭合同，當(dāng)然也不存在勞動(dòng)關(guān)系和雇傭關(guān)系，不能僅憑被掛靠人是名義車主就推定二者之間存在勞動(dòng)或雇傭關(guān)系。雇員因該事故受到傷害的，應(yīng)適用最高人民法院《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》(法釋[2003]20號(hào))第11條“雇員在從事雇傭活動(dòng)中遭受人身?yè)p害，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。”的規(guī)定。
(二)雇主損害賠償糾紛。是指雇員在從事雇主授權(quán)或者指示范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或者其他勞務(wù)活動(dòng)中，致使他人損害的，由雇主承擔(dān)損害賠償責(zé)任而引起的糾紛。在道路交通事故人身?yè)p害賠償糾紛中，受害一方為了能夠獲得充分的賠償，一般都把肇事司機(jī)、機(jī)動(dòng)車行駛證上登記的車主和實(shí)際車主一并訴至法院，要求被告承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。實(shí)踐中掛靠人對(duì)肇事司機(jī)履行職務(wù)行為造成的損害應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任爭(zhēng)議不大，而對(duì)于被掛靠人的賠償責(zé)任問題頗有爭(zhēng)議，大體上有三種意見。第一種意見，被掛靠人是機(jī)動(dòng)車所有人，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶責(zé)任;第二種意見，鑒于被掛靠人收取掛靠管理費(fèi)，應(yīng)當(dāng)在此范圍內(nèi)承擔(dān)連帶責(zé)任或者適當(dāng)?shù)馁r償責(zé)任;第三種意見，被掛靠人不承擔(dān)賠償責(zé)任。
對(duì)被掛靠人是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，應(yīng)抓住機(jī)動(dòng)車經(jīng)營(yíng)權(quán)這一核心問題，根據(jù)運(yùn)行支配和運(yùn)行利益來判定。
首先，被掛靠人與掛靠人或者肇事司機(jī)不構(gòu)成共同侵權(quán)，不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。在道路交通事故中，被掛靠人在客觀上沒有實(shí)施共同侵害行為，也不存在共同過失，所以不構(gòu)成共同侵權(quán)事實(shí)，也就不能承擔(dān)連帶責(zé)任。連帶責(zé)任的成立或由法律規(guī)定，或由當(dāng)事人約定，而不能由法院隨意確立。目前尚沒有明確的法律或者司法解釋規(guī)定被掛靠人應(yīng)對(duì)掛靠人所造成的侵權(quán)事實(shí)負(fù)共同侵權(quán)責(zé)任。因而，不能簡(jiǎn)單機(jī)械的套用前述法律規(guī)定。
其次，應(yīng)當(dāng)依據(jù)機(jī)動(dòng)車輛經(jīng)營(yíng)權(quán)、管理權(quán)的歸屬，采用運(yùn)行支配和運(yùn)行利益來判定責(zé)任主體。對(duì)機(jī)動(dòng)車損害賠償責(zé)任主體的確認(rèn)問題采取的是機(jī)動(dòng)車登記主義，即名義車主原則。但該原則既不科學(xué)，也不合理，在法學(xué)理論界和司法實(shí)踐中引起極大的爭(zhēng)議。對(duì)于這些危險(xiǎn)惟有危險(xiǎn)物的支配者和危險(xiǎn)活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)者可得預(yù)防和減少，從而對(duì)于這些危險(xiǎn)物或危險(xiǎn)活動(dòng)所生的侵害當(dāng)然就應(yīng)當(dāng)由危險(xiǎn)物的支配者或危險(xiǎn)活動(dòng)的經(jīng)營(yíng)者負(fù)其責(zé)任。此即所謂危險(xiǎn)責(zé)任。所謂報(bào)償責(zé)任，乃是從羅馬法“獲得利益的人負(fù)擔(dān)危險(xiǎn)”這一法諺發(fā)展而來。各人雖可依自己之意志追求自身利益，但如果因此害及于他人的利益時(shí)，則作為利益追求的費(fèi)用，應(yīng)負(fù)擔(dān)其損失。讓追求自己利益之人同時(shí)負(fù)擔(dān)其損失，這本身也符合經(jīng)濟(jì)性原理。
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機(jī)動(dòng)車掛靠經(jīng)營(yíng)即是指企業(yè)、合伙組織、個(gè)體戶或者自然人與另外的一個(gè)經(jīng)營(yíng)主體達(dá)成掛靠協(xié)議，然后掛靠的企業(yè)、合伙組織、個(gè)體戶或者自然人使用被掛靠的經(jīng)營(yíng)主體的名義對(duì)外從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，被掛靠方提供資質(zhì)、技術(shù)、管理等方面的服務(wù)并定期向掛靠方收取一定管理費(fèi)用的經(jīng)營(yíng)方式。車輛掛靠經(jīng)營(yíng)是指實(shí)際車主(通常為個(gè)人)出資購(gòu)買機(jī)動(dòng)車輛，為了從事道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，將車輛登記在具有道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可資質(zhì)的單位名下，以單位名義為掛靠車主辦理運(yùn)營(yíng)手續(xù)，由車主自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧的一種模式。律師補(bǔ)充：我國(guó)實(shí)行道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可制度，個(gè)人或者單位從事車輛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，必須取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證?，F(xiàn)實(shí)中，一些沒有取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可的車輛所有人，為了交通營(yíng)運(yùn)過程中的方便，會(huì)將車輛登記在某個(gè)具有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)資質(zhì)的單位名下，以單位的名義從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，并向單位支付一定的管理費(fèi)用。掛靠經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)：1、掛靠者購(gòu)買車輛的行駛證及使用的道路運(yùn)輸證、駕駛證、營(yíng)業(yè)性道路2023-05-07257人看過 -
(1)第三人明知掛靠人以被掛靠企業(yè)的名義對(duì)外交易的。由于第三人明知掛靠人以被掛靠企業(yè)的名義對(duì)外交易，仍然與之交易，根據(jù)《民法典》第九百二十五條規(guī)定，受托人以自己的名義，在委托人的授權(quán)范圍內(nèi)與第三人訂立的合同，第三人在訂立合同時(shí)知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的，該合同直接約束委托人和第三人；但是，有確切證據(jù)證明該合同只約束受托人和第三人的除外。該合同一般情況下只約束第三人與掛靠人，被掛靠企業(yè)不承擔(dān)責(zé)任。(2)第三人與掛靠人簽訂合同后發(fā)現(xiàn)是借用被掛靠者的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、業(yè)務(wù)介紹信、公章、合同專用章或蓋有公章、合同專用章空白合同書但不依法請(qǐng)求撤銷的。雖然第三人是在簽訂合同后發(fā)現(xiàn)掛靠人與被掛靠企業(yè)的借權(quán)關(guān)系，但其可以通過請(qǐng)求撤銷合同的方式予以補(bǔ)救，但其不作為，因此，該合同只應(yīng)在第三人與掛靠人(借用人)之間發(fā)生效力，出借人(被掛靠企業(yè))對(duì)此不負(fù)民事責(zé)任。(3)掛靠人與第三人惡意串通。由于掛靠人與第三人惡2023-04-17272人看過 -
經(jīng)營(yíng)合同糾紛掛靠經(jīng)營(yíng)合同糾紛是指公民、法人或者其他組織為了獲得較好的經(jīng)營(yíng)資格、憑證、信譽(yù)或國(guó)家優(yōu)惠政策等便利條件，與另一方主體(掛靠單位)達(dá)成協(xié)議，以該主體的經(jīng)營(yíng)資格、憑證或名義等進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，并向該主體支付一定報(bào)酬或“管理費(fèi)”，由此在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中所發(fā)生的民事爭(zhēng)議。掛靠經(jīng)營(yíng)是特定歷史時(shí)期的現(xiàn)象，目前已不被允許。實(shí)踐中的掛靠經(jīng)營(yíng)形式繁多，如建筑施工隊(duì)掛靠建筑公司、個(gè)體車輛掛靠有資質(zhì)的出租汽車營(yíng)運(yùn)公司等。現(xiàn)行法律對(duì)于掛靠經(jīng)營(yíng)并未進(jìn)行專門的規(guī)定，相關(guān)條文大多散見在部門規(guī)章中。掛靠經(jīng)營(yíng)是特定歷史時(shí)期的現(xiàn)象，目前已不被允許。一、適用法律財(cái)政部、國(guó)家工商行政管理局、國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)、國(guó)家稅務(wù)總局《清理甄別“掛靠”集體企業(yè)工作的意見》第2條規(guī)定了清理甄別“掛靠”集體企業(yè)的工作范圍，“根據(jù)全國(guó)城鎮(zhèn)集體企業(yè)清產(chǎn)核資的有關(guān)規(guī)定，凡在各級(jí)工商行政管理部門登記注冊(cè)為城鎮(zhèn)集體企業(yè)，但資本來源主要為個(gè)人或國(guó)有企業(yè)(單位)投資2023-03-20348人看過 -
掛靠經(jīng)營(yíng)糾紛第一，認(rèn)為被掛靠者與掛靠者是委托與受托關(guān)系，受托人掛靠者在委托人被掛靠者的授權(quán)范圍內(nèi)行為，由此產(chǎn)生的法律后果由委托人承擔(dān)。這種認(rèn)識(shí)的依據(jù)有兩點(diǎn)：一是被掛靠者通常要給掛靠者出具授權(quán)委托書，并在委托書中注明該掛靠者為己方簽訂合同的代理人，權(quán)限為辦理涉及某工程事宜;二是掛靠者行為時(shí)均以被掛靠者某項(xiàng)目部、工程處經(jīng)理或負(fù)責(zé)人的身份出現(xiàn)，因此形式上符合職務(wù)行為的特征。在這種認(rèn)識(shí)下，即使掛靠者超越授權(quán)范圍，也可成立表見代理。第二，認(rèn)為被掛靠者與掛靠者是發(fā)包與承包的關(guān)系，被掛靠者是發(fā)包人，掛靠者是承包人、分包人或新的承包人。這種認(rèn)識(shí)的依據(jù)是，掛靠協(xié)議約定被掛靠者不介入掛靠者與開發(fā)單位之間的關(guān)系，也不對(duì)工程進(jìn)行管理，而由掛靠者進(jìn)行自主經(jīng)營(yíng)，自負(fù)盈虧，承擔(dān)由此工程產(chǎn)生的一切責(zé)任。這實(shí)質(zhì)是承包權(quán)的移轉(zhuǎn)，其中承包和轉(zhuǎn)包是承包權(quán)的全部移轉(zhuǎn)，分包是承包權(quán)的部分移轉(zhuǎn)。第三，認(rèn)為被掛靠者與掛靠者是托管關(guān)系，掛靠者依據(jù)掛靠2023-06-15273人看過
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掛靠經(jīng)營(yíng)糾紛1994年，侯某與北京某建筑公司(以下簡(jiǎn)稱建筑公司)達(dá)成口頭協(xié)議：侯某掛靠在建筑公司名下，以該公司名義承包工程;建筑公司從侯某所得工程款中扣除8%的管理費(fèi)和稅費(fèi)，其余全部歸侯某所有。1994年，侯某以建筑公司的名義與某建設(shè)公司簽訂了建設(shè)工程施工合同，承建某住宅樓及配套工程。1999年7月，所有工程竣工驗(yàn)收并結(jié)算完畢，工程結(jié)算款為1,037萬(wàn)余元。建筑公司僅支付給侯某175萬(wàn)余元工程款，尚有778萬(wàn)余元一直沒有支付。由于雙方糾紛較多，從1999年起，雙方連續(xù)打了數(shù)起官司。在這些官司中，除法院確認(rèn)了侯某與建筑公司之間的掛靠關(guān)系以外，侯某屢戰(zhàn)屢敗。2004年，侯某在北京市通州區(qū)人民法院起訴建筑公司，要求對(duì)方返還部分合同款。質(zhì)證階段結(jié)束后，侯某因故撤訴。2006年，侯某起訴建筑公司，要求其返還剩余掛靠合同款。北京市第二中級(jí)人民法院以侯某不能證明工程款進(jìn)入建筑公司賬戶為由駁回侯某訴訟請(qǐng)求。迫不得已，2023-06-09128人看過 -
實(shí)際履行山東省平原縣曹某經(jīng)與德州市某運(yùn)輸公司協(xié)商，將車輛掛靠在該運(yùn)輸公司，且雙方簽訂了掛靠協(xié)議。曹某車輛登記在了該公司名下，并允許曹某以該公司的名義對(duì)外運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。2007年3月，曹某讓其子駕駛該貨車，以德州市某運(yùn)輸公司的名義與山東省茌平縣的某配貨站、閆某，簽訂了鋁錠運(yùn)輸合同。合同履行中，因運(yùn)輸人員看管不當(dāng)，途中丟失鋁錠5.359噸，價(jià)值為104500.50元。2007年5月，茌平縣某配貨站、閆某，以德州市某運(yùn)輸公司、曹某為被告，訴之法院。法院經(jīng)審理判決曹某和德州市某運(yùn)輸公司互負(fù)連帶責(zé)任，向茌平縣的某配貨站、閆某，賠償鋁錠損失104500.50元，運(yùn)費(fèi)1200元，一審判決后二被告不服，均提起上訴。二審判決，駁回上訴，維持原判。上述兩起車輛運(yùn)輸合同案在審理期間，被掛靠單位兩運(yùn)輸公司，分別提出了兩方面的辯論意見：一、公司非實(shí)際車輛所有權(quán)人，也未取得運(yùn)營(yíng)利益，不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。認(rèn)為根據(jù)公安部機(jī)動(dòng)車輛登記的2023-06-15437人看過 -
經(jīng)營(yíng)合同糾紛掛靠經(jīng)營(yíng)合同糾紛，是指公民、法人或者其他組織為了獲得較好的經(jīng)營(yíng)資格、憑證、信譽(yù)或國(guó)家優(yōu)惠政策等便利條件，與另一方主體(掛靠單位)達(dá)成協(xié)議，以該主體的經(jīng)營(yíng)資格、憑證或名義等進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，并向該主體支付一定報(bào)酬或“管理費(fèi)”，由此在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中所發(fā)生的民事爭(zhēng)議。掛靠經(jīng)營(yíng)是特定歷史時(shí)期的現(xiàn)象，目前已不被允許?！吨腥A人民共和國(guó)民事訴訟法》第二條中華人民共和國(guó)民事訴訟法的任務(wù)，是保護(hù)當(dāng)事人行使訴訟權(quán)利，保證人民法院查明事實(shí)，分清是非，正確適用法律，及時(shí)審理民事案件，確認(rèn)民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系，制裁民事違法行為，保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，教育公民自覺遵守法律，維護(hù)社會(huì)秩序、經(jīng)濟(jì)秩序，保障社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)順利進(jìn)行。第三條人民法院受理公民之間、法人之間、其他組織之間以及他們相互之間因財(cái)產(chǎn)關(guān)系和人身關(guān)系提起的民事訴訟，適用本法的規(guī)定。2023-05-05137人看過 -
經(jīng)營(yíng)合同糾紛財(cái)政部、國(guó)家工商行政管理局、國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)、國(guó)家稅務(wù)總局《清理甄別“掛靠”集體企業(yè)工作的意見》第2條規(guī)定了清理甄別“掛靠”集體企業(yè)的工作范圍，“根據(jù)全國(guó)城鎮(zhèn)集體企業(yè)清產(chǎn)核資的有關(guān)規(guī)定，凡在各級(jí)工商行政管理部門登記注冊(cè)為城鎮(zhèn)集體企業(yè)，但資本來源主要為個(gè)人或國(guó)有企業(yè)（單位）投資、合資、合作，其現(xiàn)有財(cái)產(chǎn)構(gòu)成不屬于集體性質(zhì)為主，采取上交一定管理費(fèi)（掛靠費(fèi)）名義上由有關(guān)主管部門、企業(yè)（單位）、社會(huì)團(tuán)體臨時(shí)管理、委托管理或‘掛靠’管理等企業(yè)，均屬此次清理甄別工作的范圍。其中包括：1、登記注冊(cè)為集體但實(shí)際為私營(yíng)（或個(gè)體），的企業(yè)。2、登記注冊(cè)為集體但實(shí)際為國(guó)有的企業(yè)。3、登記注冊(cè)為集體但實(shí)際為私營(yíng)投資者共同投資舉辦和經(jīng)營(yíng)的個(gè)體聯(lián)營(yíng)或合伙企業(yè)。4、登記注冊(cè)為集體但實(shí)際為非國(guó)有經(jīng)濟(jì)與國(guó)有企業(yè)或單位投資舉辦的國(guó)有合資、合作或聯(lián)營(yíng)企業(yè)。5、登記注冊(cè)為集體但已名存實(shí)亡，有關(guān)‘掛靠’主管部門、企業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體2023-03-29195人看過
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一、車輛掛靠經(jīng)營(yíng),駕駛員工傷誰(shuí)擔(dān)責(zé)1、由被掛靠單位承擔(dān)工傷責(zé)任。2、車輛掛靠經(jīng)營(yíng)，司機(jī)受工傷的，由掛靠單位承擔(dān)工傷責(zé)任。法律依據(jù)：《關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問題的規(guī)定》第三條社會(huì)保險(xiǎn)行政部門認(rèn)定下列單位為承擔(dān)工傷保險(xiǎn)責(zé)任單位的，人民法院應(yīng)予支持：(一)職工與兩個(gè)或兩個(gè)以上單位建立勞動(dòng)關(guān)系，工傷事故發(fā)生時(shí)，職工為之工作的單位為承擔(dān)工傷保險(xiǎn)責(zé)任的單位;(二)勞務(wù)派遣單位派遣的職工在用工單位工作期間因工傷亡的，派遣單位為承擔(dān)工傷保險(xiǎn)責(zé)任的單位;(三)單位指派到其他單位工作的職工因工傷亡的，指派單位為承擔(dān)工傷保險(xiǎn)責(zé)任的單位;(四)用工單位違反法律、法規(guī)規(guī)定將承包業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給不具備用工主體資格的組織或者自然人，該組織或者自然人聘用的職工從事承包業(yè)務(wù)時(shí)因工傷亡的，用工單位為承擔(dān)工傷保險(xiǎn)責(zé)任的單位;(五)個(gè)人掛靠其他單位對(duì)外經(jīng)營(yíng)，其聘用的人員因工傷亡的，被掛靠單位為承擔(dān)工傷保險(xiǎn)責(zé)任的單位。前款第(四)2023-06-11300人看過 -
法律綜合知識(shí)掛靠經(jīng)營(yíng)作為我國(guó)獨(dú)有的一種經(jīng)營(yíng)方式，在道路運(yùn)輸、房地產(chǎn)、旅游、外貿(mào)等諸多領(lǐng)域普遍存在，并具有其特殊的語(yǔ)境和含義。所謂機(jī)動(dòng)車輛掛靠經(jīng)營(yíng)，是指?jìng)€(gè)人（以下簡(jiǎn)稱掛靠車主）出資購(gòu)買車輛，以客貨運(yùn)輸企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱掛靠單位或掛靠企業(yè)）為車主登記人戶，并以其名義進(jìn)行客貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，由掛靠單位提供適于營(yíng)運(yùn)的法律條件，如客車經(jīng)營(yíng)線路、貨車各種營(yíng)運(yùn)手續(xù)等，并收取相應(yīng)的管理費(fèi)或有償服務(wù)費(fèi)的經(jīng)營(yíng)方式。實(shí)踐中，機(jī)動(dòng)車輛掛靠經(jīng)營(yíng)脫胎于我國(guó)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌的特殊歷史時(shí)期，其運(yùn)營(yíng)模式存在著諸多的不規(guī)范性，并潛藏了巨大風(fēng)險(xiǎn)，這種不規(guī)范在一定時(shí)期內(nèi)還將繼續(xù)存在。就財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司而言，如何在不規(guī)范的市場(chǎng)中尋求發(fā)展，如何掌控機(jī)動(dòng)車輛掛靠經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)，是一個(gè)值得關(guān)注的重要問題。行業(yè)開放催生掛靠經(jīng)營(yíng)1983年，全國(guó)交通工作會(huì)議提出了有路大家行車、國(guó)營(yíng)、集體、個(gè)體一齊上的政策，猶如驚天春雷，迅速催生了我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的春天。盡管如此，2022-04-23316人看過 -
經(jīng)營(yíng)者消費(fèi)者在與經(jīng)營(yíng)者協(xié)商之前，必須商量或?qū)W習(xí)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》、《產(chǎn)品質(zhì)量法》、新的《三包》規(guī)定和其他相關(guān)法律、法規(guī)，明確經(jīng)營(yíng)者在什么方面損害了自己的權(quán)益，退貨、換貨、修理、賠償多少等。然后拿著法規(guī)和實(shí)物，發(fā)票去百貨公司的負(fù)責(zé)人，陳述自己的購(gòu)物和發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的經(jīng)過，依法提出自己的賠償要求。經(jīng)過協(xié)商可以得到滿意的解決。如果談判失敗，可以尋求其他解決方案。消費(fèi)者可以與經(jīng)營(yíng)者協(xié)商解決消費(fèi)糾紛嗎可以的。協(xié)商和解是指消費(fèi)者與經(jīng)營(yíng)者在發(fā)爭(zhēng)議后，就與爭(zhēng)議有關(guān)的問題進(jìn)行協(xié)商，在自愿、互諒的基礎(chǔ)上，通過直接對(duì)話擺事實(shí)、講道理，分清責(zé)任，達(dá)成和解協(xié)議，使糾紛得以解決的活動(dòng)。協(xié)商和解是一種快速、簡(jiǎn)便的爭(zhēng)議解決方式，無(wú)論是對(duì)消費(fèi)者還是對(duì)經(jīng)營(yíng)者，它都不失為一種理想的途徑。事實(shí)上，日常生活中大量的消費(fèi)者權(quán)益爭(zhēng)議都是通過協(xié)商和解解決的?！断M(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第34條明確規(guī)定：＂消費(fèi)者和經(jīng)營(yíng)者發(fā)生消費(fèi)者權(quán)益爭(zhēng)議的，可以通過下2023-08-07439人看過 -
經(jīng)營(yíng)合同糾紛1、建筑工程勘察合同糾紛建設(shè)工程勘察合同是指承包人接受發(fā)包人的委托，完成建設(shè)工程地理、地質(zhì)等情況的調(diào)查研究工作，發(fā)包人支付相應(yīng)價(jià)款的合同。所謂工程勘察，是指為工程建設(shè)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)及綜合治理等，對(duì)地形、地質(zhì)及水文等要素進(jìn)行測(cè)繪、勘探、測(cè)試以及綜合評(píng)定，并提供可行性評(píng)價(jià)與建設(shè)所需的勘察成果資料，以及進(jìn)行巖土工程勘察、設(shè)計(jì)、處理、監(jiān)測(cè)的活動(dòng)。2、建筑工程設(shè)計(jì)合同糾紛建設(shè)工程設(shè)計(jì)合同是指承包人接受發(fā)包人的委托，完成建設(shè)工程設(shè)計(jì)工作，發(fā)包人支付相應(yīng)價(jià)款的合同。所謂工程設(shè)計(jì)，是指運(yùn)用工程技術(shù)理論及技術(shù)經(jīng)濟(jì)方法，按照現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)新建、擴(kuò)建、改建項(xiàng)目的工藝、土建、公用工程、環(huán)境工程等進(jìn)行綜合性設(shè)計(jì)，包括必須的非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計(jì)及經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析，并提供作為建設(shè)依據(jù)的文件和圖紙的活動(dòng)。根據(jù)不同的階段，建設(shè)工程設(shè)計(jì)一般分為兩種：一是初步設(shè)計(jì)，即在建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)階段，設(shè)計(jì)人為項(xiàng)目決策提供可行性資料的設(shè)計(jì);2023-03-06258人看過
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法律綜合知識(shí)以掛靠形式從事道路運(yùn)輸?shù)能囕v是不能租給他人經(jīng)營(yíng)的。根據(jù)《道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，從事道路客運(yùn)或貨運(yùn)的，必須要取得運(yùn)輸許可證后，方能進(jìn)行道路客運(yùn)或貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。掛靠單位與掛靠車輛的車主達(dá)成的協(xié)議中若約定車輛的所有權(quán)屬于車主，車主以掛靠單位的名義從事運(yùn)營(yíng)活動(dòng)；車主每年向掛靠單位交納一定數(shù)量的金錢，實(shí)際上車主是加盟到掛靠單位里一名加盟成員，從企業(yè)資產(chǎn)性質(zhì)上看類似于公司與股東的關(guān)系。在經(jīng)營(yíng)管理上，車主除了，不能以自己的名義對(duì)外從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)外，其他的一切管理都由其自行決定，這又類似于法人與分支機(jī)構(gòu)的關(guān)系。從分配形式上來看，車主要向掛靠單位每年交納一定數(shù)量的金錢，其他完全自負(fù)盈虧，這又類似于企業(yè)與內(nèi)部承包人的關(guān)系。據(jù)此，車主屬于掛靠單位的組成部分，掛靠單位在與車主之間的關(guān)系中享受了權(quán)利；也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)與責(zé)任，基于車主與掛靠公司存在的法律關(guān)系，是不能再將掛靠車輛再租給他人經(jīng)營(yíng)的?！兜缆仿每瓦\(yùn)輸及客2024-04-22169人看過 -
強(qiáng)制執(zhí)行掛靠經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象是指，“掛靠者”(個(gè)體運(yùn)輸業(yè)戶、自然人)依附于“被掛靠者”(另外一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)體、企業(yè)法人)，對(duì)外以“被掛靠者”的名義從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng);為了交通營(yíng)運(yùn)過程中的方便，將車輛登記為某個(gè)具有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)資質(zhì)的單位名下，以單位的名義進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，并由掛靠者向被掛靠單位支付一定的管理費(fèi)用。在現(xiàn)實(shí)操作上，掛靠經(jīng)營(yíng)有實(shí)質(zhì)和形式兩種情況：實(shí)質(zhì)掛靠經(jīng)營(yíng)是指，“掛靠者”自行出資購(gòu)置運(yùn)輸工具，以“被掛靠者”的名義從事運(yùn)輸服務(wù)活動(dòng)，并向“被掛靠者”支付一定的管理費(fèi)用?！氨粧炜空摺币话銥椤皰炜空摺碧峁┲T如：代辦代繳各種稅費(fèi)，協(xié)調(diào)進(jìn)站發(fā)車，協(xié)助處理與外市縣有關(guān)營(yíng)運(yùn)事宜，代辦經(jīng)營(yíng)線路審驗(yàn)、車輛審驗(yàn)、駕駛員年審、車輛報(bào)停等手續(xù)，協(xié)助結(jié)算票款，協(xié)助處理行車安全事故并辦理車輛保險(xiǎn)，協(xié)助處理行車中的治安案件等服務(wù)與管理。這種掛靠經(jīng)營(yíng)是運(yùn)輸行業(yè)典型的掛靠經(jīng)營(yíng)方式。在實(shí)質(zhì)掛靠經(jīng)營(yíng)中，較規(guī)范的道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)掛靠車輛采取統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理2023-03-24281人看過
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名合同是法律沒有明文規(guī)定的合同類型。包括旅游合同、服務(wù)合同、肖像權(quán)使用合同、家庭教師聘任合同、培訓(xùn)合同、補(bǔ)償貿(mào)易合同、演出合同、港口作業(yè)合同等。 無(wú)名合同中未約定管轄法院，雙方當(dāng)事人對(duì)合同性質(zhì)存在爭(zhēng)議，民事訴訟法未對(duì)此類糾紛的管轄權(quán)作出明確... 更多>
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掛靠合同糾紛解決方式有哪些，掛靠合同糾紛怎么解決黑龍江在線咨詢 2022-11-21在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，我們發(fā)現(xiàn)在建筑活動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)，某些企業(yè)沒有從事建筑活動(dòng)的主體資格，雖擁有從事建筑活動(dòng)的主體資格卻沒有與建筑要求相對(duì)應(yīng)的能力。此時(shí)，他們會(huì)去尋找另一個(gè)可以與之合作的企業(yè)，從而形成“掛靠”的關(guān)系。那么掛靠合同糾紛解決方式有哪些，掛靠合同糾紛怎么解決？ -
經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)掛靠合同糾紛廣東在線咨詢 2022-04-20掛靠經(jīng)營(yíng)是指某一企業(yè)或事業(yè)單位依附于另一企業(yè)、事業(yè)或其他組織從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。掛靠經(jīng)營(yíng)是特定時(shí)期的特定現(xiàn)象，現(xiàn)在掛靠經(jīng)營(yíng)不被允許。“掛靠”是企業(yè)經(jīng)濟(jì)用語(yǔ)，不是法律術(shù)語(yǔ)，掛靠關(guān)系在經(jīng)濟(jì)生活中大量存在。通常多指不具備某種法律資格或資質(zhì)的主體，為了規(guī)避法律而采取的一些變通手法，向具有資質(zhì)的部門交納一定管理費(fèi)之后，以具備資質(zhì)的機(jī)構(gòu)名義所進(jìn)行的一系列經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。掛靠經(jīng)營(yíng)合同糾紛怎么處理，在司法實(shí)踐中由此產(chǎn)生糾紛多 -
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