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一、在交通事故當(dāng)中負(fù)次要責(zé)任按什么比例進(jìn)行賠償在交通事故中，對(duì)于次要責(zé)任人所負(fù)有的賠付比例是如何設(shè)定的？首先，當(dāng)機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間產(chǎn)生交通事故并導(dǎo)致人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，各方可根據(jù)如下原則來(lái)劃分其總體損失的賠償比例：（一）若雙方均負(fù)全責(zé)，則需承擔(dān)100％的賠償責(zé)任；（二）如其中一方負(fù)主要責(zé)任，應(yīng)承擔(dān)70％的賠償責(zé)任；（三）若雙方負(fù)同等責(zé)任，那么各自需承擔(dān)50％的賠償責(zé)任；而（四）若是其中一方承擔(dān)次要責(zé)任，則需承擔(dān)30％的賠償責(zé)任。此外，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人間出現(xiàn)交通事故且導(dǎo)致人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的情況下，通常會(huì)由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱為第三者保險(xiǎn)）的投保額度內(nèi)加以賠償。倘若損失超出該限度，由應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)全部責(zé)任的機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)總損失100％的賠償責(zé)任。其次，如果有確鑿證據(jù)顯示非機(jī)動(dòng)車、行人存在過錯(cuò)行為，在機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)完自身遭受的全部損失之后，還須依照如下原則來(lái)確定最終的賠

交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任賠償如下：1、事故雙方均為機(jī)動(dòng)車的，雙方在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額互相賠償對(duì)方損失，不足部分，雙方按7：3的比例分擔(dān)；2、事故一方為機(jī)動(dòng)車，一方為非機(jī)動(dòng)車或者行人的，機(jī)動(dòng)車在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額賠償對(duì)方損失，不足部分，如果機(jī)動(dòng)車占主要責(zé)任，主次責(zé)任按8：2分擔(dān)，如果機(jī)動(dòng)車占次要責(zé)任，主次責(zé)任按6：4分擔(dān)；3、雙方均為非機(jī)動(dòng)車或者行人的，所有損失按7：3比例分擔(dān)。保險(xiǎn)賠償方式是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償交強(qiáng)險(xiǎn)損失，商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)賠償交強(qiáng)險(xiǎn)賠償不足部分損失，商業(yè)車損險(xiǎn)賠償對(duì)方賠償完以后不足部分的已方車輛損失，商業(yè)車上人員險(xiǎn)賠償對(duì)方賠償完以后不足部分的已方車上人員受傷損失。醫(yī)療損害鑒定次要責(zé)任如何賠償次要責(zé)任，指醫(yī)療事故損害后果主要由其他因素造成，醫(yī)療過失行為起次要作用。法院判決主要依據(jù)醫(yī)療損害鑒定結(jié)果，法官也會(huì)根據(jù)具體案件適當(dāng)調(diào)整責(zé)任系數(shù)，一般次要責(zé)任醫(yī)院承擔(dān)30％－40％的責(zé)任，最多49％。賠償金

1、事故雙方均為機(jī)動(dòng)車的，雙方在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額互相賠償對(duì)方損失，死亡傷殘11萬(wàn)、醫(yī)療費(fèi)1萬(wàn)元、財(cái)產(chǎn)2000元；不足部分，雙方按7:3的比例分擔(dān)；2、事故一方為機(jī)動(dòng)車，一方為非機(jī)動(dòng)車或者行人的，機(jī)動(dòng)車在交強(qiáng)險(xiǎn)額度內(nèi)全額賠償對(duì)方損失，不足部分，如果機(jī)動(dòng)車占主要責(zé)任，主次責(zé)任按8:2分擔(dān)，如果機(jī)動(dòng)車占次要責(zé)任，主次責(zé)任按6:4分擔(dān)；3、雙方均為非機(jī)動(dòng)車或者行人的，所有損失按7:3比例分擔(dān)。交強(qiáng)險(xiǎn)賠償交強(qiáng)險(xiǎn)損失，商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)賠償交強(qiáng)險(xiǎn)賠償不足部分損失，商業(yè)車損險(xiǎn)賠償對(duì)方賠償完以后不足部分的已方車輛損失，商業(yè)車上人員險(xiǎn)賠償對(duì)方賠償完以后不足部分的已方車上人員受傷損失。一、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的，按下列原則對(duì)當(dāng)事各方的總損失進(jìn)行賠償比例劃分：(一)當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任；(二)當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任；(三)當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的，

事故認(rèn)定書同等責(zé)任的賠償如下：1、如果雙方都是機(jī)動(dòng)車的：雙方用各自的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方，交強(qiáng)險(xiǎn)不夠賠償?shù)?，超出部分，?duì)方賠償50％，自己承擔(dān)50％。2、一方是機(jī)動(dòng)車一方是非機(jī)動(dòng)車或行人：機(jī)動(dòng)車方損失的40％由對(duì)方賠償，另60％由自己承擔(dān)。而機(jī)動(dòng)車一方先用交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方，交強(qiáng)險(xiǎn)不夠的，超出部分按比例承擔(dān)。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條第一款規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)

一、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故：1．機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100％的賠償責(zé)任；2．機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80％的賠償責(zé)任；3．機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60％的賠償責(zé)任；4．機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40％的賠償責(zé)任；5．機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)10％的賠償責(zé)任；6．非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)5％的賠償責(zé)任；7．交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任；8．非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。二、機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故：1．負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100％的賠償責(zé)任；2．負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70％的賠償責(zé)任；3．負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50％

賠償金拿到受害人手中一般需要一到六個(gè)月，案情復(fù)雜的還需要更長(zhǎng)時(shí)間。1、交通事故賠償，首先應(yīng)由交警根據(jù)雙發(fā)違章過錯(cuò)情節(jié)及過錯(cuò)與事故結(jié)果的因果關(guān)系對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。2、對(duì)責(zé)任認(rèn)定不服，可在收到責(zé)任認(rèn)定十日內(nèi)日向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)提起復(fù)核申請(qǐng).傷者具體賠償數(shù)額需要根據(jù)傷者的具體傷殘程度、責(zé)任分擔(dān)、實(shí)際花費(fèi)、戶口性質(zhì)、年齡大小、工資收入、住院時(shí)間長(zhǎng)短等情況詳細(xì)計(jì)算。3、由保險(xiǎn)公司按照交強(qiáng)險(xiǎn)先于賠償，超出部分，按照事故當(dāng)事人雙方責(zé)任，按照交警隊(duì)責(zé)任劃分按比例承擔(dān)，車主與肇事司機(jī)符合一定條件承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。4、車主或司機(jī)賠償后，再按照商業(yè)三責(zé)任向保險(xiǎn)公司理賠。5、交通事故傷害者可以要求肇事者賠償，有保險(xiǎn)，找保險(xiǎn)賠償。根據(jù)道路交通安全法等相關(guān)法律及最高人民法院司法解釋的規(guī)定，首先由交警部門進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定。由交強(qiáng)險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)公司在第三者責(zé)任限額內(nèi)賠償，超額部門，再由對(duì)方根據(jù)責(zé)任認(rèn)定情況賠償。保險(xiǎn)公司及對(duì)方需

無(wú)牌摩托車搭載未戴頭盔的乘客與小客車相撞，造成乘客­腦受傷，交警部門出具事故責(zé)任認(rèn)定書認(rèn)定乘客無(wú)責(zé)任，但由于乘客未戴頭盔是其受傷的原因之一，法院在確定各方賠償責(zé)任時(shí)，在乘客自身存在過錯(cuò)的情況下，會(huì)按其過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕侵權(quán)人的責(zé)任。法院解析：事實(shí)上，交通事故責(zé)任認(rèn)定書中的責(zé)任完全不能等同于民事賠償責(zé)任，前者是指當(dāng)事人對(duì)事故發(fā)生所負(fù)的責(zé)任，后者是當(dāng)事人對(duì)損害后果應(yīng)負(fù)的法律責(zé)任。審判實(shí)踐中，交通事故責(zé)任認(rèn)定書屬于民事證據(jù)，法院根據(jù)當(dāng)事人各方舉證證明的事實(shí)，完全可能依據(jù)不同的責(zé)任分擔(dān)比例做出判決。

交通事故責(zé)任劃分比例影響著賠償比例，如同等責(zé)任，則賠償由雙方共同承擔(dān)。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。一、機(jī)動(dòng)車之間的賠付比例機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，負(fù)全責(zé)的一方一般承擔(dān)責(zé)任的比例為100%，負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)賠償責(zé)任的比例為50%。負(fù)主要責(zé)任的賠償標(biāo)準(zhǔn)為70%，負(fù)次要責(zé)任的賠償比例為30%。無(wú)責(zé)任的不承擔(dān)賠償責(zé)任。二、機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車、行人之間的賠付比例對(duì)于機(jī)

1、如果雙方都是機(jī)動(dòng)車，賠償方式是，雙方用各自的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方，交強(qiáng)險(xiǎn)不夠賠償?shù)模霾糠?，?duì)方賠償50％，自己承擔(dān)50％，如果雙方誰(shuí)有保險(xiǎn)，就可以用保險(xiǎn)公司賠償。2、如果一方是機(jī)動(dòng)車一方是非機(jī)動(dòng)車或行人，機(jī)動(dòng)車損失方50％由對(duì)方賠償，另50％由自己承擔(dān)，有保險(xiǎn)就保險(xiǎn)公司賠償。機(jī)動(dòng)車一方先用交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方，超出部分各自承擔(dān)50％?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方

發(fā)生交通事故后，同等責(zé)任下，如果有機(jī)動(dòng)車，先由機(jī)動(dòng)車一方在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償，超出限額的部分，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生事故的按照機(jī)動(dòng)車60％，非機(jī)動(dòng)車、行人40％的比例承擔(dān)，機(jī)動(dòng)車之間的交通事故，一般按照各50％的比例承擔(dān)，互相賠付。如果造成人員死亡，死亡賠償金按受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者是農(nóng)村居民人均純收入，按20年計(jì)算。但60周歲以上的，年齡每增加1歲，賠償?shù)钠谙逌p少1年；75周歲以上的，按照5年計(jì)算。喪葬費(fèi)按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個(gè)月總額計(jì)算。被扶養(yǎng)人生活費(fèi)也按受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者是農(nóng)村居民人均純收入計(jì)算?！睹穹ǖ洹返谝磺б话倨呤艞l侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金

發(fā)生交通事故后，將產(chǎn)生兩個(gè)責(zé)任：一是交通事故責(zé)任，另一個(gè)是交通事故賠償責(zé)任。這兩種責(zé)任有聯(lián)系，但也有區(qū)別，兩者不可混淆。交通事故責(zé)任是公安交通管理部門依據(jù)交通事故當(dāng)事人對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，及事故當(dāng)事人在事故中原因力的大小所做的認(rèn)定。而交通事故賠償責(zé)任是一種過失侵權(quán)的民事責(zé)任，是由于當(dāng)事人的過失行為，造成交通事故，致使受害人遭受人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，依據(jù)有關(guān)民事法律規(guī)定而要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償?shù)呢?zé)任。交通事故責(zé)任是承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任的基礎(chǔ)。機(jī)動(dòng)車與摩托車交通事故責(zé)任認(rèn)定，處理流程是什么？在大家現(xiàn)實(shí)的生活中每天都是會(huì)發(fā)生著各種不同的交通事故的，當(dāng)然在交通事故多發(fā)的情況下與速度開的極快的摩托車之間也是非常容易發(fā)生交通事故的，那么機(jī)動(dòng)車與摩托車交通事故責(zé)任認(rèn)定與處理是如何的。機(jī)動(dòng)車與摩托車交通事故責(zé)任認(rèn)定1、當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯的行為，也就是俗稱的違章行為。如

交通事故中的平等責(zé)任如何賠償？根據(jù)《道路交通安全管理若干規(guī)定》的規(guī)定，賠償義務(wù)主體只需對(duì)超過強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分承擔(dān)60%的賠償責(zé)任?，F(xiàn)在讓我們來(lái)了解一下交通事故的同等責(zé)任賠償。在事故中，如果交通事故的當(dāng)事人負(fù)有同等責(zé)任，可以按照下列步驟進(jìn)行賠償：

交通事故責(zé)任和比例具體是多少的話，應(yīng)該是根據(jù)交警部門工作人員出具的責(zé)任認(rèn)定書來(lái)進(jìn)行判斷。1、在交通事故處理中，我們經(jīng)常會(huì)看到交警的事故認(rèn)定書上認(rèn)定一方負(fù)主要責(zé)任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果沒有法律規(guī)定，會(huì)讓當(dāng)事人無(wú)所適從。實(shí)踐中，有些保險(xiǎn)合同條款中，規(guī)定了所謂主要責(zé)任、次要責(zé)任的比例，但是也不絕對(duì)一樣，有規(guī)定主要責(zé)任是60%，也有規(guī)定是70%。可是，這個(gè)比例的法律依據(jù)到底從何而來(lái)呢，卻很少有人能弄清楚。2、事實(shí)上，作為《道路交通安全法》的配套法規(guī)，公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定，因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任，并沒有規(guī)定具體的比例。所以，可以肯定的說，目前對(duì)于責(zé)任具體的比例劃分，已經(jīng)沒有明確的法律依據(jù)了。但在司法實(shí)踐中，大家約定俗成、反復(fù)使用，就形成了一種慣