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1、根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，找出可能存在的危險(xiǎn)源，并進(jìn)行監(jiān)控。

常見的危險(xiǎn)源有：

（1）高處墜落及物體打擊事故預(yù)防監(jiān)控措施。

（2）機(jī)械傷害事故預(yù)防監(jiān)控措施。

（3）火災(zāi)事故預(yù)防監(jiān)控措施。

（4）觸電預(yù)防措施。

（5）中毒預(yù)防措施。

2、在發(fā)生危險(xiǎn)源時(shí)的緊急預(yù)警行動。

接警人員接到報(bào)警后，應(yīng)迅速向指揮部負(fù)責(zé)人報(bào)告，報(bào)告的內(nèi)容包括發(fā)生事故的單位、時(shí)間、地點(diǎn)、性質(zhì)、類型、受傷人員情況、事故損失情況、需要的急救措施及到達(dá)現(xiàn)場的路線方式，指揮部啟動應(yīng)急預(yù)案，通知相關(guān)專業(yè)組趕赴現(xiàn)場，實(shí)施救援，并視情況向街道（地區(qū)）辦事處上級管理部門報(bào)告。

3、信息報(bào)告與處置。

（1）信息報(bào)告與通知。

（2）信息上報(bào)、傳遞。

4、應(yīng)急響應(yīng)。

單位應(yīng)急響應(yīng)的過程為接警、應(yīng)急啟動、控制及應(yīng)急行動、擴(kuò)大應(yīng)急、應(yīng)急終止、和后期處置。

一、安全事故應(yīng)急預(yù)案演練頻次

礦山、金屬冶煉、建筑施工企業(yè)和易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品等危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存企業(yè)、使用危險(xiǎn)化學(xué)品達(dá)到國家規(guī)定數(shù)量的化工企業(yè)、煙花爆竹生產(chǎn)、批發(fā)經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)綜合或?qū)ｍ?xiàng)應(yīng)急預(yù)案，每半年至少組織開展一次應(yīng)急演練，依據(jù)現(xiàn)場處置方案每季度至少組織開展一次針對重點(diǎn)崗位或重要設(shè)施的應(yīng)急演練。

勞動密集型企業(yè)、人員密集場所應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際，每季度至少組織開展一次人員疏散和逃生自救等方面的應(yīng)急演練。

其他生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)綜合或?qū)ｍ?xiàng)應(yīng)急預(yù)案每年至少組織開展一次應(yīng)急演練，依據(jù)現(xiàn)場處置方案每半年至少組織開展一次針對重點(diǎn)崗位或重要設(shè)施的應(yīng)急演練。

生產(chǎn)經(jīng)營單位在應(yīng)急預(yù)案發(fā)布實(shí)施前應(yīng)當(dāng)組織開展一次應(yīng)急演練，檢驗(yàn)應(yīng)急預(yù)案的適用性。

生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)積極配合所在地負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門開展聯(lián)合應(yīng)急演練。

二、預(yù)防交通事故的方法具體有哪些

1、超速行駛及高速行駛極易破壞汽車的操縱穩(wěn)定性，延長制動距離，擴(kuò)大汽車的制動非安全區(qū)；高速行駛，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)易發(fā)生橫向側(cè)滑甚至翻車；車速過快，往往破壞正常的交通秩序，使駕駛員判斷和躲避險(xiǎn)情的時(shí)間縮短。將車速控制在自己能夠掌控的范圍內(nèi)可以有效的預(yù)防交通事故的發(fā)生。

2、違章駕駛不按規(guī)定超車、讓超車；爭道搶行，夜間會車不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈；轉(zhuǎn)彎不減速、不鳴號，不做制動準(zhǔn)備；不按規(guī)定地點(diǎn)停放車輛；不按規(guī)定裝載；非駕駛?cè)藛T開車或酒后開車等。

3、精力不集中由于心理或生理原因，產(chǎn)生心情煩惱，情緒不穩(wěn)定，精力分散，不認(rèn)真觀察，不善于集中注意力；行車時(shí)聽廣播，吃東西，與人閑談?wù)f笑；長途駕駛疲勞過度；因輕車熟路而麻痹大意。

4、駕駛員技術(shù)水平低，駕駛員駕駛技術(shù)不熟練，行車經(jīng)驗(yàn)不足；對車輛性能、道路情況不熟悉，出現(xiàn)險(xiǎn)情的，驚慌失措，發(fā)生操作失誤；有的實(shí)習(xí)駕駛員過早單獨(dú)駕駛車輛等。

5、車輛技術(shù)狀況不良車輛的制動和轉(zhuǎn)向裝置、前后橋、車輪、燈光、喇叭、儀表等有故障；漏油、漏氣、漏水，使車輛的技術(shù)性能變壞，影響行車安全。

6、道路狀況差路面附著條件差，道路的線形、視距、轉(zhuǎn)彎半徑、車道寬度不符合規(guī)定；路基松軟；坡度過大，視線不良等。

7、環(huán)境因素的影響交通標(biāo)志、安全設(shè)施等不完善；噪聲污染，人、車流量流速變化；雨霧、風(fēng)沙、冰雪天能見度差，視野縮小，視線不清；冰雪道路行駛，易產(chǎn)生側(cè)滑、翻車；高原地區(qū)的高原反應(yīng)和長時(shí)間單調(diào)行車易產(chǎn)生困倦，繁華地區(qū)行車易分散注意力；各種障礙物遮擋行車視線，形成盲區(qū)等。

8、行人、騎車人違章行人不走人行道，不躲讓車輛，突然橫穿道路，酒后行走；騎自行車扒車、追車，與車輛搶行，騎車帶人；兒童在道路上追逐游戲等。