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控制措施：監(jiān)理人員應(yīng)加強(qiáng)檢查和認(rèn)真驗收，提高責(zé)任心！

填前壓實：未進(jìn)行填前壓實、壓實遍數(shù)不夠、兩邊臨時排水溝未挖或深度不夠?qū)е缕鸩坏浇档偷乇硭饔没驂簩崟r未跟蹤檢查而不能發(fā)生局部軟弱甚至暗塘，導(dǎo)致填前碾壓的路基壓實度達(dá)不到要求，或后續(xù)路基填土?xí)r局部壓實度不能滿足要求甚至出現(xiàn)返工現(xiàn)象。

控制措施：監(jiān)理單位首先思想上要高度重視，明確專人并制定相應(yīng)的辦法，進(jìn)行跟蹤監(jiān)理，這樣一定能消除質(zhì)量隱患！

一、結(jié)構(gòu)物臺背回填風(fēng)險因素及其后果評估

填料選用不當(dāng)、每層填土偏厚（松鋪厚度不宜大于15cm）、含水量控制不嚴(yán)、壓實機(jī)具選用不當(dāng)、壓實遍數(shù)不足易導(dǎo)致壓實度不夠，邊角或局部松散等質(zhì)量問題的發(fā)生；對小型構(gòu)造物，如不兩邊對稱上土碾壓，易使構(gòu)造物開裂。破損。

控制措施：選用透水性好或輕質(zhì)材料、控制每層土松鋪厚度、選用重型壓實機(jī)械配合小型機(jī)具（最好是專用自動垂直夯機(jī)）對稱碾壓至合適的遍數(shù)，專門驗收，并做好施工監(jiān)理臺帳。

高液限微膨脹含淤質(zhì)粘土施工質(zhì)量風(fēng)險因素及其后果評估

在缺少土源情況而又不得不用此土的情況下，有效識別風(fēng)險因素至關(guān)重要。除選擇有效的施工方案和進(jìn)行試驗段外，施工質(zhì)量的過程控制尤為重要！如不預(yù)先進(jìn)行土的砂化（一般預(yù)先摻3~5%石灰進(jìn)行砂化）、填筑松鋪厚度較厚（大于

25cm）、碾壓時含水量控制不嚴(yán)（最好低于最佳含水量0.5~1%）、未采用重型壓實

機(jī)械壓實或壓實繼續(xù)組合不當(dāng)，易導(dǎo)致壓實度達(dá)不到和表面收縮裂縫發(fā)生。

控制措施：必須要預(yù)先有效、正確地做好“砂化”工作，嚴(yán)格控制上土壓實厚度和碾壓前土的含水量（最好低于最佳含水量0.5~1%），使用擊振力大的振

動壓路機(jī)和大的鋼三輪（24~26t）進(jìn)行組合碾壓。另外，驗收合格后及時上土，

避免暴露太長。

高填方路基施工質(zhì)量風(fēng)險因素及其后果評估

選料不當(dāng)、各種材料混填、層層壓實不到位、填筑速度過快而缺少穩(wěn)定期。

控制措施：加筋材料進(jìn)場時必須有出廠檢驗合格證書和質(zhì)保證書，施工、監(jiān)理單位必須按照一定頻率抽檢（送檢）、進(jìn)場須墊高覆蓋并盡量早用、根據(jù)路基防裂要求（可參閱設(shè)計圖紙）決定縱、橫向平整擺放并按規(guī)范和要求搭接、固定好（每作業(yè)段不宜鋪設(shè)太長，也可邊鋪設(shè)邊上成品灰土，同時監(jiān)理全過程旁站并留下影像資料）、要用成品灰土倒進(jìn)上土，嚴(yán)禁上土車和碾壓機(jī)具直接碾壓已鋪設(shè)好的土工織物！

路面底基層（主要指二灰土和石灰土）施工質(zhì)量風(fēng)險因素及其后果評估

未嚴(yán)格控制施工配比特別是石灰為充分消解和過篩，導(dǎo)致壓實度不足、7天無側(cè)限強(qiáng)度不夠和石灰“爆米花”現(xiàn)象發(fā)生（有時雖未發(fā)生“爆米花”現(xiàn)象，但給后續(xù)基層施工質(zhì)量帶來隱患）。

控制措施：嚴(yán)格控制施工配比，石灰應(yīng)充分消解和過篩。

路面基層【主要指水泥穩(wěn)定碎石（簡稱水穩(wěn)）和二灰碎石】施工質(zhì)量風(fēng)險因素及其后果評估

施工配比控制不嚴(yán)、混合料拌合時特別是碾壓前含水量控制不到位、碾壓機(jī)械組合不合理或碾壓不到位、養(yǎng)生工作不佳等導(dǎo)致基層壓實度達(dá)不到要求、室內(nèi)無側(cè)限強(qiáng)度不符合設(shè)計要求、7~10天內(nèi)現(xiàn)場無法取出完整芯樣、基層表面收縮

裂縫明顯等。