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三車追尾，第一輛車擔(dān)全責(zé)，責(zé)任如何界定？
來源：法律編輯整理 時(shí)間： 2023-08-04 20:31:41 136 人看過

三車追尾了，前車被認(rèn)定擔(dān)全責(zé)，究竟是為什么？由于張某變道致使后方車輛發(fā)生交通事故，雖然有后車追尾，但是自身車輛違法變道在前，所以承擔(dān)全部責(zé)任。

昨日，記者從江寧交警大隊(duì)江寧中隊(duì)、秣陵中隊(duì)、谷里中隊(duì)采訪發(fā)現(xiàn)，路面上追尾事故占到了五成左右。發(fā)生追尾事故，基本上都是后車擔(dān)責(zé)。張先生遭遇了三車追尾，他是前車，卻被認(rèn)定擔(dān)全責(zé)，這讓張先生抹不直，甚至撥打了12345投訴交警。對(duì)此，交管人士就追尾責(zé)任認(rèn)定支招。

不久前的一天下午14時(shí)許，在銅井集鎮(zhèn)福興街附近發(fā)生了一起三車追尾事故。據(jù)了解，出租車司機(jī)張某在右側(cè)車道行車時(shí)，見前方有行人阻路，在未觀察后方來車的情況下便向左側(cè)變道，而此時(shí)，正常行駛的第二輛轎車車主丁某根本來不及反應(yīng)，緊急剎車還是撞向了出租車尾部，還沒等丁某回過神，后面一輛貨車又撞了他的車。

報(bào)警后，江寧中隊(duì)交警趕到現(xiàn)場(chǎng)，通過現(xiàn)場(chǎng)查看、拍照取證、繪制現(xiàn)場(chǎng)圖、聽取三方表述后，開具了一份出租車司機(jī)張某負(fù)全責(zé)的事故認(rèn)定書。這下張某不樂意了，他認(rèn)為車輛發(fā)生追尾事故，應(yīng)都是后面車輛的責(zé)任，越想越氣的他，拒絕在事故認(rèn)定書上簽字，還當(dāng)場(chǎng)撥打了12345投訴江寧中隊(duì)事故民警胡亂開具認(rèn)定書。第二天早上，江寧中隊(duì)就接到此投訴單，工單辦理民警在向事故處理民警了解情況后，打電話約張某前往中隊(duì)來查看事發(fā)時(shí)的監(jiān)控視頻。下午，張某如約來到中隊(duì)。工單辦理民警調(diào)取事發(fā)時(shí)的監(jiān)控錄像給張某看，并將事故民警認(rèn)定過程分析給他聽后，張某最終主動(dòng)認(rèn)錯(cuò)。

“我們?cè)谔幚碜肺彩鹿蔬^程中，也經(jīng)常會(huì)遇到當(dāng)事人對(duì)責(zé)任認(rèn)定不理解的情況?！憋髁曛嘘?duì)和谷里中隊(duì)事故專家支招稱，通常所說的“追尾事故”是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí)，后車車頭與前車車尾相撞的行為。而在《交通事故責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》中明確規(guī)定，因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。由于張某變道致使后方車輛發(fā)生交通事故，雖然有后車追尾，但是自身車輛違法變道在前，所以承擔(dān)全部責(zé)任。

三車追尾最后一輛車有責(zé)任嗎

三車追尾最后一輛車有責(zé)任。三車追尾中間的車承擔(dān)第一輛車的全部賠償責(zé)任，最后一輛車承擔(dān)中間一輛車的全部賠償責(zé)任，若中間的車是由于最后面的車追尾，而被迫追尾第一輛車，則最后一輛車全責(zé)。兩車之間保持一定的安全距離，沒有距離，駕駛者就損失了反應(yīng)的時(shí)間，而再優(yōu)秀的車輛制動(dòng)也失去了發(fā)揮作用的舞臺(tái)。

法律依據(jù)：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

《道路交通安全法》第70條，在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

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    一、交通法規(guī)中如何規(guī)定車輛追尾追尾車付多少責(zé)任一般是追尾者全責(zé)，兩車的維修費(fèi)用都由追尾者所承保的保險(xiǎn)公司賠償，被追尾者只有一個(gè)交強(qiáng)險(xiǎn)的無責(zé)賠嘗。這無責(zé)的賠償是由追尾者所承保的保險(xiǎn)公司代賠。座位險(xiǎn)只是賠車輛座位上的人員傷亡的。交通事故責(zé)任由交警劃分，如果你的車正常行駛，并措施得當(dāng)，而前邊的車突然剎車，又不屬不可抗力，那么前面的車應(yīng)負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任。具體由交警劃分責(zé)任?？梢酝ㄟ^交警的出具的事故責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書、三車的駕照、行駛證、交強(qiáng)險(xiǎn)的復(fù)印件，向保險(xiǎn)公司索賠。二、汽車追尾如何處理1、在道路上發(fā)生追尾事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。2、在道路上發(fā)生追尾事故，若未造成人身傷亡，當(dāng)事人可自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜;若造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。3、車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場(chǎng)目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通
    2023-04-14
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  • 車輛追尾責(zé)任劃分難題：如何認(rèn)定責(zé)任歸屬？
    追尾責(zé)任的劃分：（一）全部責(zé)任：1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任三）各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。追尾交通事故責(zé)任劃分：1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈
    2023-07-13
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  • 追尾與被追尾的責(zé)任如何界定
    在交通事故中，追尾和被追尾的責(zé)任判定是依據(jù)當(dāng)事人在道路交通事故中所發(fā)揮的作用進(jìn)行評(píng)定的。對(duì)于車禍中的追尾事故來說，其責(zé)任的認(rèn)定是基于當(dāng)事人的行為對(duì)所涉道路交通事故的影響情況，以及過錯(cuò)程度的嚴(yán)重性等因素綜合考慮決定的。假設(shè)在此類交通事故中，前車因違反相關(guān)法律規(guī)定而引發(fā)了后車的撞擊行為，即所謂的“追尾”事故，那么前車就必須承擔(dān)全部的責(zé)任。然而，如果后車未能保持適當(dāng)?shù)陌踩苿?dòng)距離，因而導(dǎo)致了交通事故的突發(fā)，那么也就意味著后車將承擔(dān)此類事故的所有責(zé)任。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均
    2024-07-31
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  • 三車追尾哪個(gè)車的責(zé)任
    交通事故處理期限
    一、三車追尾哪個(gè)車的責(zé)任1、三車追尾定責(zé)如下：（1）三車追尾責(zé)任只要是前車不是故意變道，就是后車的責(zé)任，第二輛車對(duì)第一輛車負(fù)責(zé)，第三輛車對(duì)第二輛車負(fù)責(zé)賠償；（2）三車追尾責(zé)任的認(rèn)定，是由交警部門對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)后并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的；（3）多車追尾，一人無法判定責(zé)任，需要提交事故科進(jìn)行科學(xué)分析，車子拖進(jìn)停車場(chǎng)主要是檢驗(yàn)車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點(diǎn)和責(zé)任劃分有很大的關(guān)系。2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通
    2023-08-09
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  • 頭車三車追尾責(zé)任認(rèn)定詳解
    第一輛(前)車沒有責(zé)任，最后面的車一定要負(fù)責(zé)本車損失和中間車的車尾損失，但最前面的車的尾部和中間車的車頭損失得看中間那輛車先與前后哪輛車先撞，前面先撞的，則應(yīng)該是兩起事故，中間車負(fù)責(zé)自己車頭和前車車尾損失，若后面先撞的，則該次三車追尾為一次事故，后面的車對(duì)此次事故負(fù)全責(zé)。當(dāng)然，遇見多車追尾的時(shí)候，由于定責(zé)判斷有困難，一般有兩種方法，一是看損失情況來定，若后面事故比前面嚴(yán)重，則前面這起事故責(zé)任歸為后面那輛車，切記，嚴(yán)重程度是看碰撞力度而不是損失金額。二是直接讓后面的車負(fù)責(zé)自己車頭和前面相鄰車車尾損失，依次推演下去?，F(xiàn)在第二中判法比較多。如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車就只有一次碰撞的震感，第三輛車全責(zé)。交警會(huì)問第一輛車，被碰了幾次，一次的話，就第三輛車全責(zé)。發(fā)生三車追尾責(zé)任認(rèn)定，是由交警部門對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)后，并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。通過交警的出具的事故責(zé)
    2023-06-19
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#交通事故處理
北京
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    交通事故處理的程序如下： 1、立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。 2、搶救傷員并報(bào)警處理。如果因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。 3、接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案。 4、交管部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘... 更多>

    #交通事故處理程序
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    • 張家界追尾肇事責(zé)任車輛如何認(rèn)定
      黑龍江在線咨詢 2023-06-19
      交通事故責(zé)任的劃分依據(jù)主要如下： 1、當(dāng)事人有無違章行為 2、違章行為與事故之間有無因果關(guān)系 3、違章行為在事故中的作用有多大。 如果有違章行為，且行為與事故之間有因果關(guān)系，這時(shí)就應(yīng)根據(jù)當(dāng)事人的違章行為在事故中的作用大小來估定事故責(zé)任。事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。
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      青海在線咨詢 2024-12-13
      在三車追尾事故中,最終的責(zé)任判定取決于實(shí)際情況。如果中間那輛汽車不是因?yàn)轳{駛不當(dāng)或其他原因而被第一輛汽車撞擊所牽連,那么該車就應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。通常情況下,當(dāng)發(fā)生三車追尾時(shí),位于中間的車輛應(yīng)對(duì)其前方的車輛負(fù)責(zé)提供賠償,而最后一輛汽車則需對(duì)處在中間位置的那輛汽車負(fù)責(zé)賠償。反之亦然,如果后一輛汽車追尾到了位于中間的車子,導(dǎo)致中間的車子又撞擊到前方車輛的結(jié)果,那么這個(gè)事故的全責(zé)應(yīng)該由位于最后一端的汽車來承
    • 車輛超車追尾事故的責(zé)任是誰(shuí)？如何承擔(dān)責(zé)任
      廣西在線咨詢 2022-11-28
      1、違法超車導(dǎo)致追尾事故發(fā)生的，由違法超車一方承擔(dān)責(zé)任。根據(jù)規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，應(yīng)當(dāng)由該方承擔(dān)全部責(zé)任。 2、法律依據(jù)：道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 （一）
    • 三輛車追尾以后第三輛車是不是負(fù)全責(zé)
      江西在線咨詢 2023-10-17
      發(fā)生三車追尾責(zé)任認(rèn)定，是由交警部門對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)后，并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。多車追尾，一人無法判定責(zé)任，需要提交事故科進(jìn)行科學(xué)分析，車子拖進(jìn)停車場(chǎng)主要是檢驗(yàn)車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點(diǎn)和責(zé)任劃分有很大的關(guān)系。
    • 三車追尾責(zé)任怎么劃分，是如何界定的
      北京在線咨詢 2022-04-09
      追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí)，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致。那么，三車追尾責(zé)任怎樣劃分，一、三車追尾責(zé)任怎樣劃分交通事故責(zé)任認(rèn)定是由交警部門對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)后，并結(jié)合其他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。因此發(fā)生追尾事故后，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。并及時(shí)報(bào)警和通知保險(xiǎn)公司。二、交通事故小車碰摩托車三車相撞責(zé)任劃分典型