一、法理分析
1、機(jī)動車擁有人為了分散、轉(zhuǎn)嫁因機(jī)動車肇事產(chǎn)生的人身傷害和財產(chǎn)損失賠償,除了依照法律規(guī)定投保機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(交強(qiáng)險)外,一般還同時投保機(jī)動車商業(yè)第三者責(zé)任險和機(jī)動車車上人員責(zé)任險。交強(qiáng)險和商業(yè)第三者責(zé)任險均屬于第三者責(zé)任險范疇,指由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失,依照法律規(guī)定或者保險合同約定進(jìn)行賠償?shù)谋kU,其賠付的前提是“第三者損失的存在”,而機(jī)動車車上人員責(zé)任險針對的是保險機(jī)動車車體內(nèi)或車體上的同乘人員和駕駛?cè)藛T的損失賠償。實踐中第三者責(zé)任險和車上人員責(zé)任險的賠償限額差異較大,而且在投保人只投保了上述三種保險之部分時,受害人的身份究竟是“第三者”還是“機(jī)動車車上人員”抑或是“機(jī)動車駕駛?cè)?/a>員”,將決定受害人的損失能否得到保險公司的賠償。例如,李先生駕車出去游玩,路途中發(fā)現(xiàn)汽車有了故障,就停下來鉆到車底下維修,結(jié)果車輛滑動,將他壓傷。假設(shè)該車只投保了交強(qiáng)險,在這種情形下,若李先生被認(rèn)定為事故車輛的駕駛員,則依據(jù)交強(qiáng)險規(guī)定,保險公司不予賠償;但是若李先生被認(rèn)定為車外人員的第三人,則可以享受交強(qiáng)險的賠付。因此,“第三者”、“機(jī)動車車上人員”、“機(jī)動車駕駛?cè)藛T”的界定歷來是保險公司與投保人方的爭執(zhí)焦點。
2、那么法律對“第三者”、“機(jī)動車車上人員”、和“機(jī)動車駕駛?cè)藛T”有無界定哪?我國《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》對于交強(qiáng)險的“第三者”有界定,但不具體。條例第三條規(guī)定:本條例所稱機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險,是指由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險;從其范圍界定看交強(qiáng)險“第三者”應(yīng)為“本車人員、被保險人以外的受害人”,而何謂“本車人員、被保險人”哪?對于“被保險人”條例第四十二條做了界定:被保險人,是指投保人及其允許的合法駕駛?cè)?,而對于?zé)任保險中的“本車人員”法律沒有明確界定,需要強(qiáng)調(diào)的是“本車人員”范疇的駕駛?cè)嗽诓煌膱龊虾蜕矸葜衅浜x并不完全相同,如作為交通行政管理對象的“駕駛?cè)恕迸c作為保險責(zé)任認(rèn)定時“車上人員范疇的駕駛?cè)恕笔遣煌?,也就是說作為當(dāng)具有駕駛員職務(wù)和職責(zé)的“車上人員”離開車輛,不再符合“車上人員”空間特征要求時,作為責(zé)任保險中的受害人,此人此時究竟屬于“車上人員范疇的駕駛?cè)恕边€是“車外人員的第三人”?抑或永遠(yuǎn)屬于“駕駛?cè)恕??依?jù)條例第四十二條的解釋,似乎“合法駕駛?cè)恕弊鳛椤氨槐kU人”是排除在交強(qiáng)險“第三者”之外的,但是“合法駕駛?cè)恕笔亲鳛槁殑?wù)身份還是作為空間身份,結(jié)果是不一樣的。
3、作為商業(yè)保險范疇的機(jī)動車第三者責(zé)任保險對于保險的賠付對象是可以由合同當(dāng)事人雙方協(xié)商確定的,協(xié)商的結(jié)果便是投保人和保險人簽訂的保險合同條款,各家保險公司對此定義并不完全一致,通常保險條款規(guī)定:“第三者是指除被保險人與保險人以外的,因保險車輛的意外事故致使保險車輛下的人員或財產(chǎn)遭受損害的受害方”,如**保險股份有限公司《機(jī)動車第三者責(zé)任保險條款》定義第三者為:因投保第三者機(jī)動車發(fā)生道路交通事故致使本車以外人身傷亡或財產(chǎn)直接損失的受害人,不包括本車以內(nèi)人員、投保人、被保險人。同時在責(zé)任免除中規(guī)定:投保第三者機(jī)動車造成下列人身傷亡或財產(chǎn)損失,不論在法律上是否應(yīng)由被保險人承擔(dān)賠償責(zé)任,保險人不予賠償:(一)被保險人、駕駛?cè)嘶蚱浼彝コ蓡T;(二)被保險人、駕駛?cè)嘶蚱浼彝コ蓡T所有或租用或代管的財產(chǎn);(三)投保第三者機(jī)動車內(nèi)的一切人員和財產(chǎn)。從**保險股份有限公司的保險合同條款約定看“駕駛?cè)嘶蚱浼彝コ蓡T”是作為職務(wù)及其親屬社會身份定位的,就此而言,發(fā)生交通事故時“駕駛?cè)恕睙o論是在車上還是在車下均不認(rèn)定為“第三者’,保險人不承擔(dān)第三者賠償責(zé)任。
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車輛第三者責(zé)任險中的第三者是指什么,如何理解保險中的第三者責(zé)任內(nèi)蒙古在線咨詢 2022-01-24第三者責(zé)任險中的“第三者”是指除被保險人與保險人以外的,因保險車輛的意外事故致使保險車輛下的人員或財產(chǎn)遭受損害的受害方。按照保險條款的定義,“保險車輛下的人員或財產(chǎn)”是第三者,所以被保險車輛上的所有人員,包括車上的駕駛員、售票員、裝卸工、乘客、搭客等,就不屬于第三者了。同時我們可以看到,一旦這些人下車后,除駕駛員外,均可視為第三者。至于保險車輛上的財產(chǎn),是指被保險人及其駕駛員所有或其代管的財產(chǎn),如
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商業(yè)三者險中車上人員與第三者如何認(rèn)定,有哪些規(guī)定天津在線咨詢 2023-08-12車上人員在正常下車后被所乘機(jī)動車造成人身傷亡的,可以被認(rèn)定為第三者,但因其自身過失導(dǎo)致事故發(fā)生的,由于不存在侵權(quán)責(zé)任,缺乏適用責(zé)任保險的前提,保險人主張其不屬于商業(yè)三者險合同約定的第三者的,人民法院應(yīng)予支持。 車上人員在事故發(fā)生過程中,因事故原因脫離所乘機(jī)動車而受害,包括脫離所乘機(jī)動車后又被所乘機(jī)動車碰撞、碾壓導(dǎo)致人身傷亡的,均不應(yīng)被認(rèn)定為第三者。
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公眾責(zé)任險中的第三者如何界定江西在線咨詢 2022-08-02《道路交通安全法》(以下簡稱《交法》)自2004年5月1日施行以來,全國各地法院陸續(xù)受理了多起以保險公司為被告的交通事故人身損害賠償案件,在處理 上各有不同,究其原因是在對《交法》第七十六條所規(guī)定的“機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險”存在不同的理解。有的觀點認(rèn)為對已經(jīng)通過地方性行政法規(guī)形式,強(qiáng)制實行的“機(jī)動車第三者責(zé)任保險”應(yīng)等同于《交法》所規(guī)定的“機(jī)動車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險”;有的觀點認(rèn)為“此險非彼險”,
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