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注冊了網(wǎng)約車是不是違法了

來源：法律編輯整理時間： 2023-08-08 11:01:31 468 人看過

一、注冊了網(wǎng)約車是不是違法了

1、注冊了網(wǎng)約車不是違法。網(wǎng)約車從業(yè)資格證有效期是三年，同時網(wǎng)約車行駛里程達到60萬km時強制報廢，行駛里程未達到60萬km但使用年限達到8年時，會退出網(wǎng)約車經(jīng)營。

2、法律依據(jù)：《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》第四條

國務(wù)院交通運輸主管部門負(fù)責(zé)指導(dǎo)全國網(wǎng)約車管理工作。

各省、自治區(qū)人民政府交通運輸主管部門在本級人民政府領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)指導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)網(wǎng)約車管理工作。

直轄市、設(shè)區(qū)的市級或者縣級交通運輸主管部門或人民政府指定的其他出租汽車行政主管部門（以下稱出租汽車行政主管部門）在本級人民政府領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)具體實施網(wǎng)約車管理。

其他有關(guān)部門依據(jù)法定職責(zé)，對網(wǎng)約車實施相關(guān)監(jiān)督管理。

二、從事網(wǎng)約車服務(wù)的駕駛員，應(yīng)當(dāng)符合哪些條件

1、取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷；

2、無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有記滿12分記錄；

3、無暴力犯罪記錄；

4、城市人民政府規(guī)定的其他條件。

網(wǎng)約車事故案例

趙某乘坐錢某駕駛的網(wǎng)約車在海淀區(qū)毛紡路由東向西行駛，在因前方車輛擁堵停駛等待過程中，同向的騎車人孫某經(jīng)過錢某車輛右側(cè)時，趙某開啟右后車門與孫某發(fā)生碰撞，造成孫某受傷。該事故經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門認(rèn)定錢某負(fù)全部責(zé)任。

孫某訴至法院，要求錢某、錢某車輛的保險公司及網(wǎng)約車平臺、乘車人趙某共同承擔(dān)賠償責(zé)任。庭審中，錢某認(rèn)可其所駕車輛的登記性質(zhì)為非營運車輛，并以該性質(zhì)在保險公司投保了交強險及50萬元的商業(yè)三者險。錢某在某APP出行平臺注冊成為網(wǎng)約車司機，開始從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動，事發(fā)時，其接受APP出行平臺的指派將趙某運送至指定地點。

網(wǎng)約車平臺認(rèn)為，錢某系該出行平臺注冊的網(wǎng)約車司機，事發(fā)時系履行平臺指派的客運任務(wù)，事發(fā)時車輛投保了交強險及商業(yè)三者險，保險公司應(yīng)當(dāng)在其承保范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。交強險保險公司認(rèn)為，事故車輛以非營運車輛投保了交強險，現(xiàn)改變車輛的使用性質(zhì)，且在營運過程中造成的他人損害，投保人應(yīng)先補繳保費差價，保險公司同意在交強險的范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。而商業(yè)三者險保險公司認(rèn)為，車輛改變使用性質(zhì)，卻未將該情況通知該公司，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

對于保險公司及平臺的觀點，乘車人趙某認(rèn)為，其與出行平臺之間成立客運合同關(guān)系，是由平臺指定錢某及其車輛履行合同，開車門下車也是經(jīng)過錢某同意的，故錢某作為駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)盡到安全注意義務(wù)并對其提示，平臺作為承運人應(yīng)就客運合同履行期間發(fā)生的損害承擔(dān)賠償責(zé)任，因此趙某不同意承擔(dān)賠償責(zé)任。

經(jīng)審理，法院判決交強險保險公司在交強險范圍內(nèi)先行承擔(dān)賠償責(zé)任，商業(yè)三者險保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任，對孫某超出交強險范圍的損失，由趙某與網(wǎng)約車平臺各承擔(dān)50％的賠償責(zé)任。

受訴法院法官表示，交強險的賠付不同于一般侵權(quán)責(zé)任和合同責(zé)任，為實現(xiàn)其制度功能和救濟目的，側(cè)重于保護交通事故受害人（第三者）的利益，因此交強險保險公司應(yīng)在交強險范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任；而商業(yè)三者險則不同于交強險的設(shè)立目的和作用，本案中錢某使用登記為非經(jīng)營性質(zhì)的車輛投保商業(yè)三者險，故商業(yè)三者險保險公司依據(jù)保險法及保險合同的約定不承擔(dān)賠償責(zé)任。

錢某作為駕駛?cè)?，對車輛行駛過程中的不安全因素應(yīng)有必要的認(rèn)知和預(yù)判。趙某作為車輛乘客也存在過錯，同樣應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。但鑒于錢某是在接受網(wǎng)約車出行平臺指派，屬履行出行平臺與趙某的客運合同，網(wǎng)約車平臺應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的替代責(zé)任。

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注冊網(wǎng)約車多少年報廢？

注冊網(wǎng)約車不是按照年限報廢，而是行駛里程達到60萬千米時強制報廢，但是網(wǎng)約車在八年之后應(yīng)當(dāng)停止運營。法律規(guī)定對登記后上道路行駛的機動車，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術(shù)檢驗?！稒C動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第四條已注冊機動車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強制報廢，其所有人應(yīng)當(dāng)將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷：（一）達到本規(guī)定第五條規(guī)定使用年限的；（二）經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；（三）經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；（四）在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的。

2024-04-21

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債權(quán)人
債券違約就是不還了嗎

一、債券違約就是不還了嗎債券違約并不是意味著不還了，債券違約是指用戶沒有在規(guī)定的期限內(nèi)歸還債券金額或者是將債券用作了非法用途或者是其他不合規(guī)定的行為。在遇到債券違規(guī)時，可向銀行詢問具體原因并尋求合理的解決辦法。二、公司債務(wù)違約后果是什么公司債務(wù)違約最直接的結(jié)果就是主權(quán)債務(wù)評級被下調(diào)，債券價格下降，收益率提高，也就是今后該國的融資成本會飛漲，最終政府無法從國際金融市場籌集到足夠的資金以應(yīng)對政府支出，可能會導(dǎo)致更加緊縮的財政政策，降低經(jīng)濟增速和產(chǎn)出增長。甚至主權(quán)評級的降低會連累該國的金融機構(gòu)證券評級，使得該國金融行業(yè)整體蕭條，去杠桿化增加，道德風(fēng)險和逆向選擇加劇，企業(yè)融資成本增加，減產(chǎn)裁員。主權(quán)債務(wù)違約風(fēng)險，即由于東道國政府停止支付或延期支付，致使外商無法按時、足額收回到期債權(quán)本息和投資利潤。目前存在這一風(fēng)險的主要是一些重債發(fā)展中國家，主要發(fā)達國家的貨幣是國際廣泛接受的清償手段，其政府在理論上

2023-06-15

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承諾
電商不發(fā)貨不給貨是不是違約了

在網(wǎng)購的時候如果遇到了賣家不發(fā)貨，超出了賣家規(guī)定的發(fā)貨時間，就算違約。這個時候消費者是可以在平臺上進行投訴的，投訴以后相關(guān)部門會對賣家進行懲罰，賣家需要向自己支付違約金，并退還購買東西的金額，但是大家在投訴的時候一定要注意保存好相關(guān)的證據(jù)。一、賣家不發(fā)貨怎么辦賣家不發(fā)貨的處理方法如下：1、如果買賣雙方以郵件形式溝通確定有無貨品及匯款事宜，則雙方之間形成買賣合同關(guān)系。賣家未履約發(fā)貨則構(gòu)成了違約，買家有權(quán)要求其發(fā)貨或者退款；2、如果賣家仍不予發(fā)貨和退款，買家可向法院起訴，維護自身合法權(quán)益；3、如果賣家其實并沒貨物，卻接受買家訂單則構(gòu)成欺詐行為，買家有權(quán)依據(jù)按照規(guī)定要求賣家雙倍賠償。一、消費者的權(quán)益如下：1、安全權(quán)，消費者在購買、使用商品和接受服務(wù)時享有人身財產(chǎn)安全不受損害的權(quán)利；2、知情權(quán)，消費者享有知悉購買、使用的商品或者接受的服務(wù)的真實情況的權(quán)利；3、選擇權(quán)，消費者享有自主選擇商品或者服務(wù)

2023-03-24

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