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遠(yuǎn)光燈事故由開(kāi)遠(yuǎn)光燈的一方承擔(dān)事故主要責(zé)任，具體責(zé)任劃分已交警出具的責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)。法律規(guī)定，只有在道路無(wú)其他照明設(shè)備，且對(duì)向無(wú)來(lái)車的情況下，才能使用遠(yuǎn)光燈。一、超速百分之三十屬于什么交通事故超速百分之三十會(huì)定多少責(zé)任，要按照具體的情況來(lái)進(jìn)行認(rèn)定。交通事故發(fā)生時(shí)存在超速行為，具體承擔(dān)多少責(zé)任，以交管部門(mén)會(huì)根據(jù)調(diào)查出具交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)為準(zhǔn)。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。二、十字路口車禍責(zé)任劃分在交通信號(hào)燈或者信號(hào)燈停止使用的時(shí)間，通過(guò)十字路口機(jī)動(dòng)車雙方都直行的情況下發(fā)生的碰撞事故，由應(yīng)該讓行的一方承擔(dān)事故的全部或者主要責(zé)任。依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五

該段內(nèi)容講述了負(fù)責(zé)闖紅燈造成交通事故的人需要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，同時(shí)交警也有權(quán)對(duì)闖紅燈行為進(jìn)行處罰。機(jī)動(dòng)車駕駛員闖紅燈行為會(huì)被罰款200元并記6分，非機(jī)動(dòng)車或行人則會(huì)被罰款50元。負(fù)責(zé)闖紅燈造成交通事故的人，需要根據(jù)責(zé)任大小承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。此外，交警還有權(quán)對(duì)闖紅燈行為進(jìn)行處罰。對(duì)于機(jī)動(dòng)車駕駛員，如果闖紅燈行為被證實(shí)，則會(huì)被罰款200元，并記6分。非機(jī)動(dòng)車或行人可以處50元罰款。 闖紅燈被罰款怎么處理？闖紅燈是一種嚴(yán)重的交通違法行為，不僅嚴(yán)重危害了其他交通參與者的生命安全，也給交通管理部門(mén)帶來(lái)了巨大的壓力。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的規(guī)定，對(duì)于違反交通規(guī)則，特別是闖紅燈的行為，將會(huì)受到罰款等相應(yīng)的處罰。然而，在實(shí)際生活中，不少當(dāng)事人對(duì)于闖紅燈的罰款處理方式、罰款金額等方面存在一定的疑問(wèn)。針對(duì)這些問(wèn)題，本文將進(jìn)行法律分析。首先，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十條的規(guī)定，

夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。道路交通事故的責(zé)任確定涉及人、車、道路、周圍環(huán)境等各方面的因素，需要進(jìn)行定性和定量分析后確定責(zé)任。夜間高速一直開(kāi)遠(yuǎn)光燈扣分嗎夜間高速一直開(kāi)遠(yuǎn)光燈一般不會(huì)扣分。夜間在高速公路上，不影響其他車輛正常行駛的情況下，可以使用遠(yuǎn)光燈。但是如果前方有車輛，注意及時(shí)會(huì)燈。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。新交規(guī)規(guī)定駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定使用燈光，會(huì)一次性扣1分?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管

山東一縣半年發(fā)生28件亂用遠(yuǎn)光燈肇事案致32死俺駕車正常行駛，對(duì)面駛來(lái)的貨車打來(lái)一束強(qiáng)光，眼前一片白光，就趕緊踩剎車，但還是聽(tīng)到碰撞聲。等俺下車查看時(shí)，一輛電動(dòng)車已被壓在車下8月7日，山東省蘭陵縣檢察院辦案檢察官在訊問(wèn)交通肇事罪犯罪嫌疑人劉國(guó)安時(shí)，他如此辯解。車輛配備遠(yuǎn)光燈，是為了在照明條件極差的情況下使用，讓駕駛?cè)藛T提前看清前方的道路狀況，及早作出判斷和處理，以確保安全行駛。然而由于遠(yuǎn)光燈的亂用，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)，甚至已成為交通肇事犯罪的幫兇。今年上半年，蘭陵縣檢察院共受理該縣公安局提請(qǐng)逮捕交通肇事案件98件，而由亂用遠(yuǎn)光燈引發(fā)的交通肇事案就有28件，占受理總數(shù)的28.57%，其中32名被害人被奪去生命，還有6名被害人重傷致殘。遠(yuǎn)郊省道———不會(huì)打的遠(yuǎn)光燈今年5月11日凌晨1時(shí)許，在山東229省道352線上，侯興田駕駛大型貨車飛速行駛。貨車白晃晃的遠(yuǎn)光燈，在昏暗的路燈映襯下，分外刺眼。務(wù)

浙江金華市交警支隊(duì)事故對(duì)策科曾作過(guò)統(tǒng)計(jì)，去年一年，全市立案的交通事故是1520起，其中夜間立案的交通事故是631起。呂警官說(shuō)，在夜間發(fā)生的交通事故中，與遠(yuǎn)光燈有關(guān)的占30%至40%，且呈不斷上升趨勢(shì)。去年1月12日晚，在市區(qū)雙溪西路中醫(yī)院路口的斑馬線上，一輛私家車由于對(duì)面來(lái)車開(kāi)了遠(yuǎn)光燈，看不清道路，撞上了一位50多歲的婦女。當(dāng)時(shí)車速只有不到40邁。呂警官說(shuō)，與近光燈相比，遠(yuǎn)光燈的光線平行射出，光線集中且亮度較大，可以照到更高更遠(yuǎn)的物體，對(duì)于夜間駕駛員的視線有很大的幫助。然而，錯(cuò)誤的時(shí)間使用遠(yuǎn)光燈不僅不能提高行車安全，反而會(huì)增加危險(xiǎn)事故的發(fā)生幾率。他認(rèn)為，不當(dāng)使用遠(yuǎn)光燈有瞬間致盲、對(duì)速度和距離的感知力下降、對(duì)寬度的判斷力下降等隱患。此外，后方車輛開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，前車內(nèi)外3個(gè)后視鏡中會(huì)出現(xiàn)大面積光暈。如果車是淺內(nèi)飾，車內(nèi)就像開(kāi)著燈一樣明亮，如果此時(shí)車輛想并線或轉(zhuǎn)彎，就無(wú)法從后視鏡觀察后方情況。對(duì)于

車燈本來(lái)是用來(lái)方便夜間照明的，可是巢湖街頭最近卻出現(xiàn)了一道道流動(dòng)的強(qiáng)燈光，刺得行人和駕駛員睜不開(kāi)眼。許多市民無(wú)奈之際，紛紛在網(wǎng)上發(fā)帖，譴責(zé)那些帶有炫耀之意、夜晚亂使用遠(yuǎn)光燈的小車駕駛?cè)?。同時(shí)也呼吁，交警部門(mén)能對(duì)此不文明現(xiàn)象進(jìn)行整治，還市民一個(gè)安全和諧的環(huán)境。網(wǎng)友呼吁會(huì)車時(shí)請(qǐng)關(guān)掉遠(yuǎn)光燈5月7日，網(wǎng)友我的天天在網(wǎng)上發(fā)帖呼吁：請(qǐng)司機(jī)朋友們?cè)跁?huì)車時(shí)自覺(jué)關(guān)掉遠(yuǎn)光燈，對(duì)自己也對(duì)他人的生命安全負(fù)責(zé)!同時(shí)，還發(fā)出這事兒交通部門(mén)不管嗎?的疑問(wèn)。此帖一發(fā)，隨即有十多位市民和駕駛員跟帖。一位網(wǎng)名叫tangyiqn的市民跟帖稱：現(xiàn)在有的駕駛員素質(zhì)真的很差。我也是駕駛員，我在市區(qū)開(kāi)車的時(shí)候從來(lái)都不會(huì)開(kāi)大燈，除非對(duì)面的車開(kāi)著大燈過(guò)來(lái)我才會(huì)使用大燈。尤其是現(xiàn)在巢湖大街上豪華車越來(lái)越多，這些人為了顯示自己的身價(jià)，晚上是有意識(shí)地把大燈開(kāi)著的。其實(shí)晚上在市區(qū)有必要開(kāi)著大燈嗎?我認(rèn)為沒(méi)有必要啊!晚上太多的交通事故往往也是因?yàn)闊?/div>

遠(yuǎn)光燈事故的責(zé)任認(rèn)定：1、一般由開(kāi)遠(yuǎn)光燈的一方承擔(dān)事故主要責(zé)任，被遠(yuǎn)光燈晃到的司機(jī)應(yīng)提供行車記錄儀視頻證明；2、不止一放開(kāi)遠(yuǎn)光燈的，根據(jù)行車記錄儀的視頻記錄，于事故發(fā)生時(shí)前10分鐘內(nèi)的對(duì)向行駛車輛均有舉證責(zé)任；3、如該事件區(qū)段內(nèi)的對(duì)向行駛車輛不能證明自己沒(méi)開(kāi)遠(yuǎn)光，則對(duì)此事故負(fù)有連帶責(zé)任。遠(yuǎn)光燈事故責(zé)任認(rèn)定有哪些？一般情況下，夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。如果在150米內(nèi)有會(huì)車情況還是適用遠(yuǎn)光燈的，造成交通事故后，是很有可能會(huì)負(fù)責(zé)任的?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八條第五項(xiàng)規(guī)定，在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車遇相對(duì)方向來(lái)車時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。以上是對(duì)這個(gè)問(wèn)題的解答?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤龡l公安

一、遠(yuǎn)光燈造成的事故責(zé)任劃分有哪些關(guān)于遠(yuǎn)光燈引發(fā)的交通意外責(zé)任方劃分，應(yīng)由當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依據(jù)事發(fā)時(shí)各方當(dāng)事人的行為對(duì)事故生成及緣由的影響力，以過(guò)錯(cuò)嚴(yán)重性的考量為基礎(chǔ)，進(jìn)行精確無(wú)誤的認(rèn)定。若事故系由開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈者的行為直接引發(fā)，則該方當(dāng)事人須全權(quán)負(fù)責(zé)承擔(dān)事故責(zé)任；反之，若事故源于雙方甚至多方當(dāng)事人的過(guò)失所致，則各當(dāng)事方將按照過(guò)錯(cuò)程度及其性質(zhì)分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；而如果有任何一方當(dāng)事人故意制造了此等事故，則另一方無(wú)需對(duì)此負(fù)有法定責(zé)任。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（

根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)，夜間行車時(shí)打開(kāi)遠(yuǎn)光燈引發(fā)交通事故，由哪一方承擔(dān)法律責(zé)任，視具體情況而定，哪一方可以報(bào)警，交警可以辦理并出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為在道路交通事故發(fā)生中的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方過(guò)錯(cuò)造成道路交通事故的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方以上過(guò)錯(cuò)造成道路交通事故的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任，根據(jù)其行為對(duì)事故的影響程度和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)同等責(zé)任和次要責(zé)任；（3）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)。如果是交通事故，各方都沒(méi)有責(zé)任。一方故意造成道路交通事故的，另一方不負(fù)責(zé)任。第六十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起10日內(nèi)，對(duì)道路交通事故作出書(shū)面確認(rèn)。發(fā)生交通事故和逃逸的，應(yīng)當(dāng)在發(fā)現(xiàn)車輛和駕駛員后10日內(nèi)出具道路交通事故確認(rèn)書(shū)。需要進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定的，應(yīng)當(dāng)自檢驗(yàn)報(bào)告和鑒定意見(jiàn)確認(rèn)之日起五日內(nèi)作出道路交通事故書(shū)面確認(rèn)。有條

一、遠(yuǎn)光燈與近光燈的區(qū)別在哪近光燈，顧名思義就是照射距離比較近的燈。投射點(diǎn)比較低，照射角度比較寬，照射車前30米左右的距離，加裝透鏡的話投射角度通?？梢赃_(dá)到80-120度，夜間低速行車多用于普通照明、示寬示廓和防止對(duì)向來(lái)車炫目的作用。遠(yuǎn)光燈與近光燈相比，功率更大，照射距離更遠(yuǎn)，而且照射角度較高，通常與視線平行?？梢栽诟咚傩旭偟那闆r下讓駕駛員看清更遠(yuǎn)的距離，對(duì)前方路況進(jìn)行預(yù)判。此外，遠(yuǎn)光燈還可以作為警示燈使用，夜間快速反復(fù)變換遠(yuǎn)近光就是告訴對(duì)向來(lái)車：你晃到我眼睛了！趕緊關(guān)遠(yuǎn)光燈！白天這樣操作還可以提醒對(duì)向來(lái)車和行人注意自己的車輛動(dòng)態(tài)，減小事故發(fā)生幾率。二、汽車上有哪些燈，各燈起什么作用汽車的外面有大燈（遠(yuǎn)近光）、示寬燈、霧燈、日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈。1、汽車大燈也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到一個(gè)車主的外在形象，更與夜間開(kāi)車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系。車燈的使用

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；行為人因過(guò)錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。一、交強(qiáng)險(xiǎn)有主次責(zé)任劃分嗎交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍內(nèi)是不分主次責(zé)任的。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。二、行人逆行撞上人責(zé)任劃分交通事故事有人員受傷，就算受傷方逆行，肇事司機(jī)也要對(duì)受傷人員作出民事賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，只由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。三、車禍全責(zé)保險(xiǎn)公司怎么賠？機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)

理論上來(lái)說(shuō)，如果車主沒(méi)有違規(guī)駕駛行為，并且如果人行道的時(shí)候，也已經(jīng)減速慢行了，這種情況下，應(yīng)該算是無(wú)責(zé)任事故的，可由于交通事故受傷的一方是行人，所以根據(jù)《道路交通安全法》中第七十六條的第（二）項(xiàng)明確規(guī)定，出于人道主義考慮，機(jī)動(dòng)車最高需要承擔(dān)10％的責(zé)任。也就是說(shuō)，不管怎樣，即便過(guò)錯(cuò)都是行人的，車主也需要承擔(dān)責(zé)任。一、行人闖紅燈怎么處罰根據(jù)我國(guó)道路交通安全法規(guī)定，闖紅燈的行人可以被判處口頭警告，或者五元以上、五十元以下的罰款，具體情況由當(dāng)?shù)亟痪瘓?zhí)行。不僅司機(jī)需要遵守交通規(guī)則，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕吐飞系男腥艘残枰袷亟煌ò踩ㄒ?guī)。行人闖紅燈的行為，也是屬于違反交規(guī)的行為，因此，交通安全法專門(mén)針對(duì)這種現(xiàn)象規(guī)定了警告以及小數(shù)額罰款的處罰方法，而具體的處罰金額就按照各地交規(guī)實(shí)施細(xì)則而有所不同。以東莞市為例，2020年?yáng)|莞市針對(duì)行人闖紅燈的交通違法行為，交警不僅會(huì)對(duì)行人進(jìn)行批評(píng)教育，而且會(huì)對(duì)行人處以十元的

不違法，因?yàn)檐囕v沒(méi)有行駛不會(huì)造成危險(xiǎn)不算違法。但如果機(jī)動(dòng)車夜間行駛時(shí)不按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈，屬于違法行為。在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車遇相對(duì)方向來(lái)車時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守規(guī)定：夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。機(jī)動(dòng)車在夜間通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。一、社區(qū)道路停車違法嗎？社區(qū)道路停車不違規(guī)。小區(qū)內(nèi)停車不屬于道路交通安全法管理的范圍，屬于小區(qū)內(nèi)的物業(yè)管理的范圍。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車在道路上臨時(shí)停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：1、在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；2、交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段，不得停車。二、駕駛機(jī)動(dòng)車在城市

在確定道路交通事故的責(zé)任歸屬時(shí)，須依據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)于當(dāng)事人行為與發(fā)生道路交通事故所起到的影響及過(guò)失程度進(jìn)行判斷，并具體劃定當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任范圍。如若由于某一方當(dāng)事人的不當(dāng)操作而引發(fā)了道路交通事故，則這一方當(dāng)事人便應(yīng)負(fù)有完全的責(zé)任；倘若在出現(xiàn)兩方或多方當(dāng)事人皆存在過(guò)錯(cuò)的情況下，那么，他們對(duì)于事故所產(chǎn)生的作用及其過(guò)失程度將會(huì)成為劃分各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任大小的重要依據(jù)，舉例來(lái)說(shuō)，可以分別賦予主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任以示區(qū)分；又或者，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，如果各方在此次事故中均未犯有任何過(guò)錯(cuò)，且該事故屬于純粹的交通意外事件的話，那么實(shí)際上將無(wú)人需要對(duì)此負(fù)責(zé)。然而，如果有證據(jù)表明是其中一方當(dāng)事人蓄意制造了此次道路交通事故，那么其他方當(dāng)事人將無(wú)需為此擔(dān)責(zé)。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）