車主在開車時(shí)撞死了人,需要承擔(dān)的賠償責(zé)任包括:受害者的死亡賠償金、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等必要費(fèi)用、喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、家屬交通費(fèi)、家屬住宿費(fèi)、家屬誤工費(fèi)和精神損害撫慰金等。具體賠償數(shù)額按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,最高賠償限額為受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入的四倍。
車主在開車時(shí)撞死了人,需要承擔(dān)的賠償責(zé)任:
1.受害者的死亡賠償金,按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。根據(jù)法律規(guī)定,死亡賠償金應(yīng)賠償受害者的法定繼承人,最高賠償限額為受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入的四倍。
2.車主需要承擔(dān)誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等必要的合理費(fèi)用,以及因誤工減少的收入。這些費(fèi)用將按照受害者的實(shí)際需求和實(shí)際情況計(jì)算。但60周歲以上的,年齡沒增加1歲減少1年;75周歲以上的,按5年計(jì)算。
2、喪葬費(fèi),按照受訴法院所在地上一難度職工平均工資6個(gè)月標(biāo)準(zhǔn);
3、被扶養(yǎng)人生活費(fèi),被撫養(yǎng)人是未成年人的,計(jì)算至18周歲;是無勞動(dòng)能力又無其他生活來源的,計(jì)算20年。但60周歲以上的,年齡沒增加1歲減少1年;75周歲以上的,按5年計(jì)算。
4、家屬交通費(fèi),原則不超過三人處理交通事故的合理交通費(fèi);超過的按三人計(jì)算。
5、家屬住宿費(fèi),原則不超過三人處理交通事故的合理住宿費(fèi);超過的按三人計(jì)算。
6、家屬誤工費(fèi),原則不超過三人處理交通事故的合理誤工損失;超過的按三人計(jì)算。
7、精神損害撫慰金。受訴法院所載地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r不同,精神損害賠償數(shù)額也有所不同。
受 害 賠 償 金 標(biāo) 準(zhǔn) 是 多 少 ?
根據(jù)我國《民法典》第一千零六十五條的規(guī)定,受害賠償金的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)受害人的損失程度確定。具體的賠償標(biāo)準(zhǔn)包括醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、殘疾賠償金、死亡賠償金、傷殘賠償金、誤工減少的收入、殘疾賠償金、死亡賠償金、喪葬費(fèi)等。
受害賠償金標(biāo)準(zhǔn)在不同類型的侵權(quán)行為中會(huì)有所不同。例如,在人身損害賠償中,受害人的醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等為直接損失,而殘疾賠償金、死亡賠償金等為間接損失。在財(cái)產(chǎn)損害賠償中,受害人的損失包括直接損失和間接損失。
需要注意的是,受害賠償金標(biāo)準(zhǔn)并非固定數(shù)額,具體金額需根據(jù)受害人的實(shí)際損失情況進(jìn)行評(píng)估。同時(shí),《民法典》第一千零六十五條也明確規(guī)定了賠償費(fèi)用支付期限,即侵害人應(yīng)當(dāng)自侵權(quán)行為發(fā)生之日起十日內(nèi)支付賠償費(fèi)用。
受害賠償金的標(biāo)準(zhǔn)因侵權(quán)行為類型不同而有所差異,需根據(jù)受害人的實(shí)際損失情況進(jìn)行評(píng)估。同時(shí),《民法典》第一千零六十五條也規(guī)定了賠償費(fèi)用支付期限,即侵害人應(yīng)自侵權(quán)行為發(fā)生日起十日內(nèi)支付賠償費(fèi)用。車主在開車時(shí)撞死人,需承擔(dān)的賠償責(zé)任包括受害者的死亡賠償金、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等必要合理費(fèi)用,喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、家屬交通費(fèi)、家屬住宿費(fèi)、家屬誤工費(fèi)、精神損害撫慰金等。具體的賠償標(biāo)準(zhǔn)需根據(jù)受害人的實(shí)際損失情況進(jìn)行評(píng)估。
《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條,受害人遭受人身損害,因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入,包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi),賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。
受害人因傷致殘的,其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失,包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi),以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi),賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。
受害人死亡的,賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外,還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。
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財(cái)產(chǎn)損害賠償指的是法律對(duì)被侵權(quán)人的財(cái)產(chǎn)權(quán)益遭受侵害的后果所采取的以金錢賠償為內(nèi)容的一種救濟(jì)措施。財(cái)產(chǎn)損失賠償包括侵害財(cái)產(chǎn)權(quán)益造成的財(cái)產(chǎn)損失賠償和侵害人身權(quán)益造成的財(cái)產(chǎn)損失賠償。 這種救濟(jì)的目的是盡可能填補(bǔ)被侵權(quán)人受到的損害,使權(quán)利義務(wù)狀況恢... 更多>
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汽車租賃中,車主是否需要承擔(dān)事故責(zé)任?安徽在線咨詢 2024-12-19若將車輛借予他人,導(dǎo)致事故發(fā)生,一般情況下,車主無需承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。 但若機(jī)動(dòng)車所有人或管理人員在事故發(fā)生中有過錯(cuò)行為,應(yīng)主動(dòng)承擔(dān)賠償責(zé)任。在此過程中,保險(xiǎn)公司通常會(huì)先在投保機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制性保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)進(jìn)行賠償處理,對(duì)于仍存在的差額部分,則根據(jù)雙方各自的過錯(cuò)程度進(jìn)行合理分配和賠償。 《中華人民共和國民法典》第一千二百零九條 若機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人,且發(fā)生交通事
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小車撞事故車主方承擔(dān)全部責(zé)任河南在線咨詢 2022-07-06發(fā)生交通事故后,都需要打電話報(bào)交警處理,因?yàn)橹挥薪痪拍軇澐重?zé)任。(簡單或者爭議不大的事故雙方可以協(xié)商處理)。交警介入以后,需要對(duì)事故的發(fā)生進(jìn)行檢查、勘察、鑒定等, 然后分析發(fā)生事故的直接原因,判斷雙方的過錯(cuò)程度, 最后作出事故責(zé)任的劃分決定。另外,承擔(dān)的事故責(zé)任大小會(huì)影響賠償責(zé)任的多少,因?yàn)樵撜J(rèn)定就是事故賠償責(zé)任的主要依據(jù)。關(guān)于交通肇事逃逸,法律上是有嚴(yán)格的認(rèn)定條件的, 首先構(gòu)成交通肇事逃逸的前
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安徽駕車撞人事故全責(zé)承擔(dān)哪些責(zé)任湖北在線咨詢 2021-10-29安徽省交通事故人身損害賠償標(biāo)準(zhǔn)。安徽省城鎮(zhèn)(農(nóng)村)2019年人均可支配收入相關(guān)數(shù)據(jù)。城市常住居民人均可支配收入34393元。農(nóng)村常住居民人均可支配收入13996元。安徽省城鎮(zhèn)(農(nóng)村)2019年人均消費(fèi)支出相關(guān)數(shù)據(jù)。城市常住居民人均消費(fèi)支出21523元。農(nóng)村常住居民人均生活費(fèi)12748元。上述數(shù)據(jù)來自安徽省2019年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。具體賠償項(xiàng)目及計(jì)算公式:1。殘疾賠償=受訴法院所在地上一
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電動(dòng)車在與貨車相撞的事故中,車主是否需要承擔(dān)主要責(zé)任?甘肅在線咨詢 2024-11-11因輕便電動(dòng)車按非機(jī)動(dòng)車輛管理,與自行車無異,故逆行是否嚴(yán)重?zé)o實(shí)質(zhì)影響,關(guān)鍵在于速度,速度較快的負(fù)有更大責(zé)任。若電動(dòng)車時(shí)速在20千米以上、50千米以下,重量超過40千克,則被視為機(jī)動(dòng)車,此時(shí)逆行全責(zé)。 根據(jù)新國標(biāo)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定,自9月1日起實(shí)行。時(shí)速在20千米以上、50千米以下,重量超過40千克的電動(dòng)車被歸類為輕便摩托車,并納入機(jī)動(dòng)車管理范疇。
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車主在司機(jī)開車撞死人的情況下需要承擔(dān)哪些責(zé)任?山西在線咨詢 2024-12-10根據(jù)《民法典》第一千二百零九條,如果機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人,發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。而如果車主將車輛借給他人駕駛,通常情況下是不用承擔(dān)賠償責(zé)任的。在這種情況下,賠償責(zé)任首先由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān),不足的部分由實(shí)際使用人,即借用車輛的人承擔(dān)。