應(yīng)該賠償新車貶值損失嗎？
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時(shí)間： 2023-07-05 20:33:53
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可以主張賠償。車輛雖然已經(jīng)得到修復(fù)，但損失客觀存在，車輛的使用壽命、安全性能、舒適性、駕駛性能等都會(huì)由此受到影響，表現(xiàn)在交易市場(chǎng)上價(jià)格要比無(wú)事故的車輛顯得更低，這一價(jià)格差的損失，受害人的權(quán)益應(yīng)該得到救濟(jì)。
新車貶值損失如何計(jì)算
車輛貶值損失的具體數(shù)額，應(yīng)委托有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)（如各地物價(jià)部門價(jià)格認(rèn)證中心）進(jìn)行評(píng)估；一般情況下貶值損失數(shù)額與購(gòu)車時(shí)間、車價(jià)、修理部位、修理費(fèi)用有關(guān)。車越新、車價(jià)越高、修理費(fèi)越大、大件更換越多車輛貶值率越高。《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第10條第3款規(guī)定，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失；電壓變化等造成的損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低造成的損失等其他各種間接損失。
《最高院道路交通事故司法解釋》第十五條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；（二）因車輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；（四）非經(jīng)營(yíng)性車輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。
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財(cái)產(chǎn)損害賠償發(fā)生過(guò)交通事故的車輛，估價(jià)顯然比原先無(wú)事故的車輛要低，這一價(jià)值的差額應(yīng)該屬于民法的損失范疇，受害人的權(quán)益應(yīng)該得到救濟(jì)。由于車輛貶值損失只是評(píng)估所得，并沒(méi)有實(shí)際體現(xiàn)，所以又有觀點(diǎn)主張只有在車輛發(fā)生交易后，車輛貶值損失才能反映出來(lái)，那么受害車主只能在交易后實(shí)際發(fā)生車輛減值損失時(shí)才能提出賠償主張。根據(jù)我國(guó)的相關(guān)規(guī)定損壞國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。同時(shí)，恢復(fù)原狀作為財(cái)產(chǎn)損害賠償?shù)淖罡咴瓌t，不僅包含財(cái)物外觀使用功能的修復(fù)，還應(yīng)當(dāng)包含其內(nèi)在價(jià)值和性能的復(fù)原。一、交通事故賠償中交通費(fèi)如何計(jì)算交轉(zhuǎn)院治療或到醫(yī)院就診的，其本人和陪護(hù)人員的交通費(fèi)及參加事故處理人員有關(guān)的交通費(fèi)，一般按照實(shí)際必需的普通工具的票據(jù)。值得注意的是，受害人主張交通費(fèi)的時(shí)候，必須說(shuō)明用途并出具交通費(fèi)的正式票據(jù)。正式票據(jù)，不應(yīng)該僅僅理解為正式的稅務(wù)發(fā)票，汽車2023-04-10381人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)一、新車貶值損失法院是否支持可以主張賠償。車輛雖然已經(jīng)得到修復(fù)，但損失客觀存在，車輛的使用壽命、安全性能、舒適性、駕駛性能等都會(huì)由此受到影響，表現(xiàn)在交易市場(chǎng)上價(jià)格要比無(wú)事故的車輛顯得更低，這一價(jià)格差應(yīng)屬民法的損失范疇，受害人的權(quán)益應(yīng)該得到救濟(jì)。《最高院道路交通事故司法解釋全文》第十五條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；（二）因車輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；（四）非經(jīng)營(yíng)性車輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。二、汽車保險(xiǎn)怎么買最劃算（一）首先購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)；（二）足額的第三者責(zé)任保險(xiǎn)：所有的汽車保險(xiǎn)險(xiǎn)種第三者最為重要。畢竟，汽車2022-01-10297人看過(guò) -
鑒定結(jié)論一般而言，對(duì)于下列車輛，在修復(fù)后，可主張車輛貶值損失：1、剛出廠的全新車輛。2、購(gòu)買使用年限在3年以內(nèi)，或成新率在八成以上的車輛。3、損壞嚴(yán)重的車輛。申請(qǐng)車輛貶值損失鑒定需要提交的材料：法院出具的價(jià)格鑒定委托書，車輛維修清單，車輛行駛證，車輛受損照片。相關(guān)知識(shí)延伸閱讀：車輛損失鑒定程序是怎樣的1、發(fā)生交通事故的車輛和物品，由公安機(jī)關(guān)統(tǒng)一保管，經(jīng)檢驗(yàn)、鑒定后，委托價(jià)格事物所進(jìn)行損失價(jià)格鑒定。進(jìn)行車物價(jià)格損失鑒定時(shí)，各方當(dāng)事人應(yīng)到場(chǎng)，涉及保險(xiǎn)的車輛和物品，當(dāng)事人還應(yīng)通知保險(xiǎn)公司派員到場(chǎng)(無(wú)故不到場(chǎng)的，按缺席論處)。2、道路交通事故車物損失價(jià)格鑒定，原則上在事故發(fā)生后7日內(nèi)作出鑒定結(jié)論。如情況特殊，經(jīng)批準(zhǔn)可延長(zhǎng)7日。3、當(dāng)事人對(duì)經(jīng)確認(rèn)后的鑒定結(jié)論不服或有異議的，可以在接到《道路交通事故車物損失價(jià)格鑒定書》后5日內(nèi)，向交警支隊(duì)交宣處事故科申請(qǐng)重新鑒定;并在10日內(nèi)作出重新鑒定結(jié)論。4、道路交通事故2023-04-26345人看過(guò) -
侵權(quán)責(zé)任高空墜物砸壞車輛的，應(yīng)當(dāng)由墜落物的所有人、管理人或者使用人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。高空墜物主要來(lái)自于建筑門窗、幕墻玻璃、廣告牌、燈箱等，以及高層居民的丟棄物、陽(yáng)臺(tái)放置物等。這里所談到的高空墜物主要是由于自然原因(如自然脫落、支撐結(jié)構(gòu)老化、地震大風(fēng)等自然災(zāi)害)，不包含任何主觀因素和個(gè)人意志的墜落。禁止從建筑物中拋擲物品。從建筑物中拋擲物品或者從建筑物上墜落的物品造成他人損害的，由侵權(quán)人依法承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；經(jīng)調(diào)查難以確定具體侵權(quán)人的，除能夠證明自己不是侵權(quán)人的外，由可能加害的建筑物使用人給予補(bǔ)償?？赡芗雍Φ慕ㄖ锸褂萌搜a(bǔ)償后，有權(quán)向侵權(quán)人追償。物業(yè)服務(wù)企業(yè)等建筑物管理人應(yīng)當(dāng)采取必要的安全保障措施防止前款規(guī)定情形的發(fā)生；未采取必要的安全保障措施的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)未履行安全保障義務(wù)的侵權(quán)責(zé)任。律師補(bǔ)充：高空墜物是極其危險(xiǎn)的因素，墜物一旦砸中人，輕者受傷，重者死亡，造成的損失無(wú)法估算。墜物的所有人、建筑的所有者和2023-05-06137人看過(guò)
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保險(xiǎn)公司鄭先生為即將結(jié)婚的女兒買了一輛轎車作為嫁妝，沒(méi)成想上路第二天就被公交車撞壞了車后部，鄭先生遂將公交公司起訴至北京市順義區(qū)人民法院要求賠償修車費(fèi)及車輛貶值損失。但因不滿足請(qǐng)求車輛貶值的條件，在法官的釋明下，鄭先生撤回了該部分訴訟請(qǐng)求。鄭先生訴稱，2010年5月中旬，其為即將結(jié)婚的女兒購(gòu)買了一輛轎車。剛申領(lǐng)完牌照上路，即與一輛公交車相撞，造成車輛右后尾燈、后杠損壞。經(jīng)交通部門認(rèn)定，公交司機(jī)負(fù)全部責(zé)任，鄭先生無(wú)責(zé)任。后因修車花費(fèi)修理費(fèi)1930元。因車輛才購(gòu)買一天，且是為給女兒做嫁妝使用的，鄭先生認(rèn)為公交公司應(yīng)在修理費(fèi)之外賠償其部分車輛貶值損失。因雙方就賠償問(wèn)題為達(dá)成一致意見(jiàn)，鄭先生將公交公司及其投保的保險(xiǎn)公司起訴至北京市順義區(qū)人民法院，要求賠償車輛修理費(fèi)1930元、車輛貶值損失1萬(wàn)元。被告公交公司及保險(xiǎn)公司均不同意賠償車輛貶值損失。后在法官的釋明下，鄭先生意識(shí)到請(qǐng)求車輛貶損并不符合要求，遂撤回該2023-06-05469人看過(guò) -
鑒定結(jié)論一般是指車輛發(fā)生事故受損，經(jīng)修復(fù)后使用性能雖已恢復(fù)，但其本身的價(jià)值卻會(huì)因事故而降低，即因事故導(dǎo)致車輛價(jià)值降低而形成的損失。這些損失，當(dāng)事人有權(quán)要求肇事者予以賠償。那實(shí)踐中車輛貶值損失如何計(jì)算呢？馬上為你做詳細(xì)解答。車輛貶值損失鑒定機(jī)構(gòu)什么時(shí)候進(jìn)行？申請(qǐng)車輛貶值損失鑒定的，一般是在車輛修理完畢后，根據(jù)車輛的修復(fù)情況來(lái)進(jìn)行鑒定的。一旦發(fā)生車輛貶值損失爭(zhēng)議的，建議當(dāng)事人不要在起訴前，自行委托相關(guān)中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行貶值損失鑒定。因?yàn)?，?duì)于單方委托的鑒定結(jié)論，在訴訟中，對(duì)方當(dāng)事人很可能不予承認(rèn)，而要求法院重新委托鑒定。所以，最好在起訴到法院后，由法院委托鑒定機(jī)構(gòu)鑒定?！吨腥A人民共和國(guó)民法典》第一千一百八十二條侵害他人人身權(quán)益造成財(cái)產(chǎn)損失的，按照被侵權(quán)人因此受到的損失或者侵權(quán)人因此獲得的利益賠償；被侵權(quán)人因此受到的損失以及侵權(quán)人因此獲得的利益難以確定，被侵權(quán)人和侵權(quán)人就賠償數(shù)額協(xié)商不一致，向人民法院提起訴訟2023-08-15451人看過(guò) -
交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生交通事故，車輛貶值的費(fèi)用，可由權(quán)威鑒定機(jī)構(gòu)核算具體金額，或者由法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請(qǐng)技術(shù)鑒定，計(jì)算事故造成的車輛折舊損失，再向事故發(fā)生地或責(zé)任方所在地人民法院起訴，要求責(zé)任方賠償其折舊費(fèi)用。法律規(guī)定侵害他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。交通事故中的新車貶值損失可否主張賠償可以主張賠償。車輛雖然已經(jīng)得到修復(fù)，但損失客觀存在，車輛的使用壽命、安全性能、舒適性、駕駛性能等都會(huì)由此受到影響，表現(xiàn)在交易市場(chǎng)上價(jià)格要比無(wú)事故的車輛顯得更低，這一價(jià)格差應(yīng)屬民法的損失范疇，受害人的權(quán)益應(yīng)該得到救濟(jì)。《最高院道路交通事故司法解釋全文》第十五條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；（二）因車輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；（三）2023-07-05418人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)車輛貶值賠償在法律上并沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)定，具體是否能夠獲得賠償以及賠償?shù)臄?shù)額，通常需要根據(jù)以下因素來(lái)判斷：車輛狀況：新車或準(zhǔn)新車在發(fā)生事故后，如果修復(fù)后仍然存在明顯的瑕疵或影響車輛的使用功能，可能會(huì)影響車輛的市場(chǎng)價(jià)值。事故嚴(yán)重程度：事故的嚴(yán)重程度直接影響車輛的貶值情況。如果車輛損壞嚴(yán)重，修復(fù)成本高，且影響車輛性能和外觀，車輛貶值的可能性更大。市場(chǎng)價(jià)值：車輛的市場(chǎng)價(jià)值是衡量貶值的重要依據(jù)。如果事故導(dǎo)致車輛的市場(chǎng)價(jià)值顯著下降，車主可能有權(quán)要求賠償。法律規(guī)定：不同地區(qū)對(duì)于車輛貶值賠償?shù)姆梢?guī)定和實(shí)踐可能有所不同。一些地區(qū)可能更加傾向于保護(hù)車主的權(quán)益，而另一些地區(qū)可能對(duì)此類賠償持保守態(tài)度。司法實(shí)踐：司法實(shí)踐中，車輛貶值賠償?shù)陌咐袥Q結(jié)果可能存在差異。車主是否能夠獲得賠償，以及賠償?shù)慕痤~，往往取決于具體案件的事實(shí)和法院的判斷。保險(xiǎn)條款：如果車主購(gòu)買了相應(yīng)的車險(xiǎn)，如車輛損失險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)等，車輛貶值的部分2024-08-08330人看過(guò)
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保險(xiǎn)費(fèi)中國(guó)法院網(wǎng)訊王先生剛買不久的寶馬車被一輛大貨車撞了，貨車方修好了寶馬之后，王先生又索賠貶值損失12萬(wàn)。近日，北京市順義區(qū)人民法院審結(jié)該案，判決貨車方賠償王先生貶值損失8萬(wàn)余元。原告王先生訴稱，2010年9月14日中午，自己駕駛寶馬汽車與被告司機(jī)駕駛的廂式貨車在北京市順義區(qū)京沈路金馬工業(yè)區(qū)路口發(fā)生追尾，經(jīng)北京市公安局順義分局交通支隊(duì)認(rèn)定被告司機(jī)賈某負(fù)全部責(zé)任。事故發(fā)生后，被告支付了全部車輛修理費(fèi)。此次事故造成原告經(jīng)濟(jì)損失包括：保險(xiǎn)費(fèi)2811.49元，貶值損失12.90萬(wàn)元，鑒定費(fèi)9600元，以上共計(jì)14萬(wàn)余元。故起訴要求被告北京中郵航鐵貨運(yùn)有限公司與被告賈某連帶承擔(dān)全部賠償責(zé)任。被告北京中郵航鐵貨運(yùn)有限公司辯稱，被告賈某為我公司司機(jī)，我公司對(duì)事故事實(shí)與事故責(zé)任無(wú)異議，但我公司已在事故發(fā)生后支付了全部車輛修理費(fèi)85210.68元，配件全部從德國(guó)進(jìn)口，原告車輛修理效果與事故發(fā)生前無(wú)異，貶值損失無(wú)2023-06-07483人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)一、車輛被撞導(dǎo)致的車輛貶值損失如何賠償在眾多交通事故中，由于車輛遭受損害導(dǎo)致的價(jià)值淪落是常事，然而這類賠償費(fèi)用往往無(wú)法向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)索償。只有當(dāng)車主已購(gòu)買車損險(xiǎn)時(shí)，相關(guān)的賠償責(zé)任便會(huì)由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)承擔(dān)。在這種情況下，如果遭遇交通事故導(dǎo)致車輛受損，您有權(quán)利要求進(jìn)行索賠，其中包括修復(fù)受損車輛所需的各種必要開支、車輛內(nèi)在財(cái)物、財(cái)產(chǎn)以及道路救援等相關(guān)費(fèi)用?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十五條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；（二）因車輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；（四）非經(jīng)營(yíng)性車輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替2024-07-15201人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)鑒定車輛貶值損失，首先要搞清楚車輛貶值的種類。車輛的貶值一般分為實(shí)體性貶值、功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。一、實(shí)體性貶值實(shí)體性貶值也稱有形損耗，是指機(jī)動(dòng)車在存放和使用過(guò)程中，由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致的車輛實(shí)體發(fā)生的價(jià)值損耗，即由于自然力的作用而發(fā)生的損耗。舊車一般都不是全新?tīng)顟B(tài)的，因而大都存在實(shí)體性貶值，確定實(shí)體性貶值，應(yīng)依據(jù)新舊程度，包括車輛外觀、內(nèi)部構(gòu)件或部件的損耗程度。假如用損耗率來(lái)衡量，一輛全新的車輛，其實(shí)體性貶值為百分之零，而一輛報(bào)廢的車輛，其實(shí)體性貶值為百分之百，處于其它狀態(tài)下的車輛，其實(shí)體性貶值則位于其間。二、功能性貶值功能性貶值，是由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致的車輛貶值，即無(wú)形損耗。這類貶值又可細(xì)分為一次性功能貶值和營(yíng)運(yùn)性功能貶值。一次性功能貶值是由于技術(shù)進(jìn)步引起勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，現(xiàn)在再生產(chǎn)制造與原功能相同的車輛的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間減少，成本降低而造成原車輛的價(jià)值貶值。具體表現(xiàn)為原車輛價(jià)2022-12-05160人看過(guò) -
機(jī)動(dòng)車一、撞車后是否可以要求賠償車輛貶值的損失我國(guó)現(xiàn)行法律法規(guī)沒(méi)有明確規(guī)定車輛貶值損失的賠償，但并非完全否認(rèn)車輛貶值損失。根據(jù)《民法典》規(guī)定，公民、法人由于過(guò)錯(cuò)侵害他人人身、財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任。車輛貶值損失如果符合民法上損失的構(gòu)成條件，就可以受到法律保護(hù)。并不是所有事故受損車輛都可以主張貶值損失，必須滿足：1、“損害”達(dá)到一定程度;判斷損害是否達(dá)到一定程度，可以以車輛的受損部件、整車的安全性、車輛的可操控性是否受損作為判斷依據(jù)，在事故對(duì)車輛造成了內(nèi)在的結(jié)構(gòu)性損傷，即使全面修復(fù)也不能完全修復(fù)到受損前狀態(tài)，可認(rèn)為達(dá)到了一定程度。如果只是損壞了車燈、保險(xiǎn)杠、車門變形等外部覆蓋件受損，在修復(fù)中又予以換新，那么就不會(huì)存在貶值損失。2、存在未來(lái)交易的事實(shí)。貶值損失意味著車輛在未來(lái)交易的價(jià)格降低，產(chǎn)生的前提是交易事實(shí)的客觀存在。貶值損失要得到支持，除了損害達(dá)到一定程度外，還要求損害事實(shí)具有確定性。車主應(yīng)2023-04-1773人看過(guò)
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【基本事實(shí)】2015年5月2日12時(shí)16分，被告駕駛一輛豫av25重型卡車在登封市區(qū)同方向與原告駕駛的豫ad26小型轎車相撞，造成兩車損壞。交警稱，被告邵某對(duì)事故負(fù)全責(zé)，原告徐某則不負(fù)全責(zé)。原告主張，被告應(yīng)支付車輛損壞費(fèi)、拆檢費(fèi)、停車費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、車輛折舊損失費(fèi)等共計(jì)3萬(wàn)元，訴訟費(fèi)用由被告承擔(dān)。被告人邵某辯稱，肇事車輛已投保一切險(xiǎn)，合理?yè)p失應(yīng)由保險(xiǎn)公司承擔(dān)，不合理?yè)p失應(yīng)予駁回。被告人的人壽保險(xiǎn)公司辯稱，保險(xiǎn)公司只承擔(dān)直接損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)事故造成的檢驗(yàn)費(fèi)、停車費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、折舊費(fèi)、鑒定費(fèi)等間接損失。[判決理由]保險(xiǎn)公司有義務(wù)告知并提示車輛折舊損失免賠條款，其免賠折舊損失的論據(jù)成立，折舊損失賠償由侵權(quán)人承擔(dān)。法院認(rèn)為：被告人身保險(xiǎn)公司提供的保險(xiǎn)單顯示，投保人**錦繡慶豐實(shí)業(yè)有限公司在投保人的申報(bào)部分加蓋了公司公章，并根據(jù)申報(bào)中的說(shuō)明將相應(yīng)的免責(zé)條款用黑色印刷第三部分，被告人的人壽保險(xiǎn)公司履行了2023-05-31466人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)一、車輛被撞后貶值損失保險(xiǎn)公司理賠嗎發(fā)生交通事故，一般是不賠償車輛的貶值損失的，一般賠償?shù)氖菗p失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格。若是當(dāng)事人確有證據(jù)證明財(cái)產(chǎn)與市場(chǎng)價(jià)格不一致的，人民法院根據(jù)情況，可以支持當(dāng)事人的訴求，賠償實(shí)際價(jià)值。二、汽車抵押貸款汽車抵押貸款是以借款人或第三人的汽車或自購(gòu)車作為抵押物向金融機(jī)構(gòu)或汽車消費(fèi)貸款公司取得的貸款。目前，以汽車作為抵押物的貸款的用途，主要為汽車消費(fèi)。（當(dāng)然汽車貶值快、交通事故影響車輛價(jià)值幾率大，金融機(jī)構(gòu)以汽車作為單一抵押方式發(fā)放貸款的方式相對(duì)較少。大多汽車抵押貸款都是實(shí)行的押證不押車，也就說(shuō)，只要你把自己汽車的相關(guān)證件抵押給貸款機(jī)構(gòu)就可獲取貸款，而汽車在安裝上GPS以后照常使用。因此，在辦抵押之前，應(yīng)先了解，汽車抵押是否押車，可盡量避免要押車的機(jī)構(gòu)。三、車輛被撞后貶值損失誰(shuí)來(lái)賠償愛(ài)車被撞后，雖然肇事車主賠償了修車費(fèi)，然而，被撞車的性能卻大不如從前。車子如果此時(shí)要出售2022-03-19276人看過(guò)
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機(jī)動(dòng)車是指使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源的車輛，通常包括汽車、摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車等各種車輛。機(jī)動(dòng)車具有速度快、操作靈活、舒適性高等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛。 在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車必須符合相關(guān)的安全和排放標(biāo)準(zhǔn)，并取得相應(yīng)的行駛證和... 更多>
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新車被撞怎么賠償車輛貶值損失？澳門在線咨詢 2022-07-14根據(jù)《物權(quán)法》、《侵權(quán)責(zé)任法》的相關(guān)規(guī)定，交通事故車輛貶值損失是要賠償?shù)?。《物?quán)法》第三十七條規(guī)定，侵害物權(quán)，造成權(quán)利人損害的，權(quán)利人可以請(qǐng)求損害賠償，也可以請(qǐng)求承擔(dān)其他民事責(zé)任。《侵權(quán)責(zé)任法》第六條規(guī)定，行為人因過(guò)錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。根據(jù)法律規(guī)定推定行為人有過(guò)錯(cuò)，行為人不能證明自己沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。 -
車輛貶值損失怎么計(jì)算，車輛貶值損失怎樣追償？河南在線咨詢 2022-10-29一、車輛貶值損失怎么計(jì)算關(guān)于賠償事故車輛的貶值損失是由事故責(zé)任方賠償。目前保險(xiǎn)公司還沒(méi)有車輛貶值費(fèi)這個(gè)理賠項(xiàng)目。盡管車子碰撞后造成價(jià)值貶損這是客觀事實(shí)，可目前保險(xiǎn)公司不會(huì)為這部分費(fèi)用買單。今后，隨著車主維權(quán)意識(shí)提高，當(dāng)索賠“車輛貶值損失”成為一種普遍現(xiàn)象時(shí)，不排除保險(xiǎn)行業(yè)增設(shè)新的險(xiǎn)種來(lái)填補(bǔ)空白。現(xiàn)階段索賠貶值損失的賠償幾乎都是通過(guò)法律手段來(lái)解決的。車輛損失賠償數(shù)額可以參考以下情況情況： 1、車況： -
汽車被追尾后車輛貶值，肇事者賠償貶值損失河南在線咨詢 2022-10-26汽車被追尾后車輛貶值今年1月7日，羅女士駕車經(jīng)過(guò)成都市青羊區(qū)一環(huán)路西一段時(shí)，與楊女士駕駛的車輛發(fā)生追尾碰撞，接著，楊女士的車輛又追撞了前面同車道第三人車的尾部，造成楊女士車的車尾和車頭受損。該事故經(jīng)交警部門認(rèn)定，羅女士承擔(dān)事故全部責(zé)任。事故發(fā)生后，楊女士對(duì)自己受損的車輛進(jìn)行修復(fù)，花費(fèi)了8863元。2月20日楊女士又支付2000元評(píng)估費(fèi)委托某資產(chǎn)評(píng)估公司對(duì)自己的車輛貶值情況進(jìn)行評(píng)估，結(jié)果認(rèn)定其車貶值
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新車被貶值損失怎么辦河南在線咨詢 2022-01-12目前法院對(duì)車輛貶值損失糾紛持謹(jǐn)慎態(tài)度。車輛貶值損失系對(duì)車輛交換價(jià)值損失的賠償，而非對(duì)車輛使用價(jià)值損失的賠償。車輛的交換價(jià)值是依附于交易而存在，車輛所有人今后是否交易尚不能確定，如車輛所有人不出賣車輛或者交易時(shí)點(diǎn)與進(jìn)行價(jià)值評(píng)估時(shí)點(diǎn)有較大差異，則評(píng)估出的貶值損失就未必實(shí)際存在或缺乏參照價(jià)值。故進(jìn)行所謂車輛貶值損失評(píng)估既無(wú)必要，也無(wú)法律意義。只有車輛具有交易時(shí)商品屬性才能主張貶值損失，且當(dāng)事人證據(jù)充分，
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其它豪車貶值的損失屬于車輛損失賠償嗎北京在線咨詢 2021-11-29最高人民法院對(duì)關(guān)于交通事故車輛貶值損失賠償?shù)慕ㄗh的回答如下。目前，我們還不具備完全支持貶值損失的客觀條件：（1）雖然理論上很多觀點(diǎn)認(rèn)為貶值損失是可以賠償?shù)模匀淮嬖诤芏酄?zhēng)議，比如維修導(dǎo)致零件以舊換新是否有溢價(jià)，導(dǎo)致?lián)p益相抵的問(wèn)題；（2）貶值損失的可賠償性應(yīng)考慮一個(gè)國(guó)家道路交通的實(shí)際情況。在事故率高、人們道路交通安全意識(shí)有待提高的中國(guó)，賠償貶值損失會(huì)增加道路交通參與者的負(fù)擔(dān)，不利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；（
