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我國(guó)《工傷保險(xiǎn)條例》的規(guī)定，在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

由此可以看出，“途中摔傷”只有受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的，才能定為工傷。如果您是在上班途中自己滑倒的又或者其他原因的摔倒受傷，不屬于上述規(guī)定的范圍，因此不能認(rèn)定為工傷。

上下班途中摔傷受傷是否算工傷

走路上下班的，作為一個(gè)行人，在步行上下班的途中，如果發(fā)生意外，是否能認(rèn)定為工傷呢，這個(gè)需要區(qū)別不同的情形，首先自己不小心摔倒了，這個(gè)是肯定不能構(gòu)成工傷的，因?yàn)樾腥俗约核さ棺约簺](méi)有注意到相關(guān)環(huán)境，且此時(shí)也是同樣沒(méi)有處于交通環(huán)境這個(gè)大前提之下的。其次如果被車撞到了呢，是否能認(rèn)定為工傷呢，一般只要是行人被車撞到，上下班途中是能認(rèn)定為工傷的，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車一般與行人發(fā)生意外的，機(jī)動(dòng)車是負(fù)主要責(zé)任的，交通環(huán)境的大前提也滿足了，所以是能夠構(gòu)成工傷的，最后一種情形，行人被助力車、行人撞到的能否認(rèn)定工傷呢，助力車由于不是機(jī)動(dòng)車，所以跟行人的性質(zhì)基本是一樣的，就看誰(shuí)的責(zé)任大一點(diǎn)。

《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條，職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：

（一）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；

（二）工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；

（三）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；

（四）患職業(yè)病的；

（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的；

（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。