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在馬路上行駛是，在沒有交通燈、指示牌或交警人員的指揮時(shí)，直行左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)誰(shuí)讓誰(shuí)，我們應(yīng)當(dāng)遵循以下原則:讓右方道路的來車先行；轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的機(jī)動(dòng)車先行；相對(duì)方向行駛的車輛，右轉(zhuǎn)彎車輛讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。在沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的車輛，在進(jìn)入路口前應(yīng)停車眺望，如右方道路有來車，應(yīng)讓來車先行。這里所指的右方道路的來車包括直行、左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的車輛。駕駛?cè)嗽隈{車上路時(shí)應(yīng)當(dāng)提前熟悉我國(guó)的道路安全法規(guī)，避免因?yàn)椴欢ǖ那闆r下做出違法的行為。遵守道路安全法規(guī)，在保障自己的安全的同時(shí)還能避免不必要的麻煩。

一、什么情況下汽車被撞需要負(fù)全責(zé)？

同樣左轉(zhuǎn)時(shí)右側(cè)車先行

當(dāng)在沒有紅綠燈或標(biāo)識(shí)等的路口時(shí)，兩車如果同時(shí)要進(jìn)行左轉(zhuǎn)，左側(cè)的車輛是要讓行右側(cè)車輛的，這是出于對(duì)右側(cè)車的駕駛員的保護(hù)，因?yàn)樽髠?cè)車的駕駛員在車輛左側(cè)，相對(duì)更安全。

轉(zhuǎn)彎讓行直行

同樣在沒有紅綠燈或標(biāo)識(shí)等的路口，轉(zhuǎn)彎車輛也是要讓行直行車輛，搶行就會(huì)影響正常通行，繼而造成交通擁堵。如果被撞了也是搶行方負(fù)全責(zé)。

進(jìn)同樣路口，右側(cè)讓行左側(cè)

當(dāng)兩輛車要進(jìn)入相同的路口的時(shí)候，右側(cè)車輛應(yīng)該禮讓左側(cè)車輛先行。因?yàn)樽髠?cè)車要進(jìn)入路口，轉(zhuǎn)彎半徑更大，而右側(cè)車要進(jìn)入路口，轉(zhuǎn)彎半徑要小。所以相對(duì)來說，左側(cè)車遇到危險(xiǎn)的可能性更高些。出于安全考慮，所以右側(cè)要讓行左側(cè)。

同樣直行，左側(cè)讓行右側(cè)

在沒有紅綠燈或標(biāo)識(shí)等的路口，如果車輛都是直行狀態(tài)，那么左側(cè)車應(yīng)該讓行右側(cè)車。主要目的，還是為了保護(hù)右側(cè)車內(nèi)的駕駛員。

輔路讓行主路

主路車流量大，且車速較快。所以當(dāng)主路有車輛駛出的時(shí)候，輔路的車輛應(yīng)該讓行。因?yàn)槿绻蛔屝?，?huì)導(dǎo)致主路車輛擁堵或發(fā)生交通事故。

不管是車輛還是行人，在外出過程中都需要注意周圍的車輛行駛情況，以及周圍環(huán)境是否安全，減少突發(fā)事故的發(fā)生。對(duì)于車輛駕駛，也應(yīng)該遵循交通規(guī)則安全駕駛，切勿過急操作駕駛盤。再次也提醒廣大駕駛員群眾出行注意安全，注意周圍的環(huán)境情況。

二、同方向行駛前車左轉(zhuǎn)發(fā)生交通事故

應(yīng)當(dāng)是后方直行車輛違章超車負(fù)全責(zé)。因?yàn)橥坏缆罚较?，同車道：轉(zhuǎn)彎前車比直行后車有優(yōu)先通行權(quán)。而且從實(shí)際情況上講，如果轉(zhuǎn)彎或掉頭前車讓后車先行，一方面會(huì)造成擁堵，也極易發(fā)生交通事故。

1、無論前車轉(zhuǎn)彎、掉頭，都比直行后車更具有優(yōu)先通行權(quán)。[法律依據(jù)]《道路交通安全法》第43條第1項(xiàng)“同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，不得超車：前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；”

2、道路交通安全法，僅規(guī)定前車左轉(zhuǎn)、掉頭禁止超車，沒有規(guī)定前車右轉(zhuǎn)不能超車。但是在《道路交通安全法實(shí)施條例》第47條中，已經(jīng)規(guī)定了超車必須在左側(cè)，所以理論上右轉(zhuǎn)彎不會(huì)和后方來車有沖突。發(fā)生事故，自然是違章右側(cè)超車的負(fù)責(zé)。