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一、貨車盲區(qū)車禍怎么劃分責(zé)任?

應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故的形成原因來(lái)進(jìn)行處理，由交警部門認(rèn)定。在汽車盲區(qū)引發(fā)的交通事故中，汽車盲區(qū)這一客觀存在，不作為交警部門劃分交通事故各方責(zé)任的依據(jù)，除非事故各方均有違法行為，否則，肇事司機(jī)一方通常要負(fù)事故全部責(zé)任?！兜缆钒踩▽?shí)施條例》第五十條明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)應(yīng)當(dāng)查明車后情況，確認(rèn)安全后開(kāi)車。因此，肇事司機(jī)應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任。

二、認(rèn)定全責(zé)的36種情況。

(一)違反交通信號(hào)指示的;

(二)遇放行信號(hào)未讓先被放行車的;

(三)遇放行信號(hào)轉(zhuǎn)彎車未讓直行車和被放行的行人的;

(四)遇停止信號(hào)右轉(zhuǎn)彎和T形路口直行車未讓被放行的車輛、行人的;

(五)支路車未讓干路車的;

(六)支干路不分的，同類車未讓右邊無(wú)來(lái)車的車的;

(七)支干路不分的，非機(jī)動(dòng)車未讓機(jī)動(dòng)車，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的;

(八)相對(duì)方向同類車相遇，左轉(zhuǎn)彎車未讓直行或右轉(zhuǎn)彎車的;

(九)進(jìn)入環(huán)形路口車未讓環(huán)形路口內(nèi)車的;

(十)車輛行經(jīng)人行橫道未按規(guī)定讓行人的;

(十一)機(jī)動(dòng)車駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道未讓非機(jī)動(dòng)車的;

(十二)機(jī)動(dòng)車駛?cè)肴诵械牢醋屝腥说?

(十三)非機(jī)動(dòng)車駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道未讓機(jī)動(dòng)車的;

(十四)非機(jī)動(dòng)車駛?cè)肴诵械牢醋屝腥说?

(十五)非機(jī)動(dòng)車在人行橫道內(nèi)行駛橫過(guò)車行道，未讓機(jī)動(dòng)車、行人的;

(十六)行人進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道，未讓非機(jī)動(dòng)車的;

(十七)行人進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道，未讓機(jī)動(dòng)車的;

(十八)行人橫過(guò)車行道未走人行橫道、人行過(guò)街天橋或地下通道的;

(十九)機(jī)動(dòng)車變更車道未讓本車道車的;

(二十)機(jī)動(dòng)車違章進(jìn)入公交專用車道的;

(二十一)公交專用車違章進(jìn)入其他機(jī)動(dòng)車道的;

(二十二)輔路車未讓主路車的;

(二十三)其他違反借道行駛規(guī)定的;

(二十四)違反禁行類的禁令標(biāo)志或禁止標(biāo)線的;

(二十五)違反導(dǎo)向類的指示標(biāo)志或指示標(biāo)線的;

(二十六)逆向行駛的;

(二十七)違章掉頭的;

(二十八)違章會(huì)車的;

(二十九)違章超車的;

(三十)在機(jī)動(dòng)車道或高速公路上違章停車的;

(三十一)機(jī)動(dòng)車駛?cè)虢煌ü苤栖嚨赖?

(三十二)違章進(jìn)入高速路、快速路的;

(三十三)倒車、溜車發(fā)生事故的;

(三十四)開(kāi)關(guān)車門妨礙其他車輛、行人通行的;

(三十五)未保持安全距離，追撞前車尾部的;

(三十六)自身發(fā)生交通事故的。

《道路交通安全法》中明確規(guī)定，駕駛?cè)藛T在駕駛車輛時(shí)需要檢查道路情況，以及行人的路線情況，所以貨車盲區(qū)導(dǎo)致的交通事故，一般是由車輛本身承擔(dān)法律責(zé)任的，如果對(duì)相關(guān)情況的認(rèn)定不清楚的，可以咨詢交警部門來(lái)進(jìn)行處理。