車輛屬于動產(chǎn)范疇,車輛買賣過戶登記,并非所有權(quán)變動的公示方式,而是一種行政管理措施。機動車買賣,只要車輛交付給了買主,車輛的所有權(quán)就立即發(fā)生轉(zhuǎn)移,未過戶登記不影響所有權(quán)轉(zhuǎn)移和風(fēng)險承擔(dān)。因此,車輛交付后而未辦理過戶登記手續(xù)的,其間發(fā)生事故,責(zé)任也應(yīng)該是由車輛的買受人承擔(dān)。
車輛未過戶情形下賠償義務(wù)人的確定
車輛買賣未過戶情形下賠償義務(wù)人的確定
車輛買賣未過戶情形下,實際車主作為民事賠償主體,原車主不作為民事賠償主體。為此,最高人民法院作出了了連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù),原車主不應(yīng)對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的司法解釋。例外情況是,發(fā)生交通事故后,不能找到現(xiàn)車主,而向前追溯時,又無法找到其他購車人的,原登記的車輛所有人無法證明其己經(jīng)把車輛賣出的情況下,原車主應(yīng)該作為民事賠償主體。
小客車撞傷行人,5車主被訴,肇事者與機動車最后與車主承擔(dān)連帶責(zé)任
案例
2005年8月25日早晨8時許,一輛小客車由北向東行駛至南匯區(qū)周祝公路前進(jìn)橋東100米處時,突然撞擊同方向在公路旁行走的孫某,致其倒地受傷,司機馮某駕車逃逸。孫某被送醫(yī)院,搶救無效于當(dāng)天死亡。同年11月18日,上海市公安局南匯分局交警支隊作出交通事故認(rèn)定書,認(rèn)定:該司機肇事逃逸,負(fù)事故的全部責(zé)任;行人孫某無違法行為,不負(fù)事故責(zé)任。2005年12月26日,原告孫某家屬將車輛登記車主范某告上法庭。2006年1月18日,經(jīng)原告方申請,法院追加張某為本案的被告。同年5月15日,被告范某向法院申請,要求追加高某、朱某、馮某為本案的被告,經(jīng)原告同意,法院予以追加。此時,連環(huán)購車的5名車主被告上了法庭。2006年11月,經(jīng)南匯交警支隊調(diào)查,確定該肇事司機為被告張某。在法庭上,原告孫某家屬要求5名被告賠款42萬余元及精神損害撫慰金5萬元。被告范某辯稱,自己確為該車的登記車主,但自己在2003年將該車賣給高某。而高某于2005年將該車賣給朱某,朱某事后又將該車賣給馮某,馮某再將該車賣給張某。因此,雖然在連環(huán)購車中未辦理過戶手續(xù),因車輛均已交付,故范某作為原車主不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任、被告張某未作答辯。其余3名被告均辯稱已將該車轉(zhuǎn)讓,故不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任。
法院判決司機張某賠償死者孫某家屬經(jīng)濟損失38萬余元及精神損害撫慰金3萬元;車主馮某對上述賠償款承擔(dān)連帶責(zé)任。
法律分析
該起事故,被告張某肇事逃逸,負(fù)全部責(zé)任,并應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。被告范某作為原車主既不能支配車輛營運,也不能從營運中獲利,故其不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。被告高某、朱某同樣已喪失對該車的控制、收益權(quán),故也不承擔(dān)責(zé)任;被告馮某未能證明其將該車賣給被告張某,故在本案中應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。本案也確立了機動車最后所有人不能證明已將機動車賣給肇事者時,同肇事者一起對受害者承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的原則。
《中華人民共和國民法典》第一千二百十條當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣或者其他方式轉(zhuǎn)讓并交付機動車但是未辦理登記,發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機動車一方責(zé)任的,由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。
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