從去年甘肅正寧縣11·16特大校車事故到今年廣東陽春市4·9重大校車事故,每一起都牽動著世人的目光,刺痛著社會的神經(jīng)。血淋淋的教訓(xùn)警示我們,校車安全問題必須引起相關(guān)各方高度重視,有所作為,防患于未然,避免重蹈覆轍。
筆者的一位家長朋友曾表示,每次送孩子上學(xué),看到五六個孩子在兩個座位上擠一個小時才能到學(xué)校,既心疼又擔(dān)心。據(jù)了解,之前媒體報道的校車安全事故都離不開一個重要原因超載。這折射出相關(guān)部門監(jiān)管不力等職責(zé)漏洞:如校方負責(zé)人安全責(zé)任意識不強;教育、交警部門監(jiān)管不力;一些欠發(fā)達地區(qū)受財力限制,對教育投入不足等。
許多人認為:校車在國內(nèi)仍屬稀缺資源,因此超載成為了家常便飯。因此,通過立法明確規(guī)定將校車購置及運行列入同級政府的財政預(yù)算,不得擠占其他教育經(jīng)費預(yù)算,充分保證校車購置及運行經(jīng)費,勢在必行。2011年6月29日,拉薩市的所有農(nóng)牧區(qū)中小學(xué)生坐上了我國最先進的專用校車。當(dāng)日,拉薩市政府宣布,投入1372.7萬元,采購首批共計53輛大鼻子專用校車,并在當(dāng)天投入使用,為全區(qū)校車通行的暢通無阻、安全無憂開了個好頭。
要規(guī)范校車安全管理,徹底解決校車問題,關(guān)鍵還需要政府介入。我區(qū)政府各部門應(yīng)以強烈的緊迫感承擔(dān)起自己的責(zé)任,因地制宜制定完善相關(guān)配套制度和具體操作規(guī)程,盡快扎實地落實條例,加大監(jiān)管力度。要確保監(jiān)管能夠落到實處,責(zé)任追究機制應(yīng)設(shè)在事前,而不是事故發(fā)生之后;應(yīng)進一步細化問責(zé)機制,并對落實實施情況隨時進行監(jiān)督檢查,對校車安全運行情況進行拉網(wǎng)式集中整頓,堅決杜絕安全隱患。別讓難執(zhí)行成為一幕幕悲劇的借口,避免執(zhí)行難成為一起起災(zāi)難發(fā)生的根源。
社會各界也應(yīng)盡心盡力,共同呵護校車安全。超速、亂占車道、對于交通管制心存僥幸、得過且過,這些無疑都是容易引起交通事故的現(xiàn)實問題,也為校車通行埋下了安全隱患。和諧社會靠大家共創(chuàng),安全的交通氛圍也需要大家一起營造。法規(guī)制度上的強制只是一種手段,并不能完全從實質(zhì)上改善現(xiàn)狀,只有公眾自身切實意識到問題的緊迫性和重要性,自愿自覺參與到校車服務(wù)上才是治本之策。因此,我區(qū)相關(guān)部門應(yīng)加強對公眾的交通安全教育,加大對校車安全的關(guān)注度,為校車安全通行開綠燈。
童話大王鄭淵潔說:校車必須是一個國家最堅固的汽車。因為,校車?yán)锩娉休d的是社會的寄托和祖國的希望。如果有關(guān)各方重視校車安全并盡職盡責(zé)盡良心,甘肅省正寧縣校車事故這樣的慘劇就不會發(fā)生。不要等到災(zāi)難發(fā)生在身邊才想到補救。防患于未然,校車才會成為最堅固的汽車。
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